Экономика

  • Қытай мен Жапония Ресейден келетін мұнайға ең ірі қосымша салықтар сала бастады

    Қытай мен Жапония Ресейден келетін мұнайға ең ірі қосымша салықтар сала бастады

    Азиялық сатып алушылар Ресейден, АҚШ-тан және Таяу Шығыстан мұнайдың нақты жүктерін нарықтық бағадан жоғары бағамен сатып алып, қосымша сыйақы төлеуде. Жеткізілім өндірістің қысқаруымен шектеліп отыр, ал сұраныс өсуде.

    Bloomberg хабарлауынша, ең жоғары бағалар қытайлық және жапондық мұнай өңдеушілер арасында танымал ресейлік ESPO мұнайына тиесілі. Агенттік ESPO мен Дубайдың Сокол мұнайы арасындағы споттық баға айырмашылығы барреліне 1 долларға жеткенін нақтылады.

    Сонымен қатар, агенттіктің айтуынша, қытайлық сатып алушылар да Таяу Шығыс мұнайына қосымша ақы төлеп жатыр. Оның мәліметтері бойынша, сұраныстың артуы мұнай өңдеу зауыттарының Сауд Арабиясы мен Ирактан әдеттегіден аз шикі мұнай алуына байланысты.

    Сонымен қатар, Бейжің жекеменшік мұнай өңдеу зауыттарының мұнай импортына арналған квоталарын 20%-ға арттырды, ал қытайлық сатып алушылар Африка елдері мен Бразилиядан шикі мұнайды белсенді түрде сатып алуда. Тек Роншен ғана жақын арада мұнай өңдеу қуатын екі есеге арттыруды жоспарлап отыр және өткен айда миллиондаған баррель сатып алып, трейдерлерді таң қалдырды.

    Сонымен қатар, Оңтүстік Корея мен Жапониядағы мұнай өңдеушілер Катардан және тіпті Америка Құрама Штаттарынан шикізатты белсенді түрде сатып алуда. Bloomberg агенттігінің айтуынша, Азия Еуропа мен Америкадағы тұрақсыз сұраныс аясында теңгерімді нарыққа айналуда.

    Дереккөзді оқыңыз

  • Текила ресейлік дүкендерден жоғалып кетуі мүмкін

    Текила ресейлік дүкендерден жоғалып кетуі мүмкін

    Ресейде текила сатылымында проблемалар ЕАЭО техникалық регламенттері күшіне енгеннен кейін туындауы мүмкін, олар метанолдың мөлшерін 0,05%-дан аспауы керек деп талап етеді — текилада ол 0,03%-дан 0,3%-ға дейін, деп хабарлайды «Ведомости».

    Мексиканың Ресейдегі елшісі Норма Пенсадо Еуразиялық экономикалық одақтың (ЕАЭО) техникалық регламенттеріне енгізілетін түзетулерді қолдау үшін вице-премьер-министр Алексей Оверчукке өтініш білдірді.

    Мексика үкіметі мен Текила ресурстары кеңесі (CRT) құжатқа текила және мескаль терминдерін қосуды ұсынып отыр, бұл техникалық регламент күшіне енгеннен кейін олардың ЕАЭО нарықтарынан жоғалып кетуіне жол бермейді.

    Қазіргі уақытта алкогольдегі метанол мөлшері реттелмеген. ЕАЭО-ның жаңа техникалық регламентінде алкогольді сусындардағы метанол мөлшері сусыз спирт ретінде есептелгенде 0,05%-дан аспауы керек деп көрсетілген. Мексика стандарттарына сәйкес, текиладағы метанол мөлшері 0,03-тен 0,3%-ға дейін.

    Euromonitor International мәліметтері бойынша, 2019 жылы Ресейде текила мен мескальдың бөлшек саудасы 6,1 миллиард рубльді құрады. ЕАЭО техникалық регламенттері 2022 жылдың 1 қаңтарында күшіне енеді деп жоспарланған.

    Дереккөзді оқыңыз

  • Тұтынушыға жақынырақ: Panasonic Солтүстік Еуропада литий-ионды батареялар шығаруды қарастыруда

    Тұтынушыға жақынырақ: Panasonic Солтүстік Еуропада литий-ионды батареялар шығаруды қарастыруда

    Әлемдегі ең ірі жеті мұнай экспорттаушының бірі ретінде Норвегия әуе қатынасын қоса алғанда, көліктің барлық түрлерін электр энергиясына айналдыруға айтарлықтай көңіл бөлуде. Panasonic Норвегияда литий-ионды батарея өндірісін құру үшін екі норвегиялық серіктеспен ынтымақтастық туралы келісімге қол қойды.

