2020 жылдың қыркүйегінде мәліметтері бойынша Ұлыбританияны қоса алғанда, Еуропада 38 020 жеңіл автомобиль сатылды, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 3,1%-ға өсімді білдіреді. Алғашқы тоғыз айда төмендеу минус 28,8%-ды құрады.
Бір қызығы, отандық брендтің ЕО елдеріне жеткізілімі 2019 жылдың сәуірінде тоқтатылғанына қарамастан, Lada әлі де тізімдерде бар. Қыркүйек айында 67 көлік сатылды, ал өткен жылы бұл көрсеткіш 232 болған.
2020 жылдың қаңтарынан қыркүйекке дейін ЕО-да 1811 Lada көлігі сатып алынды, бұл 2019 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда шамамен 54%-ға аз.
Ай сайынғы динамика туралы айтатын болсақ, ол айқын теріс: мысалы, тамыз айында Еуропалық Одақта 382 АвтоВАЗ көлігі өз сатып алушыларын тапты.
GMC компаниясының жаңа Hummer EV көлігі көп жағынан әсерлі машина. Ол 1000 ат күші мен үш электр қозғалтқышымен жабдықталған, сағатына 0-ден 60 мильге дейін үш секундта үдейді. Бірақ ең таңқаларлық және ең қызықты жаңа мүмкіндіктердің бірі - CrabWalk. Mashable хабарлауынша, CrabWalk режимінде Hummer EV төрт дөңгелекті де айналдырып, диагональ бойынша қозғала алады. Шаян сияқты, бірақ бұл диагональды қозғалыс шахмат тақтасындағы епископты еске түсіреді.
Бір ай бұрын GMC бұл мүмкіндікті іс жүзінде көрсететін тизер шығарды. Бірақ бұл оның қалай көрінетінін түсінуге жеткілікті болды. Енді интернетте Hummer EV-дің CrabWalk режимінде екенін көрсететін бірнеше жаңа бейнелер пайда болды.
Бейнежазбада алып Hummer EV көлігі CrabWalk режимін пайдаланып тасты жолда тар, иілмелі бұрылыспен жүреді. Жоғарыдан қарағанда, ол керемет көрінеді - көлік басқа сериялық көліктерге ұқсамай, диагональ бойынша сырғанайды.
Компания сондай-ақ жаңа Hummer көлігінің аспасын 15 метрге көтеріп, үлкен тасты қалай еңсере алатынын көрсетті.
Ұзағырақ және егжей-тегжейлі бейне екі мүмкіндікті де жақсырақ түсінуге мүмкіндік береді. Олардың іс жүзінде қалай жұмыс істейтінін, қалай іске қосылатынын және Hummer ақпараттық-ойын-сауық жүйесінде (айтпақшы, Unreal Engine жүйесінде жұмыс істейтін) қалай көрсетілетінін көре аласыз.
Алғашқы қытайлық Tesla көліктері келесі аптада Шанхайдан жөнелтіледі.
Tesla компаниясы Шанхайдағы зауытында жиналған Model 3 электромобильдерін Еуропаға экспорттауды жоспарлап отыр, деп хабарлайды ТАСС Қытайдың Xinhua ақпарат агенттігіне сілтеме жасап.
Әзірге бұл тек Model 3-ке қатысты, ол Шанхайдағы Gigafactory 3 зауытында Model Y-мен бірге шығарылады. Дереккөздің мәліметінше, бірінші партия жөнелтуге дайын: көліктер келесі аптада Қытайдан шығып, қараша айының соңына дейін Бельгиядағы Зебрюгге портына келеді. Электр седандарын Германияда, Францияда, Италияда, Испанияда, Португалияда және Швейцарияда сату жоспарлануда.
