міндеттер

Ресей иммиграциялық шектеулерді тағы да күшейтіп жатыр.

РБК мәлімдемесіне , алдағы күндері төменгі палата еңбек мигранттары үшін қосымша мемлекеттік алымдарды енгізуге бағытталған заң жобалары пакетін қарастырады. Мұның себебі - бюджетті толықтыру және шетелдіктерге бақылауды күшейту.

Қазіргі уақытта визасыз елдерден келген шетелдіктер Ресейде жұмыс істеуге рұқсат алу үшін айына 8000-нан 10000 рубльге дейін төлейді. Бұл құжат бір жылға жарамды, содан кейін оны жаңарту қажет. Визасы бар елдерден келген мигранттар жұмыс істеуге рұқсат алуы керек. Дәл осы рәсімдер үшін жаңа төлемдер жоспарлануда.

Жобаларға сәйкес мыналарды жинау ұсынылады:

• 4200 рубль - патент бергені немесе қайта бергені үшін;
• 4200 рубль – жұмысқа рұқсатты ұзарту үшін;
• 2100 рубль – патенттің немесе рұқсаттың қайталануы үшін, сондай-ақ өзгерістер енгізу үшін.

Бірақ бұл бәрі емес. Уақытша тұрғылықты жерді тіркеу, тұрғылықты жерді тіркеу, уақытша тұру мерзімін ұзарту және көлік құралын тіркеу үшін қосымша алымдар алынады.

Сонымен бірге, Еңбек министрлігі шиеленісті бәсеңдетуге тырысты: агенттік қауесеттерді жоққа шығарды білікті жұмыс күшінің тапшылығын толтыру үшін Үндістаннан миллион мигрантты импорттау жоспары туралы

2025 жылдың 1 шілдесінен бастап тәжік гаджеттерін пайдаланушылардың өмір сүру құны айтарлықтай жоғарылайды.

Тәжікстан билігі барлық ұялы телефондар мен смартфондарды импорттауға 20% баж салығын салу туралы жарлыққа қол қойды. Құжат 10 маусымда шығарылды, бірақ бұл күтпеген шешімнің себептері әлі жарияланған жоқ.

Бұл баж HS кодтары 8517130000 және 8517140000 бар құрылғыларға қолданылады, бұл барлық сымсыз телефондарды – түймелі телефондарды да, смартфондарды да қамтиды. Бұл тіпті ең қолжетімді құрылғылардың да салық ауыртпалығына ұшырайтынын білдіреді.

Бұл азаматтардың әмиянына тиген алғашқы соққы емес. Бүгінде телефонды импорттаған кезде сіз мыналарды төлеуіңіз керек:

• 15% ҚҚС,
• Кедендік рәсімдеу үшін 10 АҚШ доллары,
• IMEI кодын тіркеу үшін 5 доллар.

Енді бұл сомаға құрылғы құнының тағы 20%-ы қосылады. Әрине, кез келген мобильді гаджеттің бағасы айтарлықтай өседі, яғни ол көпшілік үшін қолжетімді болмауы мүмкін.

Бұл шешімнің нақты себебі әлі күнге дейін жұмбақ. Ресми құжаттар да, ресми түсініктемелер де ешқандай түсініктеме бермейді. Қазынаны толтыру ниетінен бастап ішкі мүдделерді қорғауға дейінгі нұсқалар әлі де тек болжам ғана.

хабарлауынша басылымының , Ресей қытайлық автомобиль импортының қарқынды өсуін тежеу ​​үшін жаңа тарифтер енгізуге дайындалып жатыр. Бұл шара Украинадағы соғысқа байланысты санкцияларға байланысты батыс брендтерінің шығуынан кейін қытайлық автомобильдер қазірдің өзінде көш бастап тұрған ішкі нарықты қорғауға бағытталған.

Financial Times газетінің мәліметтері бойынша, өткен жылы Қытайдың Ресейге автомобиль экспорты 2022 жылғы деңгеймен салыстырғанда жеті есеге өскен. Ресейде миллионнан астам қытайлық автомобиль сатып алынды, бұл бензинмен жүретін автомобильдер экспортының шамамен 30%-ын құрайды. Қаңтарда билік көптеген жеңіл автомобильдер үшін «қайта өңдеу алымын» 7500 долларға дейін көтерді және бұл алым 2030 жылға дейін жыл сайын 10-20%-ға артады.

Rhodium Group автомобиль компаниясының талдаушысы Грегор Себастьян былай деп атап өтті:

• «Олар жергілікті өндірісті арттыруды қалайды».
  Ресейлік шараларға қауіпсіздік тексерулері де кіреді – үш ірі қытайлық жүк көлігі өндірушісі стандарттарды бұзғаны анықталды, ал бір модельдің сатылымына тыйым салынды. Импорттық көліктерге арналған жаңа сәйкестік тексерулері мен сынақтары қытайлық өндірушілерге қысым жасаудың келесі қадамы болуы мүмкін.

Бастаманың негізгі тармақтары:

• Қытай экспорты 2022 жылмен салыстырғанда 7 есеге өседі.
• Ресей миллионнан астам көлік сатып алды, бұл бензинмен жүретін көліктер экспортының 30%-ын құрайды.
• «Қайта өңдеу ақысын» жыл сайынғы өсіммен 7500 долларға дейін арттыру.
• Қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келмейтін жүк көліктерінің үлгілерін сатуға тыйым салынды.
• Шекаралас Суйфенхэ қаласынан экспорт бес есеге өсіп, шамамен 1,9 миллиард долларға жетті.

Экспорттың өсуі пайдаланылған және бензинмен жүретін көліктерге әсер етті — қытайлық өндірушілер электр көліктерінің танымалдығының артуына байланысты ішкі нарықта сатуға қиналып отырған көліктер. Suifenhe China Speed ​​​​Car Exports өкілі қайта өңдеуге қосымша ақы төлеуден аулақ болу үшін қазір көліктерді тікелей ресейлік жүргізушілерге сатып жатқанын мәлімдеді.