Дубай

Біріккен Араб Әмірліктерінің Бас прокуроры Хамад Сейф әл-Шамси Дубайдан Тель-Авивке ұшып бара жатқан Flydubai ұшағының бортында болған оқиға террористік шабуыл жасау әрекеті ретінде жіктелгенін мәлімдеді

Тергеушілердің айтуынша, екінші ұшқыш ұшақ капитаны Смит Маччхарды қауіпсіздік мақсатында кабинада сақталатын апаттық балтамен жарақаттап, жолаушылар ұшағын басқаруды басып алуға тырысқан. Бұрынғы БАҚ хабарламаларында пышақ қолданылғаны айтылған, бірақ шенеуніктер арнайы апаттық-құтқару жабдықтарының қолданылғанын растады.

Оқиға 30 қыркүйекте жолаушылар ұшағы апат сигналын жіберіп, Сауд Арабиясындағы Табук әуежайына апаттық қонған кезде болды. Шабуылдаушының ұшақты басқа бағытқа бұру әрекетіне борттағы жолаушылар кедергі келтірді, олар шабуылдаушыны басып, ұшақты қондыруға көмектесті. Шабуылдаушы кейіннен Сауд Арабиясы билігімен ұсталып, тергеу үшін БАӘ-ге экстрадицияланды, ал Flydubai Израильге рейстерді уақытша тоқтататынын жариялады.

Күдіктінің шығу тегі және қауіпсіздік рұқсатына қатысты мәселелер

ABC News, CNN, Associated Press және Reuters сияқты халықаралық БАҚ көздерінің хабарлауынша, күдікті - 29 жастағы Хамам әл-Хаммами есімді Оман азаматы. Ол Ұлыбританиядағы Бакингемшир Нью университетінде үш жылдық қашықтықтан оқыту курсын бітірді, онда 2023 жылы ұшу дайындығын аяқтамай-ақ авиация менеджменті бойынша диплом алады. Дереккөздер әл-Хаммами өмірінің айтарлықтай бөлігін Оманнан тыс жерде өткізгенін және қос азаматтығы болуы мүмкін екенін атап өтеді.

2024 жылы күдікті Oman Air әуе компаниясында бірінші офицер ретінде оқудан өтті, бірақ радикалды интернет сайттарына кіріп, экстремистік материалдарды тапқаннан кейін қызметінен шеттетілді. Кейінірек ол әкімшілік лауазымға ауыстырылды, содан кейін қызметінен кетті және сегіз ай бұрын Flydubai компаниясына келгенге дейін Royal Air Maroc компаниясында жұмыс істеді. Тергеушілер әуе компаниясының неліктен Оманда ұшқыштың өмірбаянын тексермегенін және радикалды көзқарастары бар біреудің Тель-Авивке ұшуға қалай рұқсат етілгенін тергеп жатыр.

Билік органдарының бағалаулары және тергеудің барысы

Әл-Хаммами қазіргі уақытта тергеушілермен ынтымақтастықта және оның мақсаты ұшақты Израильде апатқа ұшырату болғанын мойындайды. Парсы шығанағындағы дипломатиялық дереккөздер тергеушілер ұшқыштың экстремистік топтармен байланысы болуы мүмкін екенін немесе оның тәуелсіз радикалдануының дәлелдерін зерттеп жатқанын атап өтті.

Израиль шенеуніктері оқиғаға қатаң жауап берді. Қорғаныс министрі Исраэль Кац оқиғаны «джихадтық террористік шабуылға әрекет» деп сипаттады, ал премьер-министр Биньямин Нетаньяху күдіктінің радикалды ислам идеологиясына ұшырағанын атап өтті. Әуе компаниясының тексеру процесінің сәтсіз аяқталу себептерін тергеу жалғасуда.

Израиль билігі FlyDubai ұшағының екінші ұшқышы ұшақты көпқабатты ғимаратқа соғуды жоспарлаған болуы мүмкін деген болжамды тексеріп жатыр.

Meduza The Telegraph басылымына сілтеме жасай отырып , оқиғаны тергеудің негізгі бағыты туралы хабарлайды . Ақпаратты дереккөздерге сілтеме жасай отырып, ақпарат көзі АҚШ-тағы 2001 жылғы 11 қыркүйектегі оқиғаларға ұқсас террористік шабуыл қазіргі уақытта тергеу органдары жүргізіп отырған негізгі теориялардың бірі болып табылады.

Мүмкін болатын нысандар және шабуыл мерзімі

Бірнеше дереккөздің мәліметі бойынша, шабуылдаушының нысанасы Тель-Авивтегі зәулім ғимарат болған болуы мүмкін. Бір дереккөз болжамды жоспардың мәнін тікелей түсіндірді: «Бұл 11 қыркүйектегі оқиғаға ұқсас сценарий болған деп есептеледі: екінші ұшқыш капитанды өлтіріп, Израильде ұшақты апатқа ұшыратады, нәтижесінде барлық жолаушылар, олардың көпшілігі израильдіктер, өздерімен бірге әкетіледі».

