Ресей

VC.ru хабарлағандай және үкімет қаулысына сәйкес, Ресей билігі терең қаржылық дағдарысқа ұшыраған Ресей темір жолдарын құтқару үшін теміржол тарифтерін күтпеген жерден көтеру туралы шешім қабылдады.

2026 жылдың 1 наурызынан бастап жүк тасымалдау шығындары «өсу коэффициентінің» енгізілуіне байланысты 1%-ға артады, бұл құжатқа сәйкес, «көлік қауіпсіздігін қамтамасыз етуге байланысты шығындарды өтеу шараларын қаржыландыру үшін» қажет. Бұл шара трафиктің төмендеуіне, шығындарға және рекордтық қарызға тап болып отырған монополия үшін төтенше қолдау шараларының бөлігі болып табылады.

Соғыс басталғаннан бері Ресей темір жолдары жүк тасымалының 14%-ын жоғалтты, шамамен 4 триллион рубль қарыз жинады және пандемиядан кейінгі алғашқы таза шығынға ұшырады. Осы жылдың алғашқы тоғыз айында компания 4,4 миллиард рубль тапшылығына ұшырады, қызметкерлерді қысқарта бастады және қызметкерлерді ақысыз демалысқа жіберді. Сонымен қатар, оның инвестициялық бағдарламасы күрт қысқартылды: 2026 жылы ол 713,6 миллиард рубльді құрайды, бұл өткен жылдағы 890,9 миллиард және 2024 жылы 1,5 триллион рубль болған.

Төтенше жағдайларды жою және дағдарысты тану шаралары

Өткен жылдың соңында Ресей темір жолдарының басшылығы үкіметтен несиелерді төлеу және қаржыны тұрақтандыру үшін Ұлттық әл-ауқат қорынан 200 миллиард рубль бөлуді сұрады. Алайда, Қаржы министрлігі сұралған сомадан айтарлықтай аз, тек 65 миллиард рубльді мақұлдады. Нәтижесінде билік тарифтерді көтеру және ауқымды көмек пакетін дайындауды қоса алғанда, басқа қолдау құралдарын іздей бастады. NEST орталығының аға ғылыми қызметкері Сергей Алексашенко: «Ресей темір жолдары іс жүзінде банкротқа ұшырады және өзін шұңқырдан шығаруға ешқандай мүмкіндігі жоқ», - деп мәлімдеді. Оның бағалауынша, тарифтерді көтеру қаржылық ауыртпалықты бизнес пен жүк жөнелтушілер арасында бөлуге көмектеседі. Reuters есептеулеріне сәйкес, бұл компания үшін шамамен 22,3 миллиард рубль қосымша кіріс әкеледі.

Активтерді сату және шығындарды азайту

Үкімет Ресей темір жолдарына 1,3 триллион рубль көлеміндегі қолдау бағдарламасын дайындауда, оған қарызды қайта құрылымдау және активтерді сату кіреді. Нақтырақ айтқанда, компанияға Мәскеу қаласындағы 2024 жылы 193,1 миллиард рубльге сатып алынған 62 қабатты зәулім ғимаратын сату тапсырылды. Мәскеудегі Рижский теміржол вокзалының ғимараты да сатылымға шығарылады. Бұл шаралар компанияның қаржылық жағдайының одан әрі нашарлауына жол бермеуге бағытталған ауқымды дағдарысқа қарсы бағдарламаның бөлігі болып табылады. Инвестицияларды қысқарту, тарифтердің өсуі және мүлік сату елдегі ең ірі көлік монополиясы тап болған дағдарыстың тереңдігін көрсетеді.

Ресейлік туристер шетелге ұшқан кездегі қалауларын күрт өзгертіп, шетелдік әуе компанияларын көбірек таңдайды. Ресей әуежайларының статистикасын талдау және нарық қатысушыларының мәлімдемелеріне сәйкес, шетелдік тасымалдаушыларға қызығушылық экспоненциалды түрде артты, ал ресейлік және шетелдік әуе компаниялары арасындағы күш тепе-теңдігі тепе-теңдікке жақындады.

