Мәскеу облысында АИ-95 бензинінің тапшылығы басталды, деп хабарлады арнасы куәгерлерге сілтеме жасай отырып.
Облыстағы бірнеше жанармай құю бекетінде жанармай мәселелері туралы хабарланып жатыр.
Мәскеу облысындағы жағдай елдің басқа бөліктерінде байқалған жағдайды қайталайды. Тамыз айының ортасында БАҚ Қырым мен Забайкальеде АИ-95 бензинінің іс жүзінде жоғалып кеткені туралы хабарлады. Ал 20 тамызда Приморье тұрғындары ондаған жылдар ішінде алғаш рет жанармай құю станцияларында кең таралған мәселелерге тап болды.
Аймақтық билік жанармай дағдарысын сұраныстың күрт артуымен байланыстырады. Олардың айтуынша, теңіз жағалауындағы курорттарға туристердің көптеп келуі бензин тапшылығын тудырды. Шенеуніктер мұнай базаларында әлі де төрт-жеті күнге жететін АИ-95 бензині бар деп мәлімдейді.
Дегенмен, билік өкілдері атап өткендей, басты мәселе жанармай тапшылығында емес, оны жеткізудегі үзілістерде. Жанармай құю бекеттері жанармай құю көліктері оларды толтыра алмайтын жылдамдықпен жұмыс істеп тұр. Жағдайды одан сайын ушықтыратын нәрсе - жеткізу уақыты әдеттегі үш сағаттан алты сағатқа дейін созылған жол жөндеу жұмыстары.
Осылайша, АИ-95 тапшылығы біртіндеп федералдық деңгейде мәселеге айналуда: алдымен Қырым мен Забайкальеде, содан кейін Приморьеде, ал қазір Мәскеу облысында.
Қиыр Шығыстағы жанармай жағдайы тағы да ушығып кетті.
, мәліметі бойынша Приморьедегі АИ-95 биржасының бағасы маусым айының басынан бері үштен бірге өсіп, тоннасына 100 000 рубльден асты. Сонымен қатар, екі негізгі мұнай өңдеу зауыты - Комсомольск және Ангарск - сату көлемі 25-57%-ға төмендеді.
Приморск отын одағы вице-премьер-министр Александр Новак пен Федералдық монополияға қарсы қызметке (ФМҚ) биржаға жеткізілімдерді көбейтуді және көтерме және бөлшек сауда бағалары арасындағы алшақтықты жоюды талап етіп жүгінді. Олардың айтуынша, Комсомольск мұнай өңдеу зауыты елдегі ең жоғары бағаларды тіркеп, тәуелсіз жанармай құю станцияларын қиын жағдайда қалдырды.
Жағдай абсурд сияқты: АИ-92 бензинінің биржалық бағасы тоннасына 93 800 рубль болғанда, бір литр отын шамамен 70 рубль тұруы керек. Бірақ ННК станцияларында ол 61,7 рубльден сатылады, ал тәуелсіз станциялар бағаны 74-77 рубль шамасында белгілеуге мәжбүр. ПТС президенті Владимир Чирсков ашық түрде: «Шығынмен жұмыс істемеу үшін тәуелсіз станциялардағы бөлшек сауда бағасы ННК станцияларындағыдан литріне кемінде 10 рубль жоғары болуы керек», - деді.
Федералдық монополияға қарсы қызмет (ФМҚ) қазіргі уақытта ел бойынша 12 000 жанармай құю станцияларындағы бағаларды қайта қарап жатқанын және биржадағы сату көлемін екі еседен астамға азайтқан «Газпром ГНП Продаж» компаниясына қарсы іс қозғағанын хабарлады. Сонымен қатар, әртүрлі аймақтарда бағаның негізсіз өсуінің төрт ісі қарастырылуда.
Сарапшылар бағаның күрт өсуі бірқатар мұнай өңдеу зауыттарындағы жөндеу жұмыстарымен және мұнай өңдеу зауыттарына дрондардың шабуылдарымен байланысты екенін мойындайды. «Тамыз айында елдің еуропалық бөлігіндегі төрт ірі мұнай өңдеу зауыты дрондардан қатты зақымдалды. Бензин тапшылығы мәселесі қазір барлық аймақтарға таныс», - деді «Известия» дереккөзі газетке.
