Қара теңіз

Еуропалық хабар тарату одағы (EBU) және Болгария ұлттық теледидары «Евровидение» ән байқауы 2027 жылдың 12-15 мамыры аралығында Қара теңіз жағалауындағы Болгарияның Бургас қаласында өтетінін ресми түрде жариялады.

Бұл туралы хабарлады , олар елдің іс-шараны өткізу құқығын болгар әншісі Дараның 2026 жылы Венада өткен байқауда «Бангаранга» би әні арқылы алғашқы жеңісінің арқасында алғанын атап өтті. Шоудың барлық кезеңдері 2023 жылы ашылған Arena Burgas спорттық-ойын-сауық кешенінде өтеді. Байқаудың атқарушы директоры Мартин Грин орынды таңдауға «қуанышты» екенін, өйткені Бургас іс-шараға «шынымен ерекше нәрсе әкелетінін» атап өтті.

Орынды таңдау және экономикалық мүмкіндіктер

Астана Софияның орнына Бургас курорттық қаласын таңдау туралы шешім көпшілік үшін, соның ішінде жеңімпаздың өзі және бұған дейін шоу астанада өтетінін жариялаған ұлттық телеарна басшылығы үшін күтпеген жағдай болды. Дегенмен, Бургас инфрақұрылымының арқасында төрт қаланың арасынан бәсекеге қабілетті іріктеуден жеңіске жетті.

Бургастың пайдасына негізгі факторлар:

• Заманауи Arena Burgas кешенінің болуы;
• Халықаралық қонақтар үшін дамыған логистика және көлік қолжетімділігі;
• Қонақ үйлер мен демалыс орындарының жеткілікті саны.

Болгария Ұлттық теледидарының директоры Милена Милтенова елдің «мәдениетінің, қонақжайлылығының және кәсібилігінің ең жақсы жақтарын көрсететініне» сендірді, ал Бургас қаласының мэрі Димитар Николов бұл шараны «ерекше құрмет» деп атады. Байқауды өткізу дәстүрлі түрде жоғары қаржылық кіріс әкеледі: алдыңғы жылдары қабылдаушы қалалар үшін экономикалық пайда 40-тан 66 миллион еуроға дейін болды.

Жаңа EBU ережелері және соғысушы елдерге хостинг жасауға тыйым салу

Қабылдаушы елді жариялаумен қатар, EBU байқау ережелеріне түбегейлі өзгерістерді мақұлдады. халықаралық телеарнасының мәліметі бойынша, жеңімпаз хабар таратушыға әскери әрекеттер немесе тұрақсыздық болған жағдайда іс-шараны өткізуге ресми түрде тыйым салынған. Жаңартылған ережелерде «егер қарулы қақтығыс, күрделі геосаяси жағдай немесе кез келген басқа жағдай өз елінің немесе айналасындағы аймақтың қауіпсіздігіне, қауіпсіздігіне немесе тұрақтылығына айтарлықтай әсер етсе, жеңімпаз хабар таратушы автоматты түрде байқауды өткізуден шеттетіледі» делінген.

Реттеуші реформа 2026 жылы Венада өткен «Евровидение» ән байқауынан кейін ұлттық хабар таратушылардың пікірлеріне жауап болды, сол кезде бес ел (Испания, Ирландия, Нидерланды, Словения және Исландия) Израильдің қатысуына қарсы ең ірі бойкот жариялады. Израильдік орындаушы екі жыл қатарынан екінші орын алғандықтан, хабар таратушылар байқау жеңіске жеткен жағдайда оны Иерусалимде немесе Тель-Авивте өткізу қауіпсіздігіне алаңдаушылық білдірді. EBU қажет болған жағдайда тәуелсіз тәуекелдерді бағалау жүргізетінін және балама қабылдаушы ел байқауды «өз атынан» өткізетінін және «оны басқа мүше мемлекеттің атынан өткізуге міндетті болмайтынын» нақтылады.

Румыния Әскери-теңіз күштері Қара теңіздегі стратегиялық Neptun Deep газ кен орнының маңында екі Gerbera дронын жойды, ал көршілес Болгария шекарасына жақын жерде украиналық Maya дронын атып түсірді.

Қара теңіз аймағында дрон оқиғаларының күшеюі туралы хабарлайды . Румыния Әскери-теңіз күштерінің сүңгуірлері Констанца портынан 90 теңіз милі қашықтықта азаматтық кеме тапқан екі Гербера типті дронның бақыланатын жарылыстарын жүргізді. Бухарест Киевпен байланысқа шықты, ол табылған дрондардың Украина Қарулы Күштеріне қатысы жоқ екенін мәлімдеді.

