«BUSINESS Online» Федералдық жол агенттігінің хабарлауынша, «Росавтодор» өкілі Денис Кирюхин елдің бүкіл жол желісі 2030 жылға қарай ақылы жүйеге ауысуы мүмкін деп мәлімдеді.
Бұл бастама миллиондаған жүргізушілер үшін төңкеріс сияқты естіледі.
Кирюхин «бюджеттік шектеулер бар екенін» және құрылыс материалдары мен техникалық қызмет көрсету бағаларының өсіп келе жатқанын мойындады. Ол: «Жол қоры туралы заңдар қабылданған кезде электромобильдерді қоса алғанда, заманауи үрдістер ескерілмеді», - деп атап өтті.
Жоспар бойынша, 2027 жылға қарай ақылы жүйе негізгі тас жолдарды қамтуы керек, ал 2030 жылға қарай пайдаланушы төлейтін үздіксіз модель енгізіледі. Барлық көліктер бірдей құрылғылармен жабдықталады және деректер ортақ дерекқорға жиналады.
Бұл бастама қатаң үнемдеу кезеңінде қолға алынды. Тек 2025 жылдың қаңтары мен тамыз айлары аралығында жол жұмыстарына жұмсалған қаражат 11%-ға төмендеп, 1,02 триллион рубльді құрады, ал келісімшарттар саны төрттен бірге азайды. Үш жыл ішінде төмендеу 32%-ды құрады. Сонымен қатар, бюджеттің шамамен 40%-ы «ұлттық қорғанысқа» бөлінеді.
Мемлекеттік Дума бұл бастаманы «батыл, перспективалы және әділ» деп атады. Сарапшылар дәстүрлі отын салығын қаржыландыру моделінің жойылып бара жатқанын атап өтеді. Автокөліктер отынды үнемдеуге көшуде, электромобильдер көбейіп келеді, ал ескі кіріс көздері істен шығуда.
Қазіргі уақытта жол қаражаты отын акциздері, көлік салығы және «Платон» жүйесі арқылы толықтырылады. Жүк көліктеріне арналған тариф 2025 жылдың 1 ақпанынан бастап километріне 3,34 рубль болып белгіленді. Бірақ көп ұзамай барлығы, тіпті қарапайым көлік иелері де төлеуге мәжбүр болады.