Украинада бейбітшілікке қол жеткізу бойынша келіссөздер тек «жаңа әлемдік тәртіп негізделетін қағидаттарды» талқылау қажеттілігін ескере отырып жүргізілуі мүмкін. Бұл пікірді Ресей сыртқы істер министрі Сергей Лавров айтты. Ол жұма, 7 сәуірде Анкарада түрік әріптесі Мевлют Чавушоглумен келіссөздерден кейін өткен баспасөз мәслихатында сөйледі.
«Бұл келіссөздер тек <…> Ресейдің заңды алаңдаушылығына негізделуі мүмкін», - деп санайды Лавров.
Лавров пен Блинкеннің кездесу мүмкіндігі туралы
АҚШ Мемлекеттік хатшысы Энтони Блинкенмен сәуір айының соңында Нью-Йоркке сапары кезінде кездесуді жоспарлап отырғаны туралы сұраққа Лавров Ресей ешқашан диалогқа қатысты «байсалды ұсыныстардан» бас тартпайтынын айтты.
Бұған дейін, 2 сәуірде Блинкен Лавровпен телефон арқылы сөйлескен кезде Wall Street Journal журналисі Эван Хершович пен «әділетсіз ұсталған АҚШ азаматы Пол Уиланның» босатылуын талап еткен болатын.
Қара теңіз астық бастамасын кеңейту
Ресей министрі Қара теңіз астық бастамасын ұзарту мәселесіне де тоқталды. Мәскеу бұл пакеттің ресейлік бөлігі «мүлдем орындалмай жатыр» деп санайды. Лавров Мәскеудің 18 наурыздағы бұл келісімді тек 60 күнге ұзарту туралы ұсынысын «кішкентай шиеленіс» деп сипаттады. «Егер Ресейдің тыңайтқыштары мен астық экспортына кедергілерді жоюда ешқандай ілгерілеушілік болмаса, біз бұл келісімнің қажеттігін қарастырамыз», - деді Ресей сыртқы істер министрі.
Түркия Сыртқы істер министрі: Анкара Украина бойынша келіссөздерді жалғастыра береді
Түркия өз кезегінде Ресейдің Украинаға қарсы әскери әрекеттері көктемде күшейе түсуі мүмкін деген алаңдаушылық білдірді. Анкара келіссөздерді алға жылжыту бойынша күш-жігерін жалғастырады, деп мәлімдеді Түркияның сыртқы істер министрі Мевлют Чавушоглу.
Министр сондай-ақ Түркияның Украина порттарынан астық пен басқа да тауарлардың қауіпсіз экспортын қамтамасыз ететін келісімді ұзартуға міндеттемесін атап өтті. «Біз келісімнің жалғасуына үлкен мән береміз... тек Ресей мен Украинадан астық пен тыңайтқыштарды экспорттау үшін ғана емес, сонымен қатар жаһандық азық-түлік дағдарысын тоқтату үшін де», - деп мәлімдеді Чавушоглу. «Біз сондай-ақ Ресей астығы мен тыңайтқыштарын экспорттауға кедергілерді алып тастау керек дегенге келісеміз. Астық туралы келісімді одан әрі ұзарту үшін мәселелер шешілуі керек», - деді ол.
Астық келісімінің шарттары
2022 жылдың 22 шілдесінде қол қойылған Қара теңіз астығы бастамасы - БҰҰ, Түркия, Ресей және Украина арасындағы украин астығын Қара теңіз арқылы үш порт: Черноморск, Одесса және Южный арқылы қауіпсіз экспорттау үшін теңіз дәліздерін құру туралы келісім. Келісімнің екінші бөлігі ресейлік азық-түлік пен тыңайтқыштарды экспорттауға кедергілерді алып тастауды көздейді.
18 наурызда Украинаның инфрақұрылым министрі Александр Кубраков келісімнің 120 күнге ұзартылғанын хабарлады.
Ресейдің БҰҰ-дағы тұрақты өкілі Василий Небензяның хатының көшірмесіне сәйкес, Ресей келісімді 60 күннен кейін ұзартуды тек Ресей жағының бөлігін жүзеге асыруда «айтарлықтай ілгерілеушілік» болған жағдайда ғана қарастырады.
