2024 жыл тарихтағы ең жылы жыл болады, деп хабарлайды Коперник климаттың өзгеруін бақылау қызметінің деректеріне сілтеме жасай отырып.
Алғаш рет орташа жылдық жаһандық температура индустрияға дейінгі деңгейден 1,5°C-қа асып түсті, бұл климаттың өзгеруімен күресу үшін шұғыл шаралар қабылдау қажеттілігін көрсетеді.
Коперник есебінде соңғы он жылдың әрқайсысы тарихтағы ең жылы жылдардың бірі болғаны атап өтілген. Дауылдар, құрғақшылық және орман өрттері сияқты экстремалды ауа райы оқиғалары бүкіл әлемде өлім мен қирауларға әкелді. Сарапшылар мұндай оқиғалардың жиілеп, күшейіп бара жатқанын атап өтеді.
Ғалымдар 2018 жылы БҰҰ жүргізген зерттеуге сәйкес, жаһандық температураның 1,5°C-тан төмен көтерілуін ұстап тұру мұздың кең таралуының алдын алуға, маржан рифтерін сақтауға және миллиондаған адамдардың азап шегуін азайтуға мүмкіндік беретінін ескертеді.
Бұл деректер, әсіресе климаттың өзгеру қарқыны жылдамдаған сайын, жаһандық жылыну туралы алаңдаушылықты күшейтеді. Әлемдік қауымдастық экологиялық және әлеуметтік апаттардың одан әрі алдын алу үшін шұғыл шаралар қабылдауы керек.
Pi-Pop энергияны сақтау үшін суперконденсаторларды пайдаланады. Литий батареяларынан айырмашылығы, оларды қоршаған ортаға ешқандай әсер етпей өндіруге болады. Үшінші буын электровелосипедінің бағасы 2500 еуроға жақындап келеді.
Еуропалықтар жұмысқа электр велосипедімен бару саны артып келеді. Көбінесе бұл қымбат көліктерді жұмыс берушілер төлейді, ал қалалық және аймақтық билік оларды жалға алуға немесе сатып алуға субсидиялар береді.
Қаржылық тұрғыдан басқа, мәселе моторлы велосипедтерді зарядтау қажеттігінде, ал батареяларды өндіру үшін литий сияқты көп мөлшерде табиғи ресурстар қажет. Сонымен қатар, сирек кездесетін жер элементтерін өндіру елеулі экологиялық қауіптер тудырады.
Француз кәсіпкері Адриан Лельевр революциялық шешім ойлап тапты.
Тек литиймен ғана емес
STEE компаниясының өнертапқышы және директоры литий батареяларының орнына суперконденсаторларды пайдаланатын Pi-Pop электрлік велосипедін патенттеді.
Суперконденсаторлар үздіксіз емес, импульсті қуат көзі болып табылады. Олар қысқа мерзімге жоғары қуат қажет болған жағдайда пайдалы.
«Жүйе жеңіл жүргізу кезінде зарядталады, ал тежегішті басқан кезде энергия қажет болған кезде қайта бөлінеді», - деп түсіндірді Леливр Euronews арнасына берген сұхбатында.
Қарапайым тілмен айтқанда, суперконденсатор энергияны электростатикалық түрде, яғни баяу қозғалатын заряд арқылы сақтау арқылы жұмыс істейді. Керісінше, литий батареясы энергияны химиялық реакция арқылы сақтайды. Басқаша айтқанда, суперконденсатор қажет болған кезде энергияны өте тез сақтап, босата алады. Велосипед жағдайында бұл энергия адам педаль басқан кезде сақталатынын және оны тежеуден кейін қайта іске қосу немесе төбеге шығу сияқты күрделі әрекеттер үшін пайдалануға болатынын білдіреді.
Лелиевр велосипедтің суперконденсаторларынан бөлінетін энергия тегіс бетке зарядталғаннан кейін 50 метрлік өрмелеуге жететінін есептейді, бұл оны Еуропа қалаларының шамамен 80%-ында пайдалануға жарамды етеді.
