санкциялар

, Алтай өлкесіндегі инфляция тағы да екі таңбалы деңгейге жақындап, 2024 жылдың шілдесінде жылдық көрсеткіш бойынша 9,88%-ға жетті, бұл маусым айындағы көрсеткіштерден (9,04%) айтарлықтай жоғары хабарлауынша .

Ресей Федерациясы Орталық банкінің Барнаул филиалы жариялаған деректерге сәйкес, азық-түлік бағалары 10,06%-ға өсті, оның ішінде жұмыртқа (44,06%), нан-тоқаш өнімдері (13,04%) және ет (13,41%) айтарлықтай өсті. Көкөніс бағалары өсе берсе де, маусымдағы 17,52%-дан шілдедегі 13,58%-ға дейін өсу қарқынын баяулатты. Сонымен қатар, шай, кофе және какао бағалары 2,30%-ға төмендеді.

Азық-түлік емес тауарлардың бағалары да өсуді жалғастырып, өткен жылмен салыстырғанда 7,54%-ға жетті. Бағаның ең айтарлықтай өсуі автомобильдерге (12,76%), медициналық мақсаттағы бұйымдарға (11,49%) және жиһазға (9,15%) тиесілі болды. Дегенмен, бағаның төмендеуі байланыс жабдықтарына (8,93%-ға төмендеді) және компьютерлерге (2,81%-ға төмендеді) әсер етті.

Қызмет көрсету бағасы маусым айымен салыстырғанда (9,34%) 13,51%-ға өсті. Атап айтқанда, экскурсиялар (24,85%), жолаушылар тасымалы (19,64%) және тұрғын үй-коммуналдық қызметтер (14,11%) құны айтарлықтай өсті. Сарапшылар инфляцияның жеделдеуін тұрғын үй-коммуналдық қызметтер тарифтерінің индекстелуімен және белгілі бір қызметтерге сұраныстың артуымен, сондай-ақ кейбір азық-түлік өнімдері өндірісінің артуымен және рубльдің нығаюымен байланыстырады, бұл импортталған жемістердің құнының төмендеуіне әкелді.

Бірқатар санаттарда байқалған баяулауға қарамастан, Алтай өлкесіндегі инфляция Сібір (9,81%) және Ресей (9,13%) бойынша орташа көрсеткіштен жоғары болып қалуда, бұл экономистер арасында одан әрі алаңдаушылық тудыруда.

Ресей экономикасының айқын тұрақтылығына қарамастан, санкциялардың әсері артып келеді, дегенмен ол бірден байқалмайды, деп хабарлайды The Moscow Times

Экономика құлдыраған жоқ, іс жүзінде өсіп келеді. Дегенмен, бұл өсім айтарлықтай инфляциямен қатар жүреді. Тіпті санкцияларға жатпайтын тауарлардың бағасы импорттық компоненттердің құнының өсуіне байланысты өсуде. Бұл әсіресе ауыл шаруашылығында айқын көрінеді, мұнда, мысалы, пайдаланылатын тұқымдардың тек 7%-ы ғана отандық өндірісте өндіріледі.

Сонымен қатар, санкциялар ішкі нарықтағы бәсекелестікті төмендетті. Батыс брендтері мен компанияларының болмауы монополияға кең орын қалдырды, бұл қалған ойыншыларға, соның ішінде «достық» елдердің компанияларына бағаны айтарлықтай көтеруге мүмкіндік берді. Бұл, мысалы, автомобиль өнеркәсібінде байқалады, онда қытайлық өндірушілер батыстық өндірушілерді алмастырғандықтан, тұтынушылардың баламалары аз екенін біле отырып, өз көліктерінің бағасын көтере бастады.

Санкциялардың тағы бір салдары - инновациялардың төмендеуі. Бұрын халықаралық нарықтарға шығуға бағытталған ресейлік компаниялар енді өздерін ішкі нарықпен шектеуге мәжбүр. Мүмкіндіктердің бұлай тарылуы жаңа өнімдерді әзірлеуге және қызмет көрсету сапасын жақсартуға ынталандыруды азайтады. Мысал ретінде қазір бәсекелестік жоқ банк қосымшалары мен қызметтерінің сапасының нашарлауын айтуға болады.

Осылайша, санкциялар тек көрінетін мәселелерді тудырып қана қоймай, сонымен қатар Ресей экономикасына әсер ететін терең процестерді тудырды. Санкциялардың тікелей салдары бірден байқалмаса да, олардың ұзақ мерзімді салдары айтарлықтай болуы мүмкін.

Ресей Банкінің мәліметтері бойынша, 2024 жылдың шілдесінде ресейліктер қаражатты банк депозиттеріне белсенді түрде салуды жалғастырды, деп хабарлайды  Banki.ru.