Түркия Финляндияның НАТО-ға кіру туралы өтінішін мақұлдау процесін бастады. Бұл мәселені Түркия парламенті қарайды. Бұл туралы Түркия президенті Режеп Тайып Ердоған жұма күні Анкарада Финляндия президенті Саули Ниинистёмен бірлескен баспасөз мәслихатында мәлімдеді, деп хабарлайды Golos Narodu Anadolu News-ке сілтеме жасай отырып.
Ердоған Түркияның НАТО-ның ашық есік саясатын әрқашан қолдағанын атап өтті.
Финляндия Анкараның қауіпсіздік мәселелерін шешу үшін «шынайы және нақты қадамдар» жасады, деді ол.
«НАТО-ға өтініштерді бөлек қарау туралы шешім Финляндияда террористік серіктестік әрекеттердің болмауына байланысты қабылданды, ал Швеция туралы олай айтуға болмайды», - деді Ердоған.
Стокгольмнің әскери-саяси блокқа қосылу туралы өтінішіне тоқталған Түркия президенті Швецияның НАТО-ға кіруі бойынша келіссөздер Альянстың қағидаттарын ескере отырып және Анкараның терроризмге қарсы күрестегі ұстанымын ескере отырып жалғасатынын мәлімдеді.
«Анкара Стокгольмге 120 террористің тізімін берді. Бұл қылмыскерлерді Түркияға экстрадицияламай, [НАТО-ның өтінішіне] оң көзқарас қалыптастыру мүмкін емес».
«Терроризммен күрес Түркия үшін қызыл сызық. Анкараның Стокгольмнің өтінішіне қатысты көзқарасы Швеция тарапының нақты қадамдарымен анықталады», - деп түсіндірді Ердоған.
Президент Анкараның аймақтағы терроризм қаупін жоюға бел буғанын, бұл мәселені Түркияның болашағы үшін біржолата шешетінін атап өтті.
Ердоған Финляндияның НАТО-ға кіру туралы өтінішін Түркиядағы мамыр айындағы сайлауға дейін парламент мақұлдайды деп үміттенетінін білдірді.
«Мен Финляндияның НАТО мүшесі ретінде жаһандық қауіпсіздік пен тұрақтылыққа айтарлықтай үлес қосатынына сенімдімін», - деді Түркия президенті.
Саясаткер Түркияның Анкараның ЕО-ға толық мүшелікке кандидатурасын қолдау мәселесі бойынша Финляндияның ұстанымын маңызды деп санайтынын атап өтті.
Түркия көшбасшысы екі ел арасындағы дипломатиялық қарым-қатынас 1924 жылы орнағанын және содан бері тек нығайғанын еске салды, оның айқын мысалы - ақпан айындағы жер сілкінісінен кейін Финляндияның Түркияға қолдау көрсетуі.
Ердоған сонымен қатар Финляндиямен экономикалық байланыстарды дамытудың маңыздылығын атап өтті. Саясаткер Түркия мен Финляндия арасындағы сауда айналымы 2022 жылдың соңына дейін 2 миллиард долларға жететінін хабарлады.
«Біздің мақсатымыз - бастапқыда бұл көрсеткішті 3 миллиард долларға, содан кейін 5 миллиард долларға дейін арттыру», - деп атап өтті Түркия президенті.
Саясаткер Ниинистёмен Украинаға қатысты дағдарысты да талқылағанын айтты.
Саули Ниинистё өз кезегінде Анкараның Хельсинкидің НАТО-ға кіру өтінішін қолдау туралы шешімін «барлық фин халқы үшін маңызды жаңалық» деп атады.
«Біз сізге өте ризамыз», - деді президент Ердоғанға қарата сөйлеп.
Алдағы бес жылда әлемде сейсмикалық белсенділіктің артуы күтілуде. Ресей Ғылым академиясының Бірыңғай геофизикалық қызметінің директоры Юрий Виноградов жер сілкіністерінің саны артады деп болжады, деп хабарлайды Zakon.kz.
Маманның айтуынша, Рихтер шкаласы бойынша шамамен 9 баллдық күшті жер сілкіністері орта есеппен 5-7 жылда бір рет, ал Рихтер шкаласы бойынша 8 жылда 2-3 рет болады.