Тұжырымдаманың өзі жаңалық емес: алғашқы суперконденсаторлар 1970 жылдардың соңында шығарылды. Бүгінгі таңда олар фотоэлектрлік жүйелерде (мысалы, күн батареяларында), сандық камераларда және кейбір гибридті және электрлік көліктерде өнімділігін арттыру үшін қолданылады.
Орлеаннан келген өнертапқыш бұл технологияны велосипедтерде қолдану логикалық деп шешті.
«Сабырлылықтың символы»
Лелиевр өзінің 20 келілік Pi-Pop-ын «жігерлі сабырлылықтың символы» деп атайды.
«Үнемі көбірек нәрсеге ұмтылу, жылдамырақ жүруге, көбірек энергия жұмсауға деген ұмтылыс – бұл тұйыққа тірелу», - деді ол.
Велосипед өндірісінде сирек кездесетін жер элементтері пайдаланылмайды, себебі суперконденсаторлар көміртектен, өткізгіш полимерден, алюминий фольгадан және целлюлозадан жасалған – оларды қайта өңдеу процестері қазірдің өзінде жолға қойылған материалдар.
Сондай-ақ, велосипедтің зарядталуын күтудің қажеті жоқ, бұл дәстүрлі электрлік велосипедтермен салыстырғанда тағы бір артықшылығы. Стартап сонымен қатар суперконденсатордың қызмет ету мерзімі 10-15 жыл, ал литий батареясы бес-алты жыл екенін мәлімдейді.
Велосипед қазір үшінші буынында Орлеан қаласының маңында жиналады. Француз электроника өнеркәсібінде мансабын бастаған Леливр үшін велосипедтің өз елінде өндірілуі маңызды болды.
«Егер өндірісті бақылаудан шығарсақ, инновация енгізе алмаймыз. Тұрақты даму, қоршаған орта мен энергетикаға ауысу туралы айтқан кезде, біз жұмыс орындарын қамтамасыз етуіміз керек», - дейді 25 адамды жұмыспен қамтитын Леливр.
Pi-Pop қазіргі уақытта айына 100 велосипед шығарады. 2024 жылға қарай компания өндірісті айына 1000 велосипедке дейін арттыруды жоспарлап отыр.
Еуропалық амбициялар
«Біз 2025 жылы Еуропа нарығына шыққымыз келеді және қазіргі уақытта қаржыландыруды тарту мүмкіндігін талқылап жатырмыз», - деді Леливр.
Еуростаттың мәліметтері бойынша, ЕО 1,2 миллион электровелосипед және 5,2 миллион электрлік емес баламаларды импорттаған. Алайда, экспорт көлемі бес есе аз болды.
Еуропада кіріктірілген суперконденсаторлары бар электрлік велосипедтер сегменті перспективалы болып көрінеді: Еуропалық Парламент депутаттары 2024 жылды «Велосипед жылы» деп жариялауды ұсынды.
Жаңа Зеландия супермаркеттерден жеміс-жидек пен көкөністің жұқа пластик пакеттерін алып кіруге тыйым салған әлемдегі алғашқы ел болды, деп хабарлайды BBC.
Басылымның айтуынша, 2019 жылы пластик пакеттерге тыйым салынғаннан кейін сатып алушылардың көпшілігі дүкендерге өз сөмкелерін әкеліп жатыр. «Жаңа Зеландия тым көп қалдық шығарады, тым көп пластик қалдықтар», - деді қоршаған ортаны қорғау министрінің орынбасары Рейчел Брукинг.
Оның айтуынша, билік сауда сөмкелеріне тыйым салғаннан бері миллиардтан астам әлеуетті сөмкелердің өндірілуіне жол берілмеді. Тыйымды кеңейту қоршаған ортаны жылына 150 миллион жаңа сөмкеден құтқарады деп есептеледі.
Бұл шараны сынаушылар сатып алушылар азық-түліктерді супермаркеттерде әлі де бар бір рет қолданылатын қағаз пакеттерге салып қояды деп қорқады. Жаңа Зеландия бойынша 185-тен астам дүкені бар Countdown супермаркет желісі қайта пайдалануға болатын полиэстер торлы пакеттерді сата бастады.
