Олар Ресей жолдарын мас жүргізушілерден тазартқысы келеді. Күлкілі құлыптар мен алкогольдің иісі көмектесе ме?
Ресей билігі көліктерге алкогольді блоктауларды кеңінен енгізу қажеттілігі туралы тағы да айтты. Жоба әлі әзірлену үстінде болса да, бұл бастама Ресейдегі жол қауіпсіздігін жақсартудың жалпы жоспарына үлес қосып, болашақта жаңа бизнеске жол аша алады. Дегенмен, үкіметтің бастамасы көлік бағасының өсуіне, шығындардың қарапайым ресейліктердің мойнына түсуіне және блоктауларды айналып өтудің көлеңкелі нарығының гүлденуіне әкеледі. Похмельге ұқсас шамадан тыс реакция.
Автоматты түрде блоктау
Ресей жолдарындағы қауіпсіздік мәселелерінің бірі - мас жүргізушілердің кінәсінен болған апат. Статистикаға сәйкес, тек өткен жылы ғана олар себеп болып , 4000-нан астам адам қаза тауып, тағы 20 000 адам жарақат алған. 2020 жылдың алғашқы бірнеше айында мас жүргізушілердің немесе медициналық тексеруден бас тартқан жүргізушілердің қатысуымен 4000-нан астам апат болды, нәтижесінде 700-ден астам адам қаза тапты.
Дегенмен, коронавирус пандемиясына байланысты карантин шараларына қарамастан, мас жүргізушілер саны азайған . Өзін-өзі оқшаулау кезеңінде — 1 сәуірден 11 мамырға дейін — Ресей жолдарында 35 500 мас жүргізуші ұсталды, бұл өткен жылмен салыстырғанда небәрі
Мас жүргізушілердің кінәсінен болған жол-көлік оқиғалары әкеледі . Жыл басынан бері бұл көрсеткіш 100 жарақат алған адамға шаққанда 11,2 өлімге жетті. Биылғы жылдың алғашқы төрт айында ел бойынша жол-көлік оқиғаларының орташа ауырлығы 100 жарақат алған адамға шаққанда 7,6 өлімді құрады.
Егер адам деміндегі этил спиртінің концентрациясы дем шығарылған ауаның бір литріне 0,16 миллиграммнан асса, ол мас болып саналады. Заң бойынша, мас күйінде көлік жүргізу немесе медициналық тексеруден бас тарту 1,5 жылдан 2 жылға дейін жүргізуші куәлігінен айыруға және 30 000 рубль айыппұл салуға әкелуі мүмкін. Қайталап құқық бұзушылық жасағандар қылмыстық жауапкершілікке тартылады. Өткен жылы осындай 68 000 іс қозғалды
Мас күйінде көлік жүргізумен күресу үшін бүкіл әлемде алкогольдік құлыптар (алкогольдік құлыптар) кеңінен қолданылады. Бұл құрылғылар жүргізушінің тынысында алкоголь іздері болған жағдайда көліктің іске қосылуына жол бермейді. Шетелде бұл құрылғылар негізінен бұрын мас күйінде көлік жүргізгені үшін ұсталған адамдарды және жолаушыларды тасымалдайтын жүргізушілерді бақылау үшін қолданылады. Мысалы, Швецияда олар қолданылып келеді . Литвада алкогольдік құлыптарды орнату ынталандырылады : 2020 жылдың басынан бастап жүргізушілер алкотестер сынағына келісу арқылы жүргізушілердің жүргізуші куәлігінен айыру мерзімін қысқарта алады. Еуропалық Одақта 2022 жылдан бастап алкогольдік құлыптармен жабдықталуы керек. Австралияда мас күйінде көлік жүргізуге кінәлі деп танылған жүргізушілер орнатып , ай сайынғы тексеруден өтуі керек; бұл мас жүргізушілерге жылына 2200 долларға дейін шығын әкеледі. АҚШ-та алкогольдік құлыптар мас жүргізушілерге жаза және бақылау шарасы ретінде 20 жылдан астам уақыт бойы қолданылып келеді , оларды орнату және күтіп ұстау шығындарын көлік иесі төлейді.
Жаңа бұрылыс
Алкотестер идеясы Ресей үшін жаңалық емес: бұл соңғы он жыл бойы қайталанатын тақырып болды. 2010 жылы мұндай құрылғылар Татарстанда, Мәскеу облысында және Иваново облысында мектеп автобустарында сынақтан өткізілді. Тәжірибе өтті деп танылды . Осыдан кейін мас күйінде көлік жүргізген жүргізушілердің көліктеріне алкотестер орнатуды міндеттейтін заң жобасы әзірленді, бірақ ол талқылаудан әріге шықпады. 2018 жылы насихаттады таксилер мен көліктерді ортақ пайдаланатын көліктерге орнату туралы ұсыныстар жасалды
2020 жылы Мәскеудің орталығында актер Михаил Ефремовтың қатысуымен болған апат салдарынан көліктерге алкоголь құлыптарын жаппай орнату туралы әңгіме туындады. Оның көлігі қарсы бағыттағы көлікке соғылып, фургонға соғылып, жүргізуші Сергей Захаров қаза тапты. Актердің рульге отырар алдында кемінде 300 грамм арақ ішкені
Ресейдің Өнеркәсіп және сауда министрлігі қазіргі уақытта алкогольді темекі шегуді «жаппай қабылдау тұжырымдамасын» әзірлеуде. Жыл соңына дейін министрлік жоспарлап отыр . Өндірушілер мемлекеттік қолдау көлемін анықтайтын локализациялаудың қосымша тармақтарына қызығушылық танытады деп күтілуде. Болашақта құрылғылар жол қозғалысы камералары сияқты «өлшеу құралдары» санатына енгізіледі, бұл құрылғыларды үнемі тексеру жүргізілетінін білдіреді.