«Бірақ мен соңғы төрт жылда сейсмикалық белсенділіктің төмендегенін айтқым келеді. Ғаламшардағы сейсмикалық энергия шығарындылары біршама азайды. Мұнда бәрі орташа деңгейге қарай бағытталғандықтан, алдағы бес жылда сейсмикалық белсенділік орташа деңгейден сәл жоғары болады деп болжауға негіз бар, және тиісінше, жер сілкіністері саны аздап артады», - деді Виноградов.
Ғалым ең күшті жер сілкінісі қай жерде болатынын нақты айтпай, бүкіл әлем бойынша сейсмикалық аймақтар белгілі екенін қосты. Олар әрқашан жер сілкінісіне дайын болуы керек, деп хабарлайды РИА Новости.
6 ақпан таңертең Түркияда күшті жер сілкінісі болды, бұл билікті ең жоғары дабыл деңгейін жариялауға мәжбүр етті. Кейінірек Түркияның орталығында 7,8 балдық тағы бір күшті жер сілкінісі тіркелді. Қуатты жер сілкінісінен кейін келесі күні Түркияда барлығы 10-нан астам афтершок сезілді.
Түркия мен Сириядағы жер сілкінісінің салдарынан 23 мыңнан астам адам қаза тапты, UNN CNN арнасына сілтеме жасап.
Түркия билігінің мәліметі бойынша, Түркия мен Сириядағы жер сілкінісінен қаза тапқандар саны 23 726 000 адамға жетті, деп хабарлайды жергілікті билік.
Түркияда жақында болған жер сілкінісі соңғы 80 жылдағы елдегі ең үлкен жер сілкінісі болды.
Түркияның Кахраманмараш қаласындағы екі жойқын жер сілкінісінен зардап шеккен он провинциясы зардап шеккендерге арналған тұрғын үй құрылысы науқанын бастайды. Түркияның қоршаған ортаны қорғау, урбанизация және климаттың өзгеруі министрі Мұрат Курум апат аймағының барлық жерінде бір уақытта жұмыс басталатынын мәлімдеді.
Журналистердің айтуынша, келіссөздер түрік тарапының бастамасымен жүргізілуде. Украина 800 адамнан тұратын алмасу тізімін ұсынғаны, ал Ресей 200 адамнан тұратын тізім ұсынғаны белгілі.
Түркияда Украина мен Ресей өкілдері тұтқындарды кең көлемде алмасу туралы келіссөздер жүргізуде. CNN-нің түрік қызметі 16 қаңтарда хабарлағандай, алмасуға шамамен 1000 адам қатысты.
Украина мен Ресей тараптары арасындағы кездесу Түркияның Омбудсмені Шереф Малкоктың бастамасымен ұйымдастырылды, оның барысында үш кезеңнен тұратын тұтқындармен алмасу жоспары келісілді. Келіссөздер барысында Украина 800 адамнан тұратын алмасу тізімін ұсынған, ал Ресей 200 адамнан тұратын тізім ұсынған деп хабарланды.
Өз кезегінде, Малкоч Ресей Федерациясы мен Украинаның омбудсмендеріне олардың басшыларымен байланысып, тұтқындармен алмасу тетігін түсіндіруді сұрап жүгінді.
Айта кету керек, Украина омбудсмені Дмитрий Лубинец 15 қаңтарда түрік омбудсмені ұсынған Украина мен Ресей арасында гуманитарлық дәліз құру идеясы жалпы алғанда оң қабылданды деп мәлімдеді.
«Түркия тарапының қазіргі идеясы - олар делдал ретінде әрекет еткісі келеді; олар өздерінің байланыс арналарын пайдаланғысы келеді, ал бейбіт тұрғындар немесе жараланған сарбаздар алдымен Түркияға, содан кейін Украина аумағына орала алады», - деді Лубинец.
Сонымен бірге, Кремльдің баспасөз қызметі 16 қаңтарда Ресей президенті Владимир Путин мен Түркия көшбасшысы Режеп Тайып Ердоған арасында телефон арқылы сөйлесу болғанын, оның барысында мемлекет басшылары әскери тұтқындарды, әсіресе жараланғандарды алмасу мәселесін талқылағанын хабарлады.
