электр көліктері

Autoreview басылымы Land Rover моделінің атауынан тәуелсіз брендке айналған жаңа Freelander брендінің алғашқы тұжырымдамасының әлемдік тұсаукесері туралы хабарлайды

Біріншісі Freelander Concept 97 болды, оның атауы түпнұсқа британдық жол талғамайтын көліктің шығарылған күні 1997 жылға тікелей сілтеме жасайды. Тұжырымдама қазіргі түрінде сериялық өндіріске арналмағанымен, оның эстетикасы 2026 және 2030 жылдар аралығында шығарылуы жоспарланған алты болашақ модельдің дизайнын қалыптастырады.

Жоба Jaguar Land Rover (JLR) мен 2012 жылдан бері бірге жұмыс істеп келе жатқан қытайлық Chery корпорациясының тығыз серіктестігі аясында жүзеге асырылуда. Қытайдың Чаншу қаласы жаңа модельдердің өндіріс орны ретінде қызмет етеді. Атап айтқанда, Freelander брендінің штаб-пәтері Шанхайда орналасқан, ал әзірлеуді Гайдондағы британдық дизайн орталығы мен жергілікті мамандар бірлесіп жүргізуде. JLR-дің шығармашылық бөлімінің басшысы Джерри МакГоверн ұрпақтар арасындағы сабақтастықты атап өтіп, жаңа модельдің дизайны классикалық алдыңғысының «қорап тәрізді» стилі мен ерекше үшбұрышты С-бағанын қайта түсіндіретінін атап өтті.

Ұлыбритания мен Қытай арасындағы технологиялық симбиоз

Concept 97 кроссоверінің өлшемдері таңғажайып: ұзындығы 5100 мм, доңғалақ базасы 3000 мм. Оның сыртқы көрінісі ерекше фараларымен, үлкен металл түсті жалған радиатор торымен және жасырын тұтқалары бар ілмекті есіктерімен ерекшеленеді. Жобаның инженерлік жобасы жетекші нарық ойыншыларының озық әзірлемелерін қамтиды:

• Қуат блогы: 800 вольтты архитектурасы бар таза электр көлігі.
• Қуат жүйесі: жол талғамайтын көліктерден қорғауды жақсартқан CATL тартымдық аккумуляторы.
• Басқару: Huawei инженерлері баптаған i-ATS интеллектуалды толық жетекті жүйе.

Компания толықтай электрлік және гибридті қозғалтқыш нұсқаларын шығаруды жоспарлап отыр. Freelander брендінің егжей-тегжейлі техникалық сипаттамалары мен даму стратегиясы осы жылдың маусым айында жарияланады.

Итальяндық Lamborghini автоөндірушісі бастапқыда 2029 жылға жоспарланған Lanzador тұжырымдамасына негізделген сериялық электромобиль шығару жоспарынан ресми түрде бас тартты.

Бұл шешімді жариялады . Бағдарлама өткен жылдың соңында тоқтатылды, бірақ ол тек қазір ғана жарияланды — 2023 жылдың тамыз айында тұжырымдаманың жоғары деңгейде таныстырылымынан кейін шамамен бір жарым жыл өткен соң.

«Эмоционалды байланыс» жұмыс істемеді

Винкельманның айтуынша, бренд тұтынушылары арасында толығымен электрлік модельдерге деген қызығушылық «нөлге жақын» болды. Басшы мәселені тікелей шешті: «Қазіргі түріндегі электр көліктері сол эмоционалды байланысты жеткізуде қиындықтарға тап болады». Ол қозғалтқыштың ерекше дыбысының болмауы әлеуетті сатып алушылардың көңілін қалдыратын негізгі фактор болуы мүмкін екенін қосты.

Осылайша, алғашқы толықтай электрлік Lamborghini болуы жоспарланған Lanzador жобасы іс жүзінде кейінге қалдырылды. Амбициялы жоспарларға қарамастан, нарық басқаша жауап берді.

Гибридті және іштен жанатын қозғалтқыштарға назар аударыңыз

Электромобильдің орнына компания қолданыстағы Revuelto және Urus үлгілері бойынша гибридті модельдер желісін кеңейтуге назар аударады. 2030 жылға қарай Lamborghini-дің барлық модельдік желісі гибридті қозғалтқыштарға ауысады. Винкельманн іштен жанатын қозғалтқыштар «мүмкіндігінше ұзақ уақыт бойы» шығарылатынын атап өтті.

