жазған хабарларына сәйкес , Украинаның арнайы қызметтері Новороссийскіде бірегей операция жүргізді. Тарихта алғаш рет Sub Sea Baby су асты дрондары ресейлік сүңгуір қайыққа соққы берді. Нысан 636.3 жобасының «Варшавянка» сүңгуір қайығы болды.
SBU мәліметі бойынша, жарылыс дәл портта болған. Сүңгуір қайық қатты зақымданып, істен шыққан.
Су астындағы миллиондаған
Бортта төрт «Калибр» қанатты зымыран тасығыш болған. Бұл зымырандар Украина аумағына шабуыл жасау үшін пайдаланылады деп хабарланады. Әрбір сүңгуір қайықтың құны шамамен 400 миллион долларға бағаланады.
Халықаралық санкцияларды ескере отырып, ұқсас сүңгуір қайықты жасау қазіргі уақытта 500 миллион долларға дейін шығындалуы мүмкін. Бұл кластағы сүңгуір қайықтар «қара тесіктер» деп аталады, бұл лақап ат олардың корпусының дыбысты сіңіру қабілетінен шыққан.
Флоттың орнын ауыстыру
ҰҚК сүңгуір қайықтың Новороссийскіде болуы кездейсоқтық емес екенін атап өтті. Бұған дейінгі Sea Baby дрон операциялары ресейлік кемелерді Севастополь шығанағынан кетуге мәжбүр етті. Бұл флоттың қайта орналасуына әкелді.
жариялаған ақпаратқа сәйкес , Ресейдің жалғыз ұшақ тасығыш кемесінің - «Адмирал Кузнецовтың» тағдыры қыл үстінде тұр.
Жеті жыл бойы үздіксіз жөндеуден кейін Қорғаныс министрлігі крейсерді қалпына келтіруден бас тартуы мүмкін. Жаңғырту жұмыстары тоқтатылды, ал оның болашағы туралы шешім жақын арада қабылданады деп күтілуде.
Тынық мұхиты флотының бұрынғы бас қолбасшысы, адмирал Сергей Авакянц ашық түрде: «Ұшақ тасығыш кеме өткеннің еншісінде қалды», - деп мәлімдеді. Ол жөндеуден бас тарту туралы шешімді «мүлдем дұрыс шешім» деп атап, кемені «қымбат және тиімсіз қару» деп атады, оның айтуынша, ұшқышсыз технологияның дамуын ескере отырып, болашақ флотта орны жоқ.
Соған қарамастан, Ресейдің ресми стратегиялық құжаттарында әлі де Солтүстік және Тынық мұхиты флоттарында әуе кемелері тасымалдаушы күштерінің болуы көзделген. Зейнеткер контр-адмирал Михаил Чекмасов мұны қайталады, бірақ нақтылады: «Қазіргі ең маңыздысы - Солтүстік әскери округтегі жеңіс, содан кейін не салу керектігін көреміз».
Әскери сарапшы Василий Дандыкин жаңа технологиялар болғанның өзінде алыс теңіз аймағында әуе кемелерінің әуе қорғанысы өте маңызды екенін атап өтті. Ол Қытай мен Үндістан әуе кемелерінің бағдарламаларын белсенді түрде дамытып жатқанын атап өтіп, «мұндай кемелерге қажеттілік айқын» деп қосты.
Сарапшы Илья Крамник те әскери-теңіз күштерінің өзінің судағы әуежайы қажет деп санайды. Ол жинақталған тәжірибені ескере отырып, жаңа ұшақ тасығыш кеме салу керек деп санайды. «Біз мұны істей аламыз; бізде кеме жасау зауыттары бар», - деп атап өтті ол.
Кеме 1985 жылы суға түсіріліп, 1991 жылы пайдалануға берілген. Ол ірі жер үсті нысандарын жоюға, әскери-теңіз күштерін қорғауға және әуеден қолдау көрсетуге арналған. Онда 28 ұшақ пен 24 тікұшақ бар. Сириядағы науқаннан кейін «Кузнецов» кемесіне күрделі жөндеу жұмыстары жүргізілді, бастапқыда 20 миллиард рубльге бағаланған. 2019 жылы кемеде өрт шығып, екі адам қаза тауып, 14 адам жарақат алды. Кеменің пайдалануға қайтарылуы бірнеше рет кейінге қалдырылды.
Енді, жеті жылдан кейін, әскери-теңіз күштері таңдау жасауы керек: не кеңестік символды қайта тірілтуге тырысу, не «оны алып, металл сынығына айналдырып, жою».
Финляндия шығанағына кеме қозғалысын бақылау және маңызды инфрақұрылымды қорғау үшін НАТО-ның екі кемесі келді.
Бұл шешім Рождество мерекесі кезінде Балтық теңізінде су асты электр кабельдері мен телекоммуникация желілерінің зақымдалуынан кейін қабылданды, деп хабарлады .
НАТО газ құбырларына, байланыс кабельдеріне және электр кабельдеріне зақым келтірудің алдын алуға бағытталған «Baltic Sentry» жобасының аясында Балтық теңізіндегі патрульдерді көбейтуде. НАТО-ның бас хатшысы Марк Рюттенің айтуынша, аймаққа сүңгуір қайықтар, барлау ұшақтары және пилотсыз ұшу аппараттары да жіберілген.
Альянс су асты инфрақұрылымына қатысты оқиғаларды ресейлік «көлеңкелі флоттың» қызметімен, соның ішінде ірі сыйымдылықтағы кемелердің зәкірлерімен нысандарға зақым келтіру жағдайларымен байланыстырады.
«Baltic Guardian» жобасы НАТО мен Ресей арасындағы шиеленіс жоғары болып қала беретін аймақтағы негізгі активтерді қорғау үшін халықаралық ынтымақтастықтың маңыздылығын атап көрсетеді.
