Euronews хабарлауынша , АҚШ Украинаға Tomahawk қанатты зымырандарын беруді қарастырып жатыр, бірақ Киев техникалық мәселені шешуі керек: оларды ұшыруға арналған жердегі инфрақұрылымды құру.
Осы уақытқа дейін бұл зымырандар тек теңіз платформаларынан – сүңгуір қайықтардан және жер үсті кемелерінен ұшырылып келген. Дегенмен, Украина батыс қаруын өз қажеттіліктеріне бейімдеу арқылы, соның ішінде американдық артиллериялық жүйелер үшін үйде жасалған бағыттау жүйесін жасау арқылы өзінің инженерлік шеберлігін бірнеше рет көрсетті.
Кремль бұл жаңалыққа ауыр реакция білдірді. 5 қазандағы сұхбатында Владимир Путин «Томагавк» зымырандарының жеткізілуі Мәскеу мен Вашингтон арасындағы қарым-қатынастағы жаңадан пайда болған «оң үрдісті» «жоятынын» мәлімдеді. Бұған дейін, 2 қазанда ол американдық әскерилердің бұл зымырандарды басқаруға қатысуы «эскалацияның жаңа кезеңі болатынын» ескерткен болатын, дегенмен, ол «бұл шайқас алаңындағы жағдайды өзгертпейді» деп қосты.
Американдық соғысты зерттеу институты (ISW) Путиннің риторикасы Украинаға ATACMS зымырандарын, F-16 жойғыш ұшақтарын және Abrams танкілерін жеткізу туралы талқылаулар кезінде айтқан бұрынғы мәлімдемелеріне ұқсас екенін атап өтті.
АҚШ-тың Украина бойынша бұрынғы арнайы өкілі Курт Волкер Euronews арнасына берген сұхбатында Ресейдің «Киевпен келіссөздер жүргізуден бас тартуы» Вашингтонды «Томагавк» жеткізілімдеріне қатысты ұстанымын қайта қарауға мәжбүр еткенін айтты. Оның пікірінше, ұзақ қашықтыққа ұшатын зымырандарды талқылау «Путинді диалогқа оралуға мәжбүр етуі мүмкін», себебі «ол қазір олай істемейді».
Ura.ru хабарлауынша , Ханты-Манси автономиялық округінің билігі аймақтағы мектептерде хиджаб пен ниқабтан бастап тақия мен бас киімге дейін кез келген бас киім киюге тыйым салды.
Югра қаласының Білім және ғылым департаментінің мәліметі бойынша, бұл шешім 303 білім беру мекемесіндегі жергілікті ережелерде бекітілген.
Агенттік «бақылау оқу жылы бойы жүргізілетінін» және әрбір мектеп ата-аналар кеңесі мен қоғамның пікірлерін ескере отырып, мұндай құжаттарды бекітетінін түсіндірді. Ата-аналар балалары мектепке қабылдамас бұрын сыртқы келбет ережелерімен танысу үшін нысанға қол қоюы керек. Келіспегендерге балама нұсқа ұсынылады: үйде оқыту.
Шенеуніктердің айтуынша, тыйым тек діни перделерге ғана емес, сонымен қатар кез келген басқа бас киімдерге де қатысты. Осыған ұқсас шаралар бұрын Нижневартовскіде, ал өткен күзде Владимир облысында қабылданған, онда губернатордың орынбасары Владимир Куймовтың айтуынша, шектеулер «студенттердің арасындағы қақтығыстардың туындауына» байланысты болған.
Югра билігі Ресейдің зайырлы мемлекет болып қала беретінін, онда «шіркеу мемлекеттен, соның ішінде білім беруден бөлінгенін» атап көрсетеді. Сондықтан, олар жаңа ережелер ар-ождан бостандығы туралы заңға және білім беру туралы заңға толық сәйкес келетініне сендіреді.
Тыйым салу 3 қыркүйекте оқушылардың киімдері «зайырлы», «эстетикалық» болуы және «қоғамға қарсы қозғалыстардың белгілерін» алып тастауы керек деген мектеп формасының стандарты ГОСТ R 71582-2024 күшіне енгеннен кейін көп ұзамай енгізілді. Енді әрбір мектеп киім ережелерін өз бетінше белгілеуге құқылы.