    Жапон корпорациясы Equinor энергетикалық компаниясымен және Norsk Hydro өнеркәсіптік компаниясымен бірлесіп жұмыс істеуді көздеп отыр. Алдағы айларда серіктестер Еуропадағы литий-ионды аккумуляторлар нарығының сыйымдылығын бағалап, оларды Норвегияда өндіру мүмкіндігін анықтайды. Panasonic өндірістік қондырғысынан басқа, жақын маңда байланысты кәсіпорындар орналасуы мүмкін. Panasonic қазірдің өзінде Tesla және Toyota компанияларының электрлік және гибридті көліктерге арналған тартымдық аккумуляторларды жеткізудегі стратегиялық серіктесі болып табылады.

    Электр көліктерінен басқа, литий-ионды батареяларды стационарлық энергия сақтау жүйелерінде пайдалануға болады. Норвегияның Equinor энергетикалық компаниясының өкілдері бұған меңзеді. Tesla компаниясы Берлин маңында салынып жатқан нысанда өз пайдалануы үшін жаңа 4680 өлшемді тартымды батареяларды шығаратыны белгілі. Илон Маск алдағы жылдары өз батареяларын өндіруді дамыту Tesla компаниясының батареяларды сыртқы көздерден алу қажеттілігін жоймайтынын бірнеше рет мәлімдеді, сондықтан Норвегияда Panasonic компаниясының арнайы өндіріс орнын құру бұл электр көліктерін өндіруші үшін де пайдалы болуы мүмкін.

    Дереккөзді оқыңыз

  • Ресей мемлекеттік қызметкерлер санын қысқартпақ

    Ресей мемлекеттік қызметкерлер санын қысқартпақ

    Премьер-министр Михаил Мишустин федералды министрліктер мен аймақтық атқарушы органдарда реформалар қаңтар айында басталады деп мәлімдеді.

    Премьер-министр Михаил Мишустин атқарушы биліктегі қызметкерлерді оңтайландыру бағдарламасының басталғанын жариялады. Мемлекеттік қызметшілер лауазымдарының саны қысқаратынын ол вице-премьер-министрлермен кездесуде мәлімдеді.

    Реформа 1 қаңтарда басталып, үш айға созылады. «Біз реформаны бұдан әрі кешіктіре алмаймыз; президент тапсырма бергендей, мемлекеттік басқару жүйесін тез және тиімді түрде түзету өте маңызды. Сондықтан мен басқару жүйесін оңтайландыруды 1 қаңтардан бастап, оны созбай, үш ай ішінде, 1 сәуірге дейін аяқтауды ұсынамын», - деді премьер-министр.

    Министрліктер мен аймақтар мемлекеттік қызметшілердің лауазымдарының 5-10%-ын қысқартуды жоспарлап отыр. Қысқартуларға бос орындар да кіреді. «Орталық аппараттарда, шамамен 20%-ы бос орындарда, штат саны 5%-ға қысқартылуы керек. Аймақтық департаменттерде бос орындардың орташа деңгейі қазіргі уақытта шамамен 18%-ды құрайды. Ондағы штат саны 10%-ға қысқарту туралы шешім қабылданды», - деді премьер-министр.

    Мишустиннің айтуынша, бұл атқарушы биліктің тиімділігін арттыруға бағытталған. Осы мақсатта мемлекеттік органдармен «Мемлекеттік қызмет» порталы арқылы байланысу мүмкіндігі кеңейтіледі. Пайдаланушылар порталдағы жеке аккаунттарынан Денсаулық сақтау министрлігіне, Білім министрлігіне, Міндетті медициналық сақтандыру қорына, сондай-ақ кез келген аймақтық немесе жергілікті басқару органына сұраныстар жібере алады.

    Осы күзде Қаржы министрлігінің Ресейдің қауіпсіздік органдарындағы персоналды оңтайландыруды талап етіп жатқаны белгілі болды. Министрлік персоналды 10%-ға қысқартуды ұсынды. Қазан айының ортасында министрлік Қауіпсіздік Кеңесіне Ресей армиясының санын азайту жоспарын ұсынды. Жоспар бойынша бос орындарды құру және жауынгерлік миссияларға қатыспайтындарды - медициналық қызметкерлерді, кадр офицерлерін, заңгерлерді, қаржы мамандарын, мұғалімдерді және логистика қызметкерлерін - азаматтық қызметке ауыстыру арқылы қарулы күштерді оңтайландыру көзделді. Қаржы министрлігі де Ішкі істер министрлігінің санын осындай қысқартуды ұсынды.

    Қорғаныс министрлігі Қаржы министрлігінің ұсыныстарын қабылданбайды деп атады, ал Ішкі істер министрлігі де оларды қабылдамады. Дегенмен, қараша айының басында Тергеу комитеті персоналды оңтайландыру бағдарламасын дайындап жатқаны белгілі болды. Оңтайландыру аясында аймақтық департаменттер өздерінің қолдаушы қызметкерлерінің 10%-ын қысқарту бойынша ұсыныстар дайындауы керек. Тергеу комитетінің орталық аппаратындағы дереккөз РБК-ға хабарлағандай, зардап шеккендерге тергеуді қолдайтындар - кадр, қаржы және логистика департаменттерінің мамандары кіреді.

