нарық

Ресейлік электромобильдер нарығында сату көшбасшылығы айтарлықтай өзгерістерге ұшырауда, қазіргі уақытта қытайлық премиум брендтер жетекші рөл атқарады.

Auto Mail.ru сайтының Avtostat аналитикалық агенттігінің басшысы Сергей Целиковке сілтеме жасай отырып хабарлауынша, Avatr бренді Ресей Федерациясында көлік сатылымының қарқынды өсуін көрсетуді жалғастыруда. Өткен аптада Ресейде осы өндірушінің 155 жаңа электромобилі тіркеліп, бренд үшін тағы бір апталық рекорд орнатты.

Сұраныс динамикасы және тарихи көрсеткіштер

Сарапшылар жаздың ортасында қытайлық электромобильдер сатылымының бұрын-соңды болмаған қарқынмен өскенін байқап отыр. Сарапшылардың айтуынша, 29 маусымнан 26 шілдеге дейінгі төрт апта ішінде 442 ресейлік жаңа Аватар сатып алған. Айта кетерлігі, алдыңғы кезеңдегі сатылым баяу болды: дилерлер 26 апта ішінде 418 дана сатты, бұл алдыңғы айдың жалпы көрсеткішінен төмен.

Брендтің қазіргі нарықтағы орнын түсіну үшін Ресей Федерациясындағы тарихынан келесі негізгі фактілерді атап өткен жөн:

• Ресейде алғашқы Avatr электромобильдері 2023 жылдың көктемінде пайда бола бастады.
• Қытайлық премиум брендінің автомобильдерін сатудың ресми басталуы тек 2025 жылдың қаңтарында болды.
• Брендтің Ресей нарығында болған бүкіл кезеңінде осы электромобильдердің 3000-нан астамы ресми түрде тіркелген.

Сегментте бәсекелестер мен көшбасшылықтың болмауы

Avatr компаниясының қарқынды өсуі басқа электромобиль өндірушілерінің қорларының күрт азаюымен байланысты. Ағымдағы күштер балансына түсініктеме бере отырып, Сергей Целиков былай деп атап өтті: «Айтпақшы, Avatr өткен аптада ең көп сатылатын электромобиль бренді болды. UMO сатылымы күрт төмендеді. Өткен аптада 151 электромобиль сатылған болатын, ал 42 электромобиль сатылды. Шамасы, дилерлерде көліктер азайып бара жатқан сияқты»

Сарапшы сонымен қатар дилерлік желідегі қордың азаюының жалпы мәселесін атап өтті. «Есіңізде болсын, бұрын дилерлік орталықтар барлық дерлік Evolute электромобильдерін сатқан. Ал әзірге жаңа жеткізілімдер жоқ», - деп қорытындылады сарапшы.

Әлемдік бағалы металдар нарығы биылғы жылдың екінші тоқсанында алтын өндірісі көлемінің тарихи ең жоғары көрсеткішін тіркеді.

Finance Mail.ru сайтының Дүниежүзілік алтын кеңесінің (WGC) ресми деректеріне сілтеме жасай отырып хабарлауынша , осы кезеңде өндірілген алтынның әлемдік көлемі 966 тоннаны құрады, бұл 2000 жылы статистика жүргізіле бастағаннан бергі ең жоғары көрсеткіш. Тау-кен секторының динамикасын бағалай отырып, ұйым сарапшылары: «Екінші тоқсанда алтын өндірісі өткен жылмен салыстырғанда 2%-ға өсіп, 966 тоннаға жетті — бұл екінші тоқсандағы рекордтық көрсеткіш», - деп атап өтті.

