Жаңалықтар

Өзбекстан үкіметі қаржы секторын ауқымды түрде трансформациялау туралы жариялады.

Цифрлық экономикаға арналған кездесуде президент Шавкат Мирзиёев республиканы жетекші аймақтық финтех хабына айналдыруға міндеттеме алғанын мәлімдеді.

Орталық банкте салалық бастамалардың өнімділік критерийлерін әзірлеу және олардың іске асырылуын бақылау міндеті жүктелген мамандандырылған финтех кеңсесін құру маңызды қадам болып табылады. Орталық банк төрағасы Тимур Ишметовтің айтуынша, кеңсе реттеушілер мен стартаптар арасындағы байланыстырушы буын ретінде қызмет етеді, бұл соңғыларына қаржыландыруды тартуға көмектеседі.

Сонымен қатар, Ташкентте перспективалы жобаларды жеделдетуге және отандық та, шетелдік те венчурлық капиталға қол жеткізуді жеңілдетуге арналған инновациялық хаб құрылады.

Стратегия Open Banking жүйесін енгізуге және бес жылдық финтех дамыту бағдарламасына негізделген, оны Сингапур мамандарын қоса алғанда, халықаралық сарапшылар тобы Өзбекстан шенеуніктерімен бірлесіп жұмыс істеп жатыр. Жұмыс тобы ұлттық цифрлық қаржы стандарттарын әзірлеу үшін заңнаманы, инфрақұрылымды және адами ресурстарды талдауда.

Жасанды интеллект пен блокчейнді енгізуге ерекше назар аударылуда. Сарапшылар цифрландыру банктердің кірісін 20%-ға арттырады, қызмет көрсету аясын 30%-ға кеңейтеді және операциялық және несиелік тәуекелдерді 15%-ға төмендетеді деп болжайды.

Әлемдік нарықтағы жағдай Ташкенттің амбицияларын да растайды: әлемдік финтех нарығы 2024 жылы 300 миллиард доллардан асты және 2030 жылға қарай 600 миллиард долларға жетуі мүмкін.

Өзбекстан қазірдің өзінде таңғажайып өсімді көрсетіп келеді. 2018 жылы елде тек 24 финтех компаниясы жұмыс істесе, 2025 жылдың қыркүйегіне қарай олардың саны 103-ке жетеді. 2025 жылы бұл секторға 260 миллион доллардан астам тікелей шетелдік инвестиция тартылады, бұл алдыңғы жылмен салыстырғанда төрт есе көп.

Шешуші фактор - жастар саны: азаматтардың 60%-дан астамы 30 жасқа толмаған. Бұл демографиялық өсім цифрлық қаржы қызметтеріне деген тұрақты сұранысты арттырып, олардың тез қабылдануын қамтамасыз етуде.

AzTV арнасына берген сұхбатында қатысты пікір білдірді Ақтауда Azerbaijan Airlines ұшағының апатына

Ол Ресей тарапының оқиға үшін жауапкершіліктен жалтаруға тырысқанын, оның пікірінше, бұл «ешкімді мойындамайды» деп атап өтті. Әлиев ұшақтың байқаусызда атып түсірілгенін және Ресей тарапы өз кінәсін мойындап, Әзербайжаннан кешірім сұрауы керек екенін атап өтті.

Сұхбат барысында Әлиев апаттан кейінгі алғашқы үш күнде Ресейдің кешірім сұрауларына немесе оқиғалардың шынайылығына алаңдамағанын мәлімдеді. «Осы үш күн ішінде біз тек сандырақталған әңгімелерді естідік», - деп атап өтті ол. Әзірбайжан президенті сондай-ақ ұшақтың Ресей аумағында, Грозный маңында электронды соғыс құралдарымен зақымдалғанын, сондықтан оны басқару мүмкін емес болғанын түсіндірді.

Әзірбайжанның талаптары туралы айта келе, Ильхам Әлиев Ресей тарапы кешірім сұрауы, кінәсін мойындауы, кінәлілерді жазалауы және жәбірленушілерге өтемақы төлеуі керек екенін мәлімдеді. Ол бұл талаптардың әділ және халықаралық тәжірибеге сәйкес келетінін атап өтті.

Бакуден Грозныйға ұшып бара жатқан Embraer 190AR ұшағы 25 желтоқсанда Махачкалаға, содан кейін Ақтауға бағыт алған соң Қазақстанда апатқа ұшырады. Бортта 67 адам болған, олардың 29-ы аман қалды. Борттағы алты қазақстандықтың барлығы қаза тапты.

мақалада жарияланған Әзірбайжан парламентінің депутаты Расим Мусабаев Ресейден 2023 жылдың 25 желтоқсанында ресейлік әуе қорғаныс зымыранымен атып түсірілген AZAL азаматтық ұшағына жасалған шабуыл үшін кешірім сұрауды талап етті.

Мұсабеков оқиғаның Грозный маңындағы Ресей әуе кеңістігінде болғанын айтып, апат болуы мүмкін екенін жоққа шығарады.

Депутаттың айтуынша, Ресей оқиғаны мойындап қана қоймай, одан әрі салдарларды болдырмау үшін шаралар қабылдауы керек. Ол әділдікті қалпына келтіру үшін кінәлілер қылмыстық жауапкершілікке тартылуы керек және жәбірленушілер өтемақы алуы керек екенін атап өтті. Мұсабеев Әзірбайжанның 2020 жылы ресейлік әскери тікұшақ атып түсірілген кезде де солай әрекет еткенін еске түсірді: Баку кешірім сұрады, өтемақы ұсынды және кінәлілерді жауапкершілікке тартуға уәде берді.