Энергетикалық инфрақұрылымға төнетін қауіптер және жиі үзілістер

Дрондар Румынияның эксклюзивті экономикалық аймағында, қоры 100 миллиард текше метр газ деп бағаланатын және ЕО тарапынан Оңтүстік-Шығыс Еуропаның энергетикалық қауіпсіздігінің негізі болып саналатын Neptun Deep кен орнына жақын жерде табылды. Оқиға елдің әуе және теңіз кеңістігін бұзудың бірқатар түрлерін жалғастыруда:

• 24 және 26 шілде аралығында Румыния әуе күштері үш ұшқышсыз ұшу аппаратын (оның ішінде Шахед типті ұшақ) атып түсірді;
• 27 және 30 шілдеде Украина тарапынан бірнеше рет дрон ұшулары тіркелді;
• 5 маусымда Украина әскери-теңіз күштерінің дроны Констанца портында ресейлік электронды соғыс жүйелерінің әсерінен бағытынан тайып кеткеннен кейін жарылды;
• 29 мамырда ресейлік дрон шекаралас Галати қаласындағы тұрғын үйге құлап, екі адам жарақат алды.

Болгариядағы дрон апаты және әуе қорғанысындағы олқылықтар

8 тамызда украиналық «Майя» атты алдамшы дроны Болгария әуе кеңістігіне кіріп, Румыния шекарасынан 100 метр қашықтықта (Кардам ауылының маңында) құлады. Жарылыс Трансбалқан газ құбырының компрессорлық станциясынан бір шақырым жерде болды. Румыния да, Болгарияның НАТО радарлары да төмен ұшатын, шағын нысананы анықтай алмады. Болгария премьер-министрі Румен Радев мұндай дрондарды анықтауға арналған заманауи жабдықтардың жетіспейтінін мойындады. Жауап ретінде қорғаныс министрі Димитар Стоянов ЕО SAFE қоры арқылы 10-ға дейін электронды соғыс және дронға қарсы жүйелерді сатып алу жоспарларын жариялады, сонымен қатар Ресейдің GPS жалған ақпараты дронның бұрмалануына себеп болуы мүмкін екенін жоққа шығармады.

Дипломатиялық резонанс және сыртқы саясаттағы өзгеріс

Бұл оқиға Софияда қызу пікірталас тудырды және «Прогрессивті Болгария» партиясы билікке келгеннен бері оның бағытының өзгергенін көрсетті. Болгария Сыртқы істер министрлігі Украина елшісін шақырып, «бұл соғыстың нәтижесі шайқас алаңында емес, дипломатиялық әрекеттер арқылы шешілетінін» мәлімдеді. Болгарияның бұрынғы қорғаныс министрі Тодор Тагарев үкіметтің әрекеттерін сынға алды: «Менің ойымша, Болгария Сыртқы істер министрі Ресей елшісін емес, Украина елшісін шақыруда асығыс болды. Бұл кімнің дроны болғаны маңызды емес. Маңыздысы, оның осында келуіне кімнің әрекеттері себеп болғаны». Керісінше, Ресей Сыртқы істер министрлігінің өкілі Юрий Пилипсон Софияның ұстанымын мақтап, Болгария соңғы үш айда Киевке мемлекеттік қару сатуды тоқтатқанын ескере отырып, үкіметтің «ұстамды» және «рационалды» риторикасы үшін мақтады.

Украинаның ұшқышсыз әуе күштері Азов-Қара теңіз бассейніндегі логистиканы бұзу үшін ауқымды науқан бастады, бұл ресейлік көлік кемелерінің қозғалысын іс жүзінде тоқтатты.

соққылардың қарқындылығының күрт артқанын хабарлайды . Тоғыз күн ішінде украиналық дрондар Азов теңізінде 116 кемеге шабуыл жасады, ал 15 шілде түнінде Қара теңіздегі 20 кемеге, оның ішінде 17 мұнай танкеріне, екі газ тасымалдаушы кемеге және бір сүйреткіш кемеге соққы жасалды. Шабуылдар аннексияланған түбекті Ресейдің жеткізілімдерінен оқшаулауға бағытталған «МоЛоЧКа» (Мәскеу Қырым арқылы Ляже) арнайы операциясының бөлігі болып табылады.

