Экономика

Ресей үкіметі он үш салалық қауымдастықтан дабыл қағу белгісін алды, деп хабарлайды «Российская газета».

Михаил Мишустинге жолданған хатта бизнес өкілдері азық-түлік бағаларын шамадан тыс бақылаудың апатты салдары туралы ескертті. Хат авторларының айтуынша, көтерме сауда бағаларының біртіндеп ең жоғары деңгейін белгілеу және сауда үстемеақыларына шектеулер азық-түлік тапшылығына және ауыл шаруашылығының құлдырауына әкелуі мүмкін.

Сала өкілдері қазіргі шаралардың объективті факторларды: өндіріс шығындарының өсуін, тұтынудың артуын және жақсы тамақтануға деген ұмтылысты ескермейтінін атап өтті. Олар үкімет бағаны жасанды түрде шектеудің орнына, мұқтаж жандарға мақсатты қолдау көрсетуге назар аударуы керек деп санайды.

Сарапшылар үкіметтің араласуының артуы дүкендерде міндетті өнім ассортиментінің пайда болуына әкеліп соқтырғанын атап өтеді. Олардың пікірінше, келесі қадам өндірушілерге жеткізу жоспарларын таңу болуы мүмкін — бұл жағдай кеңес дәуірін еске түсіреді.

Өз кезегінде, наурыз айының соңында Мемлекеттік Думада сөз сөйлеген Михаил Мишустин азық-түлік бағасының өсуі барлық азаматтар үшін алаңдаушылық тудыратынын мойындады. Премьер-министр үкімет жағдайды тұрақтандыруға күш салып жатқанын атап өтті: отандық өндірушілерді қолдау, белгілі бір тауарлардың импортын шектеу және достас елдерден импортты арттыру. Дегенмен, ол Федералдық монополияға қарсы қызмет (ФМҚ) нарықпен белсенді түрде өзара әрекеттеспей жатқанын атап өтті.

Мишустин делдалдардың шамадан тыс үстемеақы төлеу мәселесін ерекше атап өтіп, олардың 50%-ға жеткен жағдайларын келтірді. Осыған байланысты ол FAS-тан алдын ала шаралар қабылдауды және қажет болған жағдайда «ең қатаң шараларды» қолдануды талап етті.

Бұрын әлеуметтік маңызды өнімдердің бағасы екі ай ішінде 10%-ға немесе одан да көпке өскен жағдайда 90 күнге дейін баға шектеулерін қоюға мүмкіндік беретін қарар қабылданған болатын. Парламентарийлер жұмыртқа, май және картоп сияқты ең қымбат тауарларға бағаны бақылауды енгізуді бірнеше рет талап етті, олардың көтерме бағасы сәуірдің басында өткен жылмен салыстырғанда 285,5%-ға өсті. Бағаның күрт өсуінен кейін Федералдық монополияға қарсы қызмет (ФМҚ) тексерулер жүргізіп, өндірушілер мен бөлшек саудагерлерден бағалар мен үстемеақыларды төмендетуді талап етуде.

finance.mail.ru сайтының хабарлауынша , Қазақстанның Ұлттық статистика бюросы елдегі ресейлік капиталы бар компаниялар санының тарихи ең төменгі көрсеткішін тіркеді.

«Коммерсант» басылымының хабарлауынша, бизнестің кетуі 2018 жылдан бергі ең жоғары деңгейге жетті.

Агенттіктің мәліметі бойынша, Қазақстанда ресейлік капиталдың қатысуымен шамамен 18 000 компания тіркелген, ал олардың саны 2024 жылдың басынан бері шамамен 500-ге азайған. Бұл соңғы алты жылдағы ең төменгі көрсеткіш.