Соғыс басталғаннан кейін үш жарым жыл өткен соң, Ресей азаматтық авиациясы терең дағдарысқа тап болды. Ұшқыштар маршруттарды қолмен есептеуге, ашық веб-сайттардағы ауа райы туралы есептерді тексеруге және қауіпсіздік жүйелерін өшіріп ұшуға мәжбүр болғанын хабарлайды. Ал шілдедегі Аэрофлотқа жасалған хакерлік шабуылдан кейін компания барлық дерлік навигациялық дерекқорлар мен ұшу деректерінің мұрағаттарын жоғалтты.
Батыс жеткізушілері аэронавигациялық карталарды беруді тоқтатқан кезде, ұшқыштар қағазға қайта оралды. «Біз іс жүзінде біраз уақыт бойы карталар салынған чемоданмен әр елге ұштық», - деп еске алады бір ұшқыш. Санкт-Петербургте орналасқан SkyBagPro қосымшасы сияқты батыс жүйелерінің ресейлік баламалы нұсқалары қателерге толы болды. «Ұшақ дұрыс емес жерге түсіп қалуы мүмкін», - деп мойындайды ұшқыштар.
Ұшу алдындағы есептеулер ең қиынға айналды. Хакерлік шабуылдан кейін олар енді қолмен жасалады. «Біз тек ауа райын онлайн қарап, отынды көзбен есептейміз», - дейді ұшқыштар. Дегенмен, ұшу есептеулері заңды түрде міндетті құжаттар болып табылады. Бұл процедураларды бұзу қауіпсіздік үшін жауапкершілік іс жүзінде ұшқыштардың өздеріне жүктелетінін білдіреді.
GPS сигналының кедергісі мен жалған ақпараттың салдарынан экипаждар соқтығысудан сақтану жүйелерінсіз ұшып жүр. «Өте жағымсыз құбылыс пайда болды - GPS жалған ақпарат», - дейді Airbus A320 капитаны. «Ұшақ басқа жерде деп ойлап, жалған маневрлер жасай бастайды». Енді ұшқыштар TCAS және кедергілерден сақтану жүйелерін өшіріп, өткен ғасырдағы қауіпсіздік деңгейіне оралуы керек.
Жердегі жағдай да жақсы емес. Ұшақтар жаппай «жеуге» ұшырауда — басқа ұшақтарды ұстап тұру үшін қосалқы бөлшектер алу үшін бөлшектелуде. «Бізде қозғалтқышсыз ұшақ болды, содан кейін олар оны қайта құрастырып, қайтадан ұшырып жіберді», - дейді Boeing 737 ұшағының ұшқышы. «Аэрофлот» компаниясы: «Мәселе тек бағада ғана емес, сонымен қатар ешкімнің қосалқы бөлшектердің сапасын бақыламайтындығында», - деп мойындайды.
Қозғалтқыштар мен бөлшектердің импорты 2021 жылдан 2024 жылға дейін үш есеге азайды, қазір жеткізілімдердің көпшілігі Түркия, Дубай және тіпті Ауғанстан арқылы өтеді. Сонымен қатар, ақаулар жиілеп барады — 2024 жылы 200-ден астам ақау тіркелді, бұл соғысқа дейінгі көрсеткіштен үш есе көп.
Әуе кемелерінің жағдайы туралы дерекқорды жоғалтқаннан кейін, Аэрофлот енді жазбаларды қолмен жүргізеді. «Біз ақпаратты қағаздан жаңа электрондық кестелерге көшіріп жатырмыз», - деп мойындайды инженерлер. Нәтижесінде, тіпті бөлшектердің шығу тегі де белгісіз. «Ұшу соғысқа дейінгіге қарағанда әлдеқайда қауіпсіз емес болып қалды», - дейді әуе компанияларының дереккөздері.
Арнайы әскери операцияның алдыңғы шебінде күтпеген қатысушы пайда болуы мүмкін: ат.
«Дауыл» арнайы күштер бөлімшесінің командирі, шақыру белгісі Хан өз сарбаздарының 9-шы мотоатқыштар бригадасының жаттығу полигонында атқа мінуді үйреніп жатқанын айтты. Ол жануарлардың қараңғыда жақсы жүре алатынын, жол талғамайтын жерлерде жүре алатынын және миналарға басуы сирек болатынын түсіндірді.
Тактика екі адамның шайқасқа аттануын талап етеді: біреуі атқа міну, екіншісі оқ ату. Нысанаға жеткеннен кейін, шабандоздар аттан түсіп, жаудың позицияларына шабуыл жасайды. Майдан шебі электроника мен дрондарға толы болғандықтан, бұл шешім артқа шегіну сияқты көрінеді, бірақ шын мәнінде ол шайқас алаңында аман қалудың жаңа түрлерін іздеуді көрсетеді.