Ол сондай-ақ халықаралық нормаларды сақтаудың маңыздылығын атап өтті. Егер Ресейдің әуе қорғаныс жүйелері азаматтық авиация аймағында, әсіресе әуежай маңында жұмыс істеп тұрса, мұндай оқиғалардың алдын алу үшін оны жабу керек. Әйтпесе, Мұсабеевтің пікірінше, Әзірбайжан мен Ресей арасындағы қарым-қатынас «басқа деңгейге» ауысуы мүмкін.

, Ақтауда апатқа ұшыраған Azerbaijan Airlines компаниясының 8432 рейсі бар трагедияға ресейлік жер-әуе зымыраны себеп болған хабарлауынша .

Ұшақ Грозныйдың үстінен ұшып бара жатқанда оған зымыран атылды. Зымыран сынықтары жолаушылар мен экипаж мүшелеріне тиіп, ұшу кезінде қайғылы жарылысқа себеп болды.

Алдын ала тергеу бойынша, ауыр жағдайда болған ұшақ экипаждың өтініштеріне қарамастан, Ресей әуежайларына қонуға рұқсат етілмеген. Ресей тарапы зақымдалған ұшақтың Каспий теңізі арқылы Қазақстанға қарай ұшуын жалғастыруын талап етті. Ұшу кезінде ұшақ бортындағы GPS навигациялық жүйелері істен шығып, қауіпсіз ұшуды басқаруды қиындатты.

Үкіметтік дереккөздер апатқа себеп болған зымыранның Грозный үстінен дронмен атылғанын хабарлады. Бұл оқиға әуе қауіпсіздігі мен биліктің әрекеттері туралы сұрақтар туғызады және басқа да бірқатар тергеулерді бастайды.

25 желтоқсанда, Рождество күні Ресей Украинаға зымырандар мен дрондармен негізгі энергетикалық инфрақұрылымды нысанаға алып, ауқымды қарулы шабуыл жасады.

Украина президенті Владимир Зеленский хабарлады. Соққылардың мақсаты жылу электр станцияларын қирату және электр желісін үзу, Украина азаматтарын метрополитенге баспана табуға мәжбүрлеу болды.

Украина күштері кем дегенде 50 зымыран мен айтарлықтай санды дрондарды атып түсіре алды, бірақ залал айтарлықтай болды. Атап айтқанда, ең ірі жеке энергетикалық компания DTEK жылу электр станциясына зақым келгенін және Украинаның бірнеше аймағында электр қуатының өшкенін хабарлады. Украинаның энергетика министрі Герман Галущенко шабуылдардың жалғасып жатқанын және украин тарату жүйесінің операторлары энергия тұтынуды шектеу шараларын қабылдап жатқанын растады.

Әуе кеңістігінің бұзылуы да алаңдатарлық жағдай болды. Украина шенеуніктерінің айтуынша, Ресей зымыранының Молдова әуе кеңістігін кесіп өткенін Молдова президенті Майя Санду растады, сондай-ақ Румыния аумағына жасалған зымыран шабуылы туралы Румыния тарапы растамады. Молдова Ресейдің әрекеттерін айыптап, оларды халықаралық құқықты бұзу деп атап, Украинамен толық ынтымақтастық білдірді.

Майдандағы жағдай шиеленіскен күйінде қалып отыр, ал Ресейдің Рождество күніндегі шабуылдары халықаралық ортада ұсынылған «Рождестволық бітім» туралы әңгімеге жауап ретінде қарастырылуда.

хабарлауынша Испания , Oboronlogistics компаниясына тиесілі ресейлік Ursa Mayor кемесі 2024 жылдың 23 желтоқсанында Жерорта теңізінде батып кеткен.

Оқиға кеменің қозғалтқыш бөлмесінде жарылыс болғаннан кейін испандық Águilas және Алжирлік Oran кемелері арасында болды. 12 күн бұрын Санкт-Петербургтен шыққан кеме Владивосток портына бара жатқан, ол жерге 22 қаңтарда келуі керек еді. Бортта порт крандары мен мұзжарғыштарға арналған люк қақпақтарын қоса алғанда, үлкен жобалық жүк болған.

Ресей Қорғаныс министрлігінің Әскери-құрылыс кешенінің қарамағында 2015 жылдан бері жұмыс істеп келе жатқан Oboronlogistics компаниясы кеменің флотының флагманы болғанын және үкіметтік миссиялар үшін пайдаланылғанын хабарлады. Компанияның мәліметінше, ауыр және үлкен габаритті жабдықтармен жүк тасымалдау операциялары кезінде кеменің тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін контейнерлер оның төменгі палубасына қосымша балласт ретінде тиелген.

Жарылыстан кейін кеме эвакуацияланды, 14 экипаж мүшесі құтқарылды, бірақ екі теңізші із-түзсіз жоғалып кетті. «Урса Майор» сияқты кемелер әдетте портты кеңейту және Солтүстік теңіз жолын дамыту сияқты ірі инфрақұрылымдық жобалар үшін пайдаланылады. Кеме, басқалармен қатар, Владивостоктағы терминалға арналған ауыр 380 тонналық крандарды тасымалдап жүрген.

Бұл оқиға әлемдік теңіз тәжірибесіндегі тағы бір қайғылы оқиғаны білдіреді, мұнда ауыр және ірі габаритті жүктерді тасымалдау үлкен тәуекелдерге толы болуы мүмкін. Қазіргі уақытта жарылыстың себебін және стратегиялық маңызды жабдықтарды тасымалдауға әсерін анықтау үшін тергеу жүргізілуде.