Қазақ ұлттық университетінің профессоры Мағбат Спанов мұны Ресейге қарсы санкциялық қысымның күшеюімен байланыстырады. Transasia Logistics компаниясының атқарушы директоры Кирилл Латинский АҚШ президенті Джо Байденнің 2023 жылғы 22 желтоқсандағы жарлығынан кейін транзакцияларға қарсы санкциялардың күшеюі қосымша кедергіге айналғанын қосты.

Ресейлік фирмалардың ең үлкен кетуі бөлшек сауда секторында тіркелді: 200-ден астам компания жұмысын тоқтатты, нәтижесінде тек 7500 белсенді ұйым қалды. IT секторында 70 компания жұмысын тоқтатты, нәтижесінде 2500 белсенді ойыншы қалды.

Сонымен қатар, 2024 жылы Қазақстанға шетелдік инвестициялардың, әсіресе мұнай-газ және қаржы секторларына, үштен бірге жуықтап төмендеуі байқалды, бұл аймақтағы экономикалық өзгерістердің ауқымын көрсетеді.

Қытай ақыры Ресей газын Қазақстан арқылы сатып алу идеясынан бас тартты.

interfax.ru хабарлағандай , Қытайдың Ресейдегі Төтенше және Өкілетті Елшісі Чжан Ханьхуэй бұл бағыт тым қымбат және логистикалық тұрғыдан қолайсыз екенін мәлімдеді. Мәскеу ірі көлемді жеткізілімдер үшін тағы бір әлеуетті мүмкіндікті жоғалтып жатқан сияқты.

Қытай елшісі мұны анық айтты: «Ресейден Қазақстан арқылы газ жеткізу мүмкін емес, себебі бір ғана құбыр бар және ол тым көп». Ол жаңа бағыт салу тым қымбат және, негізінен, шындыққа жанаспайтынын түсіндірді. «Бұл іс жүзінде мүмкін емес», - деп қосты дипломат, Қытай тарапы бұл бағытты тиімсіз деп санайтынын меңзеп.

Осы көңілсіздіктің ортасында Қытай әлдеқайда тартымды баламаларды анықтады: Моңғолия арқылы өтетін келісілген бағытты — «Сибирь күші 2» құбырын пайдалану немесе сұйытылған табиғи газ жеткізілімін арттыру. Чжан Ханьхуэйдің айтуынша, екі нұсқа да әлдеқайда жақын және үнемді.

Сонымен қатар, Ресей премьер-министрінің орынбасары Александр Новак бұған дейін Қазақстан арқылы Қытайға жылына 35 миллиард текше метрге дейін газ жеткізу мүмкіндігі туралы айтқан болатын. Алайда, Қытай елшісінің пікірлері бұл ауқымды жоспарларды іс жүзінде жоққа шығарып, оларды жай ғана қағаз жобаларға айналдырады.

Дипломаттың айтуынша, Ресей жағы Қазақстан бағытын зерттеуді жалғастыруда, бірақ «бұл шындыққа жанаспайды». Экономика мен логистика Мәскеудің жағында емес. Сондықтан, географиялық жақындығына қарамастан, Қазақстан газ ойынынан шығып бара жатқан сияқты.

RTVI арнасының мәлімдемесінде құрылыс саласының сарапшылары дабыл қағуда: Ресей құрылыс алаңдарында жұмыс күшінің тапшылығына тап болып отыр.

Жұмыс күшінің тапшылығы қазірдің өзінде 30 пайызға жетіп отыр, және бұл тек бастамасы ғана — алдағы жылдары тапшылық төрт есеге артуы мүмкін.

Delo әзірлеушісінің бас директоры Георгий Лабинцев: «Нарықтық жалақыдан жоғары болса да, бригадир табу нағыз қиындық», - деп мойындайды. Желілік жұмысшылардың, инженерлердің, сәулетшілердің және тіпті маркетологтардың тапшылығы сезіледі. Әсіресе, монолитті жұмысшылар, бетоншылар, дәнекерлеушілер, арматурашылар және электриктер арасында тапшылық өте жоғары.

