Сүйіктілер

М-12 «Восток» тас жолында жүргізушісіз жүк көліктерінің іске қосылуы туралы хабарлайды EADaily басылымы

Ресей президенті Владимир Путин ел бойынша маңызды көлік нысандарының ашылу салтанаты кезінде осы технологиялық жобаның іске қосылатынын жариялады. 31 наурыз Ресейдің негізгі тас жолдарының біріндегі жаңа логистикалық шындықтың ресми іске қосылу күні болды.

Логистикалық дәлізді кеңейту

Мәскеуден бастау алатын М-12 тас жолы қазірдің өзінде Владимир және Нижний Новгород облыстарын, Чувашия мен Татарстанды қамтиды. Биыл тас жолды Екатеринбург пен Түменге дейін созу жұмыстары толығымен аяқталады деп жоспарлануда. Владимир Путин жобаның стратегиялық маңыздылығын атап өтіп, «Санкт-Петербург пен Қазанды пилотсыз жүк тасымалының бірыңғай дәлізі байланыстыратынын» атап өтті.

Жақын арада бұл инновациялық жүк тасымалдау форматы тек бір бағытпен шектелмейді. Мемлекет басшысы үкіметтің ниетін растады: «Болашақта біз бұл технологияны басқа да ірі федералды автомобиль жолдарына кеңейтуді жоспарлап отырмыз». Бұл шешім Ресей көлік жүйесін жаһандық жаңғыртуға бағытталған.

Инфрақұрылымды кешенді жаңғырту

Дрон ұшырудан басқа, президент бейнеконференция арқылы бірқатар басқа да маңызды нысандарды пайдалануға беруді мақұлдады:

• Н.Н. Муравьев-Амурский атындағы Благовещенск халықаралық әуежайында жаңа жолаушылар терминалының ашылуы;
• Санкт-Петербургтегі Latitude тас жолының құрылысының келесі кезеңінің басталуы;
• Ростов облысындағы Дон өзеніндегі Багаев су электр станциясы құрылысының бірінші кезеңі іске қосылды.

Соңғы нысан су логистикасы үшін өте маңызды. Шенеуніктердің айтуынша, гидроэлектростанция «Азов-Қара теңіз бассейнінде үлкен тоннажды тасымалдауды жеңілдетеді және жүк көлемін арттырады», бұл оңтүстік аймақтардың экспорттық әлеуетін айтарлықтай нығайтады.

Film.ru сайтының хабарлауынша, алдағы уақытта шығатын "Dexter: Resurrection" сериалының актерлік құрамына әлемдік деңгейдегі жұлдыз қосылды.

«Мұрагерлік» драмасындағы деспоттық патриарх рөлімен кеңінен танылған Брайан Кокс бұл жолы зұлым кейіпкерге - «Нью-Йорк рипперіне» айналады.

Екі жыртқыштың қақтығысы

Оқиғаның егжей-тегжейлері құпия сақталуда, бірақ сала мамандары қазірдің өзінде ауқымды болжамдар жасап жатыр. Кокстың кейіпкері Майкл С. Холл ойнайтын Декстер Морганның басты нысанасына айналады деп күтілуде. Белгілі антиқаһарманның оралуы әрқайсысының өзіндік «коды» мен әдістері бар екі кәсіби киллер арасындағы шиеленісті дуэльге айналады деп күтілуде.

Қолжетімді ақпаратқа сәйкес, көрермендер өте қауіпті қарсыласқа тап болады:

• Кокстың кейіпкері - тәжірибелі сериялық өлтіруші;
• Қылмыскер Америка Құрама Штаттарының ең ірі мегаполисін жылдар бойы қорқытып келді;
• Сюжет бойынша, Риппер «бизнеске қайта оралып, адамдарды қайтадан азаптай бастауды» көздейді.

Платформа және күтілетін нәтижелер

Жаңа маусымның «Қайта тірілу» деген субтитрмен көрсетілімі Paramount+ стриминг қызметінде басталады. Көрермендердің қызығушылығы жоғары болғанына қарамастан, жоба авторлары қазіргі уақытта шоудың нақты шығарылым күнін айтудан тартынып отыр. Терең және қорқынышты кейіпкерлерді жасау қабілетімен танымал Брайан Кокстың қосылуы франшизаның қайта басталуына деген үміттерді айтарлықтай арттырады.