Өсу көшбасшылары және аймақтық динамика

Жеке елдер бойынша көрсеткіштерді талдау өндірістің өсу қарқынындағы айтарлықтай біркелкі еместігін көрсетеді. Екінші тоқсанда шикізаттың ең көп ағынын келесі елдердегі кәсіпорындар қамтамасыз етті:

• Канада (жылдық көрсеткіш бойынша +29%)
• Чили (+24% жыл/жыл)
• Буркина-Фасо (+17%)

Негізгі аймақтардағы құлдырау және олардың себептері

Сонымен қатар, бірқатар дәстүрлі сала көшбасшылары өндірістің төмендеуін бастан кешірді. Есепке сәйкес, кейбір елдердегі операциялар қауіпсіздік пен геологиялық факторлардың үйлесуіне байланысты өндірістің төмендеуін бастан кешірді. Нәтижесінде, өндірістің төмендеуі келесі аумақтарда тіркелді:

• Никарагуа (-33%)
• Мексика (-23%)
• АҚШ (-12%)
• Қытай (-8%)

Жаңа ресейлік Lada Azimut кроссовері ең қиын пассивті қауіпсіздік сынақтарының бірін – бағанға тиген жанама соқтығысудан сәтті өтті.

Avto Mail.ru порталының AvtoVAZ баспасөз қызметіне сілтеме жасай отырып хабарлауынша , сынақтар БҰҰ-ның №135 ережесіне қатаң сәйкестікте жүргізілді, бұл ереже қатты бүйірлік соқтығысулар кезінде жүргізушіні қорғауға жоғары талаптар қояды. Сынақтар кезінде арнайы платформаға орнатылған көлік сағатына 32 км (20 миль/сағ) жылдамдыққа дейін үдетіліп, қатты болат бағанаға бұрышпен соғылып, манекеннің басына дәл тиді.

Қауіпсіздік жүйелерінің өнімділігі және негізгі өнімділік көрсеткіштері

Соқтығысу сәтінде барлық қауіпсіздік жүйелері істен шықпай жұмыс істеді. Тексеру кезінде келесі маңызды фактілер тіркелді:

• Қауіпсіздік жастықшаларын ашу: Қауіпсіздік белдіктерінің алдын ала кергіштері мен бүйірлік қауіпсіздік жастықшаларынан басқа, отандық автоөндіруші тарихында алғаш рет бүйірлік перделі қауіпсіздік жастықшалары ашылды.
• Ең аз жүктемелер: Манекеннің сенсорлары жүргізушінің басына түсетін жүктемені рұқсат етілген ең жоғары шегінің тек 38,4%-ын ғана тіркеді.
• Денені қорғау: омыртқаға, иыққа, жамбасқа, жамбасқа және ішке түсетін жүктеме көрсеткіштері қалыпты шектерде қалды, толығымен «жасыл» қауіпсіздік аймағына кірді.
• Байланысты жүйелер: отын ағып кетуінің болмауы, есік құлыптарының автоматты түрде ашылуы, апаттық ескерту шамдарының қосылуы және ERA GLONASS модулінің дұрыс жұмыс істеуі расталды.

Технологиялық ерекшеліктер және нарыққа шығу уақыты

Бағдарламаланған мыжылу аймақтары және жоғары беріктіктегі болаттардан жасалған күшейтілген кузов рамасы, олардың кейбіреулері дизайнын жақсарту үшін Lada Vesta-ға енгізілген, жоғары тиімділікті көрсетті. Есіктердегі және В-тәрізді бағандардағы жанама соққы сенсорлары, сондай-ақ деформация күшін дәл анықтайтын есік панельдері арасындағы қысым сенсорлары секундтың мыңнан бір бөлігінде лезде жауап беруді қамтамасыз етеді. Lada Azimut кроссоверінің сериялық өндірісі қыркүйекке жоспарланған, ал жаңа модель осы жылдың соңына дейін дилерлік орталықтарға келеді.

Мәскеулік «Москвич» автомобиль зауыты ресейлік сатып алушылар арасында әзірге танымал бола алмаған жаңа премиум кроссовер желісін сатуда күрделі қиындықтарға тап болды.