Александр Новакпен кездесуде қыркүйек айының соңына дейін бензин экспортына толық тыйым салу және Беларусь мұнай өңдеу зауыттарынан отын сатып алу туралы шешім қабылданды. Дегенмен, биржа мәліметтері бойынша, олардың сату үлесі 1%-дан аспаған. «Белнефтехим» өкілі Ольга Спехова Беларусь тарапы жеткізілімдерді тез арада арттыруға дайын екеніне сендірді.
Экономистер шешімді биржадағы сату стандарттарын қатаң түрде арттыруда және ережелерді сақтамағаны үшін айыппұл салуда көреді. Тағы бір нұсқа - акциздік салықтарды уақытша төмендету. Сарапшы Тамара Сафонова атап өткендей, 5-сыныпты бензинге акциздік салық тоннасына 17 088 рубльді құрайды, бұл дизель отынына салынатын салықтан айтарлықтай жоғары.
Сарапшылар мұнай өңдеу қуаттарын кеңейтпей және логистикалық мәселелерді шешпей, дағдарыс қайталанатынына сенімді. Сахалин мен Хабаровск өлкесінде жобалар әзірленуде, бірақ олар жүзеге асырылмайынша, Қиыр Шығыс отын қақпанында қалып қояды.
бойынша мәліметі , АИ-95 түбектегі жанармай құю бекеттерінің көпшілігінен жойылып, қазір негізінен талондары бар кәсіпорындарға сатылады. Жанармай әлі де бар жерлерде баға литріне 69,95 рубльге дейін көтерілді.
Забайкалье өлкесіндегі жағдай да жақсы емес. Краснокаменск пен Борзяда АИ-95 сатылымнан шығарылды, ал жанармай құю бекеттерінде «тек ұйымдарға арналған» деген белгілер пайда болды. Тұрғындар тіпті электронды белгілердің де өшірілгенін және кіреберістерге тапшылық туралы ескертулер ілінгенін айтады.
95 октанды бензинді сатумен байланысты мәселелер тамыз айының басында басталды. Содан кейін Читада Neftemarket желісі отын сатылымын қордың жетіспеушілігін сылтауратып, бір көлікке он литрмен шектеді.
Бағаның өсуі жағдайды ушықтырып отыр. Забайкалье өлкесі статистика қызметінің мәліметтері бойынша, АИ-95 бензинінің бағасы 2025 жылдың шілдесінде өткен жазбен салыстырғанда 8%-ға өсті, ал тек 5-11 тамыз аралығындағы аптада тағы 2,2%-ға өсті.
Қырымда баға 7 тамызда күрт өсе бастады: айдың басында ол литріне 69 рубльге жетті. Салыстыру үшін, Краснодар өлкесінде АИ-95 шамамен 65 рубль тұрады, ал Ресейдегі орташа баға 63 рубль болып қала береді.
Бүкіл ел бойынша бензин бағасы 2025 жылдың басынан бері 47%-ға өсті. Сарапшылар мұны Украинаның Ресей мұнай өңдеу зауыттарына үнемі жасалатын дрон шабуылдарына байланысты отын қорының азаюымен байланыстырады.
Ресейліктерге жанармай бағасының жақындап келе жатқаны туралы ескерту жасалды, деп хабарлайды экономика докторы Людмила Кривкоға сілтеме жасап.
Оның болжамы бойынша, қыркүйек айында АИ-92 бензинінің бір литрі 60,55-тен 72,10 рубльге дейін, ал АИ-95 бензині 61,00-ден 78,50 рубльге дейін болуы мүмкін.
Өсу себептері
Экономист бағаның өсуіне маусымдық факторлар, инфляция, көтерме мұнай өнімдері нарығындағы сұраныстың артуы, мұнай өңдеу зауыттарын пайдаланудың азаюы және валюта бағамының ауытқуы себеп болып отырғанын түсіндірді. Дегенмен, ол бағаның күрт өсуі күтілмейтінін қосты: үкімет бензин экспортын шектеу арқылы өсімді тежеп отыр.
Баға динамикасы
MultiGo компаниясының 18 тамыздағы мәліметтері бойынша, АИ-92 бензинінің бір литрінің орташа бағасы 57,88 рубльді құрады, ал АИ-95 бензині 64,96 рубль болды. Сондықтан, осы күзден бастап жүргізушілер литріне қосымша 2-5 рубль қосуға мәжбүр болады.
Автокөлік жүргізушілеріне арналған балама нұсқалар
Жанармай бағасының өсуіне байланысты банктер автокөлік кепілге қойылған несиелерді көбірек насихаттауда. Banki.ru сайтының сараптамалық талдау бөлімінің басшысы Инна Солдатенкова атап өткендей, мұндай несиелер бойынша мөлшерлемелер әдеттегі тұтынушылық несиелерге қарағанда төмен және сомалар көп.