    Дереккөзді оқыңыз

  • Ресейде тағы бір қытайлық автозауыт пайда болуы мүмкін

    Ресейде тағы бір қытайлық автозауыт пайда болуы мүмкін

    GAC Motor Ресейде өз көліктерінің өндірісін бастауы мүмкін. Компания бұл мүмкіндікті зерттей бастады, бірақ әзірге нақты шешімдер қабылданған жоқ.

    «Біз [Ресейде] өндірісті жергіліктендіру бойынша алдын ала зерттеулер жүргізіп жатырмыз. Зерттеу қазіргі уақытта бастапқы сатысында», - GAC ​​Motor компаниясының қоғаммен байланыс жөніндегі өкілі Рен Хунбин China Automobiles

    Сол дереккөз GAK Motor Rus компаниясының бас директорының орынбасары Андрей Дорофеевке сілтеме жасады. GN8 минивэнінің онлайн тұсаукесерінде ол жас бренд өндіріс орнын іздемес бұрын «алдымен өз желісі мен сатылымын дамытып, қандай көлік осы сатылымды арттыратынын түсінуі керек», сондықтан ол «Ресейде және көршілес елдерде» өндірісті қарастыра алатынын атап өтті.

    Естеріңізге сала кетейік, GAC Motor компаниясының Ресейде зауыт ашу мүмкіндігі алғаш рет 2019 жылы, компания Ресей нарығына шығатынын жариялаған кезде хабарланған болатын. Сол кезде БАҚ брендтің Ленинград облысында Ford компаниясы жауып жатқан өндіріс орнын сатып алуға қызығушылық танытуы мүмкін екендігі туралы хабарлаған болатын. Алайда, бұл жай ғана қауесет болып шықты.

    Дегенмен, Санкт-Петербург автомобиль форумында GAC Motor компаниясының бас менеджері Юй Цзюнь компанияның алдағы бес жылдағы мақсаттарының бірі тек Ресейде автомобильдер сату ғана емес, сонымен қатар оларды жергілікті жерге орналастыру болатынын мәлімдеді. Ол бұл процесті ресейлік компаниялармен бірлесіп жүзеге асыруға болатынын қосты.

    GAC Motor қазіргі уақытта Ресейде үш модель ұсынады: Ресейдегі ең қымбат қытайлық көлік GN8 минивэні (2,7-3,5 миллион рубль) және GAC GS5 және GS8 кроссоверлері. Avtostat Info мәліметтері , брендтің 2020 жылдың қаңтарынан қыркүйекке дейінгі сатылымы барлығы 141 көлікті құрады.

    Қазіргі уақытта Ресейдегі жалғыз қытайлық автозауыт Тула маңында Haval кроссоверлері мен жол талғамайтын көліктерін шығаратын Great Wall Motors компаниясына тиесілі. Қыркүйек айында Индустрия және сауда министрлігі өндірушімен 42,4 миллиард рубль көлемінде қосымша инвестиция салуды көздейтін арнайы инвестициялық келісімшартқа қол қойды. Бұл қаражат сонымен қатар сол жерде қозғалтқыш және беріліс қорабы зауытын салуға жұмсалады.

    Дереккөзді оқыңыз

  • Forbes журналы Ресейдегі ең ірі 50 шетелдік компанияның рейтингін жариялады

    Forbes журналы Ресейдегі ең ірі 50 шетелдік компанияның рейтингін жариялады

    Auchan алғаш рет Renault компаниясына жеңіліп қалды. Ресейдегі ең ірі 50 шетелдік компанияның 2019 жылғы жалпы кірісі 7,1 триллион рубльді құрады.

    Forbes журналы жариялады . Тізімде француз автоөндірушісі Renault көш бастап тұр, оның 2019 жылы Ресейдегі кірісі 435,5 миллиард рубльге жеткен.

    Францияның Auchan компаниясы бесінші орынға ие болды — компания 2016 жылы алғашқы рейтинг жарияланғаннан бері бірінші орынды иеленіп келген еді. 2019 жылы Auchan компаниясының кірісі тоғыз елде өсті, бірақ Ресейде 6,6%-ға төмендеп, 306 миллиард рубльді құрады.

    Швейцариялық темекі өндірушісі Philip Morris International компаниясының кірісі 12,4%-ға өсіп, 333,3 миллиард рубльді құрады. Бұл қадам компанияны Ресей рейтингінде төртінші орыннан екінші орынға көтерді. Volkswagen Group үшінші орында, кірісі 14,4%-ға өсіп, 330,9 миллиард рубльді құрады. Француздық Leroy Merlin бөлшек саудагері төртінші орында, кірісі 12,9%-ға өсіп, 311,5 миллиард рубльді құрады.

