Қазіргі уақытта ресейлік ғарыш кемесінің қатты қонуына қатысты тергеу жүргізілуде. Алдын ала мәліметтер бойынша, түсу импульсінде ақау бар.
Ресейлік «Луна-25» ғарыш кемесі аса сәтсіз қонды. Байланыс осы жылдың 19 тамызында сағат 14:47-де үзілді. Ресейлік сарапшы және математик Павел Шубиннің айтуынша, себеп ақаулы импульс болған.
Траекторияны түзету сағат 14:10-да жасалды. Станцияның Айға жақындауы сағат 14:57-де кешіктірілді. Маман ғарыш кемесі апатқа ұшыраған болуы мүмкін деп санайды.
Шубиннің айтуынша, Айдың көрінетін жағына тегіс қонуды қамтамасыз ету үшін траекторияны көрінбейтін жағынан түзетулер енгізу қажет. Ғарыш кемесі Оңтүстік полюске қонуы керек еді, ол анық көрінеді. Айта кету керек, станция Айды екі сағатқа жуық уақыт ішінде бір орбитаны аяқтады.
Егер станция импульс сәтінде Айдың алыс жағында болса, онда шамамен 50 минут ішінде ол экваторға немесе сәл төменірек, бірақ полюстің ішінде жарты айналым ғана жасайтын еді.
Ғарыш кемесі осы жылдың 11 тамызында ұшырылды. Он күннен кейін Айдың оңтүстік полюсінің маңына жұмсақ қону жоспарланған болатын. Станцияның сәтті қонуы үшін бірнеше қозғалтқышты жағу қажет болды. Роскосмос мамандарының айтуынша, жоспарланған қонуға екі күн қалғанда станция болжамды орбитасынан ауытқып, Ай бетіне құлады, содан кейін онымен байланыс біржола үзілді.
Луна-25 Жер серігінің Оңтүстік полюсіне қонған тарихтағы алғашқы станция болмақ
11 тамызда ресейлік планетааралық Луна-25 зонды Айға қарай ұшырылады. Бұл Ресейдің Жер серігіне 50 жылға жуық уақыт ішінде жасаған алғашқы экспедициясы және Роскосмос оған үлкен үміт артып отыр. Зондтың өзі су іздеу үшін Айдың Оңтүстік полюсіне аттанады. Біз Луна-25 тағы қандай миссияларды орындайтынын, оның не екенін және оның миссиясы ғылым үшін неліктен маңызды екенін егжей-тегжейлі қарастырамыз.
Неліктен «Луна» 25 жаста?
Кеңес дәуірінде Айға 24 зонд жіберетін адам басқаратын Ай миссиясы бағдарламасы жасалды. Олардың соңғысы, Луна-24, 1976 жылдың тамыз айында ұшырылды және топырақ үлгілерін қайтарды, олардың талдауы Айда судың бар екенін көрсетті. Осыдан кейін, 1980 жылдары КСРО Ай полюстерінде су іздеу үшін LSN орбиталық полярлық станциясын жасады. Бұл жоба бойынша кең көлемді дайындық жұмыстары жүргізілді, бірақ аппарат ешқашан ұшырылмады.
1990 жылдардың ортасында ғалымдар Айда сейсмикалық зерттеулер жүргізу үшін орбиталық станция құруды ұсынды. Ғарыш кемесі он шағын соққы зондтарымен — тескіштермен жабдықталады. Сонымен қатар, олар мұздатылған суды іздеу үшін ғылыми құралдармен полярлық кратерге қону аппаратын қондыруды жоспарлады. Жоба «Луна-Глоб» деп аталды. Алайда, сол кезде Марсты зерттеуге басымдық берілгендіктен және басқа зерттеулерге қаржыландырудың жетіспеушілігінен жоспарлар бірнеше жыл бойы қағаз жүзінде қалды.
2000 жылдары жоба қайта қаралды, ал тұжырымдама бірнеше маңызды түзетулерден өтті, оның соңғы формасы 2010 жылдан кейін қалыптаса бастады. Ақырында, 2013 жылы ғарыш кемесі кеңестік экспедициялармен байланысын атап өту үшін «Луна-25» деп аталды.