«Украина төңірегіндегі жағдай бойынша пікір алмасу жалғасты. Атап айтқанда, түрік тарапының бастамасымен және Анкарада Ресей мен Украинаның адам құқықтары жөніндегі комиссарлары арасындағы жақында болған байланыстарды ескере отырып, тұтқындарды, ең алдымен жараланғандарды алмасу мәселесі көтерілді», - делінген мәлімдемеде.
Украина мен Ресейдің омбудсмендері тұтқындармен кең көлемде алмасу бойынша жұмыс істеп жатыр
Естеріңізге сала кетейік, Түркиядағы Украина мен Ресей омбудсмендері арасындағы екі кездесуден кейін тұтқындардың тізімі мен ақпарат алмасылды. Жоғарғы Раданың Адам құқықтары жөніндегі комиссары Дмитрий Лубинец 13 қаңтарда хабарлағандай, Ресей жағы бұрын Украина жағымен талқыланған ұсыныстарды алғаш рет ұсынды.
Бейбітшілік пен диалогқа шақырулар біржақты соғысты тоқтату және дауларды әділ шешу арқылы қолдау табуы керек, деп мәлімдеді Түркия президенті Режеп Тайып Ердоған Ресей президенті Владимир Путинмен телефон арқылы сөйлескен кезде.
Тараптар Украинадағы соғыс, Сириядағы қақтығыс, энергетика мәселелері және екіжақты қарым-қатынастарды талқылады.
«Ресей мен Украина арасындағы соғысқа қатысты Түркия көшбасшысы диалогты ілгерілету бастамаларының оң нәтижелерін еске салды, олар «астық дәлізі» туралы келісімде, тұтқындарды кең көлемде алмасуда және Запорожье атом электр станциясының айналасында қауіпсіздік аймағын құруда көрініс тапты.
Ол бейбітшілік пен диалогқа шақырулар біржақты соғыс қимылдарын тоқтату және келіспеушіліктерді әділ шешу арқылы қолдау керек екенін атап өтті», - деп хабарлайды Anadolu агенттігі.
Әңгіме барысында Ердоған Ресей-Украина соғысы бойынша келіссөздер оң нәтиже бергенін, соның ішінде астық дәлізін құру, тұтқындармен алмасу және Запорожье атом электр станциясының айналасында қауіпсіз аймақ құру бастамалары қолға алынғанын атап өтті.
Келіссөздер барысында Түркия президенті Анкараның Ресей мен Украина арасындағы келіссөздерде делдал болуға дайын екенін мәлімдеді.
Бұған жауап ретінде Путин Ресейдің «егер Киев билігі белгілі және бірнеше рет айтылған талаптарды орындап, жаңа аумақтық шындықтарды ескерсе» диалогқа ашық екенін мәлімдеді. Ол сондай-ақ Ердоғанға Батыс мемлекеттерінің Киевті қару-жарақ пен барлаумен қамтамасыз етуінің «деструктивті рөлі» туралы хабарлады.
Ел жаңа канал арқылы өтетін кемелер үшін ақы алуды жоспарлап отыр. Ауқымды құрылыс жобасы 2027 жылы аяқталуы тиіс.
Стамбұл - екі құрлықта - Еуропа мен Азияда орналасқан әлемдегі ең ірі қалалардың бірі. 15 миллионнан астам халқы бар бұл қала Азиядағы жетінші және Еуропадағы ең үлкен қала. Сондай-ақ, ол үш тарихи империяның - римдіктердің, византиялықтардың және османдықтардың астанасы болған, бұрын-соңды салынған ең әйгілі қалалардың бірі. Бүгінгі таңда түрік тұрғындарының бестен бірі Стамбұлда тұрады.
Түркия қазіргі уақытта Босфор бойымен тағы бір канал салу арқылы Стамбұлды виртуалды аралға айналдыруды жоспарлап отыр. Түркия бұл шығанақтағы кезекті азайтып, халықаралық сауданы жеделдетіп, қауіпті жүктерді Стамбұлдан сыртқы әлемге қайта бағыттап, кемелердің өтуінен бюджетке кіріс әкелетініне сенімді.
TRAVEL RBC-Ukraine түрік билігінің неліктен мұндай канал салып жатқанын және жобаның неліктен сынға ұшырағанын түсіндіреді.