Атты әскердің оралу себептері прагматикалық. Қазіргі заманғы майдан шептері дрондарға, сенсорларға және миналарға толы, бұл кез келген көлікті осал етеді. Алайда, аттар электрондық сигналдар шығармайды, тынышырақ және онша байқалмайды. Олар магниттік миналарды айналып өтіп, брондалған көліктер батпаққа батып қалған жерлерде жүре алады.
Дегенмен, ынта қатал шындықпен бәсеңдейді. Жануарлар жеке құрамға қарсы миналарға осал және тамақ, су, күтім және ветеринарлық бақылауды қажет етеді. Олардың тасымалдау мүмкіндігі шектеулі, ал атты әскерлерді оқыту бірнеше айға созылады. Мақалада айтылғандай, мұндай бөлімшелер эксперименттік болып қала береді — тек қысқа жолдарда және миналанған жерлерде ғана пайдалы.
Соған қарамастан, бұл қадам символикалық сипатқа ие. Технология мен цифрлық жүйелер шектеулерге тап болған майдан шебінде сарбаздар ескі, «аналогтық» әдістерге жүгінуге мәжбүр: телефон кабельдерінен бастап жүк таситын жануарларға дейін. Жылқы тағы да адамның одақтасына айналуда, онда технология сәтсіздікке ұшырайды.
Әскери сарапшылар сонымен қатар «аппараттық құралдардың баламалары» бар екенін атап өтеді – жүк тасымалдауға арналған шағын пилотсыз жер үсті платформалары. Бірақ олар да қуат, техникалық қызмет көрсету және құны бойынша қиындықтарға тап болады. Сондықтан командирлер шешімдерді біріктіруде: дрондар, жабдықтар және жануарлар. 21 ғасырдағы соғыс технология мен архаизмнің ерекше қоспасына айналуда.
мәліметі бойынша , 2025 жылдың бірінші жартысында ресейлік тұтынушылар арзан шетелдік электрониканы көбірек сатып ала бастады.
CDEK арқылы жасалған орташа тапсырыс құны өткен жылмен салыстырғанда 27%-ға төмендеп, 55 300 рубльге жетті.
Тапсырыстардың жалпы саны іс жүзінде өзгеріссіз қалды, тек 4%-ға төмендеді, бұл сұраныстың сақталғанын көрсетеді, дегенмен бюджеттік модельдерге айқын ауысу байқалады. Импорттық электроникаға жалпы шығындар 30,4%-ға төмендеп, 528,1 миллион рубльді құрады.
Сонымен қатар, Apple ең танымал бренд болып қала береді, барлық тапсырыстардың 28,2%-ын құрайды. Одан кейін ASUS (4,9%) және AMD (4,19%) келеді. Дегенмен, Xiaomi тез арада өз орнын жоғалтып, Switch 2 консолінің шығарылуының арқасында сатылымы 126 есеге өскен Nintendo-ға жол берді.
Басқа өндірушілер AMD (26 есе) және Gigabyte (49%) тапсырыстарының артқанын байқады. Дегенмен, Xiaomi сұраныстың 76%-ға, LG 73%-ға және Huawei 62%-ға төмендегенін байқады.
Ішкі нарықтағы жағдай керісінше: Wildberries & Russ мәліметтері бойынша, электроникаға жұмсалған орташа төлем 20%-ға, ал айналым 54%-ға өсті. Өсім әсіресе келесі санаттарда байқалады:
үлкен тұрмыстық техника (+46%)
ноутбуктар мен компьютерлер (+33%)
теледидарлар мен аудио жабдықтар (+22%)
MTS мәліметтері бойынша, ресейліктер бағасы 7000 мен 10 000 рубль аралығындағы арзан планшеттерді көбірек таңдайды — бұл құрылғылардың сатылымы 126%-ға өсті. Ақылды сағаттар мен фитнес-трекерлерді сатып алу да 51%-ға өсті.
M.Video желісі тұтынушылық сұраныстың төмендеуін атап өтіп, мұны депозиттік мөлшерлемелердің өсуімен және несие беру көлемінің азаюымен байланыстырады.
2026 жылдан 2028 жылға дейін мемлекет Ресей азаматтарына кеңестік депозиттер үшін шамамен 5 миллиард рубль өтемақы төлеуді жоспарлап отыр.
Бұл төлемдер КСРО Сбербанкінде және мемлекеттік сақтандыруда ашылған шоттарға, сондай-ақ қазынашылық вексельдер мен жинақ сертификаттарына қолданылады. Төлемдер Сбербанк арқылы жүзеге асырылады.
