миль

«За Рулем» журналының автосарапшысы Сергей Зиновьев бағасы 3200 доллардан 4500 долларға дейінгі ең жақсы төрт бюджеттік пайдаланылған седанды атады

Зерттеу аясында маман 10 жылдан 20 жылға дейінгі, 100 000 және 300 000 шақырым жүріп өткен көліктерді таңдады. Негізгі іріктеу критерийі сенімді және құрылымдық жағынан қарапайым табиғи аспираторлы қозғалтқыштардың болуы болды. Соңғы рейтингке Lada Granta, Chevrolet Lacetti, екінші буын Ford Focus және Kia Spectra кірді.

Сарапшының айтуынша, Lada Granta пайдаланылған автомобильдер нарығындағы ең практикалық шешім болып табылады. Шамамен 3800 долларға сатып алушылар шамамен 100 000 шақырым жүріп өткен седан және лифтбек модельдерін таңдай алады. Қызмет ету мерзімі бойынша 82 немесе 87 ат күші бар 8 клапанды қозғалтқыштар ең ұзақ қызмет ету мерзімін ұсынады, олар 250 000–300 000 шақырым жүре алады. Механикалық беріліс қорабы күрделі жөндеуден бұрын 150 000–200 000 шақырым жүріп өтеді. Роботталған беріліс қорабы проблемалы деп саналады, ал Jatco JF414E гидромеханикалық автоматты беріліс қорабы жоғары сенімділікті көрсетеді. Модельдің кемшіліктеріне коррозияға бейімділік, электрлік ақаулар және электрлік рульдік басқарудағы мәселелер жатады.

Пайдаланылған шетелдік көліктер санатында маман келесі модельдерді және олардың техникалық ерекшеліктерін анықтады:

• Chevrolet Lacetti: Нағыз жұмыс күші, орташа жер клиренсімен ерекшеленеді. 3800 долларға баға негізінен 15 жылдан асқан көліктерге арналған. Қуат берілістерінің барлық желісі (1,4, 1,6 және 1,8 л) 300 000 шақырымға есептелген, оның ішінде 1,8 л (122 ат күші) ең сенімді болып саналады. Трансмиссиялардың ішінде D16 механикалық беріліс қорабы және ZF 4HP16 автоматты беріліс қорабы сенімділігімен танымал, ал GM 6T30 автоматты беріліс қорабы ең нашар таңдау болып саналады. Негізгі кемшіліктері - коррозияға қарсы әлсіз жабын және күрделі электроника.

• Ford Focus II: 2011 жылға дейін шығарылған бұл модельдің бағасы 3800 доллар және сағатына 250 000 шақырымнан астам жүріспен қолжетімді. Механикалық немесе 4 жылдамдықты 4F27E автоматты беріліс қорабымен жұптастырылған 1,6 литрлік қозғалтқыш (100 ат күші) ең ақаусыз үйлесім болып саналады, ол 250 000 шақырымға оңай жетеді. Оның артықшылықтары берік шасси және жақсы басқару болып қала береді, бірақ астыңғы бөлігі коррозияға ұшырайды, ал электр жүйесі назар аударуды қажет етеді.

• Kia Spectra: Mazda қозғалтқыштары мен компоненттерін пайдаланып жасалған көптеген алғашқы кореялық модельдерден үлкен седан. Нарықтағы көліктердің шамамен үштен екісі 4500 доллар баға шегіне жетеді. S6D 1,6 литрлік қозғалтқышы (101 ат күші) AI-92 бензинімен жұмыс істейді, бірақ отын мен май сапасына өте сезімтал, ал уақыт белдеуі шамамен 50 000 шақырымға жетеді. Механикалық беріліс қорабы шуылға бейім, бірақ 300 000 шақырымға дейін жете алады.

Пайдаланылған көлікті сатып алу көбінесе тек шығарылған жылы мен одометр көрсеткіштеріне сүйенуге дағдыланғандар үшін лотереяға айналады.

Жетекші автосарапшылар атап өтеді. Пайдаланылған автомобильдер нарығында бірдей жүріс көліктің пайдаланылуына, техникалық қызмет көрсету жиілігіне және сақтау жағдайларына байланысты мүлдем басқа нәтижелерге әкелуі мүмкін. Бұл жағдайда ақылға қонымды стратегия - көліктің жасын бақылау, бірақ бұл үстірт ақпаратқа негізделіп түпкілікті шешім қабылдау емес.

Тәжірибелі сарапшылар көлік иелеріне: «Жүріп өткен жол – өлім жазасы емес, белгі» деп еске салады. Мысалы, тас жолда 50 000 шақырымды баяу жылдамдықпен жүру, қаланың қиын көлік кептелістерінде үнемі тоқтап тұратын жол жүрісінен әлдеқайда жақсы. Нақты тозуды түсінудің негізгі кілті – техникалық қызмет көрсету тарихы, себебі «Сіз көлік сатып алмайсыз, оның алдыңғы иесін сатып аласыз» деген нақты формула бар. Тексерілген түбіртектер, қызмет көрсету жазбалары және VIN дерекқорын тексеру көлік құралын пайдаланудың жасырын аспектілерін және иесінің көлікке деген шынайы көзқарасын ашады.

Сонымен қатар, сатып алушылар тартымды онлайн жарнамаларға соқыр сенім артпауы керек, себебі «жарнамалар әдемі көрінуі мүмкін», олар жағымды бұрыштармен және жасырын ақаулармен ерекшеленеді. Педальдар мен шиналардың сыртқы, ішкі тозуын және жағдайын бағалау жеке жүргізілуі керек, содан кейін міндетті қадам кәсіби диагностика және жүктемені жылыту арқылы толық сынақ жүргізу үшін механикті шақыруды қамтуы керек. Уақыт өз әсерін тигізетінін есте ұстаған жөн: тіпті минималды жүріспен де ескі көлік тозған белдіктерді, шиналарды және сұйықтықтарды ауыстыруды қажет етеді. Одометр 200 000 шақырымдық белгіден асқан кезде, сатып алушылар дилеммаға тап болады: «Қандай қымбат компоненттер пайдалы қызмет ету мерзімінен асып кетуі мүмкін?» Егер беріліс қорабына, аспаға немесе уақыт белдігіне күрделі жөндеу жұмыстары жүргізілген болса, мұндай көлік техникалық қызмет көрсетілмеген жаңа үлгіге қарағанда жақсы сатып алу болуы мүмкін.

Мәміле жасамас бұрын тәуекелдерді азайту үшін сарапшылар міндетті тексеру тізімін толтыруды ұсынады:

• VIN тарихын және қызмет көрсету құжаттарын сұраңыз.
• Көлігіңізді диагностикалау үшін сенімді механикке хабарласыңыз - бұл тиімді.
• Ұзақ уақыт сынақтан өткізіңіз: қозғалтқышты қыздырыңыз, беріліс қорабын сезініңіз, тежегіштер мен аспаны тексеріңіз.
• Эстетикалық белгілерге назар аударыңыз - олар көбінесе күтіммен байланысты.
• Бағаны өз аймағыңыздағы нарықтық бағамен салыстырыңыз және алдағы 1-2 жылдағы ықтимал шығындарды ескеріңіз.

Соңында авторлар сәтті мәміленің негізгі қағидасын қорытындылайды: «сандар қажет, бірақ мағына маңыздырақ».