Переход на корм с пониженным содержанием мяса и правильный выбор породы в зависимости от климатической зоны помогут эко-ответственным владельцам уменьшить углеродный след своего питомца.
90 миллионов семей в ЕС – счастливые владельцы домашних животных. Согласно одному из последних исследований, примерно у трети жителей планеты есть собаки. При этом мало кто задумается о воздействии питомцев на окружающую среду с точки зрения парниковых выбросов.
По словам генерального директора Luxaviation, премиальной люксембургской авиакомпании, наличие домашних животных вредит планете не меньше, чем полёты на частном самолёте. Выступая на саммите FT Business of Luxury месяц назад, Патрик Хэнсон заявил, что бизнес-джет одного из его клиентов производит в среднем 2,1 тонны CO2 в год, что равносильно содержанию трёх собак.
Такие данные были получены спомощью калькулятора углеродного следа, разработанного профессором Ланкастерского университета и автором книги «Углеродный след всего» – Майком Бернерсом-Ли.
По оценкам Greenpeace, за последние три года частным авиафлотом в атмосферу выброшено в общей сложности 5,3 миллиона тонн CO2. При этом количество полётов резко возросло: с 119 000 в 2020-м до 573 000 в 2022 году.
Растёт и число домохозяйств, владеющих домашними животными. Сейчас питомцы живут у 66% американских семей. Это на 10% больше, чем 35 лет назад.
Как корм для домашних животных влияет на выбросы?
Изучая влияние содержания питомцев на глобальное потепление, необходимо учитывать выбор корма. Среди специалистов существует консенсус: сокращение объёма мяса в кормах окажет положительное влияние на окружающую среду.
При этом в мире наблюдается большое разнообразие подходов к составлению рациона для домашних животных. В США питомцев кормят преимущественно курицей. Испанские производители отдают предпочтение говядине, рыбе и курице, а также смешанным влажным кормам. Во Франции и Италии предлагают смешанные корма, а греки и чехи склонны выбирать говядину для четвероногих.
Исследования влияния кормов для домашних животных на окружающую среду, как правило, ограничены, тем не менее в 2022 году учёные выявили, что кормление 10-килограммовой собаки влажным кормом ежегодно приводит к выбросам 6,541 кг CO2. Переход на сухой корм сокращает выбросы до 828 кг CO2.
На рынке кормов для домашних животных появляется всё больше экологичных альтернатив, например, смеси из насекомых и растительных ингредиентов.
Как правильно подобрать питомца?
И кошки, и собаки в свободном выгуле влияют на дикую природу, поскольку могут охотиться на других представителей фауны. При выборе породы важно убедиться, что выбранная порода подойдёт для вашего климата, и, что ваш питомец органично впишется в местную экосистему.
К 2100 году средняя глобальная температура может превысить 29°C, предупреждают ученые. Это больше, чем оптимальная температура воздуха для жизни человека — она составляет от 13 до 25°C.
К концу века более пятой части человечества может столкнуться с опасной жарой, предупреждают ученые. При нынешней климатической политике нас ожидает потепление на 2,7°C выше доиндустриального уровня, показало новое исследование Эксетерского университета в Великобритании, опубликованное в журнале Nature Sustainability.
Это превысит предел потепления в 1,5°C, необходимый для предотвращения «климатической катастрофы», согласно Межправительственной группе экспертов ООН по изменению климата (МГЭИК).
В случае такого потепления к 2100 году два миллиарда человек — около 20% прогнозируемого населения Земли — будут подвержены опасной для жизни жаре и экстремальным погодным условиям.
Средняя глобальная температура превысит 29°C, что выведет нас за пределы «климатической ниши человека» — условий, в которых люди привыкли жить. Оптимальная температура для человека составляет от 13 до 25°C.
Каковы последствия экстремальных температур?
Некоторые страны, такие как Индия, уже страдают от последствий антропогенного глобального потепления, включая смертность от жары.