Шетелдік әуе компанияларының үлесінің өсуі санкциялардан кейін басталды

«Аэрофлот» компаниясының бас директоры Сергей Александровский шетелдік әуе компаниялары 2025 жылы халықаралық рейстердің 47%-ын «басып алып», жолаушылар ағынын төрттен бірге арттырғанын мәлімдеді. Дегенмен, статистика орташа үрдісті көрсетеді. Шын мәнінде, шетелдік тасымалдаушылардың үлесі жыл ішінде 43,5%-дан 46,3%-ға дейін өсіп, 2,8 пайыздық пунктке өсті, ал жолаушылар ағыны 15,6%-ға өсіп, 24,4 миллион жолаушыға жетті. Күрт өзгеріс 2022 жылы, санкциялар кезінде болды. Содан кейін шетелдік әуе компанияларының үлесі екі есеге өсті - 19,2%-дан 38,5%-ға дейін, ал жолаушылар ағыны 3,1 миллионнан 6,25 миллион жолаушыға дейін өсті. Өсім кейінгі жылдары да жалғасты, бірақ баяу қарқынмен: 2023 жылы 40%, 2024 жылы 20,6% және 2025 жылы 15,6%. Қазіргі уақытта ресейлік әуе компаниялары 27,4 миллион жолаушы тасымалдады, ал шетелдік әуе компаниялары 24,4 миллион жолаушы тасымалдады, бұл нарық үлесінің шамамен тең екенін көрсетеді.

Ұшақтардың жетіспеушілігінен туристер шетелдік рейстерді таңдап жатыр

Ресейліктердің қалауы айтарлықтай өзгерді. Шетелдік әуе компанияларының қалау индексі 2019 жылы 0,33-тен 2025 жылы 0,62-ге дейін өсті. Бұл бұрын он туристің тек үшеуі ғана шетелдік тасымалдаушыларды таңдағанын білдіреді, ал қазір бұл көрсеткіш алтыға жетті.

Дегенмен, басты себеп белсенді бәсекелестік емес, ресейлік әуе компаниялары арасындағы ұшақтардың жетіспеушілігі болды. 2019 жылы отандық әуе компанияларында жеткілікті флот болған кезде, жолаушылардың көпшілігі өз рейстерін таңдады. Қолжетімді ұшақтардың азаюы жағдайды өзгертіп, саяхатшыларды балама нұсқаларды іздеуге мәжбүр етті.

Шетелдік әуе компанияларының шектеулері жолаушыларға қатты әсер етеді

Туризм нарығының сарапшылары ықтимал шектеулердің салдары туралы ескертіп жатыр. Ресей туроператорлары қауымдастығының (ATOR) вице-президенті Артур Мурадян: «Бәсекелестіктің болмауы әрқашан бағаның өсуіне әкеледі. Шетелдік тасымалдаушыларға рейстерді жасанды түрде жабуға болмайды; қарапайым адамдар зардап шегеді», - деп мәлімдеді. Ол шектеулер билеттер бағасын тікелей көтеретінін қосты.

Шетелдік туристер өз елдерінің әуе компанияларын көбірек пайдалана бастағандықтан, елге кіру туризмі де қауіп төндіреді. Шетелдік тасымалдаушылар туроператорлармен белсенді түрде серіктестік орнатып, Turkish Airlines, flydubai және Oman Air рейстеріне орындар ұсынады. Олардың шығуы нарықты тұрақты бағыттар мен серіктестіктерден айырып, әуежайларды тарифтерді көтеруге мәжбүр етуі мүмкін, бұл жолаушыларға арналған билет бағаларын да көтереді.

Мәскеуде жабылған ГУЛАГ тарихы мұражайының орнында Кеңес халқының геноциді құрбандарын еске алудың жаңа мемлекеттік мұражайы құрылады. Бұл туралы хабарлады . Агенттік дереккөздерінің бірінің айтуынша, «ақпарат дәл. Бұл қызметкерлерге хабарланды», бұл бұрынғы мұражайдың орнында жаңа мекеме құру туралы соңғы шешімді растайды.