Депозит көлемі 1%-ға өсіп, 322 миллиард рубльге тең болды. Бұл өсімнің айтарлықтай бөлігі депозиттер бойынша ай сайынғы пайыздық мөлшерлеменің капиталдануына байланысты, ол шамамен 0,3 триллион рубльді құрады. Шілде айының соңында пайыздық мөлшерлемелердің маусым айындағы 16,1%-бен салыстырғанда 17,1%-ға дейін өсуі банктердің негізгі мөлшерлеменің көтерілуіне қатысты күтулерімен түсіндіріледі.

Ағымдағы шоттар да айтарлықтай өсімді көрсетті – жинақ шоттары бойынша жоғары пайыздық мөлшерлемелердің арқасында 1,7%-ға немесе 264 миллиард рубльге. Жыл басынан бері осы шоттардағы үй шаруашылықтарының қаражаты 5,3 триллион рубльге өсті, бұл 11,8%-ға өсімді білдіреді, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда екі еседен астам.

, басылымының мәліметінше 2024 жылдың тамыз айында Қырғызстандағы оннан астам банк Ресей мен Қырғызстан арасындағы аударымдарды тоқтатты. Бұл шешім Сбербанк, МТС Банк және Т-Банк сияқты ірі ресейлік қаржы институттарына, сондай-ақ MBank және Kompanion сияқты қырғыз банктеріне әсер етті. Бұл қадамға Батыстың Ресейге қарсы санкцияларының қысымы себеп болды, бұл қырғыз қаржы институттарын өз операцияларын шектеуге мәжбүр етті.

Себептер мен жағдайлар

Маусым айының басында бірнеше қырғыз банкі рубль шоттары мен карталары бойынша операцияларды, сондай-ақ ресейлік ақша аударымдары жүйелерімен операцияларды тоқтатқан болатын. Осы аптада Қырғызстанның ең ірі банкі MBank 16 тамыздан бастап ресейлік банктер арқылы аударымдарды уақытша жүзеге асыру мүмкін емес екенін жариялады. Елдегі басқа коммерциялық банктер де солай істеді. «Росспецмаш» қауымдастығы төрағасының орынбасары Денис Максимкин бұған Батыстың Ресейге қарсы санкциялары себеп болғанын, бұл санкциялардың Қырғызстанның қаржы институттарына қысым жасағанын түсіндірді.

Мигрант жұмысшыларға әсері

Бұл шектеулердің негізгі құрбандары - қазір үйлеріне ақша жіберуде қиындықтарға тап болып жатқан Қырғызстаннан келген мигрант жұмысшылар. Олардың бірі ресейлік банктер арқылы ақша жіберу әрекеттері сәтсіз аяқталғанын, бұл оларды Beeline сияқты балама аударым әдістерін іздеуге немесе таныстары арқылы қолма-қол ақшаны пайдалануға мәжбүр еткенін хабарлады.

Экономикалық және саяси салдарлары

Айта кету керек, Қырғызстан Ресей мен Қытай арасындағы төлемдерді, сондай-ақ параллель импортты жеңілдетуде делдалдық рөл атқарды. Дегенмен, ресейлік кәсіпкерлер соңғы оқиғалар олардың қызметіне айтарлықтай әсер етпегенін айтады, себебі қырғыз банктерімен проблемалар бұрын да туындаған.

Ресей банктерімен қаржылық операцияларға шектеулер қою Қырғызстанның қаржы секторы мен еңбек мигранттары үшін елеулі қиындыққа айналды. Бұл шаралардың Қырғызстан экономикасына және оның халықаралық қаржы жүйесіндегі рөліне әсері қосымша талдауды қажет етеді және елдегі саяси тұрақтылыққа әсер етуі мүмкін.

Ресейдегі жеңіл автомобильдер өндірісі 2024 жылдың бірінші жартыжылдығында өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 62,2%-ға өсіп, 330 000 данаға жетті, деп хабарлайды «Автоновости Дня» басылымы Росстатқа сілтеме жасай отырып.

Жеңіл автомобильдер өндірісінің өсуі

2024 жылдың маусым айында Ресейде жеңіл автомобильдер өндірісі айтарлықтай өсім көрсетті: айлық көрсеткіш бойынша 45,6%-ға (2024 жылдың мамырымен салыстырғанда) және жылдық көрсеткіш бойынша 45,9%-ға (2023 жылдың маусымымен салыстырғанда).

Жүк көліктері өндірісінің өсуі

Жүк көліктері өндірісі де оң өсімді көрсетті. 2024 жылдың бірінші жартыжылдығында Ресейде 90 900 жүк көлігі өндірілді, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 21,1%-ға өсімді құрайды. Маусым айында өсім өткен жылмен салыстырғанда 21,6%-ды, ал ай сайын 31,9%-ды құрады.

