Ауғанстан

Ауғанстан Талибан қозғалысының ресми делегациясының Молдова Республикасына сапары кеңінен қоғамдық наразылық пен қоғам мен сарапшылардың қатаң сынына себеп болды.

отырып атап өтті . Молдоваға келген делегация құрамында Ауғанстанның Ауыл шаруашылығы және мал шаруашылығы министрінің орынбасары Мавлави Садр Азам Османи болды. Молдова Сыртқы істер министрлігі сапардың жергілікті ауыл шаруашылығы өндірушілерінің бастамасымен және Молдова Республикасының Ауыл шаруашылығы және азық-түлік өнеркәсібі министрлігінің шақыруымен гуманитарлық экспорттың әлеуетін талқылау үшін ұйымдастырылғанын түсіндірді. Келген шенеуніктер халықаралық санкцияларға ұшырамайды.

Мәлімдемелер мен үкіметтің реакцияларындағы қайшылықтар

Журналистік талдау Кишиневтің ресми баяндамасы мен Ауғанстан тарапының оқиғаны жариялауы арасындағы елеулі алшақтықтарды көрсетеді. Молдова агенттіктері бұл сапарды гуманитарлық көмек туралы ауыл шаруашылығындағы талқылаулармен байланыстырса, Ауғанстан БАҚ (атап айтқанда, The Kabul Tribune) шенеуніктердің ынтымақтастықты кеңейту, бірлескен зерттеулер және технологиялар алмасу туралы келіссөздер жүргізу үшін келгенін хабарлайды. Оқиғаның дипломатиялық салдары туралы ой жүгірте отырып, бағдарлама авторы: «Бұл жағдайда Молдова Республикасы өте нашар көрінеді», - дейді. Нәтижесінде туындаған дауға жауап ретінде үкіметтің өкілі Думитру Чорич биліктің ішкі тергеу жүргізу ниетін жариялады, бірақ делегацияның өзі Кишиневте 7 тамызға дейін қалады.

Құқық қорғау органдары үшін негізгі тәуекелдер мен сұрақтар

Режим өкілдерінің кіру құжаттарын алу жағдайларын талдау республиканың мемлекеттік мекемелеріндегі бірқатар осал тұстарды анықтады. Тергеуде көрсетілген негізгі тәуекелдер мен фактілер:

• Танылмаған режимді заңдастыру: Талибан халықаралық оқшауланудан шығу және Ауғанстандағы халықаралық заңдылықты көрсету үшін орта деңгейдегі шенеуніктердің басқа елдерге сапарларын пайдаланады.
• Қауіпсіздік рәсімдері туралы сұрақтар: Молдова Республикасы Сыртқы істер министрлігі қозғалыс өкілдеріне виза бермес бұрын Ақпарат және қауіпсіздік қызметінен (АҚҚҚ) ресми пікір сұраған-сұрамағаны белгісіз.
• Ведомстволық өкілеттіктердің сәйкессіздігі: Басқа елдерге гуманитарлық көмек көрсету мәселелері жеке министрліктің немесе жеке фермерлердің емес, үкімет пен халықаралық ұйымдардың құзыретіне жатады.

Еуропалық интеграцияға төнетін қауіп

Шолуда мұндай оқиғалар елдің еуропалық интеграцияға күш-жігеріне айтарлықтай зиян келтіретіні атап өтіледі. Радикалды режим өкілдерінің тиісті бақылаусыз ресми шақырулар мен визалар алу жағдайы Молдова Республикасының ұлттық қауіпсіздік жүйесінің әлсіз жақтарын көрсетеді.

Мемлекеттік статистика комитетінің мәліметі бойынша, Өзбекстанда инвестициялық бум нағыз қарқын алуда.

Тек 2025 жылдың қаңтары мен тамыз айлары аралығында елге іскерлік және коммерциялық мақсаттарда 287 700 шетелдік азамат келді, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда үш есеге жуық көп. Бұл өсім 190 300 адамды құрады, бұл рекордтық көрсеткіш.