іске қосудан кейінгі көңіл көншітпейтін сату нәтижелерін хабарлайды . Бұл модельдер ішкі нарыққа шығарылғаннан бері автоөндіруші жаңа «M» сериясындағы тек 491 көлікті сатты, оның ішінде орта өлшемді M70 кроссовері мен үлкен M90 жол талғамайтын көлігі бар. Екі көлік те Мәскеуде қытайлық SAIC концернінің импорттық жинақтарын пайдаланып құрастырылған, ал олардың тарихи шығу тегі MG бренді болып табылады.

Маркетингтегі қате есептеулер және баға кедергілері

Сарапшылар мен нарық қатысушылары мұндай төмен көрсеткіштерді брендтің жарнамалық науқанындағы елеулі кемшіліктермен байланыстырады. Дилерлік желілердің өкілдері әлеуетті тұтынушылар арасында жаңа модельдер туралы ақпараттың өте аз екенін айтады. Атап айтқанда, газетке берген сұхбатында Moskvich дилерінің бірі «M сериясын насихаттауға тым аз инвестиция салынып жатқанын, сондықтан көптеген тұтынушылар бұл модельдер туралы естімегенін» айтады. Жағдайды басшылықтың әртүрлі онлайн-ресурстардағы «кәдімгі» және премиум M сериялы модельдерді бөлу туралы даулы маркетингтік шешімі одан әрі күрделендіреді. Мысалы, moskvich.ru негізгі порталында M70 және M90 туралы ешқандай ескерту мүлдем жоқ, ал moskvich-m.ru мамандандырылған сайтында тек M сериясы көрсетілген және жаппай нарықтағы 3, 6 және 8 модельдері туралы ақпарат жоқ.

Массалық сегментпен салыстыру

Естеріңізге сала кетейік, бұл жаңа премиум модельдердің сатылымы осы жылдың наурыз айында басталды. Сатып алушыларға 1,5 және 2,0 литрлік турбокомпрессорлы бензин қозғалтқыштарымен (150 немесе 200 ат күшін шығаратын) жабдықталған орташа өлшемді M70 кроссовері 2,7 миллион рубльден басталады. Тек 200 ат күшін шығаратын және толық жетекті 2,0 литрлік турбокомпрессорлы қозғалтқышпен жабдықталған үлкенірек флагмандық M90 3,8 миллион рубль тұрады. Салыстырмалы түрде, Мәскеуде орналасқан компанияның ең танымал және шынымен де жаппай нарықтағы өнімі ықшам Moskvich 3 кроссовері (JAC JS4 платформасында жасалған) болып қала береді. Наурыз айынан шілде айының басына дейін ресейліктер осы модельдің 3310 данасын сатып алды, бұл брендтің бюджеті мен премиум отбасылары арасындағы танымалдылықтың үлкен алшақтығын көрсетеді.

Moskvich M желісінің сатылымы туралы негізгі деректер

• Жалпы сатылым: Жаңа серия іске қосылғаннан бері тек 491 көлік сатылды.
• Құрамы: M сериясына M70 (орта класс, бағасы 2,7 миллион рубльден басталады) және M90 (үлкен класс, толық жетекті, бағасы 3,8 миллион рубль) кроссоверлері кіреді.
• Шығу тегі: Көліктер Мәскеуде SAIC концернінің жинақтарынан жиналады (түпнұсқа бренд - MG).
• Көшбасшымен салыстыру: Наурыз бен шілде айының басындағы осы кезеңде ықшам кроссовер Moskvich 3 3310 дана сатылды.

