бензин

В Крыму и Забайкалье бензин стал дефицитом.

Как сообщают «Крымский ветер» и «Чита.ру», АИ-95 исчез с большинства заправок полуострова и теперь отпускается в основном только предприятиям по талонам. Там, где топливо еще можно найти, цены резко подскочили — до 69,95 рубля за литр.

В Забайкалье ситуация не лучше. В Краснокаменске и Борзе свободной продажи АИ-95 уже нет, на заправках появились объявления: топливо «только для организаций». Жители рассказывают, что даже электронные табло отключены, а на входах висят предупреждения о дефиците.

Проблемы с продажей 95-го бензина начались еще в начале августа. Тогда в Чите сеть «Нефтемаркет» ограничила отпуск топлива десятью литрами на машину, объяснив это нехваткой запасов.

Ситуацию усугубляет рост цен. По данным Забайкалкрайстата, в июле 2025 года АИ-95 подорожал на 8% по сравнению с прошлым летом, а только за неделю с 5 по 11 августа цена выросла еще на 2,2%.

В Крыму ускорение роста началось с 7 августа: в начале месяца цена достигла 69 рублей за литр. Для сравнения, в Краснодарском крае АИ-95 стоит около 65 рублей, а средняя цена по России держится на уровне 63 рублей.

По стране в целом бензин с начала 2025 года подорожал уже на 47%. Эксперты связывают это с сокращением запасов топлива из-за регулярных атак дронов ВСУ на российские нефтеперерабатывающие заводы.

Россиян предупредили о грядущем росте стоимости топлива, сообщает Banki.ru со ссылкой на доктора экономических наук Людмилу Кривко.

По её прогнозу, уже в сентябре литр АИ-92 может стоить от 60,55 до 72,10 рубля, а АИ-95 — от 61,00 до 78,50 рубля.

Причины роста

Экономист пояснила, что на подорожание влияют сезонные факторы, инфляция, рост спроса на оптовом рынке нефтепродуктов, снижение загрузки НПЗ и динамика курса валют. При этом, по её словам, резкого скачка цен не ожидается: государство сдерживает рост за счёт ограничений на экспорт бензина.

Динамика цен

По данным MultiGo на 18 августа, средняя стоимость литра АИ-92 составляла 57,88 рубля, АИ-95 — 64,96 рубля. Таким образом, уже осенью водителям придётся закладывать в расходы дополнительные 2–5 рублей за литр.

Альтернативы для автомобилистов

На фоне удорожания топлива банки всё активнее продвигают кредиты под залог автомобиля. Как отметила Инна Солдатенкова, руководитель направления экспертной аналитики Banki.ru, ставки по таким займам обычно ниже, а суммы — больше, чем по обычным потребительским кредитам.

Цены на бензин в России обновили исторический максимум второй день подряд, сообщает Reuters.

Причина — остановка двух крупных нефтеперерабатывающих заводов «Роснефти» после атак украинских дронов. На Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже стоимость Аи-95 достигла 77 967 рублей за тонну, прибавив 1,2% за день, а Аи-92 вырос до 67 314 рублей, приблизившись к рекорду 2023 года.

С начала года бензин подорожал в опте уже на 30%. И это не предел: участники рынка опасаются дефицита. Новокуйбышевский НПЗ полностью остановлен, а Рязанский — крупнейший завод компании, который снабжает в том числе московский регион — работает вдвое слабее: из трёх установок осталась одна. Ремонт может занять недели.

По данным Reuters, последствия могут быть ощутимыми: «рост оптовых цен может привести к ускоренному росту розничных». Аналитики Альфа-банка фиксируют, что на АЗС топливо дорожает шестую неделю подряд. В Москве Аи-92 и Аи-95 с июля выросли почти на рубль, а с начала года — на 2,72 и 2,9 рубля соответственно.

Росстат подтверждает — бензин в рознице подорожал более чем на 11% за год. Альфа-банк предупреждает: это может привести к росту цен на широкий круг товаров и услуг. Подорожание топлива затрагивает не только автомобилистов, но и всю экономику.

Ситуацию усугубляют и другие факторы:

• хронические ремонты НПЗ, пострадавших от дронов;
• низкие запасы у частных заправок;
• перебои в работе аэропортов, что повысило спрос на автотранспорт.