Ресейдегі бензин бағасы екінші күн қатарынан жаңа рекордтық деңгейге жетті, деп хабарлайды .
Себебі, украиналық дрондардың шабуылынан кейін екі ірі «Роснефть» мұнай өңдеу зауытының жабылуы болды. Санкт-Петербург тауар биржасында АИ-95 бағасы тоннасына 77 967 рубльге жетті, бұл сол күні 1,2%-ға өсті, ал АИ-92 бағасы 67 314 рубльге дейін өсіп, 2023 жылғы рекордына жақындады.
Жыл басынан бері бензин бағасы көтерме саудада 30%-ға өсті. Бұл мәселенің соңы емес: нарыққа қатысушылар тапшылықтан қорқады. Новокуйбышевск мұнай өңдеу зауыты толығымен жабылды, ал Мәскеу облысын және басқа аймақтарды мұнаймен қамтамасыз ететін компанияның ең ірісі Рязань мұнай өңдеу зауыты жартылай қуатта жұмыс істеп тұр: үш қондырғының тек біреуі қалды. Жөндеу жұмыстары бірнеше аптаға созылуы мүмкін.
Reuters агенттігінің хабарлауынша, салдары айтарлықтай болуы мүмкін: «көтерме бағалардың өсуі бөлшек сауда бағаларының жедел өсуіне әкелуі мүмкін». Alfa Bank аналитиктері жанармай құю станцияларындағы отын бағасы алтыншы апта қатарынан өсіп келе жатқанын атап өтті. Мәскеуде шілде айынан бері АИ-92 және АИ-95 бензиндері шамамен бір рубльге, ал жыл басынан бері сәйкесінше 2,72 және 2,9 рубльге өсті.
Росстат бензиннің бөлшек сауда бағасы бір жылда 11%-дан астамға өскенін растады. Альфа-Банк бұл тауарлар мен қызметтердің кең ауқымының бағасының өсуіне әкелуі мүмкін екенін ескертеді. Жанармай бағасының өсуі тек автокөлік жүргізушілеріне ғана емес, бүкіл экономикаға да әсер етеді.
Жағдай басқа факторлармен ушығып барады:
дрондардан зақымдалған мұнай өңдеу зауыттарын созылмалы жөндеу;
жеке жанармай құю станцияларындағы қорлардың аздығы;
әуежай жұмысындағы үзілістер автокөлік көлігіне деген сұранысты арттырды.
Ресейдің қанша бензин өндіретіні қазір құпияландырылған. Дрон шабуылдарынан кейін билік ресми отын өндірісі статистикасын жасырды. Дегенмен, Reuters агенттігінің бағалауы бойынша, елдің мұнай өңдеу көлемі 12 жылдағы ең төменгі деңгейге, яғни 269,9 миллион тоннаға дейін төмендеді.
Ресей үкіметі бензин экспортын тағы да тоқтатты, деп хабарлады Министрлер кабинетінің Telegram арнасы 29 шілдеде.
31 тамызға дейін тіпті өндірушілер де елден бір литр отын экспорттай алмайды. Бұрын эмбарго тек саудагерлерге, делдалдар мен мұнай базаларына ғана қатысты болатын.
Бұл шешім бағаның күрт өсуі аясында қабылданды: сәуір айынан бастап биржада АИ-92 бензинінің бағасы 29%-ға өсіп, тоннасына 65 000 рубльден асты, ал АИ-95 28%-ға өсіп, 73 000 рубльден асты. Бұл 2023 жылғы рекордпен бірдей дерлік. «Бұл шара далалық маусымда ішкі нарықтағы тұрақтылықты сақтау үшін қажет», - деп мәлімдеді үкімет.
Энергетика министрі Сергей Цивилев мұнай тапшылығын мұнай өңдеу зауыттарына техникалық қызмет көрсетудегі үзіліспен байланыстырды. Оның айтуынша, 2022 жылдың ақпан айынан бері еуропалық санкцияларға ұшыраған жабдықтар уақытында жеткізілмейді. «Жоспарланған техникалық қызмет көрсету мерзімі төрт айды құрайды, бірақ бізде кейбір кідірістер болды, ал кейбір жеткізулер аяқталмады», - деп мойындады министр.