Ресейлік Forbes бизнес басылымы Орелден келген екі кәсіпкер Андрей Герасименко мен Максим Алтеевтің әмбебап оттегі тазартқышты сатып миллиардтаған доллар тапқан табыс тарихын егжей -тегжейлі баяндайды

Балалық шақтағы достары бір кездері жергілікті шіркеуде қарапайым құрбандық үстелінің қызметшісі болып бастаған, бірақ он бес жыл бойы табысты жұмыс орнын іздеп, сәтсіз уақыт өткізді. Жол қозғалысы арбитражы мен қытай тауарларымен сауда жасау саласындағы бірқатар тиімсіз жобалардан кейін, олардың қарызы 20 миллион рубль болғаннан кейін, серіктестер назарын тұтынушылық FMCG (жылдам қозғалатын тұтыну тауарлары) сегментіне аударды. Олардың 2022 жылы құрылған тұрмыстық химия бренді Brandfree жылдам өсімді көрсетті: бастапқы жылдық кіріс 1,5 миллиард рубльді құрады, ал 2025 жылдың соңына қарай 2,7 миллиард рубльге жетті.

Маркетингтік стратегия және брендті кеңейту

Компанияның коммерциялық жетістігі микроблоггерлермен жергілікті жарнамаға бағытталған агрессивті цифрлық стратегияның арқасында жүзеге асты. Команда 50 000-ға дейінгі аудиториясы бар инфлюенсерлермен интеграциялауды мақсат етті, бұл тазартқыштың күнделікті өмірдегі нақты тиімділігін көрсетті. Өнімнің қаптамасында тұтынушыға тікелей үндеу болды: «Мен барлық нәрсе үшін сіздің шешіміңізбін». Нәтижесінде өнім нарықтағы сатылымнан тез асып түсті, Wildberries сайтында миллион пікір жинады және ресми түрде Ресейдің рекордтар кітабына енді.

Brandfree басшылығы өз табысын арттыру үшін келесі стратегиялық қадамдарды жасады:

• Өнім түрлерін әртараптандыру: желі тазартқыш пасталар, дақ кетіргіш майлықтар, қарындаштар, сондай-ақ Қытайдан импортталған жеке күтім косметикасын қамтитындай етіп кеңейтілді;
• Дәстүрлі бөлшек саудаға кіру: компания Lenta, Detsky Mir және Zolotoe Yabloko ірі бөлшек сауда желілерімен серіктестік келісімдер жасасты, бұл офлайн сатылымнан 700 миллион рубль пайда әкелді;
• Мемлекеттік субсидияларды тарту: Екі жыл ішінде жоба шағын және орта бизнесті қолдау үшін жалпы сомасы 100 миллион рубль болатын мамандандырылған мемлекеттік гранттар алды.

Нарықтық тәуекелдер және аймақтық басымдықтар

Бизнестің жылдам масштабталуы зияткерлік меншікті қорғау және қоршаған ортаны қорғау үрдістеріне сәйкестікке қатысты алаңдаушылықты арттырды. Көптеген имитаторлардың пайда болуы аясында Brandfree заңгерлері жалпы сомасы 22,8 миллион рубль болатын бес арбитраждық дау қозғады. Сонымен қатар, негізін қалаушылар өздерінің қоршаған ортаны қорғау саласындағы кемшіліктерін ашық мойындайды, биологиялық ыдырамайтын компоненттердің болуына байланысты мамандандырылған сертификаттардың жоқтығын мойындайды. Сала мамандары сонымен қатар Synergetic және BioMio сияқты алыптардың бәсекелестік тәуекелдері туралы ескертеді, олардың бір өнім портфолиосын кеңейтудің маңыздылығын атап өтеді.

Негізгі топ-менеджерлер Мәскеу кеңсесіне ауыстырылғанына қарамастан, негізін қалаушылардың өздері бизнесті өз аймақтарынан жүргізуге міндеттенеді. Бұл лауазымға түсініктеме бере отырып, Алтеев қысқаша былай деп түсіндіреді: «Орел - біздің үйіміз және базамыз». Кәсіпкерлер өздерінің рухани тамырларымен тығыз байланысты сақтайды, мұқтаж жандарға көмектесу және қажылық сапарларын ұйымдастыру үшін жергілікті қайырымдылық бағдарламаларын белсенді түрде қаржыландырады.