Сколько именно бензина производит Россия — теперь засекречено. После атак дронов власти скрыли официальную статистику по выпуску топлива. Но, по оценкам Reuters, объёмы переработки нефти в стране упали до минимума за 12 лет — 269,9 млн тонн.

Правительство России вновь перекрыло кран бензинового экспорта — об этом сообщил Telegram-канал кабмина 29 июля.

До 31 августа из страны не смогут вывезти ни литра топлива даже производители. Ранее эмбарго касалось только трейдеров, посредников и нефтебаз.

Решение принято на фоне шокирующего роста цен: с апреля бензин Аи-92 на бирже подорожал на 29% и перевалил за 65 тысяч рублей за тонну, а Аи-95 — на 28%, превысив 73 тысячи. Это почти повторение рекорда 2023 года. «Мера необходима для сохранения стабильности на внутреннем рынке в сезон полевых работ», — заявили в правительстве.

Министр энергетики Сергей Цивилев объяснил дефицит сбоем в ремонте НПЗ. По его словам, оборудование, попавшее под европейские санкции с февраля 2022 года, не поставляется вовремя. «Запланировано на ремонт 4 месяца, а нам что-то задержали, что-то недопоставили», — признался министр.

Цивилев добавил, что из-за санкций «сдвигаются сроки» и власти вынуждены компенсировать эти срывы. На фоне этого — остановки крупнейших заводов: этим летом ремонту подверглись Астраханский ГПЗ, Сургутский ЗСК «Газпрома» и Куйбышевский НПЗ «Роснефти».

Ранее ограничения действовали с марта 2024 года, но с 20 мая до конца июля были приостановлены. С декабря 2024 года экспорт разрешался только производителям. Теперь — снова полный запрет, и для всех.

По данным Reuters, с января по май 2025 года экспорт бензина из России вырос на 25% и достиг 2,51 млн тонн. Теперь этот поток резко обрубается. Будет ли достаточно топлива внутри страны, или нас ждет дефицит — вопрос остается открытым.

Тысячи российских водителей верят в миф о «чистом» бензине с высоким октановым числом.

Однако реальность может неприятно удивить: переплата за АИ-95 и АИ-98 вовсе не означает заботу о здоровье двигателя. На самом деле, всё наоборот.

Казалось бы, цифра на топливной колонке — гарантия качества. Многие уверены: чем выше октан, тем меньше вреда мотору. Но эксперты предупреждают — «высокооктановость» достигается за счёт добавок, и именно они могут стать источником проблем. Простыми словами: чем выше октановое число, тем больше в бензине антидетонантов, а значит — и потенциальных загрязнителей.

Топливо на большинстве заправок изготавливается из одной и той же низкооктановой базы, около 80 единиц. Затем в неё добавляют нужное количество присадок, чтобы довести смесь до нужного уровня. В результате «дешёвый» АИ-92 может содержать меньше химии, чем «элитный» АИ-98, превращаясь в своего рода «экологичную» альтернативу.

Неочевидный вывод: АИ-92 потенциально чище, чем его дорогостоящие собратья. Но это не значит, что можно лить его куда попало. Истинным залогом чистоты остаются не октаны, а моющие присадки, которые содержатся только в фирменных бензинах. Именно они предотвращают накопление сажи и отложений.

И если вы всё ещё считаете, что АИ-95 — это синоним «премиума», подумайте ещё раз. В большинстве случаев — это просто маркетинг и добавки. А ваш двигатель может страдать от последствий, которые проявятся только через пару лет и выльются в дорогостоящий ремонт.

Правительство Российской Федерации решило продлить запрет на экспорт бензина до 28 февраля, сообщает «Интерфакс».

Исключение по-прежнему делается для производителей, переработавших в 2022 году свыше 1 млн тонн нефти.

Первоначально запрет был введен с 1 марта по 31 августа 2024 года, однако с 20 мая по конец июля он приостанавливался. С 1 сентября по 31 декабря 2024 года ограничения были вновь введены, а в ноябре их действие продлили на январь 2025 года. Теперь же срок продления установлен до конца февраля.

Основная цель этих мер — стабилизация внутреннего рынка топлива и предотвращение дефицита. Исключение для крупных производителей позволяет поддерживать экспортные поставки в рамках межправительственных соглашений.