Сала мамандары бұл шабуылдардың бұрын-соңды болмаған тығыздығына назар аударып, ірі тарихи қақтығыстардың санынан асып түсті. Мысалы, ұзаққа созылған Иран-Ирак соғысы кезінде жеті жыл ішінде кемелерге шамамен 450 шабуыл жасалды, ал қазіргі көрсеткіш айтарлықтай жоғары. Теңіз қауіпсіздігі агенттігінің аға сарапшысы журналистермен өз көзқарасымен бөлісті: «Мұның қаншалықты бұрын-соңды болмағанын айтуға сөзім жетпейді. Біз әлемнің ешбір жерінде мұндай шоғырланған шабуылдарды көрген емеспіз».

Жаңа тактиканың басты ерекшелігі - жүзбелі кемелерді тікелей жоймай, оларды істен шығару. Дрондар сұйық жүктерді тиеу үшін пайдаланылатын дөңгелекті арбалар мен жүк құбырларын нысанаға алады. Мұндай зақымданудан кейін ауыр танкерлер суда қалады, бірақ бақылауды және өз бетінше қозғалу мүмкіндігін жоғалтады. Оларды жөндеу үшін Азов теңізінің сыртында орналасқан мамандандырылған айлақтарға сүйреу қажет, бұл жөндеуді ұзақ және логистикалық тұрғыдан күрделі процесс етеді.

Жүк тасымалдаудың салдары және экономикалық әсері

Тұрақты ереуілдер аймақтағы кеме қатынасының күрт төмендеуіне әкелді. Соғысты зерттеу институтының бағалауы бойынша, Азов теңізіндегі Ресейдің теңіз белсенділігі күрт төмендеді:

• Сулардағы белсендірілген AIS транспондерлері бар кемелердің жалпы саны 55%-ға - маусым айының соңындағы 267-ден 11 шілдеге дейін 120-ға дейін азайды.
• Керчь аймағында мұндай су көліктерінің саны 75%-ға (37-ден 9-ға дейін) азайды.
• Ресей Азов-Дон каналы арқылы көлік қозғалысын уақытша тоқтатты және Керчь бұғазы арқылы өтуге өтініштерді қабылдауды тоқтатты, бұл ресейлік астық экспортының 20%-ына дейін қауіп төндіреді.

Тараптардың саяси реакциясы

Жағдайдың ушығуы Мәскеу мен Киев арасындағы қызу дипломатиялық дауды тудырды. Ресей сыртқы істер министрі Сергей Лавров Украинаның әрекеттерін былай деп сипаттады: «Украина режимі енді тіпті қарақшылық жасап жатқан жоқ. Ең болмағанда қарақшылар ұрлап, өздеріне алады. Бірақ мұнда олар өздеріне де, басқаларға да ештеңе істемейді; олар жай ғана зиян келтіріп, қорқытып жатыр. Бұл тек Азов теңізінде ғана емес, сонымен қатар Қара теңізде де, айтпақшы, Африка құрлығында да көрініс табатын таза терроризм.

Бұған жауап ретінде Украинаның ұшқышсыз жүйелер күштерінің қолбасшысы Роберт «Мадьяр» Бровди бұл мәлімдемеге өзінің жеке Telegram арнасында: «Қарақшылыққа жол жоқ, Лавров, тек бизнес. Сенікі, қанішер», - деп жауап берді.

Бір жыл бұрын Анапа мен Темрюк ауданының жағажайлары танкер апатынан кейін мазутқа толып кеткен, бұл туралы хабарланған болатын . Экологиялық апат 2024 жылдың 15 желтоқсанында Керчь бұғазы маңында басталды. Екі танкер, Volgoneft-212 және Volgoneft-239, қатты дауыл кезінде батып кетті.

Көлік министрлігінің мәліметі бойынша, теңізге шамамен 2400 тонна M-100 ауыр мазут төгілген. 17 желтоқсанда Анапа мен Темрюк ауданының жағалауларында мазут көп мөлшерде төгіле бастады. Бір жыл өтті, бірақ кемелердің сынықтары теңіз түбінде қалды және жаңа төгілулер тіркелуде.

Апат қалай болды

Екі танкер де жүзуге рұқсаты жоқ өзен кемелері болып шықты. Олар маусымдық шектеулерді бұзып, 8500 тоннадан астам мазут тасымалдаған. Кемелер екі метрге дейінгі толқындарға төтеп беруге арналған, ал дауыл төрт метрге жеткен.