Мұның құны әлі белгісіз. Ресейде алкотестер құлыптарын шығаратын бір ғана компания бар: Meta Research and Production Company LLC (көлік құралдарын тексеру жабдықтары мен алкотестер өндірушісі). Құрылғылардың бағасы 25 000-нан 120 000 рубльге дейін. тиесілі Smart Driving Laboratory компаниясы өткізуде . Бұл құлыптар таксиде, көліктерді ортақ пайдалану қызметтерінде және қоғамдық көлікте пайдалану үшін сатылымда, бірақ олар әлі сатылымда жоқ.
Билік бұл технологияны кеңінен енгізу туралы айтуға әлі ерте деп санайды. Мемлекеттік Думаның Мемлекеттік құрылыс жөніндегі комитеті төрағасының орынбасары Вячеслав Лысаковтың айтуынша, алкогольді блоктау құрылғыларын мас күйінде көлік жүргізгені үшін сотталған жүргізушілердің көліктеріне мәні бар Lenta.ru ескертпесі ) алкогольді блоктау құрылғыларын қолдануға мәжбүрлеп, қарапайым азаматтарды қалдыру логикалық болар еді, олар да бұл үшін ақы төлеуге мәжбүр болады», - дейді Ресей автомобиль жүргізушілері федерациясының басшысы Максим Едрышов.
Сонымен қатар, егер автоөндірушілерге алкоголь құлыптарын орнату тапсырылса, бұл әкеледі . «Қосымша құралдарды орнату және оларды сертификаттау айтарлықтай қаржылық шығындарды қажет етеді. Бұлар әрқашан көліктің бағасына кіреді, бұл ресейлік тұтынушылар үшін көліктің қымбаттайтынын білдіреді», - деп келіседі BMW Group Russia компаниясының корпоративтік коммуникациялар жөніндегі директоры Василий Мельников .
Сонымен қатар, жүргізушілер алкотестерлерді енгізу мас күйінде көлік жүргізу оқиғаларының санын азайтуы мүмкін екенін мойындайды. «Менің ойымша, бұл тиімді шара және ол үлкен шығындарды немесе ешқандай жазалау шараларын қажет етпейді. Бұл жай ғана жүргізуші мас болған жағдайда көліктің қозғалуына жол бермейді», - деп атап өтті Ресей автомобиль қозғалысының төрағасы Виктор Похмелкин.
Нөлге дейін
2018 жылы бекіткен . Бұл стратегияға сәйкес, Ресейдегі жол-көлік оқиғаларындағы өлім-жітім бес жыл ішінде Батыс Еуропа деңгейіне дейін — 100 000 адамға шаққандағы төрт адамға — дейін төмендейді және 2030 жылға қарай нөлге жақындайды деп күтілуде.
Сонымен қатар, мас күйінде көлік жүргізумен күрес жаһандық мақсатқа да қызмет ете алады. Жол қауіпсіздігі - ұлттық жобалардың бірі. Оның мақсаттарына жол қозғалысы ережелерін сақтауды күшейту және жолда қауіпсіз жүруді қамтамасыз ету, сайып келгенде, өлім-жітім деңгейін үштен бірге азайту кіреді. 2024 жылға дейін бұл мақсатқа 4,7 триллион рубль бөлінді. Нәтижелер қазірдің өзінде көрініп тұр .
Өткен жылы жол-көлік оқиғаларынан болатын өлім-жітімді азайту мақсатына қол жеткізілді, 100 000 адамға шаққанда 11,6 өлім-жітім көрсеткішіне жетті. Сонымен қатар, 2018 жылмен салыстырғанда 1300-ден астам адамның өмірі сақталды. Михаил Черников, Ресей Ішкі істер министрлігінің Жол қозғалысы қауіпсіздігі бас басқармасының бастығы
Мас күйінде көлік жүргізу бүкіл әлемде өзекті мәселе болып табылады. Алкогольді блоктау міндетті болып табылатын Америка Құрама Штаттарында үш миллионнан астам мас күйінде көлік жүргізу әрекетінің алдын алынды барлық көліктерге орнатылса, жыл сайын шамамен 12 000 адамның өмірін сақтап қалуға
Американдық көлік иммобилайзерлері нарығы қарқынды дамып келеді, оларды Drager, SmartStart, LifeSafer, Alcolock, Guardian және басқалары шығарады. Дегенмен, Ресейде нарық әлі де бастапқы кезеңде. Қазіргі уақытта ішкі нарықта өндірушілер тым аз, және үкіметтің қолдауы туралы уәделер салауатты бәсекелестікті ынталандырады. Екінші жағынан, бұл әкеледі . Қалай болғанда да, миллиондаған жүргізушілерді алкогольді блоктармен көліктерге отырғызу идеясы әлі де мүмкін емес сияқты. Жүйе толық жұмыс істей бастағанға дейін әлі көп жұмыс істеу керек.