Отандық жасанды интеллект (ЖИ) нарығы кең таралған автоматтандыру және импортты алмастыру аясында тез өсуде.

CNews аналитикалық агенттігінің «Ресейлік жасанды интеллект шешімдері нарығындағы ең ірі ойыншылар 2025» атты соңғы рейтингіне сәйкес , елдің 15 жетекші жасанды интеллект компаниясының жалпы кірісі 2025 жылдың соңына қарай 93%-ға өсіп, 75,6 миллиард рубльге жетті. Жалпы алғанда, жылдық тізімге жалпы кірісі 85 миллиард рубльге жеткен 60 ұйым кірді. Сарапшылар бұл оң үрдістің негізгі қозғаушы күштері ретінде IT саласындағы мемлекеттік саясаттың бірізділігін, импортты алмастыруды және бизнес-процестерді автоматтандыруға белсенді көшуді атайды.

Сала көшбасшылары және негізгі көрсеткіштер

Cloud.ru технологиялық сектордағы сөзсіз көшбасшы ретінде екінші жыл қатарынан танылды, жасанды интеллекттен түскен кіріс алдыңғы кезеңдегі 23,7 миллиард рубльден 41 миллиард рубльге дейін өсті. Компания өкілдері бұл үлкен жетістікті бірнеше негізгі факторлармен байланыстырады: «белсенді импортты алмастыру, бұлттық қызметтерге сұраныстың артуы және жасанды интеллекттің эксперименттен өнеркәсіптік енгізілуіне көшу».

Ресейлік жасанды интеллект нарығының ең ірі 5 бенефициарының қатарына соңғы бір жылда қаржылық жағдайының айтарлықтай нығайғанын көрсеткен компаниялар да кірді:

• MWS AI 6,9 миллиард рубль кіріспен екінші орынды сенімді түрде иеленіп отыр, бұл өткен жылғы нәтижеден 60%-ға артық;
• Сөйлеу технологиялары орталығы (CST) жасанды интеллект жобаларынан түсетін кірісін 25%-ға арттырып, 5 миллиард рубльге жеткізген алғашқы үштікті аяқтайды;
• T1 II жалпы нәтижесі 3,8 миллиард рубльмен төртінші орында;
• VS Robotics компаниясының тұрғын үй-коммуналдық шаруашылық және автомобиль нарықтарына сәтті кіруінің арқасында кіріс 48%-ға өсті (3,5 миллиард рубльге дейін).

Жалпы өсу аясындағы шыбын-шіркей

Басымдағы оптимистік үрдіске қарамастан, IT саласының барлық қатысушылары жылды қара жұмыспен аяқтай алмады. Napoleon IT және Terabit Digital компаниялары жалпы ережеден ерекшеліктер болды, олардың жасанды интеллекттен түсетін кірісі 20%-дан астамға төмендеді. Салалық аналитиктердің пікірінше, нарықтың кейбір ойыншылары арасындағы бұл құлдырау «әлеуетті клиенттердің теріс макроэкономикалық күтулерімен» тікелей байланысты. Айта кету керек, жасанды интеллект технологиялары әлеуметтік салаға енуді жалғастыруда: мысалы, бұрын Ресейде денсаулық сақтау мамандарына арналған мамандандырылған жасанды интеллект жүйесі ұсынылған болатын, ол олардың қағаз жұмыстарына жұмсайтын уақытын 40%-ға қысқартуға қабілетті.

Эксклюзивті гиперкарлар мен тапсырыс бойынша жасалған көліктер нарығы астрономиялық бағалармен таң қалдыруды жалғастыруда.

Бұл хабарлады , ол ең қымбат көліктердің рейтингін жасады. Бұл тізімге тек ресми түрде шығарылған кездегі құны бар жаңа модельдер ғана кірді, тарихи артефактілердің немесе пайдаланылған танымал тұлғалардың көліктерінің аукциондық сатылымдарын қоспағанда. Бұл «ауыр сәнді» шедеврлер бірқатар ортақ ерекшеліктерге ие:

• Тапсырыс бойынша бір реттік немесе қатаң шектеулі мөлшерде жасалады.
• Дене мен интерьер үшін бірегей материалдарды пайдалану.
• Рекордтық қуат және озық инженерлік шешімдер.