Болашақта толығымен электрлік суперкар туралы сөз болуы мүмкін емес, бірақ брендтің бас директоры атап өткендей, бұл тек «уақыты келгенде» ғана болады. Қазіргі уақытта танымал өндіруші гибридтерге назар аударып, көліктерінің дәстүрлі дыбысын сақтап отыр.

Желтоқсан айындағы рекорд және бетбұрыс сәті

Еуропалық автомобиль өндірушілер қауымдастығының мәліметтері бойынша, 2025 жыл Еуропа үшін бетбұрыс кезеңі болып табылады. Электр көліктері алғаш рет іштен жанатын қозғалтқышы бар көліктерден асып түсті. Тек желтоқсан айында ғана 300 000-нан астам электр көліктері тіркелді.
ЕО, Ұлыбритания және ЕАСТ елдерінде 308 955 толық электр көліктері жолға шықты. Бұл алдыңғы жылмен салыстырғанда 50 пайыздан астамға көп. ЕО-ның өзінде 217 898 электр көліктері тіркелген.

Арзан модельдер бензин мен дизельді ауыстырады

Сатылымның өсуіне автоөндірушілердің модельдік желілерінің кеңеюі себеп болды. Компаниялар премиум сегменттен тыс кеңейіп, қолжетімді электр көліктерін ұсынды. Сатып алушылардың таңдауы енді тек тар үлгілермен шектелмеді.
Осыған байланысты іштен жанатын қозғалтқышы бар көліктердің сатылымы күрт төмендеп барады. ЕО-да осындай 216 492 көлік тіркелген, бұл бір жыл бұрынғыдан шамамен 20 пайызға аз. Дизельді көліктердің сатылымы одан да күрт төмендеп, 23,1 пайызға төмендеді.

Гибридтер қарқынын жоғалтуда, нарық 2035 жылға қарай жылжып келеді

Қазіргі уақытта гибридті көліктер тіркеу бойынша көш бастап тұр. Желтоқсан айында ЕО, ЕАСТ және Ұлыбританияда 380 921 гибридті көлік тіркелді. Дегенмен, өсім 5-6 пайызға дейін баяулады.
Электр көліктері нарығы он есеге жуық жылдам өсті. 2025 жылдың соңына қарай Еуропада шамамен 2,6 миллион электр көлігі тіркеледі. Бұл сандар 2035 жылға қарай іштен жанатын қозғалтқыштарға тыйым салу туралы пікірталастарды тудырып, нарық бұл мақсатқа заңнама қабылданбай тұрып қол жеткізе алатынын көрсетеді.

Электр көліктерінің қызмет ету мерзіміне қатысты алаңдаушылық сатып алушылар үшін үлкен кедергі болып қала береді. Geotab зерттеуіне сәйкес, электр көліктерінің аккумуляторлары қуаттылықтың күрт жоғалуынсыз он жылдан астам уақыт жұмыс істей алады, бұл саланың ең тұрақты мифтерінің біріне күмән келтіреді.

Geotab талдауына сәйкес , батареяның орташа тозу деңгейі жылына 2,3% құрайды. Бұл кем дегенде 13 жыл қызмет ету мерзімін білдіреді. Он жылдан кейін де батарея бастапқы сыйымдылығының шамамен 75%-ын сақтайды. Зерттеу нақты өмірде қолданылатын 21 брендтен шыққан 22 700-ден астам электр көлігінен алынған жиынтық деректерге негізделген.

Нақты деректер не көрсетті

Geotab 2020 жылдан бері автопарктерден, муниципалитеттерден және коммерциялық операторлардан алынған деректерді пайдалана отырып, батареялардың тозуын талдайды. Компанияның бағалауы бойынша, бұл ұзақ мерзімділік электромобильдерді тек корпоративтік пайдалану үшін ғана емес, сонымен қатар жеке меншік иелері үшін де практикалық таңдау етеді.