Қуғын-сүргінге арналған көрменің орнына жаңа мұражай ашылады

Мұражайдың веб-сайтында жарияланған ақпаратқа сәйкес, жаңа мекеме Естелік мұражайы деп аталады және басқа тарихи тақырыпқа бағытталады. Ресми хабарландыруда: «Мәскеуде Естелік мұражайы ашылады. Ол кеңес халқының геноциді құрбандарын еске алуға арналған. Көрме Ұлы Отан соғысы кезіндегі нацистік соғыс қылмыстарының барлық кезеңдерін қамтиды», - делінген. Осылайша, кеңестік кезеңдегі қуғын-сүргінге және ГУЛАГ жүйесіне арналған алдыңғы көрме толығымен жаңа мазмұнмен ауыстырылады. Қала билігінің мәліметінше, жаңа мұражайдың ашылуы 2026 жылға жоспарланған. Бұрын Смоленск бекінісі мұражайын басқарған Наталья Калашникова мекеменің директоры болып тағайындалды. Хабарланғандай, ол «Ресей Федерациясының қорғанысын нығайтуға қосқан үлесі үшін» және «Арнайы әскери операцияға қатысушы» медальдарымен марапатталған.

ГУЛАГ мұражайының жабылуы және оның директорының қызметінен босатылуы

ГУЛАГ тарихы мұражайы 2024 жылдың 13 қарашасында жабылды. Сол кезде басшылық жабылудың себебі ретінде өрт қауіпсіздігі ережелерінің бұзылуын алға тартты, ал мекеме содан бері жабық күйінде қалды. Бұл шешім кейінгі өзгерістердің ресми негізіне айналды. 2012 жылдан бері бұл қызметті атқарған мұражай директоры Роман Романов 2025 жылдың қаңтарында қызметінен босатылды. Жағдаймен таныс Meduza дереккөзі мұның себебі мұражай қызметкерлерінің қатысуымен дайындалған көрмені өзгертуден бас тартуы деп мәлімдеді. Кураторлардың айтуынша, көрме, басқалармен қатар, КСРО-дағы қуғын-сүргін кезеңін қамтуға арналған.

Мұражай кеңістігін толықтай өзгерту

Өнер тарихшысы Ксения Корабельникова жаңа мұражайдың атауын өзгерту және құру туралы алғашқы болып жариялады. Бұл ақпарат кейіннен ресми түрде расталды. Бұл шешім тек атаудың өзгеруін ғана емес, сонымен қатар мұражай кеңістігі мен оның тарихи бағытының толық тұжырымдамалық өзгерісін білдіреді. Осылайша, кеңестік қуғын-сүргін құрбандарын еске алуға арналған мекеменің орнына нацистік қылмыстар мен кеңес халқының геноцидінің құрбандары туралы баяндайтын жаңа мемлекеттік мұражай құрылады. Жаңа мекеменің алдағы жылдары ашылуы күтілуде.

«Ведомости» басылымы хабарлады: УАЗ «Буханка» көлігі Хобой мүйісінің маңында мұзға құлап түсті. Иркутск облысының губернаторы Игорь Кобзев оқиға туралы хабарлап, шетелдік туристер тобын тасымалдаған көліктің көл мұзымен жүріп бара жатып батып кеткенін растады. Облыс губернаторының айтуынша, қайғылы оқиға экскурсия кезінде болған және оның салдары өте ауыр болған.

Туристер мұздың астында қалып қойды

Куәгерлердің айтуынша, көліктен тек бір жолаушы ғана қашып құтыла алған. Қалғандары көлікте қалып қойған, ол мұзға тез батып кеткен. Игорь Кобзев: «Қалған жолаушылар мен жүргізушінің қайда екені анықталуда. Алдын ала мәліметтер бойынша, олар қаза тапқан», - деді. Төтенше жағдайлар министрлігінің қызметкерлері оқиға орнына тез жетіп, іздеу жұмыстарын бастады. Билік сонымен қатар Ольхон аралына мұз өткелінің ресми түрде жабық екенін растады, себебі мұзда жүру қауіпті. Осыған қарамастан, туристерді тасымалдаған көлік мұзға шығып, қайғылы оқиғаға әкеп соқты. Оқиға туралы Иркутсктегі Қытайдың Бас консулдығына хабарланды.

Тергеу және прокуратура тергеу бастады

Прокуратура жолаушылар тасымалы қауіпсіздігі туралы заңнаманың сақталуына қатысты тергеу бастады. Тергеу органдары оқиға бойынша қылмыстық іс қозғады. Билік трагедияның барлық мән-жайларын, соның ішінде жолаушылар тасымалы ережелерінің бұзылуын анықтауды көздеп отыр. Baza Telegram арнасының ақпараты бойынша, апатта сегіз адам қаза тапқан. Көлік Кейп-Три-Братаға қарай бет алған, бірақ жүргізуші мұздағы жарықшақты байқамай, көліктің құлауына себеп болған.