1936 жылдан бастап азаматтық кемелер Босфор бұғазы арқылы тегін өте алады
Стамбұлдың соншалықты ықпалды қала болуының бір себебі - оның стратегиялық орналасуы. Ол Еуропаны Азиядан бөліп тұратын және Қара теңізді Эгей және Жерорта теңіздерімен байланыстыратын тар бұғаз - Босфорға жақын орналасқан. RealLifeLore YouTube арнасындағы бейнежазбаға сәйкес, географиялық орналасуына байланысты Болгария, Румыния, Украина және Грузиядан Жерорта теңізіне су арқылы баратын жалғыз жол.
Босфор бұғазы басқа ондаған елдер үшін де маңызды. Еуропаның екінші ең ұзын өзені Дунай мыңдаған шақырымға созылып, маңызды еуропалық қалалар — Вена, Братислава, Будапешт және Белград арқылы ағады. 1992 жылдан бастап ол Рейн өзенімен және Еуропаның ең ірі теңіз сауда орталығы Роттердам портымен де байланысады. Роттердамға баратын жүк кемелері әрдайым дерлік Суэц каналы арқылы өтеді және олардың көпшілігі Босфор арқылы жиі өтеді.
1936 жылғы Монреаль конвенциясы бейбітшілік және соғыс уақытында барлық азаматтық коммерциялық кемелердің Босфор арқылы еркін өтуіне кепілдік берді. Сондай-ақ, ол Түркияға бұл өту үшін кез келген баждар немесе алымдар алуға тыйым салды. Конвенцияда бір уақытта жалпы тоннажы 15 000 тонна болатын тоғыздан артық шетелдік әскери кеме Босфор арқылы өте алмайтындығы көрсетілген. Бұл сол кездегі Түркия үшін жақсы шешім болды, себебі ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бейтараптығын тиімді түрде кепілдендірді.
1936 жылғы Монреаль конвенциясы барлық азаматтық коммерциялық кемелердің Босфор арқылы еркін өтуіне кепілдік берді
Бірақ Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейінгі онжылдықтарда шарттың мәртебесі туралы көптеген даулар туындады. Соғыстан кейін бірден КСРО Түркиямен бірге Босфор бұғазын бірлесіп бақылауды және бұғазда кеңестік әскери күштердің тұрақты болуын талап етті. Түркия бұл талаптарды қабылдамады. Бірақ Түркия ұзақ уақыт бойы кеңестік қысымға төтеп бере алмай, 1952 жылы НАТО-ға қосылу туралы шешім қабылдады. Бұл КСРО-ны одан әрі ашуландырды: бұғаз енді іс жүзінде қырғи қабақ соғыс кезіндегі қарсыластарының қолында болды.
Бірақ АҚШ бұл ережелерге де наразы: конвенция оған Босфор арқылы белгілі бір санаттағы әскери кемелерді тасымалдауға тыйым салады. Келісім АҚШ-тың аймақтағы әскери күшінің артуына кедергі болып қала береді.
Қазіргі уақытта қауіпті жүктерді тасымалдайтын үлкен кемелер тұрғын үйлер мен Ыстамбұлдың орталығына жақын жерден өтеді
1994 жылы мұхиттардағы елдердің құқықтары мен міндеттерін негізінен анықтайтын Біріккен Ұлттар Ұйымының Теңіз құқығы туралы конвенциясы күшіне енді. Әлемдегі барлық дерлік елдер, Түркия мен Америка Құрама Штаттарынан басқа, бұл келісімге қол қойды, дегенмен шарт теориялық тұрғыдан Монреаль конвенциясын жойды. Алайда, Түркия оған қол қоюдан бас тартты, себебі бұл Эгей теңізінің бүкіл дерлік бөлігін Грекияның аумақтық суларына беруді білдіретін еді.
Түркия Босфор маңында ұзындығы 45 шақырым болатын канал салып жатыр
Осы себептерге байланысты Түркия Босфор бұғазына балама ретінде қолданыстағы каналдың жанынан жасанды канал салғысы келеді. Техникалық тұрғыдан алғанда, Монреаль конвенциясының шектеуші ережелері тек Босфордың өзіне ғана қолданылады. 2011 жылы сол кездегі Премьер-Министр Режеп Тайып Ердоған каналды ұсынды.
Түркия қазіргі бұғаздың жанына жасанды канал салып, Стамбұлдың өзін аралға айналдыру арқылы канал арқылы өту үшін ақы ала бастайтынын мәлімдейді. Бұл сондай-ақ НАТО-ның ұшақ тасушылары мен сүңгуір қайықтарының Қара теңізге кіруіне мүмкіндік береді.
