АвтоВАЗ

  • Ресейдегі көлік бағасы тарихи ең жоғары деңгейге жетті

    Ресейдегі көлік бағасы тарихи ең жоғары деңгейге жетті

    Ресей билігі талқыланып жатқан стратегияға сілтеме жасай отырып, 2035 жылға қарай отандық автомобильдердің үлесін 80 пайызға дейін арттыру ниетін мәлімдеді.

    Антон Әлиханов мәлімдеді . Есепке сәйкес, елде 20-дан астам бренд жұмыс істейді, 50-ден астам модель шығарады. Алғашқы он айда өндіріс 677 000 көлікке жетті, бұл өткен жылмен салыстырғанда 12 пайызға төмен. Әлиханов мұны нарықтың құлдырауымен байланыстырды, онда қаңтар-қазан айларында сатылым 22 пайызға төмендеді.

    Санкциялар және зауыттарды тиімсіз пайдалану

    Әлиханов автоөнеркәсіп ең қатты зардап шеккен салалардың бірі болғанын атап өтті. Қолдауға шамамен 260 миллиард рубль бөлінді, ал бұрын шетелдіктерге тиесілі зауыттардың 80 пайыздан астамы қайта іске қосылды. Бұл нысандардың жалпы қуаты жылына 1,6 миллион автомобильді құрайды, бірақ алғашқы он айда тек 300 000 ғана шығарылды.

    Әлемдік брендтердің кетуінен кейін нарық ресейлік және қытайлық компаниялар арасында бөлінді. Рольфтың айтуынша, 2025 жылға қарай отандық брендтер сатылымның шамамен 32 пайызын, ал қытайлық брендтер шамамен 60 пайызын құрайды. Қалған бөлігі параллель импорт есебінен қамтамасыз етіледі.

    Импортты шектеу және жергіліктілендіруді ынталандыру үшін билік қайта өңдеу салығын енгізді.
    Негізгі параметрлер:
    • Қозғалтқыш қуатына прогрессивті шкала бойынша байланысты.
    • Жеңілдік мөлшерлемесі 160 ат күшіне дейін.
    • 2026 жылдан бастап жылдық индекстеу 10-20 пайызға.

    АвтоВАЗ-дан рекордтық бағалар мен қатаң шаралар

    Автостаттың мәліметі бойынша, жаңа көліктің орташа бағасы 3,43 миллион рубльге жетті, бұл 2021 жылмен салыстырғанда 60 пайызға жоғары. Бағаның өсуі сұранысты төмендетті, ал сатылымның төмендеуі өндірісті қысқартты. АвтоВАЗ төрт күндік жұмыс аптасына көшті және 2026 жылы өндірісті екі есеге қысқартуға және жалақыны төмендетуге дайындалып жатыр.

    Максим Соколов кәсіпорынды қолдау үшін мемлекеттік компаниялардан мемлекеттік органдармен тең бағамен отандық өндірістегі көліктерді сатып алуды талап етуді ұсынды.

  • Ресейліктер отандық көліктерге көшуге мәжбүр болады: билік ультиматум қойды

    Ресейліктер отандық көліктерге көшуге мәжбүр болады: билік ультиматум қойды

    Индустрия және сауда министрі Антон Әлихановтың жаңа стратегияны талқылау барысында жасаған мәлімдемесіне сәйкес, ресейлік автомобильдердің ішкі нарықтағы үлесі 2035 жылға қарай 55%-дан 80%-ға дейін өсуі керек. Ол мақсат дағдарысқа дейінгі және санкцияларға дейінгі деңгейге оралу екенін және даму векторы қазірдің өзінде белгіленгенін атап өтті.

    Санкциялар автоөнеркәсіпке әсер етті

    Әлиханов қазіргі уақытта Ресейде 20-дан астам бренд жұмыс істейтінін, әртүрлі кластағы 50-ден астам модель шығаратынын хабарлады. Дегенмен, жылдың алғашқы он айында өндіріс өткен жылмен салыстырғанда 12%-ға төмендеді. Бұл жалпы нарықтың қысқаруына байланысты: 1,2 миллион көлік сатылды, бұл 22%-ға төмендеу. Ол автоөнеркәсіп ең қатты зардап шеккен салалардың бірі екенін және үкімет оны ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар, гранттар және Индустриялық даму қоры (ӨДҚ) арқылы қолдау үшін шамамен 260 миллиард рубль бөлгенін атап өтті.