Экстремальная жара также может влиять на нашу способность работать, думать и учиться. Она может оказать разрушительное воздействие на урожай, повысить вероятность возникновения конфликтов, инфекционных заболеваний и осложнений при беременности.
По мере распространения этого эффекта всё больше людей будут вынуждены покидать свои дома или мигрировать в страны с более прохладным климатом.
Индия по-прежнему будет одной из наиболее пострадавших стран с наибольшим количеством населения, подверженного экстремальной жаре, за ней следуют Нигерия, Индонезия, Филиппины и Пакистан.
Даже места с более прохладным климатом будут подвержены большему количеству волн жары и засух.
Как можно избежать экстремальных температур?
Срочные меры по ограничению роста глобальной температуры до 1,5°C, согласованных в Парижском соглашении, значительно уменьшат вероятность кризиса. При таких температурах число людей, подверженных экстремальной жаре, сократилось бы в пять раз, до 400 миллионов, говорят исследователи.
«Наши результаты показывают огромный потенциал более решительной климатической политики для ограничения человеческих издержек и неравенства при изменении климата», — пишут авторы исследования.
Сосредоточив внимание на человеческих издержках изменения климата, исследование подчеркивает непропорциональное воздействие на более теплые и густонаселенные страны. Как правило, это развивающиеся страны, которые вносят наименьший вклад в климатический кризис.
Заброшенные шахты ждет новое применение? Ученые считают, что там можно хранить избыточную энергию ветра и солнца.
В переоборудованных подземных шахтах может храниться энергия, достаточная для питания «всей Земли» в течение одного дня, говорится в новом исследовании Международного института прикладного системного анализа (IIASA).
При хороших погодных условиях ветер и солнце часто вырабатывают больше энергии, чем может использовать энергосистема. Где же можно хранить эту избыточную энергию?
По мнению ученых IIASA, решением этой проблемы могут стать заброшенные шахты.
Они утверждают, что превращение выведенных из эксплуатации шахт в огромные «гравитационные батареи» может обеспечить хранение до 70 тераватт энергии. Этого достаточно, чтобы обеспечить ежедневное потребление электроэнергии во всем мире.
«Для декарбонизации экономики нам необходимо переосмыслить энергетическую систему на основе инновационных решений с использованием существующих ресурсов, — призывает Бехнам Закери, соавтор исследования и научный сотрудник программы IIASA по энергетике, климату и окружающей среде. — Превращение заброшенных шахт в накопители энергии — один из примеров многих решений, которые существуют вокруг нас, и нам нужно только изменить способ их применения».
Как работают гравитационные батареи?
Большинство аккумуляторов, которые мы используем в повседневной жизни, накапливают энергию с помощью электрохимических процессов. В результате определенной химической реакции выделяется энергия, которая затем может быть использована.
Гравитационные батареи это механические устройства.
Они используют избыточную энергию, вырабатываемую возобновляемыми источниками, для поднятия груза. Когда в сети не хватает энергии, груз опускается, питая генератор.
Существует множество различных вариантов этого типа батарей. Самый простой — и самый старый — это маятниковые часы, которые работают под действием силы тяжести.
Самый распространенный тип, используемый сегодня, — гидроэлектростанция с насосно-аккумулирующей системой. В этом случае вода перекачивается на большую высоту для накопления энергии и выпускается через турбины для выработки электроэнергии. Насосные накопители очень распространены, общее количество установленных накопителей составляет 1,6 тераватт-часов.
Предлагаемая гравитационная система в шахтах имеет глобальный потенциал энергетической мощности от 7 до 70 ТВт-ч, говорят исследователи IAASA в статье, опубликованной в журнале Energies.
Как будет работать гравитационный аккумулятор в шахте?
Модель подземного гравитационного накопителя энергии (UGES), предложенная исследователями IIASA, использует существующие лифты для поднятия и опускания контейнеров, наполненных песком.