Автобус өндірісі

Автобус санатында да өндірістің өсуі байқалды. 2024 жылдың бірінші жартыжылдығында салмағы 5 тоннадан асатын автобустар өндірісі 18,9%-ға, ал салмағы 5 тоннадан аз автобустар өндірісі 7%-ға өсті.

, соңғы бір жылда Ресеймен байланысты деп болжанған БАӘ-нің бірқатар аз танымал компаниялары ондаған сұйытылған табиғи газ (СТГ) танкерлерін сатып алды, деп хабарлайды кеме қатынасы саласындағы дереккөздерге сілтеме жасай отырып.

Сұйытылған табиғи газ нарығындағы жаңа ойыншылар

Нарықта бұрын белгісіз болған танкер компаниялары кемелерді белсенді түрде сатып ала бастады, бұл талдаушылардың назарын аударды. Бұл компаниялардың көпшілігі БАӘ-де тіркелген, ол Украинаға толық ауқымды басып кіруден бері Ресейдің энергетикалық саудасының негізгі орталығына айналды. Windward консалтингтік фирмасының мәліметтері бойынша, БАӘ компаниялары 2023 жылдың екінші тоқсанынан бері кем дегенде 50 кеме сатып алған.

Маршруттар және меншік құрылымы

Kpler кеме қатынасы аналитикасы компаниясы сатып алынған танкерлер ресейлік сұйытылған табиғи газды тасымалдау үшін пайдаланылатын бағыттар бойынша жүзе бастағанын хабарлады. БАӘ-нің кейбір компанияларында Ресейдің «көлеңкелі флоты» үшін пайдаланатын күрделі меншік құрылымдары бар.

Танкер флотының бағасының өсуі

Ірі кеме делдалы SSY компаниясының мәліметі бойынша, танкерлерге деген сұраныстың артуы арзан және тиімділігі төмен сұйытылған табиғи газ тасымалдаушыларының бағасын көтерді. SSY компаниясының сұйытылған табиғи газ жөніндегі басқарушы директоры Тоби Данипас былай деп атап өтті: «Ескі бу турбиналы сұйытылған табиғи газ кемелерінің нарығы қоршаған ортаны қорғау ережелерінің қатаңдауы мен қозғалтқыш технологиясының айтарлықтай жақсаруына байланысты төмендеді. Дегенмен, қазір біз бұл кемелердің бағасының өсіп келе жатқанын көріп отырмыз. Мүмкін, олардың көлеңкелі флотқа енуі».

ЕО санкциялары мен шектеулері

Маусым айының соңында Еуропалық Кеңес Ресейге қарсы экономикалық және жеке санкциялардың 14-ші пакетін қабылдады. ЕО ресейлік сұйытылған табиғи газды сатып алуды жалғастыра береді, бірақ оның еуропалық порттар арқылы транзитіне шектеулер қояды. ЕО компаниялары енді үшінші елдердегі еншілес компанияларының Ресейге қарсы санкцияларды айналып өтпеуін қамтамасыз етуге жауапты. ЕО сонымен қатар Ресейдің «көлеңкелі флот» деп аталатын 27 кемесіне шектеулер қойды.

Росстаттың мәліметтері бойынша, Ресейдегі инфляция 2024 жылдың маусым айында 0,64%-ды құрады, бұл мамыр айындағы 0,74%-дан төмен. Жылдың алғашқы алты айында бағалар 3,88%-ға өсті, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен (2,76%) салыстырғанда жоғары, деп хабарлайды .

Жылдық инфляция және негізгі индекс

Жылдық инфляция маусым айында 8,59%-ға дейін өсті, бұл мамырдағы 8,30%-дан және сәуірдегі 7,84%-дан жоғары. Жеке тауарлардың бағаларының өзгеруін қоспайтын негізгі тұтыну бағаларының индексі маусым айында 100,58%-ды құрады, ал мамырдағы 100,87%-бен салыстырғанда. Өткен жылмен салыстырғанда негізгі индекс 108,73%-ға дейін өсті.

Тауарлар мен қызметтерге бағалар

хабарлауынша агенттігінің , инфляция көбінесе Украинаға басып кіруден кейін енгізілген халықаралық экономикалық санкциялардың нәтижесі болып табылады. Тұтынушылық белсенділіктің жоғары болуына қарамастан, Ресейдегі инфляция қарқын алуда. Санкциялар еңбек нарығындағы жағдайды ушықтыратын жаңа инфляциялық тәуекелдерді тудырды. Негізгі мөлшерлемені жылына 16%-дан 18%-ға дейін көтерудің барлық «триггерлері» жүзеге асты және Ресейдің Орталық банкі бұл қадамға дайындалып жатыр.