Станция қандай көрінеді?
Барлық миссия төрт құрамдас бөліктен тұрады: Луна-25 ғарыш кемесінің өзі, «Союз-2.1б» зымыран-ғарыш кешені (ғарыш кемесін Айға жеткізеді), жердегі басқару кешені және жердегі ғылым кешені. Ғарыш кемесінің өзін құрылымдық жағынан екі бөлікке бөлуге болады:
Жоғарғы бөлігі - «платформа», қызмет көрсету жабдықтары мен ғылыми аспаптары бар ұя тәрізді панель бекітілген тірек құрылымы. Ол күн батареясынан, жылу басқару жүйесінің радиаторынан, ғылыми аспаптардан, қуат көзінен және станцияның электроникасынан тұрады
Төменгі бөлік - қону блогы, жұмсақ қонуды қамтамасыз ететін соққыны сіңіретін қону аяқтары бар құрылым. Қону блогы қону блогына орнатылған, ол ай траекториясын түзету, орбитадан шығу тежеу және жұмсақ қонуды қамтамасыз ету үшін қолданылады. Төменгі бөлікте сонымен қатар отын бактары, датчиктер, антенналар және топырақ жинау құрылғысының манипуляторы орналасқан.
Уорик университетінің ғалымдары жұлдыз жүйесіндегі екі үлкен планета арасында кішірек планетаның қалай пайда болатынын түсіндіретін планетаның пайда болуының жаңа моделі болып табылатын «сэндвич теориясын» ұсынды.
Планеталардың пайда болуының классикалық моделі планеталардың жүйенің эволюциясының басында жұлдыздың айналасында пайда болатын протопланетарлық дискілерден пайда болатынын болжайды. Уақыт өте келе, протопланетарлық дискіден шыққан бөлшектер қар добы сияқты «бір-біріне жабысып», миллиондаған жылдар бойы үлкенірек денелер түзеді. Классикалық теория сонымен қатар Шолпан мен Жер сияқты тасты планеталардың Күнге жақындауының, ал Сатурн мен Юпитер сияқты газ алыптарының біршама алыстау болуының себебін түсіндіреді.
Уорвик университетінің ғалымдары протопланетарлық дискілер материал сақиналары мен планеталар пайда болған бос орындар арасында кезектесіп тұрады деген теорияны ұсынды. Олардың арасындағы шаң ағындары салыстырмалы түрде аз, бірақ үлкенірек «ағайындылар» арасындағы осы қалдық материал сақиналарында кішірек планеталар пайда болуы мүмкін. Олар сэндвичтегі екі қалың нан тілімінің арасындағы жұқа қабатқа ұқсайды.
Зерттеу авторлары экзопланеталарды бақылаулары олардың гипотезасын растады деп мәлімдейді. Бұл сондай-ақ Марс пен Уранның Күн жүйесінде екі жағынан да үлкен планеталармен қоршалғанын түсіндіреді.
Мәскеу авиация институтының студенттері ғарышта спутниктерді жинауға мүмкіндік беретін сымсыз деректерді беру технологиясын жасап шығарды.
Жерде зымыран тасығыштың қаптамасына сәйкес келетіндей оңтайлы дизайнмен толық спутникті құрастыру көбінесе өте қиын. Модульдік орбитада құрастыру спутниктің компоненттерінің ықшам өлшемінің арқасында бұл мәселені шешеді.