Deutsche Welle хабарлайды жоспарланған ұшу кезінде Ан-26 әскери-көлік ұшағының апатқа ұшырағаны туралы

Ресей Қорғаныс министрлігінің ресми мәліметтері бойынша, бортта 29 адам болған, оның ішінде алты экипаж мүшесі және 23 жолаушы бар. Ұшақпен байланыс 31 наурыз күні кешке, сағат 18:00 шамасында үзілді, содан кейін іздеу-құтқару тобы апат орнын тапты.

Әскери шенеуніктер борттағы барлық адамдардың қаза тапқанын растап, былай деп мәлімдеді: «Іздеу-құтқару тобы Ан-26 ұшағының құлаған жерін тапты. Оқиға орнынан алынған мәліметтерге сәйкес, алты экипаж мүшесі және борттағы 23 жолаушы қаза тапты». Министрлік сонымен қатар ұшаққа сыртқы өрт немесе басқа да зиянды әсерлер анықталмағанын атап өтті.

Алдын ала нұсқалар мен жағдайлар

Қазіргі уақытта оқиғаның негізгі түсіндірмесі техникалық фактор деп есептеледі. Ресми мәлімдемеге сәйкес, «апаттың алдын ала себебі техникалық ақаулық». Сонымен қатар, Ресейдің ірі ақпарат агенттіктеріндегі дереккөздер трагедияның егжей-тегжейін анықтап, ұшақ ұшу кезінде жартасқа құлағанын мәлімдеп отыр.

Оқиға және кеме түрі туралы негізгі деректер:

• Зардап шеккендер: 29 адам (6 экипаж мүшесі, 23 жолаушы).
• Ұшақ түрі: Ан-26 - жеңіл әскери-көлік ұшағы, 1975 жылдан бері қызмет етеді.
• Мақсаты: Әскерлер мен техниканы орташа қашықтыққа тасымалдау.
• Оқиға тарихы: Ан-26 ұшағы қатысқан ұқсас апат 2021 жылы Камчаткада (28 адам қаза тапты) және 2018 жылы Сирияның Латакия қаласында (39 адам қаза тапты) болды.

Сарапшылар бұл үлгідегі ұшақтар 1969 және 1986 жылдар аралығында шығарылғанын атап өтті. Тау жотасымен соқтығысуға әкелген ақаулықтың нақты себебін анықтау үшін сараптамалық комиссия апат орнында жұмысын жалғастырады.

Ресей Білім министрлігі жоққа шығарды орта мектеп оқушыларына екінші шет тілін міндетті түрде оқуды енгізу туралы БАҚ хабарламаларын

Агенттік өкілдері мұндай өзгерістер қазіргі білім беру стандарттарында көзделмегенін атап өтті. Бұл түсіндірме ата-аналар мен мұғалімдер арасында қоғамдық наразылық тудырған ақпарат жарияланғаннан кейін жасалды.

Министрліктің баспасөз қызметі бұл пән таңдау пәні ретінде өз мәртебесін сақтап қалғанын түсіндірді. Студенттің екінші шетел тілін оқуды бастауы үшін бірқатар заңды және техникалық шарттар орындалуы керек. Интерфакс агенттігіне берген мәлімдемесінде министрлік «бұл пәнді студенттердің өздерінің немесе олардың ата-аналарының (заңды қамқоршыларының) өтініші негізінде және білім беру мекемесі қажетті жағдайларды қамтамасыз еткен жағдайда студенттердің қалауы бойынша оқуға болатынын» атап өтті.

Пәнді оқу шарттары

Агенттіктің түсіндірмелеріне сәйкес, міндетті оқыту алынып тасталған, бірақ лингвистикалық білімді кеңейту мүмкіндігі сақталуда. Мұндай бағдарламаны нақты мектепте енгізу келесі факторларға байланысты:

• Жеке бастама: студенттің немесе оның заңды өкілдерінің жазбаша өтінішінің болуы.
• Ресурстық база: қызметкерлерде тиісті бейінге ие білікті мұғалімдердің болуы.
• Материалдық ресурстар: білім беру ұйымының кестесінде қажетті оқу құралдарының және бос сағаттардың болуы.