Негізгі факторлардың бірі - құрылыстан мигранттардың кетуі. «Мигранттар құрылыстан қашып, курьер немесе такси жүргізушісі сияқты жеңіл, жақсы жалақы төленетін жұмыстарға ауысады», - деп түсіндіреді Лабинцев. Қалғандар көбінесе өз дағдыларын жоғалтады, сондықтан жұмыс орнында оқыту жүргізілуі керек.

Мәселе демографиялық қиындықтармен күрделене түседі. «Алдағы бес жылда біз 25-30 жастағы жас мамандардың тапшылығын сезінеміз», - дейді Plus Development компаниясының өкілі Николай Руденко. Жастар құрылыс саласына кіруге құлықсыз — жаңадан бастаушыдан кәсіби маманға дейінгі жол ұзақ, ал мамандықтың беделі төмен болып қала береді.

Жұмыс күшінің тапшылығы бүкіл салаға әсер етуде. Лабинцев салдарын «нашар, қымбат және ұзақ» деп сипаттайды. Құрылыс баяулап, сапа төмендеп, шығындар өсуде, себебі ресейлік мамандар шетелдік мамандарға қарағанда 20 пайызға көп жалақы талап етеді. Бұл жобаның қаржылық модельдерін бұзуда.

Барлық деңгейлерде шешімдер іздестірілуде. «Құрылыс мамандықтарының беделін көтеруге бағытталған кешенді шаралар қажет», - деп атап өтті Ұлттық құрылысшылар қауымдастығының өкілі Антон Глушков. Кейбір компаниялар жолдама бағдарламаларын енгізуде: қызметкерлер жаңа әріптестерді тартқаны үшін бонустар алады. Бірақ бұл жеткіліксіз.

Сала білім беру мен технологияларды енгізуге де назар аударып отыр. Дегенмен, Лабинцев атап өткендей, тіпті технологиялық прогресс те құрылыс шығындарының өсуіне әкеледі. Қалай болғанда да, мамандарды даярлауға инвестиция салмай, таланттарды тығырыққа тіреу енді мүмкін емес.

Домодедово әуежайына қатысты жанжал жаңа деңгейге көтерілуде. «Ведомости» , Мәскеу облыстық арбитраждық соты әуежайдың басқарушы компаниясының активтерін мемлекетке беру туралы іс бойынша негізгі тыңдауды 14 мамырға белгіледі. Талапкер - Ресей Федерациясының Бас прокуратурасы.

Сот ісі 28 қаңтарда қозғалды және Домодедовомен байланысты 32 ұйымға, сондай-ақ оның негізгі тұлғаларына - иесі Дмитрий Каменщик пен директорлар кеңесінің төрағасы Валерий Коганға бағытталған. Прокуратура бірқатар мәмілелер әуежайды шетелдік бақылауға алды деп мәлімдеді, бұл агенттіктің мәліметі бойынша Ресей заңнамасын бұзады.

Сот ісінде стратегиялық нысанды басқаруды шетелдік резиденттерге беруге әкеп соққан тоғыз мәмілені жарамсыз деп тану талап етіледі. Мемлекет Домодедово әуежайының басқарушы ұйымы DME Holding LLC компаниясының 100% акцияларын тәркілеуді көздеп отыр. Каменщик Түркия мен БАӘ резиденті, ал Коган Израиль резиденті.

30 қаңтарда сот Домодедово тобының активтерін, соның ішінде Каменщикке тиесілі заңды тұлғалардағы акциялар мен үлестерді тәркілеуге шешім шығарды. Осы қатаң шараларға қарамастан, әуежай басшылығы жұмыстың толық қуатта және әдеттегідей жалғасатынын мәлімдеді.