Аз ет диетасына ауысу және үй жануарыңыздың климаттық аймағына сәйкес келетін тұқымды таңдау экологиялық саналы иелеріне үй жануарларының көміртегі ізін азайтуға көмектеседі.
ЕО-дағы 90 миллион отбасы үй жануарларының иелері болып табылады. Жақында жүргізілген бір зерттеуге сәйкес, әлем халқының шамамен үштен бір бөлігі ит ұстайды. Дегенмен, үй жануарларының қоршаған ортаға әсерін парниктік газдар шығарындылары тұрғысынан қарастыратындар аз.
Люксембургтегі премиум әуе компаниясы Luxaviation компаниясының бас директорының айтуынша, үй жануарларын ұстау планета үшін жеке ұшақпен ұшумен бірдей зиянды. Өткен айда FT Business of Luxury саммитінде сөйлеген сөзінде Патрик Хансон клиенттерінің бірінің бизнес ұшақтары жылына орта есеппен 2,1 тонна CO2 шығаратынын, бұл үш ит ұстауға тең екенін мәлімдеді.
Бұл сандар Ланкастер университетінің профессоры және «Барлық нәрсенің көміртегі ізі» кітабының авторы Майк Бернерс-Ли әзірлеген көміртегі ізі калькуляторының көмегімен алынды.
Greenpeace ұйымының бағалауы бойынша, соңғы үш жылда жеке авиация атмосфераға барлығы 5,3 миллион тонна СО2 шығарған. Сонымен қатар, рейстер саны күрт өсті: 2020 жылы 119 000-нан 2022 жылы 573 000-ға дейін.
Үй жануарлары бар отбасылардың саны да артып келеді. Қазір американдық отбасылардың 66%-ында үй жануарлары бар. Бұл 35 жыл бұрынғыдан 10%-ға көп.
Үй жануарларына арналған жем шығарындыларға қалай әсер етеді?
Үй жануарларын ұстаудың жаһандық жылынуға әсерін зерттеген кезде, үй жануарларына арналған тағамды таңдауды ескеру маңызды. Сарапшылар арасында үй жануарларына арналған тағамдағы ет мөлшерін азайту қоршаған ортаға оң әсер ететіні туралы ортақ пікір бар.
Сонымен қатар, бүкіл әлемде үй жануарларын тамақтандыруға қатысты әртүрлі тәсілдер бар. Америка Құрама Штаттарында үй жануарлары негізінен тауық етімен қоректенеді. Испан өндірушілері сиыр етін, балықты және тауық етін, сондай-ақ аралас ылғалды жемдерді артық көреді. Франция мен Италияда аралас жемдер ұсынылады, ал гректер мен чехтер төрт аяқты серіктері үшін сиыр етін таңдайды.
Үй жануарларына арналған жемнің қоршаған ортаға әсері туралы зерттеулер жалпы алғанда шектеулі, бірақ 2022 жылы ғалымдар 10 килограммдық иттерге арналған ылғалды жем беру жыл сайын 6541 кг CO2 шығарындыларын тудыратынын анықтады. Құрғақ жемге көшу шығарындыларды 828 кг CO2-ге дейін азайтады.
Үй жануарларына арналған жем нарығында жәндіктер мен өсімдіктерге негізделген қоспалар сияқты экологиялық таза баламалардың саны артып келеді.
Дұрыс үй жануарын қалай таңдауға болады?
Еркін жүретін мысықтар да, иттер де басқа жануарларды аулау арқылы жабайы табиғатқа әсер етеді. Тұқым таңдаған кезде, оның сіздің климатыңызға сәйкес келетініне және үй жануарыңыздың жергілікті экожүйеге жақсы бейімделетініне көз жеткізу маңызды.
Ғалымдар 2100 жылға қарай орташа жаһандық температура 29°C-тан асуы мүмкін деп ескертеді. Бұл адам өмірі үшін оңтайлы температурадан, яғни 13-тен 25°C-қа дейінгі температурадан жоғары.