Шахты хорошо подходят для таких батарей. Их можно использовать для опускания груза. Гравитационным батареям для нормальной работы требуется не менее 300 метров пространства.
По словам исследователей, строительство этих проектов может помочь получить доход и обедневшим шахтерским общинам.
«Когда шахта закрывается, увольняются тысячи рабочих. Это разоряет сообщества, экономика которых зависит только от шахты. UGES создаст вакансии, поскольку шахта будет предоставлять услуги по хранению энергии после прекращения работы, — говорит Джулиан Хант, научный сотрудник программы IIASA по энергетике, климату и окружающей среде и ведущий автор исследования. — Шахты уже имеют базовую инфраструктуру и подключены к электросети, что значительно снижает стоимость и облегчает внедрение станций UGES».
Недостаточно подготовленные регионы планеты подвержены серьезному риску воздействия высоких температур, предупреждают ученые.
Исследователи из Бристольского университета доказали, что беспрецедентные экстремальные температуры в сочетании с социально-экономической уязвимостью ставят некоторые регионы под угрозу. Афганистан и Центральная Америка оказались в числе тех, кто подвержен наибольшему риску.
Столица КНР Пекин и города Центральной Европы также попали в список. По мнению исследователей, если в этих густонаселенных местах установится рекордная жара, это весьма негативно скажется на миллионах людей.
Ученые утверждают, что экстремальная жара может случиться где угодно
Ученые использовали климатические данные и моделирование, чтобы определить, где в мире наиболее вероятны новые температурные рекорды и где населению грозит наибольшая опасность от аномальной жары.
Они обнаружили, что в период с 1959 по 2021 год «статистически невероятные экстремумы» случились в 31 проценте регионов, которые они анализировали.
При этом не было выявлено никакой определенной закономерности в том, где происходят температурные аномалии. Это означает, что жара может прийти куда угодно.
«Мы видели, как в разных регионах мира это приводило к гибели людей», — говорит соавтор исследования, профессор Бристольского университета Дэнн Митчелл.
«В этой работе мы показываем, что такие аномалии могут произойти где угодно», — говорит Митчелл.
Исследователи также отмечают, что страны, которым еще только предстоит пережить периоды экстремальной жары, подвержены особенно сильному риску. Меры зачастую принимаются только после того, как наступают тяжелые последствия.
Рост населения наряду с ограниченными возможностями систем здравоохранения и энергообеспечения также увеличивают риски.
Где в мире существует наибольший риск экстремальной жары?
Несмотря на акцент на то, что аномальные температуры могут прийти куда угодно, некоторые части мира подвергаются большему риску экстремальной жары.
Особое беспокойство вызывает Афганистан, который в исследовании назван «одной из наименее развитых стран мира». Хотя лето здесь и так обычно жаркое, при аномальных погодных явлениях температура может приблизиться к пределам возможностей человеческого организма.
В Центральной Америке авторы исследования обращают внимание на Гватемалу, Сальвадор, Гондурас, Никарагуа, Коста-Рику и Панаму. Аномальная жара в этих странах может особенно губительной.
В Европе Германия, Бельгия и Нидерланды также находятся на пороге экстремальных температур. Но так как это развитые страны, они располагают возможностями снизить риски.
Уязвимые регионы нуждаются в планах действий на случай аномальной жары
Ученые из Бристольского университета призывают политиков в регионах, подверженных риску, разработать планы действий по снижению смертности и другого вреда, связанного с экстремальными климатическими явлениями.
«Поскольку жара приходит все чаще, мы должны быть лучше подготовлены», — говорит ведущий автор исследования и климатолог доктор Викки Томпсон.
Важно понять, где сообщества не готовы к аномальным климатическим явлениям и как определить приоритетность мер по смягчению последствий для них. Поскольку изменение климата увеличивает частоту, интенсивность и продолжительность периодов жары, это может привести к резкому увеличению числа смертей по всему миру.