    Зауыттың қайта іске қосылуы және Қытайға тәуелділік

    Министрдің айтуынша, шетелдік компанияларға тиесілі зауыттардың 80%-дан астамы қайта іске қосылды. Олардың жалпы қуаты жылына 1,6 миллион көлік болса да, қазан айына дейін тек 300 000 ғана шығарылған. Әлемдік брендтердің кетуіне байланысты нарық ресейлік және қытайлық өндірушілер арасында бөлінді: отандық брендтер шамамен 32%, қытайлық брендтер шамамен 60%, ал қалғаны импорттық.

    Қайта өңдеу ақысы және бағаның өсуі

    Импортты шектеу және қытайлық компанияларды өндірісін жергілікті жерге көшіруге мәжбүрлеу үшін қайта өңдеу салығы енгізілді. 1 желтоқсаннан бастап ол қозғалтқыш қуатына негізделіп есептеледі, тек 160 ат күшіне дейінгі көліктер үшін жеңілдіктер сақталады. 2026 жылдан бастап мөлшерлеме жыл сайын 10-20%-ға артады. Бұл шаралар бағаны рекордтық 3,43 миллион рубльге дейін көтерді, бұл 2021 жылғы деңгейден 60%-ға жоғары. Соңғы бір жылда баға 8%-ға өсті, бұл сұранысқа айтарлықтай әсер етті.

    АвтоВАЗ мәселелері және жаңа ұсыныстар

    Сатылымның төмендеуіне байланысты Ресейдің ең ірі автоөндірушісі АвтоВАЗ төрт күндік жұмыс аптасына көшті және 2026 жылға қарай өндірісті екі есеге қысқартуды, соның ішінде жұмысшылардың жалақысын қысқартуды жоспарлап отыр. Компанияның бас директоры Максим Соколов нарықты қолдау және зауыттардың жұмысын қамтамасыз ету үшін мемлекеттік компаниялардан отандық өндірістегі көліктерді сатып алуды талап етуді ұсынды.

  • АвтоВАЗ: Сатылымның төмендеуіне байланысты зауыт төрт күнге жабылды

    АвтоВАЗ: Сатылымның төмендеуіне байланысты зауыт төрт күнге жабылды

    Ресейдің ең ірі автоөндірушісі «АвтоВАЗ» 29 қыркүйектен бастап алты айға дейін төрт күндік жұмыс аптасына көшеді.

    бұл туралы хабарлап , егер нарықтағы жағдай жақсарса, кесте бұрынғы қалпына келтірілуі мүмкін екенін атап өтті.

    Шілде айында зауыт жұмысшыларын ұзартылған демалысқа жіберіп, қысқартылған жұмыс аптасына көшу туралы айтқан болатын, бірақ бұл шешім енді ресми түрде 2026 жылдың наурыз айына дейін бекітілді. Компания президенті Максим Соколов мемлекеттен қолдау сұрап, қытайлық брендтердің бәсекелестігін шектеуді бірнеше рет сұрады, бірақ Lada сұраныстың төмендеуінің негізгі құрбаны болып шықты.

    Алғашқы бес айда сатылым 26%-ға төмендеді, ал мамыр айында төмендеу 36%-ға дейін жеделдеді. Бәсекелестер жаңа Lada Granta бағасымен салыстыруға болатын бір миллион рубльге дейінгі жеңілдіктер ұсынып, жақсырақ нәтиже көрсетті. Жауап ретінде Индустрия және сауда министрлігі жеңілдікпен автонесие бағдарламаларын кеңейтіп, қаржыландыруды арттырды.

    Сонымен қатар, Антон Әлихановтың бөлімі қайта өңдеу алымдарының өскенін жариялады: енді олар қозғалтқыш қуатымен байланыстырылады. Автостаттың Сергей Целиковтың айтуынша, бұл Geely Monjaro, Toyota Camry, BMW X3 және Hyundai Santa Fe сияқты танымал модельдерге әсер етеді. Ресейге импортталатын барлық көліктердің жартысына жуығы жаңа салық ауыртпалығына тап болады.