1. Bugatti Brouillard – 20 миллион доллар

Тізім Bugatti Programme Solitaire бағдарламасының бір бөлігі ретінде жасалған эксклюзивті купемен басталады. Көлік шектеулі сериялы Mistral Spider негізінде жасалған. Гиперкар мөлдір, бекітілген шатыр бөлімімен және сыртқы көрінісіне сәйкес келетін сәнді ішкі безендірумен, көміртекті талшық пен алюминий элементтерімен ерекшеленеді. Қуат төрт турбокомпрессоры бар 1600 ат күші бар, 8 литрлік W16 қозғалтқышынан келеді. Ресми баға тізімі болмаса да, көліктің болжамды құны шамамен 1,56 миллиард рубльді құрайды.

2. Bugatti FKP Hommage - 20 миллион доллар

Келесі кезекте француз брендінің тағы бір ерекше моделі, оның бағасы ұқсас, 1,56 миллиард рубльді құрайды. Бұл көлік - Veyron өнертапқышы Фердинанд Пихке арналған Chiron және Veyron гиперкарларының қосындысы. Көлік модификацияланған 1600 ат күші бар W16 қозғалтқышымен жабдықталған және толығымен түпнұсқа кузов панельдерімен ерекшеленеді. Компания өкілдері модельдің сыртқы көрінісі Veyron бүгін барлық ең жаңа технологияларды қолдана отырып шығарылған жағдайда қандай болатынын көрсетеді деп мәлімдейді.

3. Gordon Murray Automotive S1 LM - 20,6 миллион доллар

Үшінші орынды Gordon Murray компаниясының еншілес компаниясы GMSV шығарған 1995 жылғы F1 LM суперкарының заманауи нұсқасы иеленді. Жаңа көлік көміртекті талшықтан жасалған сыртқы қаптамалары бар GMA T.50 платформасына негізделген. Ол 708 ат күшін шығаратын 4,3 литрлік табиғи аспирациялық V12 қозғалтқышымен және алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен жабдықталған. Бес көліктің толық сериясын брендтің жанкүйері алдын ала сатып алған, бірақ бір көлік шығарылғаннан кейін де аукционға қойылып, 1,6 миллиард рубльге сатылды.

4. Rolls-Royce қайық құйрығы - 28 миллион доллар

Төртінші орында Rolls-Royce компаниясының британдық бөлімшесі Coachbuild шығарған 5,8 метрлік кабриолет тұр. Теңіз тақырыбы мен 1932 жылғы модельден шабыттанған көлік тоқтатылған Phantom Drophead Coupe негізінде жасалған. Оның басты ерекшелігі - яхта стиліндегі дизайн: дәстүрлі багажниктің орнына 67 градус бұрышқа дейін электрлік түрде ашылатын ашық тесікті ағаш қаптамамен қапталған екі есік бар. Тек үш данасы ғана жасалды, әрқайсысының әр түрлі жиектері бар, ал әрқайсысының бейресми бағасы шамамен 2,18 миллиард рубльді құрайды.

5. Rolls-Royce La Rose Noire Droptail - 32 миллион доллар

Рейтингті бай американдық жұп үшін арнайы жасалған әлемдегі ең қымбат көлік толықтырады. Бұл екі есікті, V12 қозғалтқышы бар Rolls-Royce Dawn арнайы жылтыратылған лактың бес қабатының арқасында жылтыр қара баккара раушан реңкімен безендірілген. Интерьер 1603 ағаштан жасалған қолмен жасалған мозаикамен безендірілген, олардың 533-і раушан жапырақшаларына ұқсайтын қызыл түсті. Алынбалы Audemars Piguet хронографы және арнайы шампан қорабы жиынтықты толықтырады. Бұл эксклюзивті көліктің рекордтық құны 2,49 миллиард рубльді құрады.