«Мы определяем регионы, которым, возможно, до сих пор везло: в некоторых из них быстро растет население, они еще только развиваются, но в некоторых уже очень жарко», — добавляет Томпсон.
Две трети немцев готовы пойти на личные жертвы ради защиты планеты от изменения климата, согласно новому опросу.
Опрос, проведенный YouGov по заказу газеты Welt am Sonntag, показал, от чего жители страны готовы (и от чего не готовы) отказаться ради спасения планеты.
43 процента респондентов готовы реже летать самолетами, а 40 процентов — меньше пользоваться нагревателями.
Но когда речь заходит о других вариантах защиты климата, немцы проявляют неохоту. Менее трети готовы изменить свой рацион питания, и только 13 процентов готовы отказаться от личного транспорта.
В странах ЕС изменения в образе жизни, на которые люди готовы пойти, различны. 80 процентов жителей 27 государств-членов ЕС ощущают последствия изменения климата в своей повседневной жизни, согласно данным опроса Европейского инвестиционного банка, проведенного в 2022/23 году.
Более 80 процентов считают, что если в ближайшие годы мы резко не сократим потребление энергии и товаров, то нас ждет глобальная катастрофа.
Так где же в Европе люди готовы сокращать потребление и на какие изменения в образе жизни готовы идти?
Франция: ограничить количество покупаемого мяса и молочных продуктов
Исследование ЕИБ показало, что большинство французских респондентов (57%) выступают за систему углеродного бюджета. Это позволит каждому человеку ежегодно выделять фиксированное количество кредитов, которые он может потратить на товары и услуги с большим углеродным следом, такие как авиаперелеты и мясо.
Еда также была важной темой для французов. Шесть респондентов из десяти заявили, что готовы платить немного больше за продукты питания, которые производятся на местном уровне и более экологично. Большинство (57 процентов) высказались за ограничение потребления мяса и молочных продуктов.
В целом, жители Франции считают, что правительство играет определенную роль в регулировании выбора людей. Две трети высказались за принятие более строгих мер для борьбы с изменением климата.
Большинство французов поддержали бы систему углеродного бюджета
Британия: отказ от одноразового пластика
Опрос YouGov, проведенный в Великобритании в начале 2023 года, показал, что 36 процентов респондентов готовы сократить потребление молочных и мясных продуктов до двух-трех раз в неделю. Лишь 12 процентов готовы полностью исключить мясо и молоко из своего рациона.
Почти 60 процентов заявили, что готовы никогда не покупать продукты, изготовленные из одноразового пластика.
Немного больше людей, чем в Германии, готовы отказаться от автомобиля и ходить пешком, ездить на велосипеде или пользоваться общественным транспортом. 20 процентов респондентов заявили, что готовы пойти на такие изменения, а 14 процентов ответили, что уже делают это.
При этом лишь четверть британцев готова платить дополнительную плату за перелеты, чтобы компенсировать их воздействие на окружающую среду.
Испания поддержит более жесткие меры правительства
Испания — одна из стран ЕС, которая уже сильно страдает от изменения климата, в частности от последствий продолжительной засухи, некоторые регионы ограничивают доступ жителей к воде из-за истощения водохранилищ.
Однако недавний опрос Испанского фонда науки и технологий показал, что процент людей, считающих изменение климата серьезной проблемой, снизился по сравнению с 2020 годом.
Несмотря на это, опрос ЕИБ показал, что Испания является одной из стран с наибольшей поддержкой более жестких государственных мер в плане изменения поведения людей. 80 процентов респондентов считают, что их действия могут изменить ситуацию.
Исследование, проведенное в 2021 году Университетом Сантьяго-де-Компостела, показало растущую общественную поддержку субсидирования теплоизоляции домов, зон с низким уровнем выбросов в городах и ограничения использования автомобилей, загрязняющих окружающую среду.
Испанцы поддерживают меры по сокращению выбросов в городах
Италия: маркировка продуктов с указанием климатического следа
Итальянцы также оказались выше среднего показателя по ЕС, когда речь зашла о поддержке более жестких правительственных мер.
