Suzuki Еуропада Jimny жол талғамайтын көлігінің екі орындық коммерциялық нұсқасын ұсынды, ол қазір жалғыз қолжетімді модель болып табылады. Төрт орындық жолаушыларға арналған нұсқасы жергілікті экологиялық ережелердің құрбаны болды.
Жылдың басында біз Suzuki компаниясының жол талғамайтын көлікті еуропалық нарықтан толығымен алып тастамау үшін жаңа Jimny көлігін коммерциялық N1 моделіне түрлендіруге дайындалып жатқанын хабарлаған едік, нәтижесі мынау. Фургонға айналдыру өте оңай болды: артқы орындықтар алынып тасталды, алдыңғы орындықтардың артына торлы аралық орнатылды, ал артқы терезелер мен артқы есіктің терезесі сақталды. Жүк бөлімінің көлемі 863 литрді құрайды, бұл артқы орындықтар бүктелген стандартты Jimny көлігінен 33 литрге артық. Жүк көтергіштігі 345 кг.
Құрал-жабдықтары жағынан Jimny жүк көлігі жеңіл көліктен еш айырмашылығы жоқ: ол төмен жылдамдықты беріліс қорабы бар толыққанды жол талғамайтын көлік. Дегенмен, 1,5 литрлік табиғи түрде сорылатын бензин қозғалтқышы (102 ат күші, 130 Нм) енді тек 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен жұптастырылған, яғни 4 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы енді қолжетімді емес. Ең жоғары жылдамдық - сағатына 145 км.
Бағалар мен жинақтау деңгейлері әлі жарияланған жоқ, бірақ Jimny жүк көлігі жеңіл көліктің кейбір мүмкіндіктерін жоғалтқан болуы мүмкін — мысалы, стандартты түрде штампталған дөңгелектердің орнына құйылған дөңгелектерді алуыңыз екіталай.
Jimny жеңіл көлігі шілде айында Еуропада сатылымнан толығымен жоғалып кетті. Модельдің кейбір тұтынушылық веб-сайттарда (мысалы, неміс веб-сайтында) пайда болуы адастыруы керек емес - конфигуратор жұмыс істемейді және тапсырыс беру мүмкін емес. Autocar, коммерциялық нұсқаның өндірісі келесі жылы шектеулі болады, яғни барлығына жетпеуі мүмкін.
Шектеулер, әрине, тағы да экологиялық мәселелермен байланысты: Jimny жүк көлігі километрге 174 грамм CO2 шығарады, ал жеңіл коммерциялық көліктер үшін стандартты 147 г/км. Жеңіл көліктер үшін келесі жылдан бастап шектеу одан да қатаң болады - 95 г/км. Дегенмен, бұл Еуропалық Одақ жариялаған жалпы мақсат, ал рұқсат етілген CO2 шығарындыларының нақты мөлшеріесептеледі , оны біз бөлек мақалада егжей-тегжейлі талқыладық.
CarSalesBase мәліметтері бойынша, Suzuki өткен жылы Еуропада 260 383 көлік сатқан, бұл оның ірі өндіруші болып саналмайтынын білдіреді (бұл үшін жылына 300 000-нан астам көлік сату қажет). Бұл оның CO2 шығарындыларына қойылатын талаптарыекенін : олар 2007 жылғы деңгеймен салыстырғанда 47%-ға азайтылуы керек. Бұл Suzuki өз қатарында гибридті және электр көліктерінің болмауына қарамастан, Еуропа нарығында қала береді, бірақ ол ең улы үлгілерін шығарып, жыл сайын 300 000-нан артық көлік сатпауы керек, бұл сатылған көліккебір шақырым жүрілген әрбір артық CO2 граммы үшін 95 еуро айыппұл төлеуден аулақ болуға мүмкіндік береді.
Айтпақшы, Suzuki компаниясының еуропалық үлгілер қатарында жақын арада қосылатын гибридті көлік пайда болады — Toyota RAV4 клоны Across кроссовері. Suzuki компаниясының алғашқы электр көлігі қашан шығатыны әлі белгісіз болса да, ол «шетелдік» үлгінің клоны болуы мүмкін.
Ресейге келетін болсақ, Suzuki Jimny жеңіл көлігі әлі де қолжетімді: осы жылдың бірінші жартысында оны 323 сатып алушы тапты. Ағымдағы бағалар 1 639 000-нан 1 849 000 рубльге дейін.