Еуропада қытайлық құрастырылған Model 3 көлігінің бағасы әлі белгісіз. Қазан айының басында Қытайдағы модельдің бағасы күрт төмендеді – 271 550 юаньнан (3,1 миллион рубль) 249 900 юаньға (2,8 миллион рубль) дейін. Жалпы алғанда, елдегі седанның бағасы соңғы алты айда 15 пайызға төмендеді.
Бағаның төмендеуі Tesla компаниясына үкімет тарапынан берілетін субсидияларға байланысты. Өткен жылдың соңында Қытайдың Өнеркәсіп және ақпараттық технологиялар министрлігі компанияны экологиялық таза көліктерді әзірлейтін автоөндірушілер тізіміне енгізді.
Tesla Model 3 көлігінің қазіргі еуропалық бағалары айтарлықтай жоғары: Германияда базалық электромобильдің бағасы 50 000 доллардан (3,9 миллион рубль) асады, ал Францияда 58 000 доллардан (4,5 миллион рубль) асады.
АҚШ пен Қытайдан басқа, Tesla көліктері Еуропада да құрастырылады. Model S және Model Y Нидерландының Тилбург өнеркәсіптік аймағындағы зауытта knock-down (SKD) технологиясын қолдана отырып шығарылады: соңғы құрастыруға дайын барлық компоненттер американдық зауыттан жөнелтіледі. 2021 жылдың соңында Берлин маңында Gigafactory 4 және жаңа дизайн студиясы ашылады. Зауыт аккумуляторларды, электр қозғалтқыштарын және Model 3 және Model Y электромобильдерін шығаруды жоспарлап отыр.
Осы аптаның басында Tesla Model 3 седаны жоспарлы жаңартудан өтті. Көлік хромдалған сыртқы түрін жоғалтты, жүру қашықтығын арттырды және сағатына 60 мильге (100 км/сағ) дейін жылдамдады.
Мәскеу қалалық думасының депутаты Олег Артемьев Ресей астанасының электр автобустары дәуіріне сәтті қадам басып, оларды Еуропада енгізуде көшбасшыға айналғанын хабарлады, деп хабарлайдыМәскеу.
Қалалық парламент өкілінің айтуынша, қаладағы электр автобустарының паркі қазіргі уақытта Еуропадағы ең үлкені. Мысалы, Лондонда тек 278 көлік, Парижде – 233, Берлинде – 107 және Амстердамда – шамамен 100 көлік жұмыс істейді.
Сонымен қатар, Мәскеу осы жылдың соңына дейін осы прогрессивті рельссіз электр көлігінің тағы 100 бірлігін шығаруға дайындалып жатыр.
«Бұл көліктердің қаламыздың жер үсті көлігі паркіндегі негізгі көліктерге айналуы үшін бәрі дайын», - деп атап өтті депутат.
Артемьев сондай-ақ осы типтегі 500-ші көлік жақында елордада пайдалануға берілгенін хабарлады. Ол қаланың оңтүстік-батыс радиусы бойымен «Октябрьская» метро станциясынан «Озернаяға» дейін созылатын М4 бағытына қызмет көрсетеді.
Парламентарийдің нақтылағанындай, 2021 жылдан бастап Мәскеу бағыттары үшін дизельді автобустар сатып алу тоқтатылады, ал бірнеше жыл ішінде қала экологиялық таза қоғамдық көлікке толығымен көшеді.
Олег Артемьевтің айтуынша, электр автобустары дәстүрлі көлік түрлері сияқты ыңғайлы, себебі бұл көлік түрі қалада тек жылы айларда ғана емес, сонымен қатар нөлден төмен температурада да сәтті жұмыс істей алады.
Мәскеулік өндірушілер келесі жылы электробустарды өз өндірісін бастауды жоспарлап отырғаны атап өтілді. Депутат бұл шешімді өте маңызды деп санайды, себебі бұл қалада осы типтегі жолаушылар көлігінің жеткілікті қорымен қамтамасыз етілуін қамтамасыз етеді.