КСРО. Ярославль. 1961 жылғы 50 және 100 рубльдік банкноттарды айналымнан алып тастау және айырбастау туралы Жарлық шыққаннан кейін №17 жинақ банкінің кіреберісіндегі кезек. Азаматтарға банкноттарды айырбастауға үш күн берілді. С. Беляков/ТАСС
1991 жылдың 20 маусымындағы жағдай бойынша КСРО Сбербанкінде немесе қызметкерлердің жинақ банктерінде белсенді салымдары бар Ресей азаматтары ақшаны алуға құқылы. Бұл құқық олардың мұрагерлеріне де қатысты. Маңызды: салым 1991 жылдың соңына дейін жабылмаған болуы керек.
Қаражат жыл бойынша бөлінеді:
2026 — 1,662 миллиард рубль
2027 — 1,6 миллиард рубль
2028 — 1,56 миллиард рубль
Өтемақы мөлшері екі факторға байланысты: салымшының туған жылы және шот жабылған күні.
1946 жылға дейін туылғандар қалған соманың үш есесін алады.
1946 және 1991 жылдар аралығында туғандар екі есе көп сома алады. Бұрын алынған кез келген өтемақы төлемнен шегеріледі. Салым жабылған күн де ескеріледі: салым неғұрлым кеш болса, коэффициент соғұрлым жоғары болады. 2024 жылға дейін белсенді салымдар үшін коэффициент 1-ге тең, ал 1992 жылы жабылғандар үшін ол 0,6-ға дейін төмендейді. Егер салым 1991 жылы жабылған болса, өтемақы төленбейді.
Адвокат Сергей Жориннің айтуынша, ақшаны алу үшін төлқұжат, жинақ кітапшасы және өтініш беру қажет (мұны филиалда немесе Мемлекеттік қызмет арқылы тапсыруға болады). Мұрагерлерге салымшының қайтыс болғаны туралы куәлік және мұрагерлікті растайтын құжат та қажет болады.
Егер құжаттар жоғалған болса, банк мұрағаттағы деректерді қалпына келтіруді сұрау салу арқылы ұсынады. Дегенмен, егер барлық деректер жоғалған болса немесе өтемақы төленген болса, сұрау қабылданбауы мүмкін.
Есептеу мысалдары көрсеткендей, 500 кеңестік рубль депозиті бар ардагердің мұрагері 1500 рубль алады, ал 1965 жылы туған, 2000 рубль депозиті бар салымшы шамамен 3600 рубль алады.
Life.ru порталы атақты Сергей Цапконың мұрагерінің соңғы қылықтары туралы мақала жариялады
Қанды Кущевская бандасының көсемінің қызы, 25 жастағы Анастасия Оделин Феррер шамамен 20 миллион рубль тұратын Mercedes-Benz AMG GT 63S спорттық көлігін Ростов облысындағы Николаевка ауылындағы жеке үйге соғып кетті. Ол жарақат алған жоқ, бірақ өзін арандатушылықпен ұстады және қираған үйдің иесінен немесе полициядан кешірім сұраудан бас тартты.
Жылдамдық, алкоголь және дөрекілік
Мемлекеттік жол қозғалысы қауіпсіздігі инспекциясының мәліметі бойынша, жылдамдық шегі 60 болған кезде Анастасия ауылдық жолмен сағатына 136 км (86 миль/сағ) жылдамдықпен келе жатқан. Ол көлікте жас жігітпен бірге болған — алдын ала мәліметтер бойынша, ол Таганрогтан келген прокурордың ұлы болған. Екеуі де аман қалған, бірақ медициналық тексеруге жіберілген. Алдын ала тексеру Цапковтың қызының мас болғанын анықтады.
Ол екі жылға дейін жүргізуші куәлігінен айырылуы мүмкін. Егер мас күйінде көлік жүргізу айыбы расталса, ол зақымдалған көлік үшін сақтандыру төлемдерін де алмайды. Куәгерлердің айтуынша, әйел инспекторларға дөрекілік танытып, оларды жұмыстан шығарамын деп қорқытқан.
«Мен бұл туралы ойланамын»: анасы жоқ, залал әлі де бар
Анастасияның анасы, Сергей Цапконың жесірі (немесе бұрынғы серіктесі) Анжела Мария Оделин Феррер апат орнына келді. Ол залалды өтеуге уәде берді, бірақ үй иесі шығындарды бағалағаннан кейін, ол «ойын өзгертіп», жоғалып кетті. Қираған үйдің иесі екі бөлменің, жиһаздың, тұрмыстық техниканың және қасбеттің зақымдалғанын хабарлады.