    Бұл шаралар нарықты жандандырды: шілдеде сатылым үштен бірге өсті, ал төмендеу баяулады. Дегенмен, АвтоВАЗ бәсекелестерінен тағы да төмен нәтиже көрсетті: оның өсімі тек 17% құрады, ал қытайлық брендтер үшін бұл көрсеткіш 40-50% болды. Тамыз айында Lada Vesta Haval Jolion-ға көшбасшылықты жоғалтты, ал беларусьтік Belgee X50 жақындап қалды.

    Тіпті Lada Granta көлігін 600 000 рубльге уәде еткен акциялар да нәтиже бермеді: автосалондарда мұндай көліктер болған жоқ, ал дилерлер бұл модельдің ескіргенін мойындайды. «Біз кейде сатып алушыларды аздап ақша жинап, ыңғайлырақ көлік сатып алуға көндіреміз», - деп мойындайды олардың бірі.

    Қыркүйек айында жағдай қайтадан нашарлады: сатылым алдыңғы аптамен салыстырғанда 13%-ға төмендеді. Дағдарыстан аман қалу үшін АвтоВАЗ төрт күндік жұмыс аптасына көшуде, деп түсіндірді вице-президент Дмитрий Михаленко: мақсат - жұмыс орындары мен жұмыс күшін сақтау. «Ростсельмаш» компаниясының тең иесі Константин Бабкин де осындай пікір білдірді: «Біздің қазіргі міндетіміз... осы кезеңнен аман қалу».

  • Автокөлік нарығы: миллионнан төмен модельді қайдан табуға болады?

    Автокөлік нарығы: миллионнан төмен модельді қайдан табуға болады?

    Автостаттың зерттеуіне сәйкес, Ресей нарығында бағасы бір миллион рубльден аз жеңіл көліктің бір ғана моделі қалды.

    бойынша сайтының мәліметі , бастапқы бағасы 749 900 рубль болатын LADA Granta жеңімпаз атанды. Көліктің бағасы соңғы бір жылда 7,1%-ға өсті.

    Бағалардың өсуі және қолжетімді модельдердің жоғалуы

    Өткен жылы жаңа LADA Niva Legend жол талғамайтын көлігін бір миллион рубльден төмен бағаға сатып алуға болатын еді, бірақ 2025 жылдың қаңтарынан бастап оның ең төменгі бағасы 27,6%-ға өсіп, 1 059 миллион рубльді құрады. LADA Vesta және Haval M6 сияқты басқа танымал модельдер бұрынғы бағаларын сәйкесінше 1 240 миллион және 2 179 миллион рубль деңгейінде сақтап қалды.

    Кроссовер бағасының төмендеуі

    Сонымен қатар, ең көп сатылатын 10 көліктің төрт моделінің бағасы тіпті төмендеді. Олардың ішінде:

    • Chery Tiggo 7 PRO Max (-1,4%, 2,780 миллион рубльге дейін),
    • Tiggo 4 PRO (-7,1%, 1,970 миллион рубльге дейін),
    • Geely Monjaro (-3%, 4,5652 миллион рубльге дейін),
    • OMODA C5 (-11,6%, 2 369 миллион рубльге дейін).

    Нарықтық баға үрдістері

    Зерттеу Ресейдегі автомобиль бағасының үнемі өсуін, сондай-ақ бюджеттік сегменттегі қолжетімді модельдердің қолжетімділігінің азаюын көрсетеді. LADA Granta бюджеттік сатып алушылар үшін қолжетімді соңғы көлік болып қала береді.

  • АвтоВАЗ баяулауда: өндіріс неге қысқарды?

    АвтоВАЗ баяулауда: өндіріс неге қысқарды?

    АвтоВАЗ сұраныстың төмендеуіне байланысты күнделікті автомобиль өндірісі көлемін айтарлықтай азайтты.

    сайтының Avtograd News басылымына сілтеме жасап хабарлауынша Mail.ru , Lada Vesta құрастыру кестесі сағатына 30-дан 20 көлікке дейін қысқартылды. Granta өндірістік желілері қазір ауысымда бұрынғы 450 көліктің орнына 350 көлік шығарады, ал Niva өндірісі күніне бір сағатқа қысқарды.