5 ақпандағы мәлімдемеге сәйкес, Домодедово әуежайындағы барлық процестер кедергісіз жүріп жатыр, рейстер кесте бойынша келіп-кетіп жатыр. Әуежай өкілдері сақтық шаралары әуежайдың жұмысына әсер етпегенін мәлімдеді.

«Ведомости» дереккөзі қарастырылып отырған істің деприватизацияға қатысы жоқ екенін, бірақ оның әлі де ауқымды салдары болуы мүмкін екенін атап өтті. Ұзақ уақыт ішінде алғаш рет мемлекет мұндай маңызды көлік хабын бақылауға алуға соншалықты табандылық танытып отыр.

ҚР Қаржы министрлігі жеке тауарларды елге және одан әрі ЕАЭО-ға импорттау ережелерін өзгерту жоспарларын жариялады.

хабарлағандай , Қазақстанның Мемлекеттік кіріс комитеті «Еуразиялық экономикалық одақтың кедендік шекарасы арқылы жеке тұлғалар тасымалдайтын тауарларды жіктеу критерийлеріне» түзетулер енгізуді ұсынды. Бұл өзгерістер бұрын жеке заттар ретінде жіктелген импорттық тауарлардың көлемін айтарлықтай азайтуға бағытталған.

Қазіргі уақытта жеке тұлғалар келесі тауарларды Қазақстанға және одан әрі ЕАЭО аумағына бажсыз импорттай алады:

• Бір жаңа портативті компьютер (ноутбук, нетбук) және оның керек-жарақтары.
• Екі жаңа ұялы телефон.
• Екі таблетка.
• Бес зергерлік бұйым.
• Бір велосипед және балалар арбасы.
• Бір жүннен жасалған бұйым.

Дегенмен, жаңа ережелер айтарлықтай қатаңдатумен байланысты: мұндай тауарлардың бір жиынтығын ай сайын импорттаудың орнына, оларды енді жылына бір рет қана импорттауға болады. Бұл шағын көлемді шаттл саудасымен айналысатын ресейліктер мен қазақстандық азаматтар енді жеке пайдалануға арналған құрылғылар мен жабдықтарды ай сайын импорттай алмайтынын білдіреді.

Бұл әсіресе демалыс кезінде Қазақстан арқылы ұшатын, жол шығындарын жабу үшін тұрмыстық техниканы қайта сатуға әкелетін ресейлік студенттерге әсер етеді. Енді бұл келісім іс жүзінде мүмкін емес болады.

Қазақстан заңнамасына сәйкес, түзетулер жобасы 24 сәуірге дейін қоғамдық талқылауға ашық болады. Ресми жарияланғаннан кейін құжат шамамен 10 күннен кейін, осы жылдың 5-15 мамыры аралығында күшіне енеді. Бұл саяхатшыларға жаңа жағдайларға дайындалуға аз уақыт қалдырады.

INTERFAX ақпарат агенттігінің хабарлауынша , 7 сәуірдің таңы Мәскеу биржасында рубльдің қытай юаніне қатысты күрт әлсіреуімен басталды.

Мұнай бағасының күрт төмендеуі аясында юань 11 834 рубльге дейін өсті, бұл алдыңғы жабылумен салыстырғанда 11,45 тиынға және ресми айырбас бағамынан 22,96 тиынға жоғары.

Рубльдің құлдырауы мұнай бағасының құлдырауымен тікелей байланысты. АҚШ президенті Дональд Трамптың жаңа сыртқы экономикалық саясатынан кейін Brent маркалы мұнайдың бағасы 3,38%-ға төмендеп, баррелі 63,38 долларды құрады, ал мамыр айындағы жеткізілімге арналған WTI маркалы мұнай фьючерстері 3,5%-ға төмендеп, баррелі 59,81 долларды құрады. Өткен аптада Brent маркалы мұнай 10,9%-ға, ал WTI маркалы мұнай 10,6%-ға төмендеді.