Анастасияның өзі кешірім сұрамады немесе жәбірленушілермен байланысқа шықпады.
169 айыппұл, арыстан күшігі және сәнді өмір
SHOT мәліметі бойынша, Цапоктың қызы жылдамдықты асыру шеберлігімен танымал: 2022 жылдан бері ол жалпы сомасы 200 000 рубльден асатын 169 айыппұл алды, олардың көпшілігі жылдамдықты асырғаны үшін. Ол Дубай, Канар аралдары және Испания сияқты сәнді курорттардан түсірілген фотосуреттерді жиі жариялайды. Бірнеше жыл бұрын ол өзіне 80 000 рубльге арыстан күшігін сатып алған.
Анастасия еш жерде жұмыс істемейді, бірақ ол молшылықта өмір сүреді: Дондағы Ростовта ол анасымен бірге Портовая көшесіндегі сарай тәрізді сарайда тұрады. 11 гектарлық жерде тағы екі ғимарат бар — тұрғын үй және әкімшілік ғимарат.
Ана және «Кущевка патшаларының» мұрасы
Анжела Мария Оделин Феррер - Цапоктың қылмыстық байлығының негізгі мұрагері. Ол қайтыс болғаннан кейін екі пәтерді, сарайды, Porsche Panamera көлігін және банк шоттарындағы 5,5 миллион долларды мұра етті. Ол заңды тұлғалардың бірыңғай мемлекеттік тізілімінде екі салық төлеушінің сәйкестендіру нөмірі бойынша көрсетіледі: біреуі Цапокқа, екіншісі Оделин Феррерге тиесілі.
1990 жылдары анасы ірі несие төлемеумен байланысты алаяқтық схемаларға қатысқаннан кейін Испанияға қашып кетті. Анжела ресми түрде жұмыссыз және бизнесін жапты, бірақ ол молшылықта өмір сүреді.
Кущевканың елесі
Анастасияның әкесі Сергей Цапков Ресейдің оңтүстігіндегі ең қанды қылмыстық топтардың бірін басқарды. Оның тобы 1990 жылдардың басынан 2010 жылдарға дейін кісі өлтіру және корпоративтік рейдтер жасап жұмыс істеді. Өмір бойы бас бостандығынан айырылғаннан кейін ол 2014 жылы Краснодардағы тергеу изоляторында инсульттан қайтыс болды.
Цапковтар отбасының оқиғасы әлі күнге дейін қорқыныш тудырады: Кущевка арқылы өтіп бара жатқанда жүргізушілер тоқтамауға тырысады – «ауыл патшасы» құрбан болғандардың естелігі тым жаңа.
Ресейдің Нова Каховка депутаттар кеңесінің басшысы Владимир Леонтьев Украинаның дрон шабуылынан алған жарақаттарынан ауруханада қайтыс болды.
Бұл туралы Ресей билігі тағайындаған Херсон облысының оккупацияланған бөлігінің губернаторы Владимир Сальдо мәлімдеді
Сальдо Леонтьевтің 1 қазан таңертең Баба Яга дронының шабуылынан жарақат алғанын хабарлады. Шенеунік ауыр халде ауруханаға жеткізілді, бірақ дәрігерлер оны құтқара алмады.
Леонтьевтің аты Украина қозғаған бірнеше қылмыстық істе аталған. 2025 жылдың наурыз айында Украина соты оны соғыс заңдары мен әдет-ғұрыптарын бұзды деген айыппен сырттай 15 жылға бас бостандығынан айыру жазасына кесті. Тергеу нәтижесінде 2022 жылдың 19 наурызында Каховка ауданының оккупациялық әкімшілігінің басшысы ретінде Берислав мэрі Александр Шаповаловты ұрлауға бұйрық бергені анықталды.
Соттың айтуынша, Шаповаловты орыс сарбаздары ұстап, өлім жазасына кесумен қорқытып, жауап алған. Ол сол жылдың 3 сәуірінде ғана босатылған.
Сонымен қатар, бір жыл бұрын Украина соты Леонтьевті журналист Олег Батуринді, Таврия мэрі Николай Ризакты және Новая Каховка қалалық кеңесінің хатшысы Дмитрий Васильевті заңсыз түрде баспанасынан айырғаны үшін сырттай кінәлі деп таныған болатын. Кейінірек үшеуі де Киев бақылауындағы аумаққа орала алды.