Стамбұл маңындағы жаңа канал қай жерден өтеді? Бекітілген бағыт
Түркия Стамбұл каналының мегажобасын 2021 жылдың наурыз айында бастады. Канал Босфор бұғазынан батысқа қарай 30 шақырым жерде, Түркияның еуропалық жағында салынады деп күтілуде. Оның ұзындығы 45 шақырымды құрайды. Жоба бастапқыда 2023 жылы аяқталуы керек еді, бірақ кейінірек 2027 жылға ауыстырылды.
Босфорға келетін кемелер бұғаздан өту үшін жиі кезекте тұрып, орта есеппен 14 сағат күтуге мәжбүр болады. Кейде олар өте көп адам жиналған кезде бірнеше күн күтуге мәжбүр болады. Жаңа канал бұл көлік ағынының көп бөлігін тез сіңіруге көмектеседі. Түркия бір күнде канал арқылы өтетін 160 кемеге дейін қабылдай алатынын мәлімдейді.
Канал сонымен қатар Стамбұл қаласының орталығына жақын жердегі Босфор бұғазы арқылы өтетін көптеген қауіпті жүктерді қайта бағыттауға көмектеседі. Босфор жағалауына жақын жерде он бес миллион адам тұрады, ал қауіпті жүктерді - оқ-дәрілерді, мұнайды және тыңайтқыштарды тасымалдайтын кемелер олардың жанынан өтеді. Соқтығысу жүктің тұрғын үйлердің жанынан жарылуына әкелуі мүмкін. Түркия бұл қауіпті жүктің барлығын қала орталығынан алыс, жаңа канал арқылы батысқа қарай бағыттаған дұрыс деп санайды.
Түркия жаңа каналдың жағалауын белсенді түрде дамытқысы келеді, ол жерде жаңа нысандар салу арқылы. Канал сонымен қатар жаңадан салынған Стамбұл әуежайына логистиканы жеңілдетеді деп күтілуде. Бұл жоба 2020 жылдардың ортасына қарай толығымен аяқталады деп күтілуде. Сол кезде Түркия оны жылына 200 миллион жолаушыны қабылдай алатын әлемдегі ең үлкен әуежайға айналдыруды жоспарлап отыр.
Түркия Стамбұл каналының құрылысына шамамен 15 миллиард доллар жұмсалады деп күтеді. Ел канал арқылы транзиттен алынатын жол ақысы мен алымдардан жылына 8 миллиард долларға дейін табыс табады деп күтеді, бұл Египеттің Суэц каналынан түсетін кірісінен 30%-ға көп.
Қоршаған ортаға қауіптер мен кезектер. Жоба сынға ұшырады
Жобаны сынға алушылар жол ақысынан мұндай кіріс алынбайды деп санайды, себебі канал салынғаннан кейін де сауда кемелеріне Босфорға еркін және шектеусіз кіруге кепілдік беріледі.
Көптеген адамдар Түркияның жүк иелерін Босфордың орнына Стамбұл каналын пайдалануға қалай көндіретініне қызығушылық танытуда, әсіресе жаңа канал негізінен сәл жылдам экспресс бағыт ретінде қызмет ететінін және басқа нұсқалар ұсынылмайтынын ескерсек. Сыншылар Босфорда жасанды түрде кептеліс жасалып, кемелерді жаңа канал арқылы тегін өтудің орнына ақы төлеуге мәжбүр етуі мүмкін деп қорқады.
Монреаль конвенциясы Түркияға Босфор бұғазы арқылы өтетін барлық кемелерді санитарлық және экологиялық қауіпсіздік тұрғысынан тексеру құқығын береді. Демек, теориялық тұрғыдан Түркия өз өкілеттігін кеңейтіп, өте ұзақ тексерулер жүргізе алады. Бірақ кеме жаңа канал арқылы өтсе, мұндай тексерулердің болмайтынына кепілдік бере алады.