    Баяулау себептері

    Өндірістің төмендеуі Ресей автомобиль нарығындағы жағдайдың нашарлауына байланысты. Жоғары пайыздық мөлшерлеме және қытай автомобильдерінің қорының өсуі АвтоВАЗ-ды артық қорды болдырмау үшін өндірісті реттеуге мәжбүрлеп отыр.

    Ең көп зардап шеккендер - Lada Vesta

    2024 жылдың маусым айында АвтоВАЗ Lada Vesta өндірісін сағатына 52 көлікке дейін арттыруды жоспарлаған болатын, бірақ қазір бұл көрсеткіш екі еседен астамға төмендеді. Модельдің толық өлшемді жинақтары уақытша тоқтатылды.

    Жақын болашаққа арналған жоспарлар

    27 қаңтарда өтетін директорлар кеңесінің отырысында корпоративтік демалысты шілдеден сәуірге ауыстыру мәселесі талқыланады. Владимир Путин сол күні Тольяттиге баруды жоспарлап отыр. Іс-шарада Lada Iskra көлігінің сериялық нұсқасы ресми түрде таныстырылады деп күтілуде.

  • Ресейдегі электромобильдер: жыл бойы тыныш рекорд

    Ресейдегі электромобильдер: жыл бойы тыныш рекорд

    Ресейде жаңа электромобильдердің сатылымы 2024 жылдың соңына қарай 17 800 данаға жетті, бұл ел үшін рекордтық көрсеткіш.

    , басылымының хабарлауынша «Известия»

    Қытайлық Zeekr бренді екінші жыл қатарынан нарықтағы үлесі 43% болып, бірінші орынды сақтап қалды. Модельдер арасында Zeekr 001 кроссовері көш бастап, барлық электромобильдер сатылымының 28%-ын құрады. Екінші және үшінші орындарды отандық Moskvich (10%) және Evolute (7%) брендтері иеленді. Moskvich сатылымы үш есеге артты, ал Evolute сатылымы 40%-ға төмендеді.

    Алғашқы бестікті Volkswagen, Avatr, Tesla, BYD және Ora, FAW және Honda сияқты басқа брендтер толықтырады. Zeekr 001-ден кейінгі модельдердің ішінде Moskvich 3e және Zeekr X ерекшеленеді.

  • АвтоВАЗ уәдесін бұзды: көліктерінің бағасы өсті

    АвтоВАЗ уәдесін бұзды: көліктерінің бағасы өсті

    , АвтоВАЗ компаниясы бас директор Максим Соколовтың бағалар өзгеріссіз қалады деген мәлімдемесіне қарамастан, көлік бағаларын көтерді басылымының хабарлауынша Mash

    Classic негізгі нұсқасы қазір 1 334 000 рубль (20 000 рубльге өсім), Comfort 1 443 000 рубль (37 000 рубльге өсім), Black 1 569 000 рубль (35 000 рубльге өсім) тұрады, ал Luxe және KHL нұсқалары әрқайсысы 38 000 рубльге өсіп, сәйкесінше 1 614 000 және 1 639 000 рубльге жетті. Дереккөздің мәліметінше, компанияның ресми сайтынан автонесие калькуляторлары мен арнайы ұсыныстар да жоғалып кеткен.

    Қараша айында АвтоВАЗ басшылығы бағаның өсуі мүмкін екендігі туралы ескерткен, бірақ сол кезде бұл жоспар жоқ деп мәлімдеді. Дегенмен, кейінірек Максим Соколов бағаның өсуі инфляцияға байланысты екенін түсіндіріп, «шын мәнінде» көліктер арзандап бара жатқанын қосты.

    Бағаның көтерілуі компания уәде еткен тұрақтылықты күткен тұтынушылар арасында сын тудырды. Бұл өзгерістер шығындардың өсуі мен сұраныстың шектеулі болуына байланысты брендтің бәсекеге қабілеттілігіне әсер етуі мүмкін.