«Уақыт өте келе орбитада модульдік спутниктер көбейе түседі. Яғни, олар тікелей ғарышта, Lego кірпіштері сияқты жиналады», - дейді жобаның бірлескен авторы және MAI №6 аэроғарыш институтының студенті Клим Предейн. «Орбитаға екі бөлек, толық функционалды спутникті ұшыруды елестетіп көріңіз - біреуі үлкен батареямен, ал екіншісі үлкен антеннамен. Ғарышта роботтық қолды пайдаланып, оларды жақсартылған сипаттамалары бар бір спутникке жинауға болады. Компоненттер арасындағы барлық деректер алмасу радио арқылы жүзеге асырылады. Жобаның идеясы - ғарыш кемелеріндегі сымды қосылымдарды сымсыз қосылымдармен ауыстыру. Бұл спутниктерді орбитада жинау кезінде пойыз вагондары сияқты бір-біріне қосуға мүмкіндік береді. Бұл тәсілдің қосымша артықшылығы - ғарышта спутниктерді тез және бірнеше рет жинау және бөлшектеу мүмкіндігі, мысалы, жеке компоненттер істен шыққан жағдайда.
MAI студенттері ғарышта тікелей спутниктерді жинаудың жолын ойлап тапты
«Біздің тұжырымдамамызды шәйнектен бастап тоңазытқышқа дейінгі әртүрлі тұрмыстық техника сымсыз қосылған «ақылды үй» тұжырымдамасын қолдана отырып сипаттауға болады. Идея - біз мұндай үйді ғарыш кемесі ретінде елестетеміз, онда борттық жүйелер жеке гаджеттер рөлін атқарады және бір-бірімен радиосигналдары арқылы байланысады», - деп атап өтеді Клим Предейн. MAI студенттері Wi-Fi және NRF24L01 сияқты бірнеше радиобайланыс хаттамаларының салыстырмалы сынақтарын жүргізді. Тәжірибе MAI студенттерінің дизайн бюросында жасалған 10 x 10 x 10 см өлшемді шағын спутниктік прототипті пайдаланып жүргізілді. Радиобайланыс модульдері спутниктік макетке және одан белгілі бір қашықтықта орналастырылды, содан кейін екі құрылғы арасындағы деректерді беру жылдамдығы өлшенді. NRF модульдері ең жылдам болып шықты.
Келесі кезеңде студенттер экспериментке қатысатын прототиптік спутниктер санын көбейтуді жоспарлап отыр, олардың әрқайсысы сымсыз деректерді беру модулімен жабдықталады. Бұл оларға технологияны Жерде сынақтан өткізуге мүмкіндік береді. Әзірлеушілер сонымен қатар жүйенің оңтайлы жұмыс істеуі үшін компоненттерді таңдайды.
Бұл жұмыс 2021 жылдан бері Шағын инновациялық кәсіпорындарға көмек көрсету қорының (FASI) талантты жастарды қолдауға арналған «Умник» бағдарламасы аясында жалғасып келеді. Екі жыл ішінде MAI-дің төрт студентінен тұратын негізгі топ құрылды. Қазіргі уақытта студенттер өз әзірлемелеріне патент беруде. Дегенмен, студенттер нарықта ұқсас жүйелерді таппады.
Қазіргі уақытта олар өз жобалары үшін Шағын инновациялық кәсіпорындарға көмек қорынан (FASIE) студенттік стартап грантын алуды жоспарлап отыр. Сайып келгенде, Maya командасы Роскосмоспен бірлесіп бірнеше жұмыс істейтін спутниктер жасап, оларды сымсыз деректерді беру технологиясын сынақтан өткізу үшін орбитаға жіберуді мақсат етеді.
Шешенстан президенті Рамзан Қадыров Шешенстанның алғашқы «Ахмат-1» жер серігінің Жер орбитасына сәтті ұшырылғанын жариялады. Жер серігі «Востосточный» ғарыш айлағынан ұшырылды, Arbat.media.
Құрылғыны Ахмат-Қаджи Қадыров атындағы Шешенстан мемлекеттік университетінің мамандары Оңтүстік-Батыс мемлекеттік университетінің мамандарымен бірлесіп жасаған деп хабарланды.
Қадыровтың айтуынша, жер серігі автоматты тәуелді бақылау-хабар тарату модулімен жабдықталған және ұшақтардың орналасқан жері туралы ақпарат жинайды.
Сонымен қатар, ол студенттердің құттықтау аудиожазбаларын тарататын радио таратқышпен жабдықталған.