Леонтьевтің қазасы украиналық дрондардың оккупациялық әкімшілік өкілдеріне бағытталған бірқатар шабуылдарының соңғы эпизоды болды.
РБК мәліметтері бойынша , 28 қыркүйектегі жағдай бойынша Ресейдің бастапқы мұнай өңдеу қуатының 38%-ы – тәулігіне шамамен 338 000 тонна – бос тұрды.
Siala ақпарат агенттігінің хабарлауынша, қазіргі қуаттылық тәулігіне небәрі 555 000 тоннаны құрайды. Сарапшылардың айтуынша, тоқтап қалулардың шамамен 70%-ы украиналық дрондардың шабуылдарына байланысты.
Нәтижесінде, елдегі бензин мен дизель отынын өндіру тамыз айында 6%-ға, ал қыркүйекте тағы 18%-ға төмендеді. Бұл тоқтап қалу деңгейі рекордтық көрсеткіш болды, ол тамыз айында байқалған 23%-дан асып түсті, сол кезде тәулігіне шамамен 206 000 тонна бос тұрған. Сала өкілдері көптеген жоспарланған мұнай өңдеу зауыттарын жөндеу жобалары кейінге қалдырылғандықтан және асығыс қалпына келтіру апаттарға әкелуі мүмкін болғандықтан, тез арада шешім қабылдау мүмкін емес екенін ескертеді.
Отын тапшылығын өтеу үшін Ресей Беларусьтен бензин сатып алуға қайта оралды. Биржа мәліметтері бойынша, қыркүйек айында жеткізілімдер күрт өсті - бұл ұзақ уақыт ішінде алғаш рет. Алайда, бұл нарықты тұрақтандыру үшін жеткіліксіз болды.
1 қазанда жаңа оқиға болды: Ярославль мұнай өңдеу зауытында өрт шықты. Билік өрттің «дрон шабуылына қатысы жоқ» және адам қолымен жасалғанын мәлімдеді.
Соңғы екі айда ғана украиналық дрондар Ресейдің Самара облысынан бастап Башқұртстанға дейінгі түрлі аймақтарындағы оннан астам мұнай өңдеу зауытына шабуыл жасады. Кейбір нысандарға бірнеше рет шабуыл жасалды.
Хабаровск пен Приморск өлкесінде, сондай-ақ аннексияланған Қырымда бірнеше аймақта бензин тапшылығы мен өндірістің төмендеуі аясында бензин тапшылығы басталды. Қырым губернаторы Сергей Аксенов түбекте шектеулер енгізілгенін хабарлады: отын сату енді бір сатып алу үшін 20 литрмен шектелген.
аймақтық мәліметінше , Рязаньда 36 жастағы ер адам қызғаныштан бұрынғы сүйіктісінің көліктерін өртеп жіберген.
Оқиға қаланың шетінде, жеке секторда, 21 жастағы әйелге тиесілі Toyota RAV4 және Mazda 6 көліктері тұраққа қойылған жерде болды.
Тергеу барысында бұрын зорлау үшін сотталған ер адамның көліктерге бензин құйып, өртеп жібергені анықталды. Тергеушілердің болжамы бойынша, себеп қызғаныш болған - әйел жаңа қарым-қатынас бастаған, ал бұрынғы күйеуі ажырасуды қабылдамаған.
Жалын көліктерді тез шарпыды. Toyota RAV4 көлігінің қозғалтқыш бөлімі толығымен қирады, ал Mazda 6 көлігінің оң жақ қанаты зақымдалғанын қоса алғанда, ауыр зақым келді. Көліктердің бірі толығымен қирады.
Полиция күдіктіні оқиғадан кейін бірден ұстады. Ер адамға қарсы Ресей Қылмыстық кодексінің 167-бабының 2-бөлігі - "мүлікті қасақана жою немесе бүлдіру" бойынша қылмыстық іс қозғалды. Сот оны сотқа дейінгі қамауға алу туралы шешім шығарды.
Құқық қорғау органдарының мәліметінше, бұл Ресейдегі қызғаныштан туындаған зорлық-зомбылықтың алғашқы оқиғасы емес. Бұған дейін ер адамның әйелінің басына бөтелкемен ұрып, раушан гүлімен тіліп тастағаны туралы хабарламалар болған. Рязаньдағы оқиға қызғаныштың қайғылы салдарға әкелетін ең жойқын эмоциялардың бірі болып қала беретінін растайды.