Идея маркировки продуктов питания с указанием их климатического следа была поддержана 85 процентами итальянских респондентов, принявших участие в опросе ЕИБ. 64 процента людей заявили, что готовы платить немного больше за местные продукты питания.
Более двух третей итальянцев высказались за ограничение потребления мяса и молочных продуктов, чтобы помочь сократить выбросы парниковых газов.
Солнечные панели будут разложены как ковер» на железнодорожных путях в Швейцарии.
Швейцарская компания Sun-Ways в мае установит панели возле одной из железнодорожных станций на западе страны, но сейчас ожидает разрешения от Федерального управления транспорта.
Поскольку климатический кризис требует ускорения перехода Европы на новые источники энергии, разработчики видят большой потенциал в установке панелей на свободных поверхностях.
Обочины дорог, водохранилища и фермы — всё это может стать подходящим местом для установки солнечных систем. Немецкая компания Deutsche Bahn тоже экспериментирует с установкой солнечных батарей, но Sun-Ways первой запатентовала съемную систему.
«В этом и заключается инновация, — сказал соучредитель компании Баптист Данишер новостному сайту SWI Swissinfo. — Это очень важно, поскольку железнодорожные пути необходимо время от времени расчищать для проведения необходимых ремонтных работ».
Солнечные панели между рельсов
Как солнечные панели устанавливаются на железнодорожные пути?
Швейцарская компания, расположенная в западном городе Экубленс, придумала механическую систему для установки съемных солнечных панелей.
Поезд, разработанный швейцарской компанией по обслуживанию путей Scheuchzer, будет двигаться по рельсам, укладывая по ходу движения фотоэлектрические панели. Это просто «как разворачивающийся ковер», — говорят в Sun-Ways.
Специально разработанный поезд использует поршневой механизм для разворачивания панелей шириной в один метр, предварительно собранных на швейцарском заводе.
Электроэнергия, вырабатываемая фотоэлектрической системой, будет подаваться в электросеть и использоваться для питания домов, поскольку подача ее на железную дорогу более сложный процесс.
Швейцария: солнечные панели на железнодорожных путях
Сколько энергии производят солнечные батареи на железнодорожных линиях?
У Sun-Ways большие амбиции в плане экологических инноваций. Теоретически, панели могут быть установлены на всей железнодорожной сети Швейцарии протяженностью 5317 километров. Фотогальванические элементы таким образом покроют площадь размером с 760 футбольных полей.
Очевидно, что нет смысла прокладывать солнечный ковер в туннелях.
По оценкам Sun-Ways, национальная железнодорожная сеть может производить один тераватт-час (ТВтч) солнечной энергии в год, что эквивалентно примерно 2% от общего потребления энергии в Швейцарии.
После того, как первый поезд покинет станцию, компания хочет выйти на транснациональный уровень и начать работу в Германии, Австрии и Италии.
«В мире более миллиона километров железнодорожных линий», — говорит Данишер в интервью SWI Swissinfo. — Мы считаем, что 50% этих железных дорог могут быть оснащены нашей системой».
Однако компании еще предстоит многое доказать в рамках пилотного проекта. Международный союз железных дорог выразил обеспокоенность тем, что панели могут иметь микротрещины, привести к повышенному риску пожаров в зеленых зонах и даже мешать машинистам поездов бликами.
Компания Sun-Ways утверждает, что ее панели более прочные, чем обычные, и могут иметь антибликовый фильтр, чтобы не слепить машинистов. Встроенные датчики также обеспечивают их правильную работу, а щетки, прикрепленные к концу поезда, могут удалять грязь с поверхности панелей.
Некоторые отмечают, что лед и снег могут помешать использованию горизонтальных панелей, но у Sun-Ways есть ответ и на этот вопрос. Она работает над системой для растапливания замерзших осадков.