    Алғашқы бестікке үш француз компаниясы кірді. Тізімдегі ең көп компаниялар саны АҚШ пен Германияда болды, әрқайсысында тоғыздан. Ресейдегі ең ірі шетелдік компаниялар негізінен автомобиль өнеркәсібімен айналысады, олардың 12-сі тізімге енген. Олардан кейін азық-түлік өндірушілері (8) және сауда компаниялары (7) келеді.

    Ресейдегі ең жылдам дамып келе жатқан шетелдік компаниялар американдық Google және Mars компаниялары болды, олардың кірісі 2019 жылы 25,3% және 25,1%-ға өсті. Одан кейін голландиялық Royal Dutch Shell (22,2%), неміс BMW Group (20,2%) және швейцариялық Novartis (19,2%) компаниялары келеді.

    Ресейдегі ең ірі 50 шетелдік компанияның жалпы кірісі 2019 жылы 3,9%-ға өсіп, 7,1 триллион рубльге жетті. 2018 жылы кірістің өсуі 10,2%-ды құрады.

    Рейтингтегі 50 компанияның он бесеуінің кірісі төмендеді. Жапондық Nissan ең көп зардап шекті, кірісі 9,7%-ға төмендеді. АҚШ-тағы McDonald's екінші орында, 8,5%-ға төмендеді, ал австриялық ағаш өңдеу компаниясы Mondi Group үшінші орында, 7,8%-ға төмендеді.

    Forbes сонымен қатар бас компанияларының кірісінің ең үлкен үлесін ресейлік еншілес компаниялары құрайтын компанияларды анықтады. Бірінші орында Францияның Leroy Merlin компаниясы (23,6%), екінші орында жапондық темекі алыбы Japan Tobacco International (22,3%), ал үшінші орында фин энергетикалық компаниясы Fortum (19,4%).

    Forbes өзінің кіріс болжамдарын компаниялар ресми түрде ұсынған ақпаратқа, ресейлік активтерден түскен шоғырландырылған кіріс туралы жылдық есептерге және SPARK жүйесінің деректеріне негіздеді.

    Дереккөзді оқыңыз

  • Сарапшылар Ресейден мигранттардың кетуінің салдарын бағалап жатыр

    Сарапшылар Ресейден мигранттардың кетуінің салдарын бағалап жатыр

    Жұмыс күшінің тапшылығы пандемиядан кейін ғана жойылуы мүмкін.

    Ресейге шетелдіктердің таза ағыны қаңтар мен тамыз аралығында 2,4 есеге азайды, ал Мәскеудегі мигранттар саны 40%-ға азайды. РБК жергілікті тұрғындардың жалақысы төмен мигрант жұмысшыларды алмастыра алатындығын зерттеді.

    Жалпы алғанда, 2020 жылдың қаңтар-тамыз айларында Ресей бойынша шетелден келген мигранттардың таза ағыны 2,4 есеге азайып, 69 100 адамға жетті, бұл өткен жылдың осы кезеңіндегі 166 700 адаммен салыстырғанда жоғары, деп хабарлады Росстат қазан айындағы шолуында (.pdf). Келушілер саны шамамен 12%-ға азайып, шамамен 380 000 адамға жетті (көпшілігі - 346 000 - ТМД елдерінен), ал елден кеткен мигранттар саны керісінше 15%-ға артып, шамамен 311 000 адамға жетті.

    Ішкі істер министрлігінің деректері де мигранттар санының азайғанын растайды. Ішкі істер министрлігінің Көші-қон жөніндегі бас басқармасының мәліметі бойынша, Ресей бойынша миграциялық тіркеулер саны екі есеге жуық, 14,9 миллионнан 7,5 миллионға дейін, ал Мәскеуде 43%-ға, 2019 жылғы 3,2 миллионмен салыстырғанда 1,8 миллионға дейін төмендеді. Берілген жұмыс рұқсаттары мен патенттер саны үштен бір бөлігінен астамға, 2019 жылғы 1,5 миллионға жуық болса, 2020 жылы 935 500-ге дейін төмендеді.

    Мәскеуде қала билігінің мәліметі бойынша, 2020 жылдың басынан бері мигрант жұмысшылар саны 40%-ға азайды. Осыған байланысты дәстүрлі мигрант жұмыс орындарының саны күрт өсті. Жұмыс іздеу қызметтерінің мәліметтері бойынша, пандемияға байланысты астанада курьерлер мен такси жүргізушілерінің бос орындарының саны шамамен 85%-ға өсті, ал құрылыс жұмыстары 30%-ға өсті. Мәскеу мэрі Сергей Собянин жақында тұрғын үй-коммуналдық шаруашылық секторындағы жұмыс күшінің тапшылығы туралы айтты.