Бұл Байкал көлінің мұзындағы алғашқы қайғылы оқиға емес

Губернатор Кобзев 28 қаңтарда Ольхон аралының маңындағы Малое Мор маңында болған осындай оқиғаны еске алды. Жүргізуші мұздағы жарыққа соғылғаннан кейін он шетелдік турист мінген УАЗ жол талғамайтын көлігі аударылып қалды. 75 жастағы қытайлық әйел қайтыс болды, ал тағы екеуі басы мен мойнынан жарақат алып, ауруханаға жатқызылды.

Бұл іс бойынша қауіпсіздік талаптарына сай келмейтін және абайсыздық салдарынан адам өліміне әкеп соққан қызмет көрсету бабы бойынша да тергеу басталды. Ольхон аудандық прокуратурасы тергеуді өз бақылауына алды. Бұл жаңа қайғылы оқиға Байкал көлінің мұзындағы туристік көліктердің қауіпсіздігіне назарды арттырды.

Ресей бюджеті мұнай мен газ кірістерінің күрт төмендеуіне тап болды. Lenta.ru Қаржы министрлігінің мәліметтеріне сілтеме жасай отырып хабарлағандай, 2026 жылдың қаңтарындағы кірістер небәрі 393,3 миллиард рубльді құрады, бұл өткен жылмен салыстырғандағы соманың екі есесінен астам. Осыған байланысты сарапшылар бюджет тапшылығының күрт өсуі мүмкін екенін, оның триллиондаған рубльге жетуі мүмкін екенін ескертіп отыр.

Негізгі кемшілік - мұнай өндіру салығы

Төмендеудің негізгі себебі пайдалы қазбаларды өндіру салығының түсімдерінің төмендеуі болды. Қаржы министрлігінің мәліметтері бойынша, мұнайға салынатын пайдалы қазбаларды өндіру салығы 2025 жылдың қаңтарындағы 840,4 миллиард рубльден 2026 жылдың қаңтарындағы 331,9 миллиард рубльге дейін төмендеді, бұл 61%-ға төмендеу. Дегенмен, сарапшы Владимир Бобылев өндірістің төмендеуі себеп емес екенін түсіндірді. Ол «өндіріс шамамен сол деңгейде қалды» деп мәлімдеді, бірақ негізгі фактор мұнай бағасының төмендеуі және рубль бағамының ауытқуы болды. Бобылев салықтың мұнайдың доллар бағасына және рубль бағамына тікелей тәуелді екенін атап өтті. Сонымен қатар, жағдайды ресейлік компаниялар ұсынуға мәжбүр болған санкциялар мен жеңілдіктер ушықтырады. Ол «Urals маркалы мұнайға жеңілдіктер барреліне 12 долларға, ал ESPO маркалы мұнайға 14 долларға жететінін» атап өтті, нәтижесінде мұнай айтарлықтай арзан сатылып, пайданың бір бөлігі делдалдарға және көлік компанияларына түседі.

Үндістан бас тартып, дағдарысты ушықтыруда

Үндістанның Ресей мұнайын сатып алуын қысқартуы қосымша соққы болуы мүмкін, себебі ол өндірістің шамамен 19%-ын тұтынады. Бобылевтің айтуынша, Қытай кейбір көлемдерді сатып алса да, шығындар толық өтелмейді. Ол: «Қытай Үндістан тұтынбаған Ресей мұнай көлемінің бір бөлігін алады, бірақ әрине, барлығын емес», - деп түсіндірді және бұл сөзсіз мұнай компаниялары үшін бюджет кірістерінің және инвестициялық мүмкіндіктердің азаюына әкелетінін қосты. Компаниялар қазірдің өзінде Индонезияны қоса алғанда, үшінші елдер арқылы балама жеткізу жолдарын іздестіруде, бірақ мұндай схемалар қосымша шығындар мен жаңа жеңілдіктерді талап етеді. Бұл кірістерді одан әрі азайтады және бюджетке қысымды арттырады.