  • Ресейдегі ең танымал пайдаланылған автомобильдер: отандық брендтер көшбасшы болып қала береді

    Ресейдегі ең танымал пайдаланылған автомобильдер: отандық брендтер көшбасшы болып қала береді

    ВАЗ-2107 2024 жылдың бірінші жартысында Ресейдегі ең танымал пайдаланылған көлік болды. Автостат,

    Барлығы 62 700 «жетілік» сатылды. Отандық көлік ВАЗ-2114 та 59 100 дана сатылыммен екінші орынға шықты.

    Үшінші және төртінші орындарды кореялық Kia Rio және Hyundai Solaris үлгілері иеленді, олардың сатылымы сәйкесінше 55 800 және 54 300 дана болды. Алғашқы бестікті 51 100 дана сатылған Ford Focus аяқтады.

    2024 жылдың бірінші жартыжылдығының нәтижелері бойынша Ресейдегі ең танымал пайдаланылған көліктердің толық тізімі:

    1. ВАЗ-2107 – 62,7 мың көлік сатылды
    2. ВАЗ-2114 — 59,1 мың
    3. Kia Rio — 55,8 мың
    4. Hyundai Solaris - 54,3 мың.
    5. Ford Focus — 51,1 мың
    6. LADA Priora — 48,6 мың.
    7. LADA Niva — 47,3 мың
    8. Toyota Corolla - 45,2 мың.
    9. Toyota Camry — 38,6 мың
    10. ВАЗ-2110 — 38,4 мың

    2024 жылдың алғашқы алты айында ғана ресейліктер 2,75 миллион пайдаланылған көлік сатып алды, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 0,2%-ға аз.

  • АвтоВАЗ қытайлықтардың Lada көлігін нарық сегменттерінен ығыстырып шығарып жатқанын мәлімдеді

    АвтоВАЗ қытайлықтардың Lada көлігін нарық сегменттерінен ығыстырып шығарып жатқанын мәлімдеді

    АвтоВАЗ мәліметтері бойынша, қытайлық автобрендтер дәстүрлі Lada нарығының сегменттеріне белсенді түрде кеңейіп, қайта өңдеу алымдары кедергісін үлкен жеңілдіктермен еңсеріп жатыр.

    «Ресей нарығына агрессивті экспансия жасауды көздейтін көптеген қытайлық брендтер қайта өңдеу алымдарының шегін «бұза» бастады және дәстүрлі нарықтарға, яғни біздің модельдеріміз шығарылатын фокус-топтарға кіре бастады. Бұл ең алдымен Lada Vesta-ға қатысты», - деді сәрсенбіде «Интерфакс» агенттігіне «АвтоВАЗ» президенті Максим Соколов.

    Компания мәселенің қытайлық брендтердің қайта өңдеу ақысынан (Ресейге өндірілген немесе импортталған әрбір көлік үшін төленетін бір реттік ақы – IF) асатын жеңілдіктер ұсынуында екенін түсіндірді. Қазіргі жағдай бұл ойыншыларды өндірісті Ресейде локализациялауға итермелемейді.

    Соколов сонымен қатар «Интерфакс» агенттігіне компанияның биылғы жылға арналған 500 000 көлік шығару жоспарын орындау жолында екенін айтты. «Бұл жоспарды АвтоВАЗ директорлар кеңесі өткен жылдың желтоқсан айында мақұлдады және қазіргі уақытта өте дәлдікпен жүзеге асырылуда. Қаңтар-ақпан айларында және наурыздың бірінші жартысында біз [автокөліктерді – IF] қатаң кестеге сәйкес шығардық, үш құрастыру желісі де толық қуатта жұмыс істейді. Мысалы, әрбір 26 секунд сайын Lada Vesta, Lada Granta немесе Lada Niva АвтоВАЗ қақпасынан шығып, дилерлік орталықтарға бет алады», - деді компанияның бас директоры.

    Соколов мамыр айының ортасында Ижевск алаңы осы үш өндірістік желіге қосылатынын, онда жолаушылар мен жүк тасымалдайтын Lada Largus көліктерінің екі нұсқасы шығарылатынын атап өтті. Үшінші тоқсанда электрлік e-Largus көлігі де сол жерде шығарылады.