Жағдай Saudi Aramco компаниясының азиялық сатып алушылар үшін барлық сұрыптағы мұнай бағасын барреліне 2,30 долларға төмендету туралы шешімімен ушығып кетті, бұл 2022 жылдың қазан айынан бергі ең үлкен төмендеу. АҚШ үшін мұнай бағасы барреліне 0,20 долларға, ал Еуропа үшін барреліне 0,50 долларға төмендетілді.

Федералды резерв жүйесінің төрағасы Джером Пауэлл АҚШ президенті жариялаған тарифтер «күтілгеннен айтарлықтай үлкен» болғанын атап өтті, бұл, оның айтуынша, «инфляцияның жоғарылауына және экономикалық өсімнің баяулауына» әкеледі. Инвесторлар сауда шараларының және болашақтағы мұнайға деген сұраныстың әсеріне алаңдайды, бұл нарыққа одан әрі қысым жасайды.

Сонымен қатар, RDIF бас директоры Кирилл Дмитриев Бірінші арнада осы аптада жаңа ресейлік-американдық байланыстар жоспарланғанын мәлімдеді. Дмитриев жақында Вашингтонға барып, онда экономикалық және инвестициялық салалардағы ресейлік-американдық қарым-қатынастарды қалпына келтіру мәселесін талқылады. Ол елдер арасындағы диалог қайтадан күшейгенін атап өтіп, сақтықпен оптимизм білдірді.

Азия-Тынық мұхиты аймағы мен Еуропадағы қор нарықтары соңғы жылдары ең нашар құлдырауды бастан кешірді.

Аймақтағы 13 елдің ірі және орта капитализацияланған компанияларын қамтитын MSCI Asia Pacific индексі 7 сәуірде 7%-дан астамға төмендеді, бұл 2008 жылдан бергі ең нашар көрсеткіш.

Қытай акциялары әсіресе күрт құлдырады, Гонконг қор биржасының негізгі индексі 10%-дан астамға төмендеді. Тайваньның технологияға негізделген қор индексі рекордтық 9,8%-ға төмендеді. Жапон және Оңтүстік Корея индекстері 4%-дан астамға төмендеді, ал Үндістанның негізгі индексі 5,1%-ға төмендеді, бұл 2024 жылдың маусымынан бергі ең нашар төмендеу.

Бұл құлдырау Азия валюталарына да әсер етті: қытай юані әлсіреді, ал филиппиндік песо ең нашар көрсеткішке айналды. Кейбір елдерде - Индонезияда, Таиландта және Вьетнамда - нарықтар мерекелерге байланысты жабылды, бірақ бұған дейін де төмендеулер болған.

Сауда соғысы қаржылық құлдыраудың негізгі себебі болды. 2 сәуірде АҚШ көптеген елдерден импортталатын тауарларға баж салығын енгізді, бұл АҚШ қор нарықтарының құлдырауына әкелді. Dow Jones индексі шамамен 8%-ға, S&P 500 индексі 9%-дан астамға, ал Nasdaq индексі 10%-ға дейін төмендеді.

Еуропалық нарықтар да өз позицияларын сақтай алмады. Германияның DAX индексі 7 сәуірдегі сауданың басында 10%-ға төмендеді, содан кейін 7,5%-ға төмендеді. Stoxx Europe 600 индексі 5,1%-ға, Ұлыбританияның FTSE 100 индексі 6%-ға, ал француз CAC 40 индексі 7%-ға төмендеді. Ең үлкен төмендеулердің қатарында өнеркәсіптік және қорғаныс акциялары, соның ішінде сауда тоқтатылғанға дейін акциялары 27%-ға төмендеген неміс Rheinmetall концерні болды.

Сарапшылардың пікірінше, қазіргі құлдырау сауда қақтығыстарының күшеюі мен саяси қысымның тікелей салдары болып табылады. Инвесторлар әлемдік экономикалық жағдайдың одан әрі нашарлауынан қорқып, үрейленуде.