Эксперты объявляют о конце эпохи ископаемого топлива, поскольку новое исследование показывает, что в прошлом году ветровая и солнечная энергетика произвела рекордное количество электроэнергии в мире.
Согласно отчету аналитического центра по чистой энергии Ember, в 2022 году возобновляемые источники энергии произвели 12% мирового объема, по сравнению с 10% в предыдущем году.
И хотя небольшой рост сжигания угля подтолкнул выбросы от производства электроэнергии к историческому максимуму, аналитики предсказывают, что это был пик загрязнения.
«В это решающее для климата десятилетие начинается конец эпохи ископаемого топлива, — говорит ведущий автор доклада Малгожата Вятрос-Мотыка. — Мы вступаем в эру чистой энергетики».
Если чистая энергетика удовлетворит спрос в этом году, Ember прогнозирует небольшое сокращение выработки ископаемого топлива в 2023 году. Более значительное падение последует за этим по мере расширения использования ветряной и солнечной энергии.
Ветряные турбины в Дании. Эта страна имеет самую высокую долю возобновляемых источников энергии в своем энергобалансе.
Как источники электроэнергии становятся экологичнее?
В прошлом году солнечная энергия стала самым быстрорастущим источником электроэнергии 18 год подряд. Рост составил 24% по сравнению с 2021 годом. По оценкам компании Ember, солнечная энергетика произвела достаточно электроэнергии, чтобы обеспечить всю Южную Африку.
Ветрогенерация выросла на 17%; этого хватит, чтобы обеспечить энергией почти всю Великобританию.
В целом, чистые источники электроэнергии (возобновляемые источники и атомная энергетика) достигли 39% мирового объема электроэнергии. Гидроэнергетика произвела 15% от этого нового рекорда, согласно данным Ember.
Несмотря на прогресс, угольная энергетика остается крупнейшим источником электроэнергии в мире, на нее пришлось 36% от выработки всей электроэнергии в 2022 году.
Но возврата к углю, чего опасались во время мирового газового кризиса, не произошло, отметил руководитель отдела анализа данных Ember Дэйв Джонс.
Рост производства ветровой и солнечной энергии обеспечил впечатляющие 80% роста мирового спроса на электроэнергию в прошлом году, помогая сохранить ископаемое топливо в земле. Угольная генерация выросла всего на 1,1%, а газовая снизилась на незначительные 0,2%.
«Чистая электроэнергия изменит глобальную экономику — от транспорта до промышленности. Новая эра снижения выбросов ископаемых веществ означает, что постепенный отказ от угольной энергетики произойдет, а конец роста газовой энергетики уже в пределах видимости»_- говорит Вятрос-Мотыка.
Какие страны производят больше всего чистой электроэнергии?
Компания Ember изучила данные по электроэнергии из 78 стран, представляющих 93% мирового спроса на электроэнергию. Выяснилось, что более 60 стран в настоящее время производят более 10% энергии за счет ветра и солнца.
Ряд европейских стран вырывается вперед. В прошлом году в Дании доля ветровой и солнечной энергии в структуре производства электроэнергии была самой большой — 60,8%. Литва и Люксембург следуют за ней с 48,4% и 46,6% соответственно, хотя это относительно небольшое количество энергии в пересчете на тераватт-час (ТВтч).
По этому показателю Германия произвела больше всех европейских стран ветровой и солнечной энергии — 185 ТВтч, за ней следуют Испания и Великобритания.
Европа в целом произвела 805 ТВтч электроэнергии за счет ветровой и солнечной энергии, что на треть меньше показателя КНР — 1 241 ТВтч (14% от общего объема производства электроэнергии в стране).
«Китай — это 800-фунтовая горилла, когда речь идет о глобальном энергетическом секторе», — комментирует Ли Шуо, ведущий эксперт Гринпис Восточной Азии.
«Это объясняется не только огромными масштабами Китая, но и тревожной тенденцией развития его электроэнергетического сектора», — отмечает Ли.