30 қыркүйек күні түстен кейін Дубайдан Тель-Авивке ұшып бара жатқан FlyDubai ұшағының бортында қауіпті оқиға болды. Ұшу кезінде екінші ұшқыш капитанды пышақтап өлтірді. Осы шабуылдың нәтижесінде ұшақ тез арада биіктікті жоғалтып, құлауға жақын қалды.

Ұшақты құтқару және ресми бағалаулар

Борттағылардың жылдам әрекеттерінің арқасында қайғылы жағдайдың алдын алуға мүмкіндік туды. Бірнеше жолаушы кабинаға кіріп, шабуылдаушыны залалсыздандырды. Салонда жолаушы ретінде келе жатқан көмек экипажының ұшқыштары ұшақты басқаруды өз қолдарына алды. Олар Сауд Арабиясына аман-есен қонды.

Қауіпсіздік агенттігінің басшылығы оқиғаға қатысты өз бағасын жариялады. Қорғаныс министрі Израиль Кац, атап айтқанда, алдын ала ақпарат бойынша, оқиғаның «джихадтық террористік шабуылға әрекеттену» екенін атап өтті.

Дубайда орналасқан DP World порт операторы Біріккен Араб Әмірліктерінің шығыс жағалауында Ормуз бұғазынан жүк ағындарын толығымен қайта бағыттау үшін жаңа терең су хабының ауқымды құрылысын бастауды жоспарлап отыр.

Бұл стратегиялық жобаның дамуы туралы хабарлады . Компанияның жоспарларына сәйкес, жаңа көлік хабы Араб теңізіндегі Оман шығанағындағы Фуджейра әмірлігінің жағалауында орналасады. Бұл схема кемелердің бұғаздың тұрақсыз суларына кіруінсіз контейнерлерді импорттау мен экспорттауға, кейіннен жүктерді Дубайға, Абу-Дабиге және көршілес Парсы шығанағы елдеріне автомобиль жолымен тасымалдауға мүмкіндік береді.

Джебел Алидегі логистикалық дағдарыстың себептері

Геосаяси жағдайдың күрт нашарлауына және АҚШ пен Иран арасындағы қақтығыстың ушығуына байланысты балама жолдарды табудың шұғыл қажеттілігі туындады. Тарихи тұрғыдан алғанда, DP World компаниясының негізгі аймақтық хабы Дубайдағы Джебел Али порты болды, бірақ оның ашық мұхитпен байланысы толығымен Ормуз бұғазы арқылы кеме қатынасына байланысты. Бақылаушылар аймақтағы ең ірі контейнерлік порт болып саналатын Джебел Алидегі белсенділік 90-95 пайызға төмендегенін атап өтеді. Бұл құлдырау Иран ақпан айының соңында АҚШ пен Израильдің бірлескен шабуылдарына жауап ретінде бұғазды толығымен жауып, дәстүрлі кеме қатынасы жолдарын іс жүзінде салдандырып, операторды төтенше жағдайларға балама іздеуге мәжбүр еткеннен кейін болды.

Келіссөздердің барысы және іске асыру мерзімдері

Қазіргі уақытта порт алыптарының басшылығы Фуджайра үкіметінің шенеуніктерімен жабық есік артында келіссөздер жүргізуде. Талқылауларға жақын дереккөздер болашақ келісімнің қаржылық құрылымы мен нақты параметрлері әлі аяқталмағанын, бірақ нысанның құрылысы алдағы он сегіз ай ішінде аяқталуы мүмкін екенін айтады. DP World өкілдерінің өздері Фуджайра жағалауындағы жұмыстарының нақты мәліметтерін жарияламауды жөн көрді, бірақ олар дағдарысқа қарсы стратегияның бар екенін ресми түрде мойындап, «қазіргі дағдарысты еңсеру үшін кеме қатынасын әртараптандыру жоспарлары әзірленіп жатқанын» мәлімдеді. «Жаңа көп мақсатты теңіз порты мен жаңа терминалды» құру тәуекелдерді әртараптандыруға және Дубайды бір су жолына тәуелділіктен босатуға бағытталған.

Негізгі параметрлер және жобаның мерзімі

• Негізгі мақсат: Осал Ормуз бұғазын толығымен айналып өту.
• Жаңа орын: Оман шығанағына және ашық мұхитқа тікелей шығу мүмкіндігі бар Фуджейра әмірлігінің жағалау сызығы.
• Зақым ауқымы: Иран санкциялары мен бағыттардың жабылуына байланысты Джебел-Алидің негізгі портындағы жүк айналымының 90-95%-ға төмендеуі.
• Құрлық дәлізі: Контейнерлер БАӘ-нің шығыс жағалауында түсіріліп, Дубайдағы және көршілес елдердегі соңғы тұтынушыларға жүк көлігімен жеткізіледі.
• Болжам кезеңі: Жаңа нысандағы барлық құрылыс-монтаж жұмыстарының аяқталуы 18 ай ішінде күтілуде.

