Кеңістік

Роскосмос келесі ұшырылым 11 сәуірге жоспарланғанын мәлімдеді.

Роскосмос «Ангара-А5» зымыранын ұшыруды екінші рет тоқтатты. Роскосмос басшысы Юрий Борисовтың айтуынша, барлық мүмкін нюанстарды анықтаудың бастапқы кезеңі жүріп жатыр, сондықтан техникалық мәселелерге байланысты ұшыруды тоқтата тұру жиі кездеседі.

Оның айтуынша, 9 сәуірдегі ұшыру дренаждық каналдың қалыптан тыс жұмысына байланысты тоқтатылды, бірақ бұл мәселе шешілді. 10 сәуірде қозғалтқышты іске қосуды басқару жүйесіндегі ақауға байланысты жаңа техникалық мәселе туындады:

«Бұл, бәлкім, бүгін табылатын бағдарламалық жасақтама қатесі», - деп түсіндірді Борисов.

Бас директор зымыран тасығышын ұшыру алаңынан алып тастауды талап ететін ешқандай қайтымсыз процестер болмағанын қосты. Ертең ұшыру әрекеті қайталануы ықтималдығы жоғары.

Пермьдегі «Протон-ПМ» компаниясы «Ангара-А5» зымыран тасығышын, атап айтқанда, RD-191 бірінші сатылы қозғалтқыштарын жасауға қатысады. Компания мамандары зымыранды қуаттандыратын қозғалтқыш компоненттерін жасап шығарды. Компонент - бұл механизмдер жиынтығы.

Дереккөзді оқыңыз

«Роскосмос» компаниясының мәліметінше, зымыранның орталық блогындағы тотықтырғыш бактың қысым жүйесіндегі ақаулық оның ұшуының тоқтатылуына себеп болған.

Мәскеу. 9 сәуір. INTERFAX.RU — «Восточный» ғарыш айлағынан «Ангара-А5» ауыр жүк таситын зымыран тасығышының алғашқы ұшырылуы орталық модульдің тотықтырғыш бак қысымы жүйесіндегі ақаулыққа байланысты ұшырылғанға екі минут қалғанда автоматты түрде тоқтатылды, деп хабарлады «Роскосмос» компаниясының бас директоры Юрий Борисов.

«Әлеуетті ұшырылымға екі минут қалғанда, автоматика орталық блоктың (зымыран тасығыштың) тотықтырғыш багының қысым жүйесіндегі ақаулыққа байланысты процесті тоқтатты. Бұл жағдайда отын төгу жоспарланып отыр, және біз оның себебін ақыры анықтаймыз», - деді Борисов Роскосмос мәлімдемесіне сәйкес.

Борисов сонымен қатар Angara-A5 зымыран тасығышының келесі ұшырылымы 10 сәуірге жоспарланғанын хабарлады. «Алдын ала болжам бойынша, ұшырылым резервтік күнге, яғни ертеңге жоспарланған», - деді Роскосмос басшысы.

«Восточный» ғарыш айлағынан «Ангара-А5» зымыран тасығышының алғашқы ұшырылуы сейсенбі күні Мәскеу уақыты бойынша сағат 12:00-де жоспарланған болатын. «Ангара-А5» сынақ жүктемесін орбитаға алып шыққан «Орион» зымыранын ұшыруы тиіс еді.

Ұшырудан бірнеше минут бұрын ұшыру кешенінде тоқтату туралы бұйрық берілді. ««Ұшыруды тоқтату» бұйрығы берілді. Операция менеджерлері ұшыруға 24 сағат ішінде дайындалуы керек», - деді диктор Роскосмостың хабар таратуы кезінде.

Бұл ұшырылым Восточныйдағы Амур ғарыш зымыран кешенінің ұшу сынағын бастауы керек еді.

Хруничев атындағы мемлекеттік ғылыми-өндірістік ғарыш орталығы «Ангара» зымыран тұқымдасының жетекші әзірлеушісі және өндірушісі болып табылады, бірақ өндіріс Мәскеуден орталықтың құрамына кіретін Омбыдағы «Полёт» зауытына ауыстырылуда. 1 ақпанда Борисов қайта құру аяқталғаннан кейін «Полёт» жылына шамамен сегіз «Ангара-А5» ауыр жүк көтергіш зымыран тасығышын құрастыра алатынын мәлімдеді.