Тапшылық өсіп келеді, билік қарызға тәуелді

ACRA аналитиктері бюджет 1,64 триллион рубльге дейін шығынға ұшырауы мүмкін, ал тапшылық 5,17–6,35 триллион рубльге жетуі мүмкін деп болжап отыр. Шетелдік БАҚ үкіметке жақын дереккөздерге сілтеме жасай отырып, одан да алаңдатарлық сандарды – 10,3 триллион рубльге дейінгі тапшылықты келтіруде. Сонымен қатар, Қаржы министрлігі болжамда айтарлықтай қателіктер жіберді: 2025 жылы нақты тапшылық болжамдалғанынан бес есеге жуық жоғары болып шықты.

Шығындарды өтеу үшін үкімет қарыз алуды арттыруда. Мемлекеттік облигациялардың кірістілігі жылына 15%-дан астамға жетіп, оларды инвесторлар үшін тартымды етеді. Бұл шығындарды үкіметтік қарыздың ұлғаюы арқылы қаржыландыруға мүмкіндік береді, бірақ болашақта бюджетке қаржылық ауыртпалықты арттырады.

18 ақпанның кешінде Белгород энергетикалық инфрақұрылымына үлкен әуе шабуылы жасалды. Белгород облысының губернаторы Вячеслав Гладков шабуыл дрондармен емес, зымырандармен жасалғанын хабарлады

Оның айтуынша, салдары ауыр болды: «Көп шығын болды. Біз электр қуаты мен жылудың ішінара жоғалғанын көріп отырмыз, сондықтан қазір тергеу жүргізіп жатырмыз».

Жылу электр станциясының зақымдануы және электр қуатының үзілуі

«Пепел Белгород» Telegram арнасы хабарлағандай, Белгород жылу электр станциясына соққы тиді. Нәтижесінде қаланың бір бөлігі және көршілес аудандар электр қуатынсыз қалды. Шебекино, Белгород ауданы және Шебекин ауданында да электр қуатының үзілуі тіркелді. Бұл мұндай алғашқы оқиға емес - жылу электр станциясына бұған дейін ақпан айында шабуыл жасалған, нәтижесінде қалада электр қуаты мен жылудың уақытша үзілуі болды. Бұл жағдай электр қуатының үзілуіне әкеліп соқты және қала инфрақұрылымының тұрақтылығына қауіп төндірді. Билік залалды бағалау және қалпына келтіру жұмыстары жүріп жатқанын хабарлады.

Зардап шеккендер және жаңа шабуылдар

Энергетикалық нысандарға жасалған шабуылдардан басқа, Шебекин ауданында дрон көлікке шабуыл жасады. Губернатордың айтуынша, екі адам жарақат алған. Ол «олардың біріне мина жарылысынан жарақат және иығына оқ сынығы тигені анықталды. Дәрігерлер оның жағдайын ауыр деп бағалап отыр» деп хабарлады. Екінші жәбірленушінің бетіне оқ сынығы тигені туралы хабарланды.

Осыған байланысты Ресей әскери күштері Украинаның энергетикалық нысандарына күн сайын дерлік шабуыл жасап жатқаны атап өтілді. Осы шабуылдардың нәтижесінде Киевті қоса алғанда, әртүрлі аймақтардағы ондаған мың тұрғын үнемі электр қуатынсыз, кейде жылу мен сусыз қалады.

Төлемдерді цифрландыру жылдар бойы жүргізілгеніне қарамастан, ресейліктер жаппай қолма-қол ақшаға оралуда.

MSK1.RU мәліметтері бойынша , 2025 жылы адамдардың қолындағы қолма-қол ақша көлемі рекордтық 17 триллион рубльден асты. Бұл өсім іс жүзінде тоқтаған алдыңғы жылмен салыстырғанда 4,6%-ға көп. Банк карталары мен онлайн төлемдердің қарқынды өсуін ескере отырып, бұл үрдіс күтпеген болып көрінеді.

Интернеттің үзілуі және ақшаға қол жеткізу мүмкіндігін жоғалту қорқынышы

Негізгі факторлардың бірі инфрақұрылымның тұрақсыздығы болды. Ресей Федерациясы Үкіметі жанындағы Қаржы университетінің банк ісі кафедрасының доценті Светлана Зубкова интернеттің үзілуі, әсіресе ірі қалалардан тыс жерлерде, айтарлықтай әсер еткенін түсіндірді. Оның айтуынша, «көптеген төлем терминалдары ешқандай ескертусіз жұмысын тоқтатты. Сатып алушылар да, сатушылар да табыстарын және қажетті тауарларды сатып алу мүмкіндігін жоғалтпау үшін қолма-қол ақшамен төлем жасауға көшуге мәжбүр болды».