    RBC сұхбат берген сарапшылардың айтуынша, жұмысшылар жетіспейді, бірақ тек ұсынылатын жалақының айтарлықтай өсуі ғана жергілікті тұрғындар мен аймақтардан келген мигранттарды осы бос орындарды толтыруға тарта алады.

    Жұмыс күші тапшылығы бар жерде

    Мәскеуде мигрант жұмысшылар санының азаюы біртіндеп жүрді; кенеттен ағылу болған жоқ, деп түсіндірді РБК-ға Мәскеу экономикалық саясат және даму департаментінің басшысы Кирилл Пуртов. «Мигранттардың айтарлықтай саны қаңтар мен ақпан айларында Мәскеуден кетті, сол кезде бірқатар салаларда іскерлік белсенділік дәстүрлі түрде төмендеді, бірақ олар шекаралардың жабылуына байланысты астанаға орала алмады», - деп түсіндірді ол.

    RANEPA-ның жетекші зерттеушісі Юлия Флоринская РБК-ға Мәскеудегі мигранттар санының азаюы болжамы бойынша 40%-ға асыра бағаланғанын айтты: «Шығындар шамамен осы соманың екі есесіне тең. Ресейде жұмыс істеуді жоспарлағандар келмеді, бірақ сонымен бірге көпшілігі шекаралардың жабылуына байланысты кете алмады». Ресейге жұмыс істеу үшін келгендердің жартысы рұқсат алуға өтініш бермеді; олардың көпшілігі жеке тұлғалар мен шағын бизнесте жұмыс істейді, деп атап өтті Мәскеу мемлекеттік университетінің экономика факультетінің халық экономикасы және демография зертханасының меңгерушісі Ольга Чудиновских. Мигранттардың айтарлықтай бөлігі ауызша келісімшарттар негізінде келісімшартсыз жұмыс істейді, ал дағдарыс кезінде заңсыз жұмысшылардың саны артып келеді, деп қосты Флоринская: «Кірістің төмендеуіне байланысты кейбір жұмыс берушілер барлық жұмысшыларды ресми түрде жұмысқа алуға құлықсыз болуы мүмкін». Заңсыз мигранттар ресми статистикаға енгізілмеген.

    Астана нарығындағы жұмыс күшінің арасында ең сұранысқа ие лауазымдарға терімшілер, жүк тиегіштер, жалпы жұмысшылар, механиктер, құрастырушылар, монтаждаушылар, дәнекерлеушілер, механиктер, электриктер және барлық құрылыс жұмысшылары кіреді. Мұндай бос орындардың ең көп саны соңғы айда hh.ru веб-сайтында пайда болды. Бұл салалардағы бәсекелестік төмен: әрбір жұмыс күшіне екі адамнан аз, ал әрбір құрылыс жұмысшысына үш адамнан келеді. Компаниялар мамыр және маусым айларында ең қатты тапшылықты бастан кешірді. Осы айларда hh.ru сайтындағы жұмыс күшінің бос орындарының саны COVID-ке дейінгі қыс айларымен және 2019 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда екі еседен астам өсті. Құрылыс жұмысшыларына деген сұраныс жаз бойы өсті және күзде де өсе берді.

    • hh.ru сайтындағы Мәскеудегі құрылыс саласындағы жұмыс орындары туралы хабарландырулар саны маусым айында өткен жылмен салыстырғанда 9%-ға, ал қыркүйекте 30%-ға өсті. Вице-премьер Марат Хуснуллиннің айтуынша, Ресей бойынша құрылыс жұмысшыларының тапшылығы байқалады.
    • hh.ru сайтының хабарлауынша, қыркүйек айында өңдеу саласында астанада екі жылда ең көп бос жұмыс орындары тіркелді — 75 000-нан астам, бұл өткен жылғы көрсеткіштен 11%-ға жоғары.

    Жұмыс орындарына орналастырулардың ең айтарлықтай өсуі курьерлер мен такси жүргізушілері арасында байқалды: SuperJob сайтында олардың саны қазан айының басында 2019 жылмен салыстырғанда шамамен 85%-ға өсті, деп хабарлады қызмет РБК-ға. Тамақ жеткізу қызметтері де мигранттардың кетуіне байланысты курьерлерге деген қажеттіліктің артқанын хабарлады. Яндекс мәліметтері бойынша, карантиндік шектеулер мен қашықтан жұмыс істеу жағдайында жеткізуге деген сұраныс артып келеді, ал курьер тапшылығы барған сайын өзекті болып келеді. Такси жүргізушісі және курьер болып жұмыс істеуге дайын көршілес елдерден келген мигранттар ірі компанияларға жұмысқа алынған, ал жаңа мамандар шекаралардың жабылуына байланысты Мәскеуге келе алмайды, деп түсіндірді РБК-ға SuperJob компаниясының даму жөніндегі директоры Анна Абидова.