По его словам, КНР, несомненно, лидирует в глобальной экспансии возобновляемых источников энергии, но в то же время страна ускоряет утверждение угольных проектов.
США, Индия и Япония также внесли большой вклад в глобальные мощности солнечных фотоэлектрических установок, отмечает генеральный директор Международного солнечного альянса (МСА) Аджай Матур.
Однако специальный представитель генерального секретаря ООН по инициативе «Устойчивая энергетика для всех» Дамилола Огунбийи высказывает предостережение по поводу простого внедрения возобновляемых источников энергии.
«Глобальный прогресс, хотя и обнадеживает, не раскрывает растущего неравенства в освоении возобновляемых источников энергии, которое непропорционально смещено в пользу развитых стран и развивающихся экономик Азии», — говорит Огунбийи.
По ее словам, необходимо сделать гораздо больше для того, чтобы развивающиеся страны не остались позади и не оказались в будущем с высоким уровнем выбросов углерода.
Находится ли мир на пути к электроэнергии с нулевыми выбросами?
Электроэнергетика является сектором с наибольшими выбросами СО2 в мире, и ее декарбонизация является основой энергетической системы с нулевым энергопотреблением.
Согласно моделированию Международного энергетического агентства, электроэнергетика должна стать первым сектором, который достигнет чистого нуля к 2040 году, чтобы достичь чистого нуля в масштабах всей экономики к 2050 году. Это означает, что к 2030 году на долю ветровой и солнечной энергии будет приходиться 41% мирового объема электроэнергии, что является значительным улучшением по сравнению с 12% в прошлом году.
В Ember говорят, что все зависит от действий, предпринимаемых сейчас правительствами, бизнесом и гражданами, чтобы вывести мир на путь экологически чистой энергетики.
Хорошая новость заключается в том, что в мире есть необходимые технологии.
«Путь вперед лежит в ускоренном развитии возобновляемой энергетики и превращении технологии возобновляемой энергетики в глобальное общественное благо», — говорит Аджай Матхур.
Для решения некоторых проблем он выступает за усиление политики по облегчению финансирования и улучшению доступа к компонентам и сырью, а также за большую географическую диверсификацию цепочки поставок.
Кроме того, постоянное наращивание потенциала, перевод энергетических субсидий с ископаемых видов топлива на возобновляемые источники энергии и создание солнечных мини-электросетей способствовали бы более быстрому продвижению к всеобщему доступу к энергии, считают в МСА.
Быстрое таяние антарктических льдов влечет за собой резкое замедление глубоководных океанических течений, что может обернуться катастрофой. Об этом говорится в исследовании, опубликованном в журнале Nature.
Глубоководные течения, управляющие океаническими течениями, могут уменьшиться на 40% к 2050 году, утверждает группа австралийских ученых. Течения переносят жизненно важное тепло, кислород, углерод и питательные вещества по всему земному шару.
Предыдущие исследования показывают, что замедление Североатлантического течения может привести к тому, что в Европе станет холоднее. Также замедление течения может снизить способность океана поглощать углекислый газ из атмосферы.
В отчете описывается, как сеть океанических течений Земли частично управляется нисходящим движением холодной, густой соленой воды к морскому дну вблизи Антарктиды. Но по мере того, как пресная вода из ледниковой шапки тает, морская вода становится менее соленой и густой, а нисходящее движение замедляется.
Эти глубоководные океанические течения, или «переворачивание», в северном и южном полушариях были относительно стабильными на протяжении тысячелетий, говорят ученые, но сейчас они нарушаются из-за потепления климата.
Ученые объяснили, что когда циркуляция океана замедлилась, вода на поверхности быстро достигла своей способности поглощать углерод и не была заменена ненасыщенной углеродом водой из больших глубин. Это свидетельствует о том, что изменения в конвейерообразной Атлантической меридиональной опрокидывающейся циркуляции (АМОК) могут охладить океан и северо-западную Европу, а также повлиять на глубоководные экосистемы.