«Мәскеу көлігі тарихында бірнеше рет болғандай, Сокольники вагон жөндеу зауыты (SVARZ) электробустарды сәтті шығаратын KAMAZ технологиясын қолдана отырып, өндірісті жүзеге асыратын болады», - деді ол.
Қазіргі уақытта, саясаткердің айтуынша, Мәскеудің жер үсті көлігі флоты әлемдегі ең үздіктердің бірі.
«Бұл қаланың көлік саясатының тікелей салдары: егер біз таза ауа мен таза жолдарды қаласақ, жолаушыларға арналған қоғамдық көлік автомобильдерге қарағанда ыңғайлырақ, заманауирақ және экологиялық тазарақ болуы керек», - деп қорытындылады депутат.
Ford компаниясы ST деп аталатын ықшам Puma жол талғамайтын көлігінің жоғары өнімді нұсқасын таныстырды. Fiesta ST қозғалтқышымен жабдықталған бұл жаңа модель Еуропадағы алғашқы ST сериялы кроссовер болып табылады, ол 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа 6,7 секундта жетеді.
Fiesta-ның 1,5 литрлік, үш цилиндрлі қозғалтқышы кроссоверге аздап бапталған: ол сол 200 ат күшін шығарады, бірақ айналу моменті 290-нан 320 Нм-ге дейін артты. Турбокомпрессорлы үш цилиндрлі қозғалтқыш алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен жұптастырылған, бұл жалғыз нұсқа.
Қосымша тарту күші Fiesta ST-мен салыстырғанда салмақтың артуын өтеуге арналған: екі спорттық көліктің жылдамдығы сағатына 0-ден 60 мильге дейін бірдей. Дегенмен, кроссовер ең жоғары жылдамдық тұрғысынан әлі де артта қалып отыр: ол тек 220 км/сағ жылдамдыққа жете алады, ал Fiesta-ның ең жоғары жылдамдығы 237 км/сағ.
Fiesta ST сияқты, кроссовер таңдаулы жүргізу режимі жүйесімен жабдықталған, бірақ Puma енді дәстүрлі Қалыпты, Спорттық және Трек режимдерінен басқа экологиялық таза Эко режимін ұсынады. Жол талғамайтын көліктің шассиі жаңартылды, оған қатаң аспа (артқы аспа 50%-ға қаттырақ), рульдік басқару қайта реттелген және қуатты тежегіштер орнатылған. Кроссоверде сонымен қатар бай дыбысы бар балама шығару жүйесі бар.
Puma ST көлігін Michelin Pilot Sport 4S шиналары бар 19 дюймдік дискілері және қарама-қарсы әрлеуі бар жаңа аэродинамикалық жиектемесі арқылы тануға болады: кузов түсіне қарамастан, шатыр, қалыптар, бүйірлік айналар және спойлер қара түсті. Интерьерде спорттық орындықтар және руль, сондай-ақ фирмалық беріліс тұтқасы бар.
Ford компаниясы өткен маусымда Fiesta платформасына негізделген Puma кроссоверін таныстырды. Бұған дейін Ford компаниясы Еуропада осы атаумен шағын спорттық купе сатқан болатын.
Камералар бос тұрақ орындарында көлік жүргізіп бара жатқанын анықтауға үйретілді. Айыппұлдар қазіргі уақытта Мәскеуде тек бір жерде ғана бар, бірақ география жақын арада кеңейеді.
Мәскеуде камералар бос тұрақ орындары арқылы көлік жүргізуді жазып алуды үйренді, деп хабарлады Көлік департаментінің баспасөз қызметі. Бұл бұзушылық үшін айыппұл 500 рубльді құрайды.
Департамент кейбір жүргізушілердің бос тұрақ орындары арқылы көлік қозғалысын айналып өтіп, жолаққа шығып кетуге тырысатынын түсіндірді. Көлік департаменті мұндай маневрлер кедергілер тудырады және басқа жол пайдаланушылары үшін қауіпті жағдайлар туғызады деп санайды. Дегенмен, жол қозғалысы ережелері көлденең белгілерден (1.1-жол) өтуге тікелей тыйым салады.