Салыстыру үшін, The Zebra сақтандыру компаниясы бұған дейін АҚШ-тағы ең ұзақ қызмет ететін көліктердің орташа есеппен сегіз жыл қызмет ететінін анықтаған болатын. Осыған байланысты Geotab зерттеуінің нәтижелері ерекше маңызды: көптеген иелер көліктерін аккумуляторы маңызды өнімділік деңгейіне жеткенге дейін ауыстырады.

Батареяның тозуын не анықтайды?

Зерттеу авторлары батареяның тозуы барлық электромобильдерде біркелкі емес екенін атап көрсетеді. Бұл модельге, климатқа, жұмыс жағдайларына және зарядтау әдеттеріне байланысты. Тұрақты токпен жылдам зарядтау 2-деңгейлі айнымалы токпен зарядтаумен салыстырғанда батареяның тозуын тездетеді.

2024 жылғы зерттеуде орташа тозу деңгейі төмен болды — жылына 1,8%. Geotab бұл өсімді үлгі көлемінің үлкендігімен және күнделікті қолданыста жылдам зарядтауды қолданудың артуымен байланыстырады.

Неліктен миф құлдырай бастады

Geotab зерттеуінің нәтижелері электромобильдердің қабылдануындағы құрылымдық өзгерісті көрсетеді. Батареялар енді технологияның әлсіз тұсы емес. Сонымен қатар, зерттеуде айтылған жартылай қатты күйдегі батареялардың дамуы болашақта одан да ұзақ қызмет ету мерзімін уәде етеді.

Осылайша, электромобильдерге көшуге қарсы негізгі дәлелдердің бірі - оның өзектілігін жоғалту. Батареялар күтілгеннен де, көптеген иелері көліктерін сақтайтын уақыттан да ұзақ қызмет етеді.

Лас-Вегаста өткен CES 2025 көрмесінде автоөндірушілер электромобильдер мен автономды жүргізу технологиялары саласындағы озық жетістіктерді көрсетті.

32cars.ru хабарлағандай , BMW, Suzuki және Tesla сияқты іс-шараға қатысушылар автомобиль өнеркәсібіндегі үрдістерді белгілейтін революциялық әзірлемелерді ұсынды.

BMW алдыңғы әйнектің бүкіл енін қамтитын Panoramic Vision голографиялық дисплейін, сондай-ақ 2025 жылдың ең үлкен хиті болуы мүмкін Neue Klasse электромобильдерінің жаңа буынын таныстырды. Бұл технологиялар біздің көлік жүргізу және автомобильдермен өзара әрекеттесу тәсілімізді өзгертуге уәде береді.

Suzuki компаниясы Applied EV компаниясымен бірлесіп, шағын автомобильдерге арналған автономды платформаны және жеткізу роботтары мен қар тазалайтын дрондарды қоса алғанда, қалалық микромобильділік шешімдерінің бірқатарын ұсынды. Бұл әзірлемелер көлік секторындағы жүргізушілердің жетіспеушілігін шешуге бағытталған.

Tesla электромобильдер саласындағы жетістіктерін, соның ішінде күн батареяларының арқасында жүру қашықтығын кеңейтуді көрсетті. Көрмеге қойылған модельдердің арасында нарық көшбасшысы ретінде танылған жақсартылған Tesla Model S Plaid болды.

Көрме автомобиль өнеркәсібінің болашағын инновацияға бағыттай отырып, экологиялық таза және ақылды шешімдерге бет бұруды растады.

Шешенстан Республикасының басшысы Рамзан Қадыров Илон Масктан Tesla Cybertruck электрлік пикапын алғанын мәлімдеп деп хабарлайды .

Қадыров өзінің Telegram арнасында Маскқа осы «қуатты жоба» үшін алғысын білдіріп, оны Грозныйға шақырды. Алайда, Илон Маск сыйлықтан бас тартып, X әлеуметтік желісіндегі парақшасында Қадыровқа Cybertruck бермегенін айтып, мұны дәстүрлі БАҚ-тың өтірігінің мысалы деп атады.

Ресейдегі алғашқы Tesla Cybertruck көлігі туралы хабарламалар мамыр айында, Мәскеу Tesla клубы оны елге жеткізген кезде пайда болды. Дегенмен, Маск көліктің онымен ешқандай байланысы жоқ деп мәлімдейді.