Отбасының негізгі тұтынушысы - Ресей Қорғаныс министрлігі.

Бұл ұшырылым «Ангара-А5» ауыр зымыраны үшін тарихтағы төртінші ұшырылым болар еді. Бұл зымыранның бұрынғы сынақ ұшырылымдары Плесецк ғарыш айлағынан жүргізілген болатын. «Ангара-А5» зымыранының алғашқы сынақ ұшырылымы 2014 жылдың 23 желтоқсанында, екіншісі 2020 жылдың 14 желтоқсанында және үшіншісі 2021 жылдың 27 желтоқсанында өтті.

«Ангара» зымырандар тұқымдасы «Протон-М» зымыран тасығышын ауыстыруға арналған. «Протон» зымыран тасығыш 1960 жылдардың ортасынан бері қызмет етуде. 2001 жылдан бастап зымыранның жаңартылған нұсқасы «Протон-М» орбитаға пайдалы жүктерді ұшырып келеді.

Протондар, атап айтқанда, Халықаралық ғарыш станциясының модульдерін орбитаға шығару үшін пайдаланылды. 2010 және 2015 жылдар аралығында адами қателіктерге байланысты жеті рет ұшыру сәтсіз аяқталды.

Әртүрлі пайдалы жүктеме сыйымдылығы бар ресейлік модульдік зымыран тасығыштардың «Ангара» тұқымдасы оттегі-керосин қозғалтқыштарымен жұмыс істейтін әмбебап зымыран модульдеріне негізделген. Тұқымға жеңілден ауыр жүк көтергіштерге дейінгі зымыран тасығыштар кіреді, олардың пайдалы жүктеме сыйымдылығы Жердің төменгі орбитасындағы 3,5 тоннадан (Ангара-1,2) 38 тоннаға дейін (Ангара-A5V) құрайды.

Дереккөзді оқыңыз

«Роскосмос» хабарлауынша, «Восточный» ғарыш айлағынан «Ангара-А5» зымыран тасығышының алғашқы ұшырылуы тоқтатылды.

«Ұшыруды тоқтату туралы бұйрық берілді. Операция менеджерлері 24 сағат ішінде өшіруге дайындалуы керек», - деді диктор хабар барысында.

Ұшырылым Мәскеу уақыты бойынша сағат 12:00-ге жоспарланған болатын. «Ангара-А5» сынақ жүктемесін орбитаға көтеретін «Орион» зымыранын ұшыруы тиіс еді.

Хруничев атындағы мемлекеттік ғылыми-өндірістік ғарыш орталығы «Ангара» зымыран тұқымдасының жетекші әзірлеушісі және өндірушісі болып табылады, бірақ өндіріс Мәскеуден орталықтың құрамына кіретін Омбыдағы «Полёт» зауытына ауыстырылуда. 1 ақпанда «Роскосмос» компаниясының бас директоры Юрий Борисов қайта құру аяқталғаннан кейін «Полёт» жылына шамамен сегіз «Ангара-А5» ауыр зымыран тасығышын құрастыра алатынын мәлімдеді.

Бұл зымырандар тұқымдасының негізгі тапсырыс берушісі - Ресей Қорғаныс министрлігі.

Әртүрлі пайдалы жүктеме сыйымдылығы бар ресейлік модульдік зымыран тасығыштардың «Ангара» тұқымдасы оттегі-керосин қозғалтқыштарымен жұмыс істейтін әмбебап зымыран модульдеріне негізделген. Тұқымға жеңілден ауыр жүк көтергіштерге дейінгі зымыран тасығыштар кіреді, олардың пайдалы жүктеме сыйымдылығы Жердің төменгі орбитасындағы 3,5 тоннадан (Ангара-1,2) 38 тоннаға дейін (Ангара-A5V) құрайды.