    Мигранттар қанша табыс табады?

    hh.ru сайтының зерттеу бөлімінің басшысы Мария Игнатованың бизнес сауалнамасының нәтижелеріне сілтеме жасай отырып, ресейлік компаниялардың жартысы шетелдік азаматтарды, әдетте бұрынғы Кеңес Одағы елдерінен келгендерді жұмысқа алғанын айтты. Жұмыс берушілер үшін мигрант жұмысшыларды жалдаудың басты артықшылығы - олардың ресейліктерге қарағанда аз ақшаға жұмыс істеуге дайындығы.

    Чудиновских мигранттардың нақты табыстарының жартысына дейін аз жалақы алатынын баса айтады. Олар ресейліктерге қарағанда 1,5 есе көп жұмыс істейді — олардың жұмыс аптасы шамамен 60 сағатты құрайды, ал ресейліктер 40 сағат жұмыс істейді, деп ол үлгілік зерттеулердің деректерін келтіреді. «Мигранттың жалақысы ресми түрде ресейліктердің жалақысымен салыстыруға болатын болса да, олар бұл сомаға әлдеқайда көп жұмыс істеуге мәжбүр», - деді Чудиновских.

    Қауіпсіздік Кеңесі төрағасының орынбасары Дмитрий Медведевтің айтуынша, карантин кезінде шетелдіктердің 40%-ы жұмыссыз қалған. Қолдау шарасы ретінде мигранттарға үш ай бойы — 15 наурыздан 15 маусымға дейін (Мәскеуде жұмыс рұқсатының құны 5350 рубль) Ресейдің жұмысқа рұқсат алу ақысынан бас тартуға рұқсат етілді. Пандемия кезінде Ішкі істер министрлігі визаларды, жұмысқа рұқсаттарды немесе патенттерді қайтарып алмайды және шетелдіктерді депортацияламайды. Шетелдіктерге енді басқа шетелдіктерді өз пәтерлерінде тіркеуге рұқсат етілген. Бұрын оларға тек өз пәтерлерінде тіркелуге рұқсат етілген.

    Сонымен қатар, уақытша мигрант жұмысшылар жұмысынан айырылған жағдайда жұмыссыздық бойынша жәрдемақы алуға құқылы емес. Стратегиялық бастамалар агенттігі (ASI) пандемия кезінде мигранттардың әлеуметтік құқықтарын азаматтардың құқықтарымен теңестіруді ұсынды, мысалы, Португалия жасағандай. Бастама авторлары мигранттар салық төлейді, бірақ әлеуметтік жәрдемақы алмайды деп атап өтті. Үкімет бұл идеяны қабылдамады.

    Ресей Банкінің статистикасына сәйкес (Western Union, Золотая Корона, Unistream, Contact, Blizko және Russian Post арқылы аударымдарды қоса алғанда), Ресейден келетін шекарадан тыс ақша аударымдарының көлемі карантинге дейін наурыз айында рубльдің әлсіреуі аясында үштен бірге төмендеді. Бір аударымның орташа сомасы да төмендеді. Дегенмен, мамыр айында аударымдар көлемі дағдарысқа дейінгі деңгейге оралды және шілдеге қарай 2018 жылдың қазан айынан бергі рекордтық деңгейге жетті. Бұл өсім жиналып қалған сұраныс пен еңбек мигранттарының жұмысқа оралуымен байланысты болды.

    Жалпы алғанда, пандемияның бірінші толқынының шарықтау шегі болған екінші тоқсанда Ресейден ТМД елдеріне төлем жүйелері арқылы резидент еместердің ақша аударымдарының жалпы сомасы 17%-ға төмендеді — 2019 жылғы 1,5 миллиард доллардан 2020 жылы 1,2 миллиард долларға дейін. Аударымның орташа сомасы шамамен 37%-ға төмендеді — 2019 жылғы 374 доллардан 2020 жылы 236 долларға дейін.

    Дүниежүзілік банктің мәліметтері бойынша, 2019 жылы Ресейден келген мигранттардың жалпы ақша аударымдары 22,2 миллиард долларға жетті, бұл елдің ЖІӨ-нің 1,3%-ына тең.

    Мемлекет белгілі бір салаларда жұмыс істейтін шетелдіктер санына шектеу қою арқылы мигранттар санын реттейді. Мысалы, құрылыстағы жұмысшылардың 80%-ға дейіні мигранттар болуы мүмкін, ал көкөніс өсіру компанияларында бұл шектеу жартысына дейін жетеді. Аймақтық билік органдары патенттер санын да шектейді.