Ғалымдар ғасырдың соңына қарай адамзаттың бестен бір бөлігінен астамы қауіпті жоғары температураға тап болуы мүмкін деп ескертеді. Қазіргі климаттық саясат бойынша, Nature Sustainability журналында жарияланған Ұлыбританиядағы Эксетер университетінің жаңа зерттеуіне сәйкес, біз индустрияға дейінгі деңгейден 2,7°C жоғары жылынуды күтеміз.
БҰҰ-ның Климаттың өзгеруі жөніндегі үкіметаралық сарапшылар тобының (IPCC) мәліметі бойынша, бұл «климаттық апаттың» алдын алу үшін қажетті 1,5°C жылыну шегінен асып түседі.
Жылынудың осы қарқынымен 2100 жылға қарай екі миллиард адам – болжам бойынша әлем халқының шамамен 20%-ы – өмірге қауіп төндіретін ыстық пен экстремалды ауа райына ұшырайды.
Әлемдік орташа температура 29°C-тан асады, бұл бізді «адамзаттық климаттық қуыстан» — адамдардың өмір сүруге үйренген жағдайларынан — тысқары шығарады. Адамдар үшін оңтайлы температура 13-25°C аралығында.
Төтенше температураның салдары қандай?
Үндістан сияқты кейбір елдер қазірдің өзінде адами жаһандық жылынудың, соның ішінде аптап ыстықтан болатын өлімнің зардаптарын бастан кешіруде.
Қатты ыстық біздің жұмыс істеу, ойлау және оқу қабілетімізге де әсер етуі мүмкін. Ол егін өнімділігіне қатты әсер етуі және қақтығыстардың, жұқпалы аурулардың және жүктіліктің асқынуларының қаупін арттыруы мүмкін.
Бұл әсер таралған сайын, көбірек адамдар үйлерін тастап кетуге немесе климаты салқын елдерге қоныс аударуға мәжбүр болады.
Үндістан ең көп зардап шеккен елдердің бірі болып қала береді, халқы ең көп ыстыққа ұшырайды, одан кейін Нигерия, Индонезия, Филиппиндер және Пәкістан келеді.
Тіпті салқын климаты бар жерлерде де ыстық толқындары мен құрғақшылық көбірек болады.
Төтенше температурадан қалай аулақ болуға болады?
Париж келісімінде келісілгендей, жаһандық температураның көтерілуін 1,5°C-қа дейін шектеу бойынша шұғыл шаралар қабылдау дағдарыстың ықтималдығын айтарлықтай азайтады. Зерттеушілердің айтуынша, мұндай температурада қатты ыстыққа ұшырайтын адамдар саны бес есеге, яғни 400 миллионға дейін азаяды.
«Біздің нәтижелеріміз климаттың өзгеруінің адами шығындары мен теңсіздігін шектеу үшін климаттық саясаттың агрессивтілігінің орасан зор әлеуетін көрсетеді», - деп жазады зерттеу авторлары.
Климаттың өзгеруінің адами шығындарына назар аудара отырып, зерттеу жылы және халқы көп елдерге шамадан тыс әсер ететінін көрсетеді. Әдетте бұл елдер климаттық дағдарысқа ең аз үлес қосатын дамушы елдер.
Тастанды шахталар жаңа мақсатта қолданыла ма? Ғалымдардың пікірінше, оларды артық жел мен күн энергиясын сақтау үшін пайдалануға болады.
Халықаралық қолданбалы жүйелерді талдау институтының (IIASA) жаңа зерттеуіне сәйкес, түрлендірілген жер асты шахталары «бүкіл Жерді» бір күнге қуаттандыруға жеткілікті энергияны сақтай алады.
Жақсы ауа райы жағдайында жел мен күн энергиясы электр желісі пайдалана алатыннан көп энергия өндіреді. Сонымен, бұл артық энергияны қайда сақтауға болады?
IIASA ғалымдарының пікірінше, қараусыз қалған шахталар бұл мәселенің шешімі болуы мүмкін.
Олардың айтуынша, пайдаланудан шығарылған шахталарды үлкен «гравитациялық батареяларға» айналдыру 70 тераваттқа дейін энергия сақтауға мүмкіндік береді, бұл әлемдегі күнделікті электр энергиясын тұтынуды қанағаттандыруға жеткілікті.
