Ресейлік автомобиль нарығы жоғары деңгейде шоғырлануды көрсетеді: барлық жаңа автомобильдер сатылымының шамамен төрттен үш бөлігі тек төрт ірі өндірістік топқа тиесілі.
«Автостат» аналитикалық агенттігінің директоры Сергей Целиковтың деректеріне сүйене отырып хабарлауынша , қазіргі күштер тепе-теңдігі айқын болды. Сарапшы өзінің Telegram арнасында топтық және технологиялық базалық көрсеткіштер бойынша ұсынылған брендтерді жіктейтін егжей-тегжейлі талдау жариялады. Нәтижелер елдегі жаңа автомобильдер сатылымының 72%-ын төрт топ басқаратынын көрсетті.
АвтоВАЗ ішкі нарықтағы сөзсіз көшбасшы болып қала береді. 2026 жылдың алғашқы тоғыз айында компания сатылымның 25%-ын құрады. Тольятти алыпынан кейін қытайлық технологиялар мен платформаларды пайдаланатын өндірушілердің тығыз тобы тұр.
Негізгі ойыншылар және олардың акциялары
Аналитика қалған жетекші позициялардың келесі таралуын көрсетеді:
- Chery платформаларындағы автомобильдер (оның ішінде жаңа ресейлік Tenet және Jeland брендтері) нарықтың 20%-ын құрайды.
- Great Wall Motor Group (негізінен Haval танымалдылығына байланысты) шамамен 15% үлеске ие.
- Geely платформасында құрастырылған автомобильдер (оған Volga мен Belgee де кіреді) 12%-ды құрайды.
Қаңтар мен қыркүйек аралығындағы күштер тепе-теңдігіндегі айтарлықтай үрдісті атап өткен жөн. Ресейлік брендтер жаңа жергілікті брендтермен бірге нарықтың 41,5%-ын құрады, бұл 40%-ды құрайтын қытайлық автомобильдерден сәл асып түсті. Нарықтың қалған 28%-ы басқа қытайлық өндірушілер мен әлемдік автоөндірушілер арасында шамамен тең бөлінген.
Ассамблея мәселелері
Нарықты брендтің шығу тегі бойынша емес, көліктің нақты жиналған елі бойынша талдаған кезде мүлдем басқаша көрініс пайда болады. Ресейде жасалған көліктердің үлесі 63%-ға жетсе, Қытайда жиналған импорттық көліктер 27,8%-ды құрайды екен. «Бұл сандарды талдаушы келтірді», - деп бүгінгі күнге дейінгі локализация статистикасын қорытындылайды.