«Фотосуреттерден басқа, іске қосымша дәлел ретінде бейнежазба қоса тіркеледі, онда құқық бұзушының көлігінің бір ғана емес, бірнеше тұрақ орындары арқылы көлік тұрағынсыз өтіп бара жатқаны көрсетіледі», - деп қосты департамент.
Қазіргі уақытта Мәскеуде бұл бұзушылықты тек бір ғана жүйе тіркейді. Бұл камера Косыгина көшесі, 7 үйдің маңында орнатылған. Дегенмен, жақын арада тұрақ орындары арқылы көлік жүргізуді жазып алатын қосымша камералар қосылады.
Мәскеу билігі бұған дейін Мәскеудегі жол қозғалысы ережелерін бұзуды тіркеу жүйелері қалалық көлік қозғалысындағы «қауіпті» жүргізушілерді анықтай алатынына уәде берген болатын. Қалалық көлік департаментінің басшысы Максим Ликсутовтың айтуынша, камералар мұндай жүргізушілер туралы ақпаратты полицияға жедел түрде жіберіп, «жарақат алумен байланысты ірі апаттардың алдын алады»
Келесі жылдың басында жол қозғалысын бақылау камераларының саны айтарлықтай көбейтіледі. Билік астананың ең қауіпті аймақтарына 850-ден астам жаңа жүйе орнатуды жоспарлап отыр.
Бұл гибридті қозғалтқыштары және жаңартылған дизайны бар «корейлік» құрастырма болады.
Renault Arkana купе-кроссоверінің Украинада Запорожье автомобиль зауытында (ZAZ) жинала бастауы, содан кейін жаңа модельдің алғашқы сынақ жүргізуі туралы жаңалықтар оқырмандарымыз арасында бұрын-соңды болмаған қызығушылық тудырды. Негізгі алаңдаушылық оның шығу тегі (украиндық нұсқасы Renault-дың Мәскеу зауыты жеткізетін жинақтардан жиналады), оның заманауи емес интерьері және жергілікті жиналған модельдің салыстырмалы түрде жоғары бағасы болды.
Бұл модель тек ТМД нарығы үшін ғана емес, келесі жылдан бастап Renault Arkana Еуропада сатыла бастайды, бірақ ол сәл басқаша Arkana болады.
Groupe Renault компаниясының еуропалық веб-сайтында хабарланғандай, жаңа Renault Arkana ЕО-ға бірнеше гибридті қозғалтқыш нұсқаларымен, соның ішінде E-TECH Hybrid (140 ат күші) және «микрогибридті» жүйесі бар екі бензинді қозғалтқыштармен - TCe 140 және TCe 160 жеткізіледі.
Бір қызығы, украиндық және ресейлік Arkana-мен сыртқы ұқсастықтарға қарамастан, еуропалық нұсқасы B0+ платформасында (Duster) емес, Renault Clio V, Renault Captur II және Nissan Juke пайдаланатын CMF-B платформасында құрастырылады.
Сатып алушылар RS Line нұсқасына қол жеткізе алады, ол жағымдырақ сипаттамаларға және спорттық көрініске ие болады. Жаңа модельде жергілікті шығарылған нұсқадан айтарлықтай ерекшеленетін қайта жасалған аспаптар панелі бар жаңа интерьер болады.
Жаңа Renault Arkana сатылымы Еуропада 2021 жылдың бірінші жартысында басталады. Дегенмен, Renault Arkana Украинада құрастырылатындықтан, Оңтүстік Кореяда құрастырылатын еуропалық нұсқасы біздің нарыққа жеткізілмейді.