«Экономиканы көміртегісіздендіру үшін біз бар ресурстарды пайдаланатын инновациялық шешімдер арқылы энергетикалық жүйені қайта елестетуге тиіспіз», - деп талап етеді зерттеудің бірлескен авторы және IIASA-ның Энергетика, климат және қоршаған орта бағдарламасының ғылыми қызметкері Бехнам Закери. «Қорланған шахталарды энергия сақтау орнына айналдыру - айналамызда бар көптеген шешімдердің бір мысалы; біз оларды қолдану тәсілімізді өзгертуіміз керек».
Гравитациялық батареялар қалай жұмыс істейді?
Күнделікті өмірде қолданатын батареялардың көпшілігі энергияны электрохимиялық процестер арқылы жинақтайды. Белгілі бір химиялық реакция энергияны босатады, оны кейін пайдалануға болады.
Гравитациялық батареялар - механикалық құрылғылар.
Олар жүктемені көтеру үшін жаңартылатын көздерден өндірілетін артық энергияны пайдаланады. Электр желісі аз жұмыс істеген кезде жүктеме төмендетіліп, генератор жұмыс істейді.
Бұл батарея түрінің көптеген нұсқалары бар. Ең қарапайымы және ең көнесі - ауырлық күшімен жұмыс істейтін маятникті сағат.
Бүгінгі таңда ең көп қолданылатын түрі - сорғымен жұмыс істейтін гидроэлектростанция. Бұл жүйеде су энергия жинау үшін биіктікке айдалады, содан кейін электр энергиясын өндіру үшін турбиналар арқылы шығарылады. Сорғымен жұмыс істейтін гидроэлектростанциялар өте кең таралған, олардың жалпы орнатылған қуаты 1,6 тераватт-сағат.
IAASA зерттеушілері Energies журналында жарияланған мақалада ұсынылған гравитациялық қуатпен жұмыс істейтін шахта жүйесінің жаһандық энергия қуаттылығы 7-ден 70 ТВт/сағ-қа дейін жетеді деп мәлімдеді.
Шахтада гравитациялық батарея қалай жұмыс істейді?
IIASA зерттеушілері ұсынған жер асты гравитациялық энергия сақтау (UGES) моделі құммен толтырылған контейнерлерді көтеру және түсіру үшін қолданыстағы лифтілерді пайдаланады.
Мұндай аккумуляторларға біліктер өте қолайлы. Оларды жүкті түсіру үшін пайдалануға болады. Гравитациялық аккумуляторлардың дұрыс жұмыс істеуі үшін кемінде 300 метр кеңістік қажет.
Зерттеушілердің айтуынша, бұл жобалардың құрылысы кедей тау-кен қауымдастықтары үшін табыс табуға да көмектесе алады.
«Шахта жабылған кезде мыңдаған жұмысшы жұмыстан шығарылады. Бұл экономикасы тек шахтаға тәуелді қауымдастықтарды күйретеді. UGES жұмыс орындарын ашады, себебі шахта жұмыс тоқтатылғаннан кейін энергия сақтау қызметтерін көрсетеді», - дейді IIASA-ның Энергетика, климат және қоршаған орта бағдарламасының ғылыми қызметкері және зерттеудің жетекші авторы Джулиан Хант. «Шахталарда негізгі инфрақұрылым бар және олар электр желісіне қосылған, бұл шығындарды айтарлықтай азайтады және UGES қондырғыларын іске асыруды жеңілдетеді».
Ғалымдар планетаның дайындығы жеткіліксіз аймақтары жоғары температураға ұшырау қаупінде деп ескертеді.
Бристоль университетінің зерттеушілері бұрын-соңды болмаған экстремалды температура әлеуметтік-экономикалық осалдықпен бірге кейбір аймақтарды қауіп-қатерге душар етіп жатқанын көрсетті. Ауғанстан мен Орталық Америка ең қауіпті аймақтардың қатарында.
Қытай астанасы Бейжің және Орталық Еуропа қалалары да тізімге енді. Зерттеушілердің пікірінше, егер бұл тығыз қоныстанған аудандарда рекордтық аптап ыстық болса, бұл миллиондаған адамға айтарлықтай теріс әсер етеді.