Кеме экипаждың көз алдында батып кетті. Кейбір теңізшілер құтқарылды, бірақ 23 жастағы теңізші Данил Саблин қайтыс болды. Кейінірек Ростехнадзор көптеген бұзушылықтар туралы хабарлады. Олардың ішінде:

• маусымдық жүзу шектеулерін елемеу
• толық емес экипаждар
• корпустардың айтарлықтай тозуы
• кеме иелерінің тарапынан жеткіліксіз бақылау

Танкер капитандары тұтқындалды. Порт әкімшілігінен бастап кеме иелеріне дейін әртүрлі тараптар апат үшін жауапкершілікті басқаларға аударды.

Жанармай, еріктілер және ауысым мерзімдері

Краснодар өлкесінің билігі дереу қоқысты тез арада жоюға уәде берді. Губернатор Вениамин Кондратьев бастапқыда мазут 2025 жылғы курорттық маусымның басталуына дейін алынып тасталатынын айтты. Содан кейін мерзім «шамамен бір айға», содан кейін 1 наурызға, содан кейін мамырға дейін қысқартылды.

Белгіленген мерзімдердің ешқайсысы сақталмады. Жағажайлар ешқашан қайта ашылмады. Тазалау жұмыстарының негізгі бөлігін еріктілер, құтқарушылар және төтенше жағдайлар қызметінің қызметкерлері өз мойнына алды. Мемлекеттік сектор қызметкерлері маусым іс жүзінде бұзылған қаңтар айында ғана толықтай жұмыс істей бастады.

Ластанған құм үлкен қиындықпен шығарылды. Ол Воскресенский ауылында, тұрғын үйлер мен балабақшаның жанында сақталды. Тұрғындар наразылық білдірді, бірақ шығару мерзімі үнемі кейінге қалдырылып, учаскеге мұнаймен ластанған топырақтың жаңа партиялары әкелінді.

Апаттың құны және бір жылдан кейін

2025 жылдың соңына қарай билік 185 000 тоннадан астам ластанған топырақ жиналғанын хабарлады. Росприроднадзордың мәліметі бойынша, жалпы залал шамамен 85 миллиард рубльді құрады. Тазалау жұмыстарына федералды бюджеттен 10 миллиардтан астам рубль бөлінді.

Экологтар табиғи ортаны қалпына келтіру кем дегенде 5-6 жылды қажет ететінін ескертеді. Гидрогеолог Жора Каваносян кварц түйіршіктері бар ерекше Анапа құмы мәңгілікке жоғалып кетуі мүмкін екенін мәлімдеді. Қызыл кітапқа енгізілген құстарды қоса алғанда, құстар және Қара теңіз дельфиндерінің барлық түрлері де қауіп төніп тұр.

Апат елдің мұндай төтенше жағдайларға дайын емес екенін көрсетті. Бір жылдан кейін бірыңғай әрекет ету рәсімдері әлі қалыптасқан жоқ, ал салдары Қара теңіз жағалауында әлі де көрініс табуда.

БАҚ-тың Украинаның ҰҚК-не сілтеме жасай отырып жазған хабарларына сәйкес , Украинаның арнайы қызметтері Новороссийскіде бірегей операция жүргізді. Тарихта алғаш рет Sub Sea Baby су асты дрондары ресейлік сүңгуір қайыққа соққы берді. Нысан 636.3 жобасының «Варшавянка» сүңгуір қайығы болды.

SBU мәліметі бойынша, жарылыс дәл портта болған. Сүңгуір қайық қатты зақымданып, істен шыққан.

Су астындағы миллиондаған

Бортта төрт «Калибр» қанатты зымыран тасығыш болған. Бұл зымырандар Украина аумағына шабуыл жасау үшін пайдаланылады деп хабарланады. Әрбір сүңгуір қайықтың құны шамамен 400 миллион долларға бағаланады.

Халықаралық санкцияларды ескере отырып, ұқсас сүңгуір қайықты жасау қазіргі уақытта 500 миллион долларға дейін шығындалуы мүмкін. Бұл кластағы сүңгуір қайықтар «қара тесіктер» деп аталады, бұл лақап ат олардың корпусының дыбысты сіңіру қабілетінен шыққан.

Флоттың орнын ауыстыру

ҰҚК сүңгуір қайықтың Новороссийскіде болуы кездейсоқтық емес екенін атап өтті. Бұған дейінгі Sea Baby дрон операциялары ресейлік кемелерді Севастополь шығанағынан кетуге мәжбүр етті. Бұл флоттың қайта орналасуына әкелді.