Сапарлардың ең үлкен толқыны Ауғанстаннан келді — 267 879 адам, бұл келушілердің басым көпшілігін құрады. Одан кейін Тәжікстан (14 648), Түрікменстан (2 235), Ресей (585), Түркия (392) және Қазақстан (373) келеді. Тағы 1635 адам Таяу Шығыс пен Еуропаны қоса алғанда, басқа елдерден келді.

Сарапшылар бұл өсімді бірнеше факторлардың жиынтығымен байланыстырады:

• инвестициялық ахуалды жақсарту;
• көлік инфрақұрылымын дамыту;
• еркін экономикалық аймақтар санын кеңейту;
• салық жеңілдіктерін енгізу және виза жүйесін жеңілдету.

Сарапшылардың пікірінше, негізгі катализатор Ауғанстанмен экономикалық ынтымақтастықтың жаңа форматы және шекара маңындағы сауданың қарқындануы болды. «Өзбекстан Орталық және Оңтүстік Азияның мүдделері тоғысатын алаңға айналуда», - деп атап өтеді сарапшылар.

Ел билігі бизнес делегацияларының санын көбейту инвестициялық әлеуетті нығайтуға, жаңа жұмыс орындарын құруға және туризмді дамытуға мүмкіндік беретініне сенімді. Сарапшылар 2026 жылға қарай Өзбекстандағы іскерлік туризм экономиканың негізгі қозғаушы күшіне айналуы мүмкін, ал елдің өзі аймақтық сауда хабына айналуы мүмкін деп болжайды.

2021 жылдың тамыз айында Талибан билікке келген кезде Ауғанстаннан кеткен ондаған шабуыл тікұшақтары енді Өзбекстаннан Кабулға оралуы керек.

Afghanistan International дереккөздерінің мәліметі бойынша, сөз болып отырған ұшақтар бұрын Ауғанстан армиясына тиесілі болған 57 тікұшақ болған. Ауғанстан үкіметі құлағаннан кейін бұрынғы әскери ұшқыштар жабдықты Өзбекстан мен Тәжікстанға тасымалдаған.

АҚШ Қорғаныс министрлігі бұған дейін Өзбекстанға 46 ұшақ, Тәжікстанға тағы 18 ұшақ орналастырылғанын растаған. Олардың қатарында Ми-17 және UH-60 тікұшақтары, сондай-ақ PC-12, C-208, AC-208 және A-29 ұшақтары болды.

«Талибан» бірнеше жылдар бойы ұшақты қайтаруды талап етіп келеді, бірақ Ташкент пен Душанбе билігі олардың өтініштерін елемеді. Алайда, жағдай өзгерді: АҚШ-тың Өзбекстандағы елшісі жаңа келісім бойынша тікұшақтардың бір бөлігі Өзбекстанның бақылауында қалатынын мәлімдеді, ал Ауғанстандағы АҚШ елшілігі ұшақты «Талибанға» беруден бас тартқаны үшін Тәжікстанға алғысын білдірді.

Мақалада сондай-ақ Ауғанстанның бұрынғы президенті Ашраф Ғани қашып бара жатып, алдымен ең жақын одақтастарымен бірге үш әскери тікұшақпен Өзбекстанға ұшып, содан кейін БАӘ-ге көшіп, онда отбасымен бірге қалуға рұқсат алғаны еске алынады.

Ауғанстан қауіпсіздік күштерінің бұрынғы қолбасшысы бұған дейін Талибан билікке келгенге дейін АҚШ елдің әуе күштерін 229 шабуыл және көлік тікұшақтарымен жабдықтағанын атап өткен болатын. Енді бұл техниканың бір бөлігі Кабулға қайтарылады, бұл аймақтағы тепе-теңдікті өзгертуі мүмкін.

Mash: Ауғанстанда апатқа ұшыраған ұшақтың ұшқышы мен оның әйелі 10 жылға бас бостандығынан айырылуы мүмкін.