Kia компаниясы Еуропа нарығына арналған Stinger fastback нұсқасының егжей-тегжейлерін жариялады. Төрт цилиндрлі қозғалтқыштармен жабдықталуын жалғастырған әлемдік модельден айырмашылығы, еуропалық Stinger жалғыз нұсқа болып табылатын V6 қозғалтқышын алды.
3,3 литрлік турбокомпрессорлы қозғалтқыш 6000 айн/мин жылдамдықпен 370 ат күшін және 1300-ден 4500 айн/мин аралығында 510 Нм айналу моментін өндіреді. Көптеген Еуропа елдерінде ол сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен және толық жетекті жүйемен жұптастырылады, бірақ Ұлыбритания сияқты жолдың сол жағында көлік қозғалысы жүретін аймақтарда Stinger артқы жетекті болады.
Бұл Stinger моделі 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа 4,9 секундта жетеді. Өндірушінің айтуынша, бұл көрсеткіш fastback моделін Еуропада сатылған ең жылдам Kia моделіне айналдырады.
Қосымша жабдықтар тізіміне енді «Көрінбейтін нүктелерді көру мониторы» жүйесі кіреді: бүйірлік айнаның астында жасырылған камералар бұрылыс шамы қосылған кезде құралдар панеліндегі көрінбейтін нүктелердің суреттерін көрсетеді. Сонымен қатар, Stinger Еуропада алғаш рет, тіпті бұрылыс жолдарда да, жолақты бақылау жүйесімен және артқы жолаушыларды ескерту функциясымен қолжетімді болады.
Әйтпесе, еуропалық нұсқаның рестайлингтік бөлшектері жаһандық қайта жасалған дизайнмен бірдей. Модельдерде жаңартылған фаралар, дөңгелектер дизайны және сыртқы түс опциялары бар, ал интерьерде сәл өзгеше жиынтықтар, орталық консольдегі 10,25 дюймдік монитор, аспаптар тақтасындағы 7 дюймдік экран, айналадағы жарықтандыру және қозғалтқышты қашықтан іске қосу жүйесі бар.
Еуропада Kia Stinger салоны әдепкі бойынша қара немесе қызыл былғарымен безендіріледі, қара замша және қарама-қарсы қызыл тігістер опция ретінде қолжетімді болады. Бағасы әлі жарияланған жоқ. Ресейдегі модельдің жаңартуы туралы мәліметтер де жарияланған жоқ: жаңарту алдындағы Kia Stinger 197 ат күші бар қозғалтқышы, автоматты беріліс қорабы және артқы жетекті нұсқасы үшін 2 214 900 рубльден басталады.
Suzuki Еуропада Jimny жол талғамайтын көлігінің екі орындық коммерциялық нұсқасын ұсынды, ол қазір жалғыз қолжетімді модель болып табылады. Төрт орындық жолаушыларға арналған нұсқасы жергілікті экологиялық ережелердің құрбаны болды.
Жылдың басында біз Suzuki компаниясының жол талғамайтын көлікті еуропалық нарықтан толығымен алып тастамау үшін жаңа Jimny көлігін коммерциялық N1 моделіне түрлендіруге дайындалып жатқанын хабарлаған едік, нәтижесі мынау. Фургонға айналдыру өте оңай болды: артқы орындықтар алынып тасталды, алдыңғы орындықтардың артына торлы аралық орнатылды, ал артқы терезелер мен артқы есіктің терезесі сақталды. Жүк бөлімінің көлемі 863 литрді құрайды, бұл артқы орындықтар бүктелген стандартты Jimny көлігінен 33 литрге артық. Жүк көтергіштігі 345 кг.
Құрал-жабдықтары жағынан Jimny жүк көлігі жеңіл көліктен еш айырмашылығы жоқ: ол төмен жылдамдықты беріліс қорабы бар толыққанды жол талғамайтын көлік. Дегенмен, 1,5 литрлік табиғи түрде сорылатын бензин қозғалтқышы (102 ат күші, 130 Нм) енді тек 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен жұптастырылған, яғни 4 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы енді қолжетімді емес. Ең жоғары жылдамдық - сағатына 145 км.