Ғалымдардың айтуынша, қатты ыстық кез келген жерде болуы мүмкін
Ғалымдар климаттық деректер мен модельдеуді пайдаланып, әлемнің қай жерінде жаңа температура рекордтары ең көп бұзылатынын және қай жерде халықтардың жылу толқындарынан ең көп қауіп төнетінін анықтады.
Олар 1959 және 2021 жылдар аралығында талданған аймақтардың 31 пайызында «статистикалық тұрғыдан мүмкін емес шектен шығулар» орын алғанын анықтады.
Дегенмен, температура ауытқуларының орналасуына қатысты нақты үлгі анықталған жоқ, яғни жылу толқындары кез келген жерде пайда болуы мүмкін.
«Біз мұның әлемнің әртүрлі бөліктерінде өлімге әкелгенін көрдік», - дейді зерттеудің тең авторы, Бристоль университетінің профессоры Дэнн Митчелл.
«Бұл жұмыста біз мұндай ауытқулардың кез келген жерде болуы мүмкін екенін көрсетеміз», - дейді Митчелл.
Зерттеушілер сонымен қатар әлі күнге дейін қатты ыстық толқындарын бастан кешірмеген елдер ерекше қауіп төндіретінін атап өтеді. Шаралар көбінесе ауыр зардаптар орын алғаннан кейін ғана қабылданады.
Денсаулық сақтау және энергетика жүйелерінің шектеулілігімен қатар, халық санының өсуі де тәуекелдерді арттырады.
Әлемнің қай жерінде қатты ыстықтың ең үлкен қаупі бар?
Әлемнің кейбір бөліктерінде төтенше температура кез келген жерде болуы мүмкін екендігі атап өтілгенімен, төтенше ыстық қаупі жоғары.
Зерттеуде «әлемдегі ең аз дамыған елдердің бірі» деп аталатын Ауғанстан ерекше алаңдаушылық тудырады. Жаз мезгілі әдетте ыстық болғанымен, ауа райының экстремалды құбылыстары температураны адам төзімділігінің шегіне дейін көтеруі мүмкін.
Орталық Америкада зерттеу авторлары Гватемала, Сальвадор, Гондурас, Никарагуа, Коста-Рика және Панамаға назар аударады. Бұл елдердегі аптап ыстық әсіресе жойқын болуы мүмкін.
Еуропада Германия, Бельгия және Нидерланды да қатты температураның аз-ақ алдында тұр. Бірақ дамыған елдер ретінде оларда тәуекелдерді азайтуға ресурстар бар.
Осал аймақтарға аптап ыстыққа дайындық жоспарлары қажет
Бристоль университетінің ғалымдары қауіпті аймақтардағы саясаткерлерді экстремалды климаттық оқиғалармен байланысты өлім-жітімді және басқа да зиянды азайту бойынша іс-қимыл жоспарларын әзірлеуге шақыруда.
«Ыстық толқындар жиілеген сайын, біз жақсырақ дайындалуымыз керек», - деді зерттеудің жетекші авторы және климат ғалымы доктор Викки Томпсон.
Қауымдастықтардың экстремалды климаттық оқиғаларға дайын емес екенін және оларды азайту шараларына қалай басымдық беру керектігін түсіну маңызды. Климаттың өзгеруі жылу толқындарының жиілігін, қарқындылығын және ұзақтығын арттырған сайын, бұл бүкіл әлемде өлім-жітімнің күрт артуына әкелуі мүмкін.
«Біз әзірге бақытты болуы мүмкін аймақтарды анықтап жатырмыз: олардың кейбіреулері тез дамып келеді, олар әлі де дамып келеді, бірақ кейбіреулері қазірдің өзінде өте ыстық», - деп қосты Томпсон.
Жаңа сауалнамаға сәйкес, немістердің үштен екісі планетаны климаттың өзгеруінен қорғау үшін жеке құрбандықтарға баруға дайын.
