Украинаның пилотсыз жүйелер күштерінің тылдың тереңіндегі мұнай өңдеу зауыттарын жүйелі түрде жою науқаны Ресейдегі әскери қақтығыс басталғаннан бергі ең ірі отын дағдарысына әкелді.
жағдайдың ұзаққа созылған тапшылық кезеңіне өтуі және биліктің отын-энергетика нысандарын қорғай алмауы туралы хабарлайды Сарапшылардың пікірінше, тек 2026 жылдың шілде айының алғашқы он күндігінде алты сәтті әуе шабуылы тіркелді, ал маусым айында елдегі орташа тәуліктік мұнай өңдеу 25-28%-ға төмендеп, тәулігіне 3,9 миллион баррельге жетті. Маусым айында бензиннің бөлшек сауда бағалары рекордтық 3%-ға секіріп, 2010 жылдан бергі ең жоғары деңгейге жетті.
Шабуылдардың ауқымы және әуе қорғанысының әлсіздігі
2026 жылдың шілдесіне қарай Украинаның ұзақ қашықтыққа ұшатын дрондары, мысалы, жасанды интеллект басқару модульдері орнатылған FP-1 моделі, өздерінің шабуыл аймағын Сібірге дейін кеңейтіп, майданнан 2500 шақырым қашықтықта Омбы мұнай өңдеу зауытына сәтті шабуыл жасады. Қарқынды әуе шабуылдарының нәтижесінде бес ірі отандық кәсіпорын, соның ішінде «Газпром Нефтехим Салават», Сызрань, Саратов, Омбы және Кстово мұнай өңдеу зауыттары жабылды. Бұрын зақымдалған Мәскеу мұнай өңдеу зауыты 2027 жылға дейін өндіріссіз қалуы мүмкін. Ресей президенті журналистпен сөйлескен кезде басты мақсат «ең сұранысқа ие әуе қорғаныс жүйелерінің өндірісін тез және айтарлықтай арттыру» екенін мойындады, бірақ сарапшылар Еуропалық Ресей мен Сібірге шашыраңқы ондаған отын-энергетикалық алыптарды сенімді түрде қамту мүмкін еместігін атап өтті. Үкіметтің екінші ұсынысы - шағын мұнай өңдеу зауыттары желісін дамыту - үлкен қаржылық шығындар мен шағын нысандардың ұшқышсыз ұшу аппараттарына айқын осалдығына байланысты утопиялық болып көрінеді.
Тапшылықтың әлеуметтік-экономикалық салдары
Ресей Федерациясы бақылайтын 89 аймақтың 88-іне әсер еткен отын тапшылығы тек қарапайым автокөлік жүргізушілеріне ғана емес, сонымен қатар ірі бизнеске де ауыр соққы берді. Жанармай құю станцияларындағы шектеулер (бір тұтынушыға 20 литрден астам сатуды шектеу және канистрлерге тыйым салу) сұр нарықтың пайда болуына және маңызды қызметтердің жұмысын тоқтатқанына себеп болды. Дағдарыс келесі негізгі салаларға әсер етті:
- Логистика және көлік: такси компаниялары жанармай құю бекеттеріндегі сағаттап кезектерге байланысты жүргізушілердің кету көрсеткішін 20%-ға дейін тіркеп отыр;
- Муниципалдық сектор: Владимир облысында «Хартия» компаниясының қоқыс таситын көліктері отынға қойылатын қатаң шектеулерге байланысты қалдықтарды жинау кестесін бұзуда;
- Сала: Ленинград облысындағы ағаш кесу компаниялары мұнай базаларында дизель отынының бағасы литріне 140 рубльге дейін көтерілуіне байланысты жұмысын тоқтатып жатыр (Мәскеу облысында баға 200 рубльге жетеді).
Тапшылық жағдайында күнкөріс қамын жасау үшін үкімет бензиннің бағасын Еуро-3 және тіпті Еуро-2 деңгейіне дейін төмендетуді заңдастырды және Беларусьтен импортты шұғыл түрде арттырды. Дегенмен, сарапшылар шабуылдар жалғаса берсе, дағдарыс құрылымдық сипатқа ие болатынын ескертеді. Бұл жағдайда отын бөлу толығымен реттеледі, жылына 4 миллион тоннаға дейін отын тұтынатын әскери сала, сондай-ақ арнайы мақсаттағы көліктер мен ауыл шаруашылығы секторы даусыз басымдық болып қала береді, ал жеке бизнес өздерін қамтамасыз етуге мәжбүр болады.
Пікір қосу
Пікір қалдыру үшін жүйеге кіруіңіз.