Бағалар мен жинақтау деңгейлері әлі жарияланған жоқ, бірақ Jimny жүк көлігі жеңіл көліктің кейбір мүмкіндіктерін жоғалтқан болуы мүмкін — мысалы, стандартты түрде штампталған дөңгелектердің орнына құйылған дөңгелектерді алуыңыз екіталай.
Jimny жеңіл көлігі шілде айында Еуропада сатылымнан толығымен жоғалып кетті. Модельдің кейбір тұтынушылық веб-сайттарда (мысалы, неміс веб-сайтында) пайда болуы адастыруы керек емес - конфигуратор жұмыс істемейді және тапсырыс беру мүмкін емес. Autocar, коммерциялық нұсқаның өндірісі келесі жылы шектеулі болады, яғни барлығына жетпеуі мүмкін.
Шектеулер, әрине, тағы да экологиялық мәселелермен байланысты: Jimny жүк көлігі километрге 174 грамм CO2 шығарады, ал жеңіл коммерциялық көліктер үшін стандартты 147 г/км. Жеңіл көліктер үшін келесі жылдан бастап шектеу одан да қатаң болады - 95 г/км. Дегенмен, бұл Еуропалық Одақ жариялаған жалпы мақсат, ал рұқсат етілген CO2 шығарындыларының нақты мөлшеріесептеледі , оны біз бөлек мақалада егжей-тегжейлі талқыладық.
CarSalesBase мәліметтері бойынша, Suzuki өткен жылы Еуропада 260 383 көлік сатқан, бұл оның ірі өндіруші болып саналмайтынын білдіреді (бұл үшін жылына 300 000-нан астам көлік сату қажет). Бұл оның CO2 шығарындыларына қойылатын талаптарыекенін : олар 2007 жылғы деңгеймен салыстырғанда 47%-ға азайтылуы керек. Бұл Suzuki өз қатарында гибридті және электр көліктерінің болмауына қарамастан, Еуропа нарығында қала береді, бірақ ол ең улы үлгілерін шығарып, жыл сайын 300 000-нан артық көлік сатпауы керек, бұл сатылған көліккебір шақырым жүрілген әрбір артық CO2 граммы үшін 95 еуро айыппұл төлеуден аулақ болуға мүмкіндік береді.
Айтпақшы, Suzuki компаниясының еуропалық үлгілер қатарында жақын арада қосылатын гибридті көлік пайда болады — Toyota RAV4 клоны Across кроссовері. Suzuki компаниясының алғашқы электр көлігі қашан шығатыны әлі белгісіз болса да, ол «шетелдік» үлгінің клоны болуы мүмкін.
Ресейге келетін болсақ, Suzuki Jimny жеңіл көлігі әлі де қолжетімді: осы жылдың бірінші жартысында оны 323 сатып алушы тапты. Ағымдағы бағалар 1 639 000-нан 1 849 000 рубльге дейін.
БАҚ хабарлауынша, ресейлік ZIL бренді Jeep негізіндегі рамалы жол талғамайтын көлік түрінде қайта жандануы мүмкін.
Расталмаған мәліметтерге сәйкес, ZIL төрт доңғалақты жетекті, рамалы жол талғамайтын көлік ретінде қайта жандануы мүмкін. Жаңа модель оны мүмкін жәнеColonelАмерика Құрама Штаттарында жинау жоспарлануда.
компаниясы жеткізеді Jeepжабдықталуы мүмкін Colonel бензин қозғалтқышымен HEMI V8.
Болашақ көліктің салонында ZIL, сондай-ақ ағылшын және орыс тілдеріндегі көрсеткіштер көрсетілетін заманауи аспаптар панелі болады.