    «Біз сондай-ақ тамыз айында Тольяттидегі алғашқы конвейерге Lada Aura көлігін қосамыз. Біз бұл көліктің алдағы Санкт-Петербург халықаралық экономикалық форумында қонақтар мен қатысушыларға қызмет көрсететінін күтеміз», - деп қосты компанияның бас директоры.

    АвтоВАЗ-дың Ресейдегі сатылымы 2024 жылдың қаңтар-ақпан айларында 19,1%-ға өсіп, 48 723 данаға жеткені хабарланды. Наурыз айының ортасында Соколов мақсат 37 000 көлік екенін мәлімдеді.

    Дереккөзді оқыңыз

  • Жақсы жаңалық: АВТОВАЗ CVT беріліс қорабы бар Lada Vesta көлігінің бағасын жариялады, бірақ ол күткеннен төмен

    Жақсы жаңалық: АВТОВАЗ CVT беріліс қорабы бар Lada Vesta көлігінің бағасын жариялады, бірақ ол күткеннен төмен

    Көлік күдікті түрде арзан болып шықты.

    АВТОВАЗ дилерлерге Lada Vesta көлігінің жаңа нұсқасын жеткізе бастады, оның көлемі 1,8 литрлік қозғалтқыш (122 ат күші) және үздіксіз айнымалы беріліс қорабы (CVT) бар, ол Қытайда жасалған деп болжануда. Осы уақытқа дейін Vesta тек 1,6 литрлік қозғалтқышпен және механикалық беріліс қорабымен ғана қолжетімді болды. Сатылым 11 наурызда басталады деп жоспарланған.

    Жаңа нұсқаның бағасы қызықты: Comfort жиынтықтағы седан 1,589 миллион рубльден басталады, бұл 1,6 литрлік қозғалтқышы (Euro-5) және механикалық беріліс қорабы бар ұқсас жабдықталған көліктен небәрі 75 000 рубльге қымбат. Сонымен қатар, күзде Vestas үшін дилерлерден сатып алуға болатын ең төменгі баға 1,59 миллион рубль болды. Мүмкін, АВТОВАЗ басқа нұсқалардың бағаларын сәл төмендетуге дайындалып жатқан шығар, себебі импортталған автоматты беріліс қорабымен жұптастырылған қуатты қозғалтқыш қазіргіден жоғары бағаны талап етуі мүмкін. Дегенмен, көрсетілген баға тек маркетингтік айла-шарғы болуы мүмкін, бұл мұндай көлікті сатып алуды қиындатады, ал танымал жиынтықтар үшін баға айырмашылығы одан да маңызды болады. Қазіргі уақытта АВТОВАЗ веб-сайтында тек ескі баға тізімдері, сондықтан бағалау қиын.

    1,8 литрлік қозғалтқыш 2023 жылдың соңында бірқатар модификациялармен өндіріске қайта оралды: мысалы, жаңа поршеньдер клапандармен жанасуды жояды. АВТОВАЗ мәліметтері бойынша, барлығы 25 өзгеріс енгізілді.

    Lada Vesta жапондық Jatco компаниясының үздіксіз айнымалы беріліс қораптарымен жабдықталған болатын, ол өзімізде жасалған өте сәтсіз «роботты» алмастырды. Дегенмен, 2022 жылы Lada Vesta өндірісі 2023 жылдың жазына дейін тоқтатылды. Жаңартылған Vesta NG көлігінде бастапқыда бірқатар опциялар болмады, бірақ АВТОВАЗ оларды біртіндеп қалпына келтіріп жатыр, келесі кезекте тұрақтылықты басқару жүйесі орнатылуда.

    Дағдарыс алдындағы Lada Vesta көлігіндегі Jatco CVT селекторы. Жаңа селектордың фотосуреттері әлі жоқ
    Дағдарыс алдындағы Lada Vesta көлігіндегі Jatco CVT селекторы. Жаңа селектордың фотосуреттері әлі жоқ

    Өткен күзде Lada Vesta бағасы өсіп, кейбір жинақтарда шамамен 2,4 миллион рубльге жетті. Ал АВТОВАЗ-дың ең күтілетін жаңа моделі - дизайны жарияланған жаңа Lada Iskra.

    Дереккөзді оқыңыз