Стамбул тұрғындарының 80%-ы канал құрылысына қарсы
Тағы бір кемшілігі - каналдың құрылысы осы аймақта тұратын мыңдаған адамды көшіруді қажет етуі мүмкін. Мұндай құрылыс қоршаған ортаға өлшеусіз зиян келтіруі мүмкін. Мысалы, Стамбұлдың жер асты суларының ластануы Стамбұлдың бестен бір бөлігін қамтамасыз ететін үлкен су қоймасын бұзады. Бұл ауыз сумен жабдықтауда үзілістерге әкелуі мүмкін.
Бір қызығы, жоспарланған канал бағытындағы мүліктер Катар корольдік отбасы мүшелеріне тиесілі. Олардың бірі, Барат әл-Барьяк, президент Ердоғанның өзінің күйеу баласы. Көптеген БАҚ оның жаңа канал маңындағы жылжымайтын мүлік құрылысынан жеке пайда көретінін хабарлайды.
Бір сауалнама көрсеткендей, Стамбул тұрғындарының 80%-ы канал құрылысына қарсы, ал тек 8%-ы ғана жобаны қолдайды.
Ресей, яғни оккупациялық держава, Стамбұл каналының құрылысына да қатты қарсы болды. Сарапшылардың айтуынша, Ресей қазіргі жағдайға қанағаттанады: оның кемелері Босфор бұғазынан кез келген уақытта өте алады. Ресей Монтрё конвенциясы Стамбұл каналына әлі де қолданылады деп мәлімдейді. Бұл Түркия заңды түрде ешқандай жол ақысын ала алмайтынын немесе ешқандай кіріс ала алмайтынын білдіреді. Егер канал ақырында салынса, бұл Ресей мен Түркия арасындағы қарым-қатынасты айтарлықтай шиеленістіруі мүмкін.
Жүз төрт бұрынғы түрік адмиралы мен әскери-теңіз офицерлері каналдың құрылысына наразылық білдіріп, ашық хатқа қол қойды. Алайда, келесі күні осы адмиралдардың оны тұтқындалып, түрмеге жабылды, бұл олардың қарсылығын басуға әкелді.
Украинада жасалған қозғалтқыштармен жабдықталған Bayraktar Kızılelma ұшқышсыз жойғыш ұшағының әуедегі сынақтары Түркияда сәтті өтті.
Бұл туралы Baykar серіктесі Селчук Байрактар Twitter-де хабарлады.
Сонымен қатар, Baykar компаниясының тең иесі жариялаған видеода пилотсыз жойғыш ұшақтың сәтті көтеріліп жатқаны көрсетілген.
Айта кету керек, Bayraktar Kızılelma украиналық Motor Sich компаниясының AI-25TLT турбожет қозғалтқышымен жабдықталған. Ұшқышсыз ұшу аппараты сағатына 800 км жылдамдыққа жете алады, ұшу ұзақтығы 5 сағат, ал төбесі 12 км.
Дронның негізгі мүмкіндігі - әуе шайқасы, ол үшін әуе-әуе зымырандарын пайдалана алады.
Естеріңізге сала кетейік, 3 желтоқсанда компания Bayraktar Kızılelma әуе кемесінің алты секундқа көтерілгенін көрсететін бейнежазба жариялады. Оның алғашқы ұшуы 2023 жылға жоспарланған болатын.
Сейсенбі күні Украина Жоғарғы Радасы Украина мен Түркия арасындағы жоғары технологиялар, авиация және ғарыш салаларындағы ынтымақтастық туралы келісімді ратификациялады.
Бұл туралы халық депутаты Алексей Гончаренко өзінің Telegram арнасында хабарлады, деп хабарлайды European Pravda.
Премьер-министр Денис Шмыхал бұл келісім Украинада Bayraktar өндірісін құруға мүмкіндік беретінін түсіндірді.
«Бұл бізге Украинада әйгілі Bayraktar дрондарын шығаратын және оларға қызмет көрсететін зауыт салуға мүмкіндік береді», - деп атап өтті Шмыгал.
Келісімге екі ел президенттері ақпан айында, Ресейдің толық ауқымды шапқыншылығы басталмас бұрын қол қойған болатын.
Қорғаныс министрі Алексей Резниковтың айтуынша, Украинадағы зауытта шығарылатын дрондар Украинада жасалған қозғалтқыштармен жабдықталады.
Сондай-ақ, әртүрлі санаттағы Bayraktar басқару мамандарын даярлайтын оқу орталығы құрылуы керек.