    Орыстар мигранттардың орнын баса ала ма?

    Moody's алдағы екі жылда экономикалық тұрғыдан әлсіз аймақтардан күшті аймақтарға жұмыспен қамтылған ресейліктердің ағылып кететінін болжады. Агенттік Чувашия, Башқұртстан, Самара, Омбы және Нижний Новгород облыстары халық санының азаю қаупінде екенін бағалады.

    Бірақ басқа аймақтардан көшіп келгендер жұмыс күшінің тапшылығын толтыра алмайды, деп сенімді Юлия Флоринская. «Басқа аймақтардан орыстарды тартудың айтарлықтай әлеуеті жоқ. Ішкі еңбек миграциясы қазірдің өзінде айтарлықтай ресурстарды қажет етеді, және мұндай миграция пандемия кезінде де төмендеді», - дейді ол. Росстаттың мәліметтері бойынша, Ресей ішіндегі миграция биылғы жылдың қаңтар-тамыз айларында өткен жылмен салыстырғанда 17,2%-ға немесе 449 200 адамға азайған.

    Чудиновских бұрын мигранттар толтырған салалардағы біліктілігі төмен жұмысшылардың тапшылығы пандемия кезінде де сақталатынымен келіседі: «Жаңа шектеулердің енгізілуі мүмкін екенін ескере отырып, басқа аймақтардан келген орыстардың Мәскеу мен Санкт-Петербургке жұмыс істеуге ағылуы екіталай».

    Тапшылықты ішінара өтеу жалақының айтарлықтай өсуі арқылы мүмкін, бұл ресейліктерді көшуге ынталандырады, бірақ бұл мүмкіндік «тамаша» болып көрінеді. «Әркім эпидемия тудыратын қауіптерді түсінеді және белгісіз жерде немесе белгісіз уақыт ішінде тұру үшін үйлерін тастап кетуге дайын емес», - деп санайды Чудиновских.

    • hh.ru сайтының мәліметінше, мамыр және маусым айларында дәл сол жұмыс орындарына ұсынылатын жалақы 30%-ға өсті — 43 000 рубльден 56 000 рубльге дейін немесе орташа жұмыс іздеуші сұрағаннан 16 000 рубльге артық.
    • Құрылыс саласында наурыздан қыркүйекке дейін ұсынылатын жалақы айына орта есеппен 6%-ға өсіп келеді және hh.ru сайтының мәліметі бойынша, қазірдің өзінде 70 000 рубльге жеткен.

    Флоринская шектеулер алынып тасталғаннан кейін жұмыс күшінің тапшылығы аяқталатынына сенімді: «Мигрант жұмысшылардың көпшілігі, әсіресе Орталық Азиядан келгендер, Ресейді нысанаға алып отыр. Әзірге басқа балама бағыттар жоқ, сондықтан олар қайтып оралады».

    Дереккөзді оқыңыз

  • Ресейде рубльдің әлсіреуіне байланысты көлік бағасы 15%-ға өсті

    Ресейде рубльдің әлсіреуіне байланысты көлік бағасы 15%-ға өсті

    Ресейдегі ең ірі автосалондардың бірі Avilon компаниясының есептеулеріне сілтеме жасай отырып, «Коммерсант» басылымының мәліметі бойынша , Ресейдегі жаңа көліктердің бағасы 2020 жылдың алғашқы тоғыз айында 3%-дан 15%-ға дейін өсті.

    Неміс BMW көліктерінің бағасы 7-15%-ға, Audi көліктерінің бағасы 5-15%-ға, ал Mercedes көліктерінің бағасы 3-12%-ға өсті. Дилерлік орталық өкілінің айтуынша, бағаның өсуінің басты себебі рубльдің доллар мен еуроға қатысты әлсіреуі болды.

    Volvo көліктерінің бағасы орта есеппен 5-12%-ға өсті. Volvo өкілі де рубльдің әлсіреуі бағаның өсуіне ықпал еткенін мойындады. Дегенмен, олар «Ресей валютасының құнсыздануы әлі толық өтелмегенін, себебі айырбас бағамы бағаның өсуінен айтарлықтай асып түсіп жатқанын» атап өтті

    Hyundai көліктерінің бағасы валюта бағамының ауытқуына байланысты орта есеппен 4-5%-ға өсті, ал Mitsubishi көліктерінің бағасы модельдер қатарының жаңартылуына байланысты 3,5-8,3%-ға өсті. Avilon мәліметтері бойынша, Fiat жыл басынан бері еуроның өсуіне байланысты 5,8-6,5%-ға өсті. Datsun көліктерінің бағасы 2,1-2,9%-ға өсті (олардың Ресейдегі өндірісі желтоқсанда аяқталады). Nissan кроссоверлердің бағасын 0,3-4,4%-ға көтерді (10 000-нан 54 000 рубльге дейін). Танымал Volkswagen модельдерінің (Jetta, Polo, Tiguan және Touareg) бағасы 0,8-3,2%-ға өсті (20 000-нан 48 000 рубльге дейін). Chery кроссоверлерінің бағасы 1,2-3,3%-ға өсті.

