Автомобиль алпауыты Hyundai өзінің жаңа 2022 жылғы Kona Electric электромобилін таныстырды.
Оның ерекшелігі - таза дизайн. Техникалық сипаттамаларда кейбір өзгерістер болғанымен, максималды қашықтық немесе өнімділік тұрғысынан айтарлықтай өзгерістер жоқ. Дегенмен, компанияның алдыңғы моделінде зарядтау портын жасыру үшін торда көлденең ойықтар болған болса, жаңа модельде зарядтау портын стильді, бірақ интуитивті түрде жасыратын таза, жалпақ алдыңғы жағы бар.
Артқы жағында Hyundai инженерлері артқы дөңгелектердің айналасындағы жиектерді алып тастауды шешті, бұл жаңа Kona Electric-ке әлдеқайда қарапайым және жетілдірілген дизайн берді. Айтпақшы, бұл электромобиль ауа ағынына оңтайландырылған жаңа қорытпа дискілермен, сондай-ақ жаңартылған фаралар мен жарықдиодты артқы шамдармен де жабдықталды. Сондай-ақ, салонға да өзгерістер енгізілді, ол қазір сәл әсерлі көрініске ие болды.
Жаңалық - бұрынғы 7 дюймдік орталық сенсорлық дисплей мен аспаптар тақтасы Apple CarPlay және Android Auto сияқты жүйелерге қосылу мүмкіндіктерін ұсынатын жаңа 10,25 дюймдік құрылғымен ауыстырылды. Сондай-ақ, Hyundai компаниясының алдағы электромобилінде таза басқару тақтасы және орталық сақтау бөлімінде орналасқан сымсыз смартфон зарядтағышы болатынын атап өткен жөн. Сонымен қатар, сатып алушылар Hyundai BlueLink жүйесін сатып ала алады, бұл жүргізушілерге көлігін смартфон арқылы басқаруға және қалған қашықтық, зарядтау уақыты, жақын маңдағы зарядтау станцияларының орналасқан жері және т.б. туралы маңызды ақпарат алуға мүмкіндік береді.
Бір қызығы, 2022 жылғы Kona Electric жаңа акустикалық алдыңғы әйнекпен қатар, басқару тақтасының айналасында және жүк бөлімінде қосымша оқшаулағышпен жабдықталады. Бұл инженерлік шешімдер қазірдің өзінде тыныш электромобильді одан да тыныш етуі керек. Kona Electric капотының астында 201 ат күшін шығаратын жалғыз меншікті электр қозғалтқышы бола береді. Айтпақшы, ол сондай-ақ 291 фунт-фут айналу моментін шығара алады. Сонымен қатар, батарея өзгеріссіз қалады, қуаты 64 кВт/сағ. Сондықтан, болашақ Hyundai көлігі бұрынғыдай бір зарядтаумен 414 шақырым (255 миль) жүріп өтуі керек, сондай-ақ қазіргі модельмен бірдей зарядтау уақытын ұсынуы керек.