Цивилев санкциялар «мерзімдерді ысырап етіп», билікті бұл кідірістердің орнын толтыруға мәжбүрлеп жатқанын қосты. Бұл ірі зауыттардың жұмысының тоқтап қалуымен қатар жүреді: осы жазда Астрахань газ өңдеу зауыты, «Газпромның» Сургут газ өңдеу зауыты және «Роснефтьтің» Куйбышев мұнай өңдеу зауыты жөндеуден өтті.
Бұрын шектеулер 2024 жылдың наурыз айынан бастап күшіне енген болатын, бірақ 20 мамырдан шілде айының соңына дейін тоқтатылды. 2024 жылдың желтоқсан айынан бастап экспортқа тек өндірушілерге ғана рұқсат етілді. Енді барлығына толық тыйым қайтадан енгізілді.
Reuters агенттігінің мәліметі бойынша, Ресейден бензин экспорты 2025 жылдың қаңтарынан мамырына дейін 25%-ға өсіп, 2,51 миллион тоннаға жетті. Енді бұл ағын кенеттен тоқтатылды. Ішкі нарықта отын жеткілікті бола ма, әлде тапшылыққа тап болып жатырмыз ба, бұл әлі күнге дейін ашық сұрақ.
Мыңдаған ресейлік жүргізушілер жоғары октанды «таза» бензин туралы аңызға сенеді.
Дегенмен, шындық жағымсыз таңқаларлық болуы мүмкін: AI-95 және AI-98 үшін артық төлеу сіздің қозғалтқышыңыздың денсаулығына қамқорлық жасайтыныңызды білдірмейді. Шын мәнінде, керісінше.
Отын сорғысындағы сан сапа кепілі сияқты көрінеді. Көпшілік октан саны неғұрлым жоғары болса, қозғалтқышқа соғұрлым аз зиян келтіреді деп санайды. Бірақ сарапшылар «жоғары октан санына» қоспалар арқылы қол жеткізілетінін және дәл осы қоспалар проблемалар тудыруы мүмкін екенін ескертеді. Қарапайым тілмен айтқанда, октан саны неғұрлым жоғары болса, бензиннің құрамында соғұрлым көп детонацияға қарсы заттар және, демек, ықтимал ластаушы заттар болады.
Көптеген жанармай құю станцияларындағы отын шамамен 80 октанды төмен октанды базалық шикізаттан жасалады. Содан кейін қоспаны қажетті деңгейге жеткізу үшін қажетті мөлшерде қоспалар қосылады. Нәтижесінде, «арзан» AI-92 құрамында «элиталық» AI-98-ге қарағанда химиялық заттар аз болуы мүмкін, бұл өзіндік «жасыл» баламаға айналуы мүмкін.
Қарама-қайшы қорытынды: AI-92 бензині қымбатырақ аналогтарына қарағанда тазарақ болуы мүмкін. Бірақ бұл оны кез келген жерге құюға болады дегенді білдірмейді. Тазалықтың шынайы кілті октан саны емес, тек брендті бензиндерде кездесетін тазартқыш қоспалар. Бұл қоспалар күйе мен шөгінділердің жиналуына жол бермейді.
Егер сіз әлі де AI-95 «премиум» дегенмен синоним деп ойласаңыз, тағы да ойланыңыз. Көп жағдайда бұл тек маркетинг және қоспалар. Сіздің қозғалтқышыңыз бірнеше жылдан кейін ғана көрінетін салдарға әкелуі мүмкін, бұл қымбат жөндеуге әкелуі мүмкін.
Ресей үкіметі бензин экспортына тыйым салуды 28 ақпанға дейін ұзарту туралы шешім қабылдады, деп хабарлайды Интерфакс
2022 жылы 1 миллион тоннадан астам мұнай өңдеген өндірушілер үшін ерекшелік әлі де болады.
Тыйым бастапқыда 2024 жылдың 1 наурызынан 31 тамызына дейін енгізілген, бірақ 20 мамырдан шілде айының соңына дейін тоқтатылды. Шектеулер 2024 жылдың 1 қыркүйегінен 31 желтоқсанына дейін қайта енгізілді, ал қараша айында олар 2025 жылдың қаңтарына дейін ұзартылды. Енді ұзарту ақпан айының соңына дейін белгіленді.
Бұл шаралардың негізгі мақсаты - ішкі отын нарығын тұрақтандыру және тапшылықтың алдын алу. Ірі өндірушілер үшін ерекшелік үкіметаралық келісімдер бойынша экспорттық жеткізілімдерді сақтауға мүмкіндік береді.