Дубай 2026 жылдың соңына дейін барлық төлемдердің 90%-ын цифрландыруды жоспарлап отыр, деп хабарлайды . Бұл туралы әмірлік үкіметінің баспасөз қызметінің мәлімдемесінде айтылған.

Қолма-қол ақшасыз төлемдердің айырбас бағамы

Билік мемлекеттік және жеке секторлардағы төлемдердің 90%-ы қолма-қол ақшасыз болатынын жариялады. Бұл күнделікті транзакциялардан банкноттар мен тиындарды толығымен алып тастауды білдіреді.

Қолма-қол ақшасыз төлемдерге көшу стратегиясы алғаш рет 2024 жылы жарияланды. Оның мақсаты - Дубайды қолма-қол ақшасыз қалаға айналдыру.

Технология және амбиция

Жоспарды жүзеге асыру үшін мыналарды пайдаланыңыз:

• банктік және төлем қосымшалары
• карталар
• болашақ жасанды интеллект негізіндегі шешімдер

Билік Дубайдың қаржылық инновациялардың жаһандық орталығы және цифрлық экономикадағы көшбасшы ретіндегі ұстанымын нығайтуға үміттенеді.

Эппингердің әңгімесі

ft.com сайтының мәліметі бойынша , 30 жастағы трейдер Кристофер Эппингер 2022 және 2025 жылдар аралығында ресейлік мұнайды қайта сату арқылы 250 миллион доллардан астам табыс тапқан. Ол небәрі 27 жасында сауда жасай бастады және тез арада нарықтың ең жас қатысушыларының біріне айналды. 1994 жылы Гамбург маңындағы кеңес иммигранттарының отбасында дүниеге келген ол 21 жасында ҚазМұнайГазда тағылымдамадан өтті, ал 23 жасында Select Energy атынан Қазақстанға мұнай өңдеу бизнесін құруға кетті, оның басқаруымен 1 миллион доллар алды.

Соғыс басталғаннан кейін Батыстың ірі ойыншылары Ресей нарығынан бас тартты. Ол баға шегі оның жұмысын мүмкін еткенін атап өтеді: «Егер толық эмбарго болғанда, мен мұны істемес едім - онда мен қылмыскер болар едім». Ол CE Energy компаниясының барлық транзакцияларына санкция салынғанын және 2025 жылдың ақпанында Ресей мұнайымен барлық жұмыстар тоқтатылғанын мәлімдейді.

Келісімдер, тәуекелдер және олқылықтар

2021 жылы ол Дубайдағы сауда үйіне көшіп, M&M арқылы Uniper компаниясына балама отын жеткізе бастады. Ол осы схемалар арқылы өзінің «алғашқы миллионын» тапты. Ресейлік жеткізушілер көбінесе мұнайды несиеге сататын, бұл өз айналым қаражаты жоқ шағын компанияларға жол ашатын. Ең қауіпті оқиғалардың бірі Uniper компаниясы 98 000 тонна отын мазутының ресейлік шыққанына күдіктеніп, оны қабылдаудан бас тартқан кезде болды. Ол жеткізушіге шамамен 100 миллион доллар қарыз болып қалды, ал кеме жұмыс істемей тұрып, күніне ондаған мың доллар шығынға ұшырады. Тек Latham & Watkins компаниясының заңгерлері мен олар дайындаған құжаттар келісімді сақтап қалды.

Кейінірек ол тікелей жеткізуден бас тартып, Tejarinaft арқылы жұмыс істей бастады, Uniper және Vitol қабылдайтын «аралас» отын мазуттарын ұсынды. CE Energy Нигерия, Испания, Қытай, БАӘ, Малайзия, Бразилия және Багам аралдарындағы тұтынушыларға ондаған мың тонна отын сатты. Ол ресейлік сертификаты бар әрбір жөнелтілім шектен төмен сатылғанын атап өтті. CE Energy Бразилиядағы Raízen компаниясына дизель отынын жеткізді, ал Vitol жүздеген мың тонна отын мазутын алды, олардың бір бөлігі тікелей Ресей порттарынан келді.

Өмір және жоспарлар

Оның кеңсесі - оның iPhone телефоны. «Мен оянамын, жүгіремін, қоңырау шаламын, телефонмен орманға айқайлаймын... бұл тамаша», - дейді ол. Ол Канн маңындағы 14 миллион еуроға бағаланған виллада тұрады, қымбат жылжымайтын мүлік сатып алды және Әмірліктерден арал сатып алуды қарастыруда. Ол 2025 жылдың басында, Байден әкімшілігі Дубай саудагерлеріне санкциялар енгізген кезде, бизнесін тоқтатты. Бұл баға шектеулерінің енді қауіпсіздікке кепілдік бермейтінін білдірді. «Мен ұялмаймын. Барлығы заңды болды. Менің табыс көзім - Ресей мұнайы, мен оны жасырмаймын», - дейді ол. Енді ол несие желілерін алып, CE Energy компаниясын «келесі деңгейге» көтеруге үміттенеді.