Маусым айында азық-түлік бағалары 0,63%-ға өсті (жылдық көрсеткіш 9,81%-ға өсті), жеміс-жидек пен көкөніс 2,02%-ға өсті (жылдық көрсеткіш 19,13%-ға өсті). Азық-түлік емес тауарлардың бағалары 0,29%-ға өсті (жылдық көрсеткіш 7,01%-ға өсті), ал қызметтер 1,06%-ға өсті (жылдық көрсеткіш 8,79%-ға өсті).

Апталық шолу

Росстат сонымен қатар 2-8 шілде аралығындағы апталық баға динамикасы туралы деректерді жариялады. Осы кезеңде инфляция 25 маусымнан 1 шілдеге дейінгі «тарифтік апта» кезінде 0,66%-дан 0,27%-ға дейін баяулады. Айдың басынан бері Ресейдегі бағаның өсуі 8 шілдедегі жағдай бойынша 0,77%-ды, ал жыл басынан бері 4,68%-ды құрады, бұл көрсеткіш Орталық банктің 2024 жылға арналған инфляция болжамының жоғарғы шегіне жақындады.

Негізгі мөлшерлеме және болжамдар

Орталық банк төрағасының орынбасары Алексей Заботкин Орталық банктің негізгі мөлшерлемесін көтеру туралы дәлелдер күшейгенін хабарлады. Орталық банк жылдық инфляция шілдеде шыңына жетіп, содан кейін төмендей бастайды деп күтеді. 26 шілдедегі отырысында 2024 жылға арналған инфляция болжамы «айтарлықтай» көтеріледі. Экономикалық даму министрлігі де 2024 жылға арналған инфляция болжамын 4,5%-дан 5,1%-ға дейін көтерді, ал «Интерфакс» сауалнама жүргізген экономистердің консенсус болжамы 6,3%-ды құрайды.

Мемлекетаралық авиация комитетінің (IAC) мамандары 12 шілдеде Мәскеу облысында жөндеуден кейін апатқа ұшыраған Газпромавиа SSJ 100 ұшағының ұшу деректерін жазғышын (FDR) декодтауды аяқтады, деп хабарлайды . Қара жәшіктегі деректерді пайдалана отырып, ұшақ бортындағы оқиғалардың реттілігі қалпына келтірілді, бірақ апаттың себебі белгісіз болып қала береді. Апаттың мән-жайын толық анықтау үшін сот-медициналық авиациялық техникалық сараптаманы қоса алғанда, қосымша сараптамалар тағайындалды.

Соңғы рейс: егжей-тегжейлі талдау

12 шілдеде SSJ 100 ұшағының экипажы Луховицы авиация зауытында техникалық қызмет көрсетуден кейін оны Третьяково әуежайынан Внуково әуежайына тасымалдауы керек еді. IAC есебіне сәйкес, ұшқыштар ұшу алдында автодроссельді, ал автопилотты 550 фут биіктікте іске қосқан. Ұшудың бес минутында ұшақ төмен түсе бастады, тегіс ұшудан мұрынға секіруге ауысты. Ұшақтың жылдамдығы артуды жалғастырды.

Ұшудың алты минутында 320 түйін (шамамен 600 км/сағ) жылдамдыққа жеткен ұшақ тік сүңгуге кірісті. Ұшқыштардың бүйірлік таяқшаны бұру арқылы төмен түсуді тоқтату әрекеттері сәтсіз аяқталды. Сағат 14:59:15-те ұшу деректерін жазу тоқтатылды; соңғы жазылған мәндерге 365 түйіннің көрсетілген әуе жылдамдығы және минутына 17 000 фут тік төмен түсу жылдамдығы кірді.

Ұсыныстар және келесі қадамдар

ХАК комиссиясы Ресей авиация билігіне ұшу қауіпсіздігін жақсарту бойынша ұсыныстары бар есеп жіберді, оның ішінде шабуыл бұрышы датчиктерін ауыстыру кезінде техникалық пайдалану нұсқаулығын бұзудың алдын алу. Онда ROV орнату және алып тастау кезінде төсеніштердің бекітілген жерлерінен қозғалуына тыйым салу және датчикті ауыстыру алдында және кейін ROV төсенішінің орнын фотосуретке түсіру процедурасын енгізудің орындылығын қарастыру ұсынылды.

Санкциялар және олардың әсері

Украинаға шабуылдан кейін енгізілген санкцияларға байланысты ресейлік әуе компаниялары ұзақ уақыт бойы өз флотын ұстап тұру үшін күресіп келгенін есте ұстаған жөн. Өткен жылы хабарланған болатынжарамдылық мерзімі өткен қосалқы бөлшектері бар ұшақтармен екі мыңнан астам рейс орындалғаны туралы