Ресейдің ең ірі автоөндірушісі «АвтоВАЗ» 29 қыркүйектен бастап алты айға дейін төрт күндік жұмыс аптасына көшеді.
бұл туралы хабарлап , егер нарықтағы жағдай жақсарса, кесте бұрынғы қалпына келтірілуі мүмкін екенін атап өтті.
Шілде айында зауыт жұмысшыларын ұзартылған демалысқа жіберіп, қысқартылған жұмыс аптасына көшу туралы айтқан болатын, бірақ бұл шешім енді ресми түрде 2026 жылдың наурыз айына дейін бекітілді. Компания президенті Максим Соколов мемлекеттен қолдау сұрап, қытайлық брендтердің бәсекелестігін шектеуді бірнеше рет сұрады, бірақ Lada сұраныстың төмендеуінің негізгі құрбаны болып шықты.
Алғашқы бес айда сатылым 26%-ға төмендеді, ал мамыр айында төмендеу 36%-ға дейін жеделдеді. Бәсекелестер жаңа Lada Granta бағасымен салыстыруға болатын бір миллион рубльге дейінгі жеңілдіктер ұсынып, жақсырақ нәтиже көрсетті. Жауап ретінде Индустрия және сауда министрлігі жеңілдікпен автонесие бағдарламаларын кеңейтіп, қаржыландыруды арттырды.
Сонымен қатар, Антон Әлихановтың бөлімі қайта өңдеу алымдарының өскенін жариялады: енді олар қозғалтқыш қуатымен байланыстырылады. Автостаттың Сергей Целиковтың айтуынша, бұл Geely Monjaro, Toyota Camry, BMW X3 және Hyundai Santa Fe сияқты танымал модельдерге әсер етеді. Ресейге импортталатын барлық көліктердің жартысына жуығы жаңа салық ауыртпалығына тап болады.
Бұл шаралар нарықты жандандырды: шілдеде сатылым үштен бірге өсті, ал төмендеу баяулады. Дегенмен, АвтоВАЗ бәсекелестерінен тағы да төмен нәтиже көрсетті: оның өсімі тек 17% құрады, ал қытайлық брендтер үшін бұл көрсеткіш 40-50% болды. Тамыз айында Lada Vesta Haval Jolion-ға көшбасшылықты жоғалтты, ал беларусьтік Belgee X50 жақындап қалды.
Тіпті Lada Granta көлігін 600 000 рубльге уәде еткен акциялар да нәтиже бермеді: автосалондарда мұндай көліктер болған жоқ, ал дилерлер бұл модельдің ескіргенін мойындайды. «Біз кейде сатып алушыларды аздап ақша жинап, ыңғайлырақ көлік сатып алуға көндіреміз», - деп мойындайды олардың бірі.
Қыркүйек айында жағдай қайтадан нашарлады: сатылым алдыңғы аптамен салыстырғанда 13%-ға төмендеді. Дағдарыстан аман қалу үшін АвтоВАЗ төрт күндік жұмыс аптасына көшуде, деп түсіндірді вице-президент Дмитрий Михаленко: мақсат - жұмыс орындары мен жұмыс күшін сақтау. «Ростсельмаш» компаниясының тең иесі Константин Бабкин де осындай пікір білдірді: «Біздің қазіргі міндетіміз... осы кезеңнен аман қалу».