В понедельник на конференции ООН по биоразнообразию участники переговоров достигли исторического соглашения, которое станет самым значительным усилием по защите континентов и океанов, а также обеспечит критически важное финансирование для сохранения биоразнообразия в развивающихся странах.
Соглашение, определяющее срочные меры по предотвращению стремительной утраты многих видов флоры и фауны, было достигнуто за день до завершения конференции, или COP15, в Монреале.
Наиболее важной частью соглашения является обязательство защитить 30% земель и вод, считающихся важными для биоразнообразия, к 2030 году. В настоящее время под охраной находится 17% наземных и 10% морских территорий.
По данным последнего доклада Всемирного фонда дикой природы, с 1970-го года популяции диких животных сократились в среднем на 69%. В организации отмечают, что такой высокий темп — результат деятельности человека.
«В мире еще никогда не было цели по сохранению природы такого масштаба», — сказал журналистам Брайан О’Доннелл, директор природоохранной группы Campaign for Nature.
За несколько лет электрические самокаты наводнили Париж, как, впрочем, и другие города Европы. Для пользователей это — дешевое, быстрое и надежное средство передвижения. Немаловажно, что речь идет об электрическом транспорте. Но так ли безопасен он для окружающей среды?
Чистые? Или не очень?
Небольшой опрос на улицах Парижа. Итак, экологичен ли электросамокат?
«Я думаю, да, ведь там задействуется только электричество», -размышляет подросток.
«Но ведь и он выделяет CO2, верно? — уточняет молодая женщина.
«Я не могу точно сказать, каково его воздействие на окружающую среду, велика ли разница, скажем, с метро», — еще одно мнение респондента.
На самом деле разница есть: согласно исследованию, проведенному во французской столице, электросамокат второго поколения по-прежнему выбрасывает в шесть раз больше углекислого газа на километр, чем подземка. Одновременно он загрязняет окружающую среду в три раза меньше, чем автомобиль.
В исследовании отмечено: люди, выбирающие самокат, только частично сокращают число поездок на машине, такси и автобусе. Соавтор публикации Анн де Бортоли признается, что имеет немало претензий к электросамокатам, несмотря на их очевидные плюсы.
«Сегодня большинство компаний, сдающих в аренду эти средства передвижения, отчитываются о достигнутом снижении выбросов. Получается, что основной объем загрязнений приходится на производство самокатов, — говорит она. — Они оснащены батареей, пусть небольшой, а это углеродный след. еще больший след оставляет алюминиевый каркас самоката!»
Самокаты вместо лебедей
Критики отмечают некорректное поведение многих пользователей. В Париже юный блогер Рафаэль с отцом переименовали знаменитый Лебединый Остров в Остров самокатов. Вместе они выуживают из воды брошенные туда транспортные средства.
«За три года мы вытащили, наверное, около 170 самокатов. Не знаю, чем люди руководствуются, когда бросают их в воду», — размышляет подросток.
Чтобы снизить вредное воздействие на природу, производители следят, чтобы батареи были изолированы в водонепроницаемом корпусе. Достаточно ли этой меры? Физик Жером Гаярд не уверен. «Нам не хватает знаний том, как эти батареи ведут себя, когда их оставляют в окружающей среде, — говорит он. — Думаю, для природы особенно опасны такие металлы, как никель, свинец и ртуть, они в небольших количествах есть в составе батарей. Не следует пренебрегать рисками нанозагрязнений. Если крошечные частицы металлов попадут в природу, то могут отравить всю пищевую цепочку».
«Точно известно одно: производство и аренда электросамокатов — быстрорастущий бизнес, подсчитано, что его доходность будет ежегодно увеличиваться в Европе примерно на 15% до 2026.
Насколько самокаты помогут снизить объемы транспортных загрязнений? Специалисты говорят, что это будет от усилий, прилагаемых их производителями и пользователями.