Қара теңізде Краснодар өлкесінің жағалауында шамамен 900 тонна мұнай бар деп есептелетін жаңа ірі мұнай дағы табылды.

Облыс губернаторы Вениамин Кондратьев бұл туралы парламент отырысында мәлімдеп, жағдайды «танкерлік дастанның екінші эпизоды» деп атады. Оның айтуынша, тайғақ Таман, Темрюк және Анапаға қарай жылжып келеді. Оның көзі 2024 жылдың желтоқсанында екі танкердің батып кетуі, содан кейін теңіз мазутпен ластанған болуы.

---

«Сізге тек тазалау керек»

Кондратьев аймақтық үкімет тазарту жұмыстарына резервтік қордан қаражат бөлетінін атап өтті. «Ештеңе істеудің қажеті жоқ, тек тазалау керек», - деп атап өтті губернатор. Сондай-ақ, ол бұған дейін Қара теңізге шамамен 1,3 миллион тонна мұнай өнімдері төгілгенін атап өтті.

Экологтар мен жергілікті белсенділер қазіргі ластану көлемі бұрынғы шығарындылардан бірнеше есе көп болуы мүмкін деп ескертеді. Экологиялық белсенді Юрий Озаровский Анапа жағалауында жаңа ластану анықталғанын хабарлады.

---

Ластанудың одан әрі қаупі төнген кезде, билік бұрын бөлшектелген 13 шақырымдық қорғаныс бөгетін қалпына келтіруге кірісті. Тоғыз шақырым қазірдің өзінде аяқталды. Кубань аймақтық арнайы тобының мәліметінше, құрылыс жұмыстары мұнай іздерін көрсететін спутниктік суреттерді талдаудан кейін жүргізілуде.

---

Сонымен қатар, жағалау сызығын жеке өзі зерттеген Озаровский мазут шығарындылары тек Высокий Берег жағажайында ғана анықталғанымен, басқа жердегі су әлі де мөлдір екенін нақтылады. Төтенше жағдайлар министрлігі бұған дейін жағдайдың «тұрақтанғанын» және еріктілердің енді қажет емес екенін хабарлаған болатын.

---

2024 жылғы апаттың салдары

2024 жылдың 15 желтоқсанында Керчь бұғазындағы дауыл кезінде 9000 тоннадан астам мазут тиеген екі танкер батып кетті. Кем дегенде 4000 тонна отын теңізге төгілді. Бұл теңіздегі адамдардың жаппай өліміне және Анапада жүзуге тыйым салынуына әкелді. Ластану тіпті Қырым жағалауы мен Одесса облысына да жетті.

Тоғыз ай ішінде құтқарушылар 22 000 қап мазут (шамамен 2000 тонна) жинап, 1300 шақырым жағалау сызығын тазалап, 181 000 тоннадан астам ластанған топырақты алып тастады.

Украинаның Қорғаныс министрлігі Қара теңіз арқылы Ресей порттарына баратын барлық кемелерді «барлық тәуекелдермен бірге» әскери жүк тасымалдайтын деп санауы мүмкін екенін ескертті. Жаңа шаралар 21 шілдеде түн ортасында күшіне енді, деп хабарлады РИА Новости 20 шілдеде.

Киев сонымен қатар Қара теңіздің солтүстік-шығысында және Керчь-Еникальский каналында кеме қатынасына тыйым салды, оны қауіпті деп санайды. Теңізшілерге арналған тиісті навигациялық ақпарат бұрыннан жарияланған деп болжануда.

Ресей Қорғаныс министрлігі кеше астық бойынша «Қара теңіз бастамасы» тоқтатылғаннан кейін теңіз гуманитарлық дәлізі жабылатынын мәлімдеді. Ресей Қорғаныс министрлігінің хабарлауынша, Қара теңіз арқылы Украина порттарына баратын барлық кемелер 20 шілденің түн ортасынан бастап әскери жүк тасымалдаушы болып саналады. Мұндай кемелері туы желбіреген елдер Киев жағындағы қақтығысқа қатысқан болып саналады. Қара теңіздің халықаралық суларының солтүстік-батыс және оңтүстік-шығыс бөліктеріндегі бірнеше аймақ та кеме қатынасы үшін уақытша қауіпті деп жарияланды.

Дереккөзді оқыңыз