«Шешен сарапшылар тобының бұл саланы дамыту бойынша ауқымды жоспарлары бар екенін атап өткім келеді. Биыл олар спутникті әзірлеуге екінші грант алды. Екінші спутникке кейбір модификациялар енгізіледі деп күтілуде: ол бейнекамерамен және Жердің магнит өрісін өлшеуге арналған жоғары технологиялық сенсорлармен жабдықталады. Қазіргі уақытта Шешен мемлекеттік университетінде спутниктерден тікелей деректер алуға мүмкіндік беретін Миссияны басқару орталығын құру жұмыстары жүргізілуде», - деді Қадыров мәлімдемесінде.
Еуропалық ғарыш агенттігінің (ESA) бас директоры Йозеф Ашбахер Financial Times (FT) басылымына берген сұхбатында агенттігінің қазіргі уақытта еуропалық ғарышкерлерді Айға жібере алатын ғарыш кемесін жасау бойынша ұсыныстарды қарастырып жатқанын айтты.
ESA басшысының айтуынша, бұл алдағы онжылдықта болуы мүмкін. Ашбахер мырза Еуропа жаһандық ғарыш жарысында Америка Құрама Штаттары, Қытай және Үндістанмен бірге болу үшін Айға адам басқаратын миссияға дайындалуы керек деп санайды.
«Қазіргі уақытта АҚШ-та, Қытайда және Үндістанда болып жатқан оқиғалар өте әсерлі», - деп атап өтті ESA басшысы. «Бірақ егер сіз Еуропаның толығымен тәуелсіз ғарыш жобаларына қарасаңыз, жағдайдың бұрынғы деңгейде емес екенін көресіз. Сондықтан мен мұнда көптеген жаңа мүмкіндіктерді көріп тұрмын, дегенмен бұл мүмкіндіктердің кейбірі қазірдің өзінде жіберіп алынған».
Наурыз айында ESA тапсырысы бойынша тәуелсіз сарапшылар тобы 2030 жылға арналған мемлекеттік органдар мен жеке компаниялардан шамамен 100 Айға миссия жарияланғанын мәлімдейтін есеп дайындады. Еуропалық ғарыш агенттігі олардың тек екеуінде ғана жетекші рөл атқарады.
Ол зымыранды бейнелейтін қызыл жебе түрінде болады.
Роскосмос нормативтік құқықтық актілер жобаларының федералды порталында жарияланған бұйрық жобасына сәйкес, эмблема құруды жоспарлап отыр.
Жаңа логотип
«Елтаңба ғарыш зымыранын білдіретін қызыл жебенің бейнесі, ғарыш орбитасын білдіретін сұр эллипстің үстінде орналасқан және «Роскосмос» сөз элементі», - делінген бұйрық жобасында.
Құжатта эмблема екі нұсқада жасалуы мүмкін екендігі атап өтілген: бір түсті және көп түсті. Сонымен қатар, «Роскосмос» латын әріптерімен жазылады. Осылайша, эмблема мемлекеттік корпорацияның сауда белгісіне сәйкес келеді.
9 мамырда компания уақытша логотипін өзгертіп, оның орнына қызыл жұлдыз қойды. Эмблема Ұлы Отан соғысында қаза тапқандарды еске алуға арналған.
Ресейдің алғашқы Айға ұшырылатын пилотсыз зонды «Луна-25» 13 шілдеден тамызға ауыстырылды. Бұл туралы «Роскосмос» мемлекеттік корпорациясының баспасөз қызметі сейсенбі, 30 мамырда хабарлады.
Қазіргі уақытта ғарыш кемесі жердегі соңғы сынақтан өтуде.
«Миссияның қажетті сенімділігіне қол жеткізу үшін түзету және қону кезеңдерінде жердегі басқару жүйелерінің тұрақты жұмысын қамтамасыз ету үшін қосымша шаралар қабылдау қажет», - деп хабарлайды мемлекеттік корпорацияның Telegram арнасы.
Космонавтика тарихында алғаш рет аппарат Айдың Оңтүстік полюсіне жақын жерде қиын жағдайда қонады.