Welt am Sonntag газетінің тапсырысы бойынша YouGov сауалнамасы ел тұрғындарының планетаны құтқару үшін неден бас тартқысы келетінін (және неден бас тартқысы келмейтінін) анықтады.
Респонденттердің 43 пайызы сирек ұшуға, ал 40 пайызы жылытқыштарды аз пайдалануға дайын.
Бірақ климатты қорғаудың басқа нұсқаларына келгенде, немістер құлықсыз. Үштен бір бөлігінен азы диетасын өзгертуге дайын, ал тек 13 пайызы жеке көліктен бас тартуға дайын.
ЕО бойынша адамдар өмір салтын өзгертуге дайын. 2022/23 жылдары жүргізілген Еуропалық инвестициялық банктің сауалнамасына сәйкес, ЕО-ға мүше 27 мемлекет тұрғындарының 80 пайызы климаттың өзгеруінің әсерін күнделікті өмірінде сезінеді.
80 пайыздан астамы алдағы жылдары энергия мен тауарларды тұтынуды күрт азайтпасақ, жаһандық апатқа тап боламыз деп санайды.
Сонымен, Еуропаның қай жерінде адамдар тұтынуды қысқартуға дайын және олар өмір салтында қандай өзгерістер енгізуге дайын?
Франция: сатып алатын ет және сүт өнімдерінің мөлшерін шектеңіз
EIB зерттеуі француз респонденттерінің көпшілігі (57%) көміртегі бюджет жүйесін қолдайтынын анықтады. Бұл әрбір адамға жыл сайын белгіленген мөлшерде несие бөлуге мүмкіндік береді, оны олар әуе саяхаты мен ет сияқты көміртегі ізі жоғары тауарлар мен қызметтерге жұмсай алады.
Француздар үшін тамақ та маңызды тақырып болды. Респонденттердің оннан алтауы жергілікті өндірілген және тұрақты түрде өндірілетін азық-түлік үшін сәл көбірек төлеуге дайын екенін айтты. Көпшілігі (57 пайызы) ет пен сүт өнімдерін тұтынуды шектеуді қолдады.
Жалпы алғанда, француз тұрғындары үкіметтің адамдардың таңдауын реттеуде маңызды рөл атқаратынына сенеді. Үштен екісі климаттың өзгеруімен күресудің күшейтілген шараларын қолдайды.
Француздардың көпшілігі көміртегі бюджет жүйесін қолдайды
Ұлыбритания: Бір рет қолданылатын пластикке тыйым салу
2023 жылдың басында Ұлыбританияда жүргізілген YouGov сауалнамасы респонденттердің 36 пайызы сүт және ет өнімдерін тұтынуды аптасына екі-үш ретке дейін азайтуға дайын екенін көрсетті. Тек 12 пайызы ғана ет пен сүт өнімдерін рационынан толығымен алып тастауға дайын екенін көрсетті.
Респонденттердің шамамен 60 пайызы бір рет қолданылатын пластиктен жасалған бұйымдарды ешқашан сатып алмайтынын айтты.
Германияға қарағанда сәл көп адам көліктерінен бас тартып, оның орнына жаяу, велосипедпен немесе қоғамдық көлікпен жүруге дайын. Респонденттердің жиырма пайызы мұндай өзгерістер енгізуге дайын екенін, ал 14 пайызы қазірдің өзінде жасап жатқанын айтты.
Дегенмен, британдықтардың тек төрттен бір бөлігі ғана қоршаған ортаға тигізетін әсерін өтеу үшін рейстерге қосымша ақы төлеуге дайын.
Испания үкіметтің қатаң шараларын қолдайды
Испания - климаттың өзгеруінен, әсіресе ұзаққа созылған құрғақшылықтың әсерінен қатты зардап шегіп жатқан ЕО елдерінің бірі, кейбір аймақтарда су қоймаларының таусылуына байланысты тұрғындардың суға қол жеткізуі шектелуде.
Дегенмен, Испания ғылым және технология қорының жақында жүргізген сауалнамасы климаттың өзгеруін күрделі мәселе деп санайтын адамдардың пайызы 2020 жылмен салыстырғанда азайғанын көрсетті.