Дереккөзді оқыңыз

Юпитер жүйесі Күн жүйесінің миниатюралық нұсқасы ретінде қызмет етеді, ғалымдарды, әсіресе астробиологтарды қызықтырады. Юпитердің үлкен айларының бетін құрайтын мұздың астында бөтен тіршілік иелері бар жаһандық мұхиттар жасырынып қалуы мүмкін. NASA-ның Galileo ғарыш кемесі Юпитердің Еуропа айында да оттегінің өндірілуін анықтады. Juno зондының жаңа зерттеуі ғалымдардың оттегінің Ай мұхитына ағып жатқанына деген сенімін одан әрі нығайтты.

20 жылдан астам уақыт бұрынғы Галилео деректері Еуропа мұз қабатынан бөлінетін оттегінің мөлшерін бағалауда үлкен өзгерістерге әкелді. Ай бетінен оттегінің шығу жылдамдығы секундына бірнеше килограмнан бір тоннаға дейін болуы мүмкін. Еуропаның оттегісі газ алыптарының радиациялық белдеулерінің орталығында орналасқан Юпитер айынан зарядталған бөлшектердің оның бетіне бомбалауы арқылы өндіріледі. Радиация су молекулаларын (ай бетіндегі мұзды) сутегі мен оттегіге бөледі. Зонд сенсорлары осы элементтердің иондарын анықтайды және олардың ағындарының қарқындылығын өлшейді.

Juno ғарыш кемесіндегі Jovian Auroral Distributions Experiment (JADE) құралы 2022 жылдың 29 қыркүйегінде Еуропаны 354 км биіктікте айдың жанынан ұшып өткен кезде Айдың маңындағы зарядталған бөлшектер туралы деректер жинады. Зерттеу авторлары Nature Astronomy, талдау Еуропада секундына 12 кг жылдамдықпен оттегінің өндірілетінін көрсетті. Бұл бір миллион адамды 24 сағат бойы тыныс алатын оттегімен қамтамасыз етуге жеткілікті. Құралдар оттегіні тікелей анықтай алмайды; бағалау атомдық сутегі бөлшектерін анықтауға негізделген.

«NASA-ның Галилео миссиясы Еуропаның үстінен ұшқан кезде, ол біздің көзімізді Еуропаның қоршаған ортамен күрделі және динамикалық өзара әрекеттесуіне ашты. Juno Europa атмосферасынан шығарылатын зарядталған бөлшектердің құрамын тікелей өлшеуге жаңа мүмкіндік берді, және біз осы қызықты сулы әлемнің пердесінің артына қарауға құмар болдық», - дейді зерттеу авторлары. «Бірақ біз Juno бақылаулары Europa мұзды бетінде өндірілетін оттегі мөлшеріне соншалықты қатаң шектеулер қоятынын түсінбедік».

Оттегі өндірісі - NASA-ның Europa Clipper миссиясы 2030 жылы Юпитер жүйесіне келгенде зерттейтін көптеген аспектілердің бірі (зондтың ұшырылуы 2024 жылдың қазан айында күтілуде). Зонд Europa-да тіршілікке қолайлы жағдайлар бар-жоғын анықтау үшін тоғыз ғылыми құралдан тұратын күрделі жиынтықпен жабдықталады. Қазірдің өзінде оттегінің бір бөлігі биологиялық тіршілік өте жақсы болуы мүмкін мұз асты мұхитына кетіп жатқаны анық. Дегенмен, Juno әлі ғылыми әлеуетін толық пайдаланған жоқ, және оның негізгі ғылыми жұмысы аяқталғанымен, ғарыш кемесі ғалымдарға қызмет етуді жалғастыра береді.

Дереккөзді оқыңыз

Әлемнің түкпір-түкпірінен келген ғалымдар біздікіне ұқсас ғаламшарды табу үмітімен ғарышты зерттеп жатыр. Кейбіреулер біз ғаламда жалғыз емеспіз деп санайды. Бір жерде, жұлдыздардың арасында, біздікіне ұқсас тірі ғаламшарлар бар. Universe Today.

Жақында жүргізілген зерттеулер TOI-715b деп аталатын экзопланетаның 137 жарық жылы қашықтықта орналасқанын көрсетеді. Ол Жермен шамамен бірдей өлшемде және өз жұлдызын айналады. TOI-715b консервативті тіршілік ету аймағында орналасқан.