Ұшырылғаннан кейін шамамен бес күн өткен соң, «Луна-25» планетааралық зонды Ай орбитасына шығады, онда ол Айдың оңтүстік полюсіне жақын жерге жұмсақ қонғанға дейін ең көбі бір апта болады. Ғалымдар Богуславский кратерін тірек нүктесі ретінде таңдады. Зонд орнатылғаннан кейін шамамен бір жыл бойы Ай бетін зерттейді.
Қытайдың алғашқы азаматтық ғарышкер миссиясы «Аспан сарайы» - Тяньгун ғарыш станциясына жетті.
Үш қытайлық тайконавттан тұратын «Шэньчжоу-16» миссиясы Тяньгун станциясымен (қытай тілінде «Аспан сарайы» дегенді білдіреді) сәтті түйісті. Бұл Қытай ғарыш станциясымен түйіскен бесінші экипаж және азаматтық маманды қамтитын алғашқы экипаж. Алдыңғы миссиялардағы барлық тайконавттар Қытай әскери күштерінің мүшелері.
«Шэньчжоу-16» экипажын төртінші ғарышқа ұшып бара жатқан командир Цзин Хайпен басқарады. Миссияға сондай-ақ инженер Чжу Яньчжу және ғарыш аппараттарының динамикасын және пайдалы жүктерді (спутниктер мен басқа да жүктерді) орбитаға жеткізуді зерттейтін Бэйхан университетінің профессоры Гуй Хайчао кіреді.
Қытайдың адам басқаратын ғарыш агенттігінің (CMSA) өкілдері қазан айына дейін ғарыш станциясында болатын миссия ғылыми тәжірибелер жүргізетінін хабарлады. Оларға тіршіліктің шығу тегі, жалпы салыстырмалылық теориясы және «жоғары дәлдіктегі кеңістік-уақыт жүйелері» бойынша зерттеулер кіреді.
Тяньгун - Жер орбитасындағы қазіргі уақытта жұмыс істеп тұрған жалғыз ұлттық орбиталық станция. Қытай үкіметі Халықаралық ғарыш станциясын пайдалануға қатыспайды, керісінше өз жобасын әзірлеуде. «Аспан сарайының» құрылысы өткен жылы аяқталды, содан бері онда тұрақты экипаж жұмыс істейді.
Санкт-Петербургтің құрылғанының 320 жылдығын тойлауға орай Роскосмос Солтүстік астананың Resur-P ғарыш кемесі түсірген фотосуретін көрсетті.
Компанияның баспасөз қызметі Telegram арнасында мерекелік фотосурет жариялады.
«1703 жылы 27 мамырда Ұлы Петр Нева өзенінің сағасындағы Заячий аралында Петр мен Павел бекінісін құрды. Содан бері, 300 жылдан астам уақыт бойы қала барлық қиындықтарға қарамастан аман қалып, гүлденіп келеді», - делінген Роскосмос жазбасында.
Спутниктік суретте классикалық стильдегі ежелгі ғимараттарға толы тарихи орталық және көптеген радиалды даңғылдар көрсетілген.
Содан кейін қызғылт-темір реңкті аймақ – бұл Санкт-Петербургтің кең өнеркәсіптік аймағы. Оның артында биік ғимараттармен қоршалған шағын аудандар орналасқан. Фотосуреттен көрініп тұрғандай, қала шетіндегі аумақтар негізінен жасыл, себебі жасыл желектің көп бөлігі осында.
Жоғарыдан көрінетін тағы бір сыйлықты көлік саласының қызметкерлері, мамандандырылған университеттердің студенттері және еріктілер дайындады. Санкт-Петербургтің ең көне трамвай деполарының бірінде мыңнан астам адам жүрекке айналған 320-шы трамвайдың пішінін жасау үшін кезекке тұрды. Достық хормен флешмоб қатысушылары сүйікті қалаларына туған күн тіледі.
Мыңнан астам адам 320-шы трамвайдың пішінін жасап, ол жүректі қалыптастырды. Фото: Санкт-Петербург көлік комитетінің баспасөз қызметі