Қорытындылай келе, агенттік тағы да «берілген ақпараттың шындыққа жанаспайтынын» растап, мектеп бағдарламасына енгізілген өзгерістерді бағалау кезінде тек ресми деректер көздеріне ғана сүйенуге шақырды.

Ulysmis.kz сайтының хабарлауынша, Грузияның жалғыз мұнай өңдеу зауыты (Кулеви мұнай өңдеу зауыты) ресми түрде ресейлік мұнайды пайдаланудан бас тартып отыр.

Басқарушы компания Black Sea Petroleum басшылығы бұл шешімді Еуропалық Одақтың санкцияларының ауыр қаупі аясында қабылдады. Компанияның бас директоры Давид Потхверия мұнай өңдеу зауытының стратегиялық басымдығы - ресейлік мұнай өнімдерін импорттауға қатаң тыйым салынған Еуропаға өнімдерді экспорттау екенін атап өтті.

Ресейлік шикі мұнайды алмастыратын негізгі жеткізушілер Қазақстан мен Түрікменстан болады. Түрікменстан тарапымен алдын ала келісімдерге бірнеше ай бұрын қол жеткізілгенімен, теміржолдағы логистикалық қиындықтарға байланысты жеткізілімдердің нақты басталуы кейінге қалдырылды. Соған қарамастан, компанияның бас директоры өндіріс циклінен ресейлік жеткізілімдерді толығымен алып тастауға деген шешімін қайталап, былай деді: «Біздің мақсатымыз - қолданыстағы ресейлік мұнайды толығымен ауыстыру».

Логистика және санкциялар қысымы

Жаңа энергетикалық стратегияны жүзеге асыру үшін Кулеви мұнай өңдеу зауыты көршілес елдер арқылы транзитке байланысты бірқатар көлік мәселелерін шешуі керек. Нақтырақ айтқанда, балама шикізатты өңдеуді іске қосу тек Әзірбайжанмен соңғы бағыт бойынша мақұлдаулар алынғаннан кейін ғана басталады. Айта кету керек, Кулеви терминалының өзі Әзірбайжанның мемлекеттік компаниясы SOCAR басқарады және оның жобалық қуаты жылына 1,2 миллион тонна мұнайды құрайды.

Еуропалық Одақ осы көктемде грузиялық өндірушіні алдын ала санкциялар тізіміне қосқаннан кейін әртараптандыру қажеттілігі өте маңызды болды. Қазіргі жағдайдың негізгі фактілері келесідей:

• Бас тарту себебі: ЕО-ның екінші реттік санкцияларына ұшырау қаупі және Еуропа нарығына экспортты бұғаттау.
• Жаңа серіктестер: Қазақстан, Түрікменстан және басқа да балама көздер.
• Транзиттік хабтар: Әзірбайжан және аймақтың теміржол инфрақұрылымы жеткізуде маңызды рөл атқарады.
• Мақсатты нарық: Еуропа елдері және өңделген өнімдердің жаңа халықаралық бағыттары.

Autoreview басылымы хабарлайды Land Rover моделінің атауынан тәуелсіз брендке айналған жаңа Freelander брендінің алғашқы тұжырымдамасының әлемдік тұсаукесері туралы

Біріншісі Freelander Concept 97 болды, оның атауы түпнұсқа британдық жол талғамайтын көліктің шығарылған күні 1997 жылға тікелей сілтеме жасайды. Тұжырымдама қазіргі түрінде сериялық өндіріске арналмағанымен, оның эстетикасы 2026 және 2030 жылдар аралығында шығарылуы жоспарланған алты болашақ модельдің дизайнын қалыптастырады.