Ауғанстан тауларында апатқа ұшыраған жеке ұшақтың тірі қалған ұшқышы Аркадий Грачев пен оның әйелі Екатерина 10 жылға дейін бас бостандығынан айырылуы мүмкін. Mash Telegram арнасының хабарлауынша, олар бизнес ұшағының нашар жағдайы мен басқарудағы қателіктері үшін сотталуы мүмкін.

Арнаның мәліметінше, апатқа ұшыраған Falcon 10 ұшағы ұшқыштың әйеліне тиесілі Athletic Group компаниясына тиесілі болған. Компанияның жолаушылар тасымалы қызметін көрсетуге лицензиясы жоқ. Ерлі-зайыптылар өз рейстерін Аркадий мен оның екінші ұшқышы Дмитрий Беляковқа тиесілі Jet Aero LLC арқылы заңдастырған. Бұл ақпаратты қарап шыққаннан кейін құқық қорғау органдары «Қауіпсіздік талаптарына сай келмейтін қызметтерді көрсету» бабы бойынша тергеу бастады.

Айта кетерлігі, ұшақ 45 жыл бойы пайдаланылып келген. Оны 1978 жылы француздық Dassault компаниясы құрастырған. Ұшақ Аркадий мен Екатерина Грачевтердің қолына түскенге дейін ондаған иелерінің қолынан өтті.

Айта кетерлігі, ұшақ 45 жыл бойы пайдаланылып келген. Оны 1978 жылы француздық Dassault компаниясы құрастырған. Ұшақ Аркадий мен Екатерина Грачевтердің қолына түскенге дейін ондаған иелерінің қолынан өтті.

Дереккөзді оқыңыз

Хэште-Субх: Ауғанстанда құлаған ресейліктер мінген ұшақтан 1,2 миллион доллар ұрланды.

Ауғанстанда құлаған бортында ресейліктер болған Falcon 10 ұшағынан миллионнан астам доллар ұрланды, деп хабарлады Hasht-e Subh газеті Бадахшан провинциясындағы дереккөздерге сілтеме жасай отырып.
«Провинцияда құлаған ресейлік ұшақтан бір миллион екі жүз мың АҚШ доллары ұрланды», - деп хабарлады басылым.

Ұрлықтан кейін Талибан тағайындаған Бадахшан провинциясының губернаторы Ауғанстанның уақытша үкіметінің басшысы Мохаммад Хасан Ахундтың нұсқауы бойынша тергеу комиссиясын құрды. Оны жергілікті барлау қызметінің басшысы басқарды.

Сонымен қатар, апат орнына бірінші болып Ауғанстан Қарулы Күштері Бас штабының бастығына жақын Талибан мүшелері келгені айтылады.

Ауғанстандағы Falcon 10 апатынан аман қалғандар.
Жексенбі күні Ауғанстанның Бадахшан провинциясының тауларында Falcon 10 апатқа ұшырады. Ұшақ Таиландтың Паттайя қаласынан Мәскеуге екі техникалық аялдамамен жеке медициналық эвакуациялық рейсті орындап жатқан.

Бортта алты адам болды: төрт экипаж мүшесі (екі ұшқыш және екі дәрігер) аман қалды, және екі жолаушы — апатта қаза тапқан Волгодонскіден келген ерлі-зайыпты Анна мен Анатолий Евсюковтар. Falcon ұшағы Ресейдің азаматтық әуе кемелерінің мемлекеттік тізілімінде тіркелген.

Ресейлік авиация саласындағы дереккөз апаттың ықтимал себебі отын есептеулеріндегі қателік болуы мүмкін екенін, ал бұл қателік қатты қарсы желге байланысты жеткіліксіз болуы мүмкін екенін айтты.

Тергеу комитетінің мәліметінше, Ауғанстанда ресейліктер отырған ұшақтың апатқа ұшырауының негізгі теорияларының бірі қозғалтқыштың істен шығуы болып саналады.

Оқиғаға байланысты екі немесе одан да көп адамның абайсызда қаза табуына әкеп соққан жол қозғалысы қауіпсіздігі ережелерін бұзу және әуе көлігін пайдалану бабы бойынша қылмыстық іс қозғалды.

Дереккөзді оқыңыз