Ресейдің орман өнеркәсібі негізгі сыртқы нарықта сұраныстың күрт төмендеуіне тап болды, бұл экспорт көлемінің күрт төмендеуіне әкелді.

Бұл туралы хабарлады . Биылғы қаңтар-сәуір айларындағы статистикаға сәйкес, Қытай Халық Республикасы Ресейден ағаш импортын өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 30%-ға қысқартты. Қытайға жеткізілетін ағаштың жалпы көлемі 2,6 млн м² құрады, ал ақшалай түрде экспорт 26%-ға төмендеп, 603,7 млн ​​долларға дейін төмендеді. Тек сәуір айында ғана жеткізілімдердің жылдық төмендеуі 33%-ды құрады.

Сарапшылар бұл айқын төмендеудің негізгі факторы ретінде Қытайдың құрылыс индустриясынан сатып алу белсенділігінің төмендеуін атайды. Бұл үрдіс отандық ағаш өнеркәсібіне шешуші әсер етеді, себебі Қытай дәстүрлі түрде Ресейдің барлық ағаш экспортының шамамен жартысын құрайды. Сонымен қатар, Ресейден сыртқы нарықтарға ағаш өнімдерін жеткізудің жалпы көлемі ұқсас теріс үрдісті көрсетті: олар 32%-ға төмендеп, 4 миллион текше метрге дейін төмендеді.

Қазіргі жағдай тарихи тұрғыдан өздерінің бизнес модельдерін шетелдік нарықтарға негіздеп құрған компаниялардың қаржылық тұрақтылығына қауіп төндіреді. Басылым «әрқашан экспортқа бағытталған орман шаруашылығы компаниялары қаржылық дағдарыстың шұңқырына түсіп жатыр» деп атап өтеді. Бизнес өкілдері сәуір айында «төменге түстік, бұл өсу болатыны тұрғысынан жақсы» деп мәлімдегенімен, қазіргі нарықтық жағдайлар бұл оптимистік болжамдарды толығымен жоққа шығарды.

Ағаш кесушілердің еуропалық елдерден Азияға сауда ағындарын қайта бағыттау әрекеттері шығындарды өтей алмады, себебі Азияда сұраныс та жетіспейді. Ішкі нарыққа қайта бағдарлауға ұсыныстың шамадан тыс болуы, қатаң бәсекелестік және ішкі сұраныстың төмендеуі де кедергі келтіруде. Демек, сала мамандары «барлық орман шаруашылығы компаниялары 2026 жылға дейін өмір сүре алмайды»

Жағдайдың ең күрделі нашарлауы Ресейдің солтүстік-батысында, әсіресе Архангельск облысындағы негізгі өндірістік активтері бар сектордағы ең ірі ойыншылардың бірі ULK тобында тіркеліп отыр. Қазіргі уақытта банкроттық рәсімдері холдингтің бірнеше компаниясына әсер етуде:

• Федералды салық қызметі «Октябрьский ЛПК» ЖШС-ін төлем қабілетсіз деп жариялауға тырысуда;
• «Перспектива» ЖШС банкроттық рәсімін өз бетінше бастады және қазір бақылауда;
• «Шанс» ЖШС-не қатысты мониторинг рәсімі кәсіпкер Анатолий Сазановтың сот ісінен кейін енгізілді;
• Салық органдары сонымен қатар «Устьянский ЖШС» ЖШС-ін банкроттыққа ұшыратуды талап етуде.

Архангельск облысындағы дағдарыс жағдайында Ленинград облысындағы кәсіпорындар әлі де төзімділік танытуда: аймақтағы ірі ағаш өнеркәсібі компанияларына қарсы банкроттық туралы сот істері қозғалған жоқ.