Жаңа экзопланетаны енді Джеймс Уэбб ғарыштық телескопын (JWST) пайдаланып егжей-тегжейлі зерттеу жоспарлануда. Алдымен оның атмосферасын анықтау қажет. Сондай-ақ, оның тіршілік етуге жарамды екенін анықтауға болады. Ғалымдардың пікірінше, мұны көрсететін көптеген белгілер бар, деп хабарлайды profile.ru.

Дереккөзді оқыңыз

Қытай палеонтологтары Айда табылған жаңа минерал - чанг'эйттің үлгілерін зерттеді, деп хабарлайды Matter and Radiation at Extremes. Минерал Аристарх кратерінде үлкен астероидтың соққысынан пайда болған.

«Чанъэ-5 миссиясы Жерге кеңестік Луна-24 миссиясынан бергі алғашқы Ай жыныстарының үлгілерін, соның ішінде бұрын белгісіз болған чанъэйт минералының сынықтарын, сондай-ақ бірнеше кремний минералдарының таңқаларлық үйлесімдерін жеткізді», - деп жазады журнал.

Ай жыныстарында стишовит және сейфертит сияқты кремний диоксиді минералдары да бар. Олардың жақын орналасуы Ай материалының жоғары қысым мен температура жағдайында пайда болғанын көрсетеді. Мұндай жағдайлар Айда тек үлкен астероидтың соқтығысуы арқылы ғана пайда болуы мүмкін еді.

Айта кету керек, Қытай КСРО мен АҚШ-тан кейін жаңа Ай материалын ашқан үшінші ел болды.

Дереккөзді оқыңыз

Қай жұлдыздар мен қай қара құрдымдар бірінші пайда болды деген сұрақ - бұл тауық пен жұмыртқа мәселесі. Қайсысы бірінші пайда болды? Біз үлкен жұлдыздардың қара құрдымдарға айналып бара жатқанын көреміз - бұл дәлелденген факт. Сонымен қатар, біз алғашқы Әлемде анықталатын массаларға дейін өсуге үлгермеген аса үлкен қара құрдымдардың бар екенін анықтаймыз. Джеймс Уэбб ғарыштық телескопы бұл жұмбақты шешуге дайын сияқты .

Жақында The Astrophysical Journal Letters журналында АҚШ-тағы Джонс Хопкинс университеті мен Франциядағы Сорбонна университетінің ғалымдар тобының алғашқы Әлемде ашылған қара құрдымдар туралы Уэбб деректерін жинақтап, жұлдыздар мен қара құрдымдардың бір мезгілде пайда болуы туралы гипотезаны қолдайтын көбірек дәлелдер келтірген мақаласы жарияланды. Бұл деректер одан әрі жинақталып, жаңа бақылаулармен толықтырылады, бұл сайып келгенде Әлемдегі және Әлемнің өзіндегі нысандардың эволюциясының үйлесімді теориясын жасауға мүмкіндік береді.

Ғалымдар Уэббтің Үлкен жарылыстан 470 миллион жыл өткен соң бір аса үлкен қара құрдымды, ал 400 миллион жылдан кейін тағы бір қара құрдымды ашқанын атап өтті. Соңғысының массасы 1,6 миллион күн массасына тең екені анықталды. Ол өзегіндегі тесіктен жеңіл галактиканың орталығында орналасқан. Мұндай массадағы қара құрдым анықталатын өлшемге дейін өсе алмас еді. Біз байқағанымыздай, массасы 50 күн массасынан асатын өліп бара жатқан жұлдыздардың құлауынан кейін қара құрдымдар пайда болған. Алғашқы ғаламда байқалған әсерді тудыратындай ештеңе болмаған - аса үлкен қара құрдымның айналасында шоғырланған кішкентай галактика.