    Биыл тек екі бренд қана көліктерінің бағасын көтермеді: Aston Martin және Ferrari.

    Рубльдің девальвациясы отандық өндіруші АвтоВАЗ-ға да әсер етті. Жыл басынан бері Lada көліктерінің бағасы орта есеппен шамамен 7%-ға өсті.

    «Коммерсант» басылымының хабарлауынша, бағаның өсуіне қарамастан, сұраныс өсуде. Газеттің жазуынша, адамдар бағаның одан әрі өсуіне және пандемияға байланысты алаңдаушылыққа байланысты көлік сатып алуға асығуда, бұл олардың көліктерінің тартымдылығын арттырды.

    Автостаттың атқарушы директоры Сергей Удалов импорттық көліктердің жалпы бағасының өсуі 25-30%-ға жетуі мүмкін екенін ескертеді.

    Удалов бағаның өсуі әдетте біртіндеп болатынын, сондықтан көлік құралдарының құнының өсуі тағы бір жылға созылуы мүмкін екенін атап өтті. Сонымен қатар, отандық компоненттерді жеткізушілердің бағасының өсуі келесі жылы бағаға қосымша қысым жасауы мүмкін.

    Дереккөзді оқыңыз

  • Швейцария Қырым көпірін салушыларға қарсы санкциялар енгізді

    Швейцария Қырым көпірін салушыларға қарсы санкциялар енгізді

    Экономикалық істер жөніндегі мемлекеттік хатшылықтың (SECO) құжаттарына сәйкес , Швейцария Еуропалық Одақ пен Ұлыбританиядан кейін Қырым көпірін салуға қатысқан жеке тұлғалар мен компанияларға қарсы санкциялар енгізді

    Санкциялар Grand Service Express компаниясының бас директоры Александр Ганов пен «Стройгазмонтаж» компаниясының инфрақұрылымдық жобалар жөніндегі бас директорының орынбасары Леонид Рыженкинге, сондай-ақ «Ленпромтранспроектке», Беркакит-Томмот-Якутск теміржол құрылысы дирекциясына, Қырым темір жолына және «Қырым бірінші» сақтандыру компаниясына бағытталған.

    Санкциялар, басқалармен қатар, қос мақсаттағы тауарларды экспорттауға, тиісті рұқсатсыз қаржылық операциялар жүргізуге және жаңа іскерлік келісімшарттар жасасуға тыйым салады.

    Grand Service Express 2002 жылы құрылған және Мәскеу мен Санкт-Петербург арасында люкс пойыз қызметтерін ұсынады. 2019 жылдан бастап компания Қырымға қызмет көрсетіп келеді, ол үшін АҚШ санкцияларына ұшырады.

    Қырым көпірі құрылысының бас мердігері - «Стройгазмонтаж».

    Дереккөзді оқыңыз

  • Еуропа тағы да ресейлік туристер үшін шекараларын ашудан бас тартты

    Еуропа тағы да ресейлік туристер үшін шекараларын ашудан бас тартты

    Еуропалық Одақ Ресеймен шекараларын ашудан тағы да бас тартты. Бұл туралы РИА Новости бейсенбі, 15 қазанда хабарлады.

    Агенттіктің дереккөзіне сәйкес, Еуропалық Одақ Кеңесі сыртқы шекараларды ашуға болатын елдердің тізімін өзгеріссіз қалдырды, ол екі апта сайын жаңартылып отырады.

    Осылайша, тізімге әлі де 11 ел кіреді: Австралия, Жаңа Зеландия, Канада, Жапония, Оңтүстік Корея, Грузия, Руанда, Тунис, Таиланд, Уругвай және Қытай (шекараларды ашу мәселесінде өзара түсіністік расталған жағдайда).

    Бұл елдерді таңдау критерийлері эпидемиологиялық жағдай және олардың әрқайсысындағы эпидемияны тежеу ​​​​шаралары, сондай-ақ «экономикалық және әлеуметтік факторлар» болды.

    Бұған дейін Ресейдің 1 қарашадан бастап Сербияға, Кубаға және Жапонияға жолаушылар әуе қатынасын қайта бастайтыны хабарланған болатын. Қазіргі уақытта Түркия, Біріккен Араб Әмірліктері, Мальдив аралдары, Египет, Танзания, Беларусь, Ұлыбритания, Швейцария, Оңтүстік Корея, Қазақстан және Қырғызстан ресейлік туристер үшін ашық.

    Дереккөзді оқыңыз