Жоба Jaguar Land Rover (JLR) мен 2012 жылдан бері бірге жұмыс істеп келе жатқан қытайлық Chery корпорациясының тығыз серіктестігі аясында жүзеге асырылуда. Қытайдың Чаншу қаласы жаңа модельдердің өндіріс орны ретінде қызмет етеді. Атап айтқанда, Freelander брендінің штаб-пәтері Шанхайда орналасқан, ал әзірлеуді Гайдондағы британдық дизайн орталығы мен жергілікті мамандар бірлесіп жүргізуде. JLR-дің шығармашылық бөлімінің басшысы Джерри МакГоверн ұрпақтар арасындағы сабақтастықты атап өтіп, жаңа модельдің дизайны классикалық алдыңғысының «қорап тәрізді» стилі мен ерекше үшбұрышты С-бағанын қайта түсіндіретінін атап өтті.

Ұлыбритания мен Қытай арасындағы технологиялық симбиоз

Concept 97 кроссоверінің өлшемдері таңғажайып: ұзындығы 5100 мм, доңғалақ базасы 3000 мм. Оның сыртқы көрінісі ерекше фараларымен, үлкен металл түсті жалған радиатор торымен және жасырын тұтқалары бар ілмекті есіктерімен ерекшеленеді. Жобаның инженерлік жобасы жетекші нарық ойыншыларының озық әзірлемелерін қамтиды:

• Қуат блогы: 800 вольтты архитектурасы бар таза электр көлігі.
• Қуат жүйесі: жол талғамайтын көліктерден қорғауды жақсартқан CATL тартымдық аккумуляторы.
• Басқару: Huawei инженерлері баптаған i-ATS интеллектуалды толық жетекті жүйе.

Компания толықтай электрлік және гибридті қозғалтқыш нұсқаларын шығаруды жоспарлап отыр. Freelander брендінің егжей-тегжейлі техникалық сипаттамалары мен даму стратегиясы осы жылдың маусым айында жарияланады.

Ленинград облысындағы негізгі терминалдарға жасалған жаппай шабуылдар Ресейден теңіз арқылы шикі мұнай экспортының күрт төмендеуіне әкелді.

Lenta.ru сілтеме жасай отырып, Мәскеудің апталық кірісі шамамен 1 миллиард долларға төмендегенін хабарлады . Приморск және Усть-Луга порттары ең көп зардап шекті, олар 2022 жылдың басынан бергі ең төменгі жүк тасымалдау көлемін тіркеді.

Жөнелтудің төмендеу статистикасы

Сарапшылардың пікірінше, 22-29 наурыз аралығында Балтық порттарындағы операциялық белсенділіктің күрт төмендеуі тіркелді. Төмендеу ауқымы келесідей:

• Күнделікті экспорт: 4,072 миллионнан 2,318 миллион баррельге дейін төмендеді (43%-ға төмендеу).
• Танкерлер саны: осы аптада порттардан тек 22 кеме шықты, ал алдыңғы аптада бұл көрсеткіш 37 болған.
• Жалпы көлемі: Есепті кезеңде жөнелтімдер 28,5 миллион баррельден 16,23 миллион баррельге дейін төмендеді.

Инфрақұрылымға жасалған шабуылдардың салдары

Көлік апаты өндірістік нысандарға ауыр зиян келтірген жүйелі шабуылдардан туындады. Усть-Лугадағы 50 000 тонналық сақтау қоймасында өрт, сондай-ақ Novatek айлақтары мен өңдеу қондырғыларына зақым келгені туралы хабарланды. Bloomberg агенттігінің хабарлауынша, осы аптада Приморскіден тек төрт танкер ғана жолға шықты, ал әдеттегі көрсеткіш шамамен он кемені құрайды.

Әлемдік бағалардың әсері

Балтық аймағындағы жағдай экспорттаушыларды шикізат тапшылығынан толық пайда табу мүмкіндігінен айырды. «Парсы шығанағы соғысына байланысты мұнай бағасының өсуі экспорт көлемінің төмендеуін ішінара өтегенімен», зардап шеккен порттардан тауарларды тасымалдаудың физикалық мүмкін еместігі нарықтың күшті жағдайларының артықшылықтарын өтейді. Қазіргі уақытта орташа тәуліктік жөнелтімдер екі айлық ең төменгі деңгейге жетті.