Зерттеушілер алғашқы қара құрдымдар алғашқы жұлдыздармен бір мезгілде немесе сәл ертерек алғашқы материя бұлттарынан пайда болған деген қорытындыға келді. Бұл бұлттардың орталықтары құлап, әрқайсысында пайда болған қара құрдым жұлдыздардың пайда болу процесін қоздыратын және жеделдететін жел шығара бастады. Негізінде, алғашқы қара құрдымдар біз бақылайтын құрылымдарға галактикаларды жинап, қалыптастыратын құралға айналды.

«Біз бұлттардан шыққан газ ағындары қара құрдымдардан ұшып, оларды жұлдыздарға айналдырып, жұлдыздардың пайда болу жылдамдығын айтарлықтай арттырады деп тұжырымдаймыз», - дейді мақала авторлары. «Біз бұл күшті желдерді немесе ағындарды алыстан дәл көре алмаймыз, бірақ олардың сол жерде болуы керек екенін білеміз, себебі біз Әлемнің алғашқы кезеңдерінде көптеген қара құрдымдарды көреміз».

Дереккөзді оқыңыз

Ай ровері бар Vikram модулі Айдың оңтүстік полюсі аймағына сәтті қонды.

Үндістанның Chandrayaan-3 ғарыш кемесі Ресей зонды апатқа ұшырағаннан үш күн өткен соң Айға жұмсақ қонды.

Бұл ақпаратты Үндістан ғарыштық зерттеулер ұйымы (ISRO) растады.

Үндістандық ғарыш кемесі Айдың аз зерттелген оңтүстік полюсіне алғаш рет сәтті қонды. Ғалымдардың пікірінше, бұл аймақта мұздатылған су мен құнды элементтердің үлкен қоры болуы мүмкін.

Премьер-министр Нарендра Моди қонуды «тарихи күн» деп атады.

14 шілдеде Үндістанның ең ірі және ауыр LVM3 зымыран тасығышының Чандраян-3 автоматты станциясымен ұшырылғанына қырық күн өтті.

Ғарыш кемесінің сериялық нөмірінен көрініп тұрғандай, бұл Үндістанның Айды зерттеу бағдарламасының үшінші миссиясы. Чандраян-1 ғарыштық зонды 2008 жылы Ай бетінің үш өлшемді картасын жасау үшін ұшырылды.

2019 жылы Chandrayaan-2 миссиясы Айға қону құрылғысын қондыруды жоспарлаған, бірақ құрылғымен байланыс үзілген.

Дереккөзді оқыңыз

Қазіргі уақытта ресейлік ғарыш кемесінің қатты қонуына қатысты тергеу жүргізілуде. Алдын ала мәліметтер бойынша, түсу импульсінде ақау бар.

Ресейлік «Луна-25» ғарыш кемесі аса сәтсіз қонды. Байланыс осы жылдың 19 тамызында сағат 14:47-де үзілді. Ресейлік сарапшы және математик Павел Шубиннің айтуынша, себеп ақаулы импульс болған.

Траекторияны түзету сағат 14:10-да жасалды. Станцияның Айға жақындауы сағат 14:57-де кешіктірілді. Маман ғарыш кемесі апатқа ұшыраған болуы мүмкін деп санайды.

Шубиннің айтуынша, Айдың көрінетін жағына тегіс қонуды қамтамасыз ету үшін траекторияны көрінбейтін жағынан түзетулер енгізу қажет. Ғарыш кемесі Оңтүстік полюске қонуы керек еді, ол анық көрінеді. Айта кету керек, станция Айды екі сағатқа жуық уақыт ішінде бір орбитаны аяқтады.

Егер станция импульс сәтінде Айдың алыс жағында болса, онда шамамен 50 минут ішінде ол экваторға немесе сәл төменірек, бірақ полюстің ішінде жарты айналым ғана жасайтын еді.

Ғарыш кемесі осы жылдың 11 тамызында ұшырылды. Он күннен кейін Айдың оңтүстік полюсінің маңына жұмсақ қону жоспарланған болатын. Станцияның сәтті қонуы үшін бірнеше қозғалтқышты жағу қажет болды. Роскосмос мамандарының айтуынша, жоспарланған қонуға екі күн қалғанда станция болжамды орбитасынан ауытқып, Ай бетіне құлады, содан кейін онымен байланыс біржола үзілді.

Дереккөзді оқыңыз