Бұл фактор адамдар мен бизнесті төлемнің жалғыз сенімді әдісі ретінде физикалық ақшаға оралуға мәжбүр етті. Электрондық жүйелер жұмысын тоқтатқан жағдайларда қолма-қол ақша технологиядан тәуелсіз жалғыз құрал болып қала береді.

Салықтар, алаяқтар және банктерге деген сенімнің төмендеуі

Салық ортасындағы өзгерістер қысымды күшейтті. Зубкова салықтың өсуі туралы талқылаулар кейбір бизнесті көлеңкелі төлем схемаларын қарастыруға итермелегенін, бұл қолма-қол ақшаға деген сұранысты тікелей арттырғанын атап өтті. Депозиттік пайыздарға табыс салығын енгізу де теріс әсер етіп, азаматтардың ақшаларын банктерде сақтауға деген қызығушылығын төмендетті.

Алаяқтықтың өсуі әсіресе алаңдатарлық жағдай. Ресей Банкінің мәліметтері бойынша, ұрланған қаражат көлемі 6,4%-ға, ал ұрлық оқиғаларының саны 31,2%-ға өскен, ал қайтарылған қаражат көлемі азайған. Осыған байланысты Зубкова: «Азаматтар, әсіресе халықтың ең консервативті бөлігі - зейнеткерлер мен зейнеткерлік жасқа жақындағандар арасында, мемлекет оларды алаяқтықтан толық қорғай алады деп сенбейді», - деп атап өтті.

Ресей сыртқы істер министрі Сергей Лавров ресейліктерді демалыс үшін Солтүстік Кореяны таңдауға шақырды

Мемлекеттік Думада сөз сөйлеген ол сапардан алған жеке әсерлерімен бөлісті. Оның айтуынша, жаңа Вонсан курорты туристерді қарсы алуға дайын. Министр: «Мен жақында ғана, өткен жылы сол жерде болдым, <…> мен барлығына баруды ұсынамын жаңа Вонсан курортында болдым», - деді. Ол сондай-ақ ресейліктерге ерекше қарауды атап өтті. Лавровтың айтуынша, «бізге бұл керемет курортта ресейлік туристерге басымдық берілетіні айтылды: теңіз керемет, жағдайлары тамаша». Министр Пхеньян БҰҰ Қауіпсіздік Кеңесінің санкцияларына қарамастан «барған сайын жақсарып келе жатқанын» атап өтті.

Солтүстік Кореяға орыстардың ағыны күрт артты

ФСБ Шекара қызметінің мәліметтері бойынша, Солтүстік Кореяға сапарлар саны күрт өсті. 2025 жылы елге 10 000 ресейлік келген. Бұл 2024 жылғы 6 469 адамнан айтарлықтай жоғары. 2023 жылы бұл көрсеткіш небәрі 1238 болған.

Жалпы сапарлар санының жартысынан көбі туристік сапарлар болды. 2025 жылы 5075 туристік сапар тіркелді. Бұл Солтүстік Корея пандемиядан кейін туристерді қабылдауды енді ғана бастаған 2024 жылғы деңгейден екі еседен астам.

Ким Чен Ынның бақылауындағы жаңа курорт

Вонсан курорты 2025 жылдың 1 шілдесінде ашылды. Оның құрылысын Солтүстік Корея көшбасшысы Ким Чен Ын жеке өзі басқарды. Туристік аймақ елдің шығыс жағалауында орналасқан және 2,8 шаршы шақырым аумақты алып жатыр. Курорт бір уақытта 20 000 адамға дейін қабылдай алады. Оның инфрақұрылымына қонақ үйлер, VIP коттедждер, аквапарк және мейрамханалар кіреді. Сондай-ақ, сауда орталықтары мен төрт шақырымдық жағажай бар. Лавров курорттың алғашқы жұмыс күндеріне барды. Министр Ресей билігі туристер ағынын арттыруға ықпал ететініне уәде берді. Тікелей рейстер мен теміржол қатынасы 2025 жылдың маусым айында, бес жылдық үзілістен кейін алғаш рет қайта жанданды. Бұл шешім Мәскеу мен Пхеньян арасындағы ынтымақтастықтың нығаюымен тұспа-тұс келді.