Осыған қарамастан, EIB сауалнамасы Испанияның адамдардың мінез-құлқын өзгертуге бағытталған қатаң үкіметтік шараларды ең көп қолдайтын елдердің бірі екенін көрсетті. Респонденттердің сексен пайызы өз әрекеттері өзгеріс әкелуі мүмкін деп санайды.
Сантьяго-де-Компостела университетінің 2021 жылы жүргізген зерттеуі үйлерді оқшаулауды субсидиялауға, қалалардағы төмен шығарынды аймақтарға және ластаушы көліктерді пайдалануды шектеуге қоғамдық қолдаудың артып келе жатқанын көрсетті.
Испандықтар қалалардағы шығарындыларды азайту шараларын қолдайды
Италия: Өнімдерге арналған климаттық із таңбалауы
Итальяндықтар үкіметтің қатаң шараларын қолдауға келгенде ЕО орташа көрсеткішінен де жоғары орын алды.
Азық-түлік өнімдерін климаттық ізімен белгілеу идеясын EIB сауалнамасына қатысқан итальяндық респонденттердің 85 пайызы қолдады. Адамдардың алпыс төрт пайызы жергілікті өндірілген азық-түлік үшін сәл көбірек төлеуге дайын екенін айтты.
Италиялықтардың үштен екісінен астамы парниктік газдар шығарындыларын азайтуға көмектесу үшін ет пен сүт өнімдерін тұтынуды шектеуді қолдайды.
Швейцарияда күн батареялары теміржол рельстеріне кілем сияқты төселетін болады.
Швейцариялық Sun-Ways компаниясы мамыр айында елдің батысындағы теміржол вокзалының маңына панельдер орнатады, бірақ қазіргі уақытта Федералды көлік басқармасының мақұлдауын күтуде.
Еуропада климаттық дағдарыс энергетикалық көшуді жеделдетуді талап ететіндіктен, әзірлеушілер ашық беттерге панельдер орнатуда үлкен әлеуетке ие деп санайды.
Жол жиектері, су қоймалары және фермалар күн энергиясы жүйелерін орнатуға қолайлы орындар болып табылады. Неміс компаниясы Deutsche Bahn да күн батареяларын орнатумен тәжірибе жасап жатыр, бірақ Sun-Ways алынбалы жүйені патенттеген алғашқы компания.
«Бұл инновация», - деді компанияның негізін қалаушылардың бірі Баптист Данишер SWI Swissinfo жаңалықтар сайтына. «Бұл өте маңызды, себебі теміржол жолдарын қажетті жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін мезгіл-мезгіл тазалап отыру қажет».
Рельстер арасындағы күн батареялары
Теміржол рельстеріне күн батареялары қалай орнатылады?
Батыс Экубленс қаласында орналасқан швейцариялық компания алынбалы күн батареяларын орнатуға арналған механикалық жүйені жасап шығарды.
Швейцариялық Scheuchzer жол жөндеу компаниясы жасаған пойыз рельстер бойымен жүріп, фотоэлектрлік панельдерді төсейді. Sun-Ways басылымының мәліметі бойынша, ол «кілем жағатын сияқты».
Арнайы жасалған пойыз Швейцария зауытында алдын ала жиналған бір метрлік ені бар панельдерді орналастыру үшін поршеньді механизмді пайдаланады.
Фотоэлектрлік жүйе өндіретін электр энергиясы электр желісіне беріліп, үйлерді электрмен жабдықтау үшін пайдаланылады, себебі оны теміржолға беру күрделірек процесс.
Швейцария: Теміржол рельстеріндегі күн батареялары
Теміржол желілеріндегі күн батареялары қанша энергия өндіреді?
Sun-Ways компаниясының қоршаған ортаны қорғау саласындағы инновацияларға қатысты амбициялы мақсаттары бар. Теориялық тұрғыдан алғанда, панельдерді Швейцарияның 5317 шақырымдық теміржол желісінің барлығына орнатуға болады. Осылайша, фотоэлектрлік ұяшықтар 760 футбол алаңының көлеміндей аумақты қамтитын болады.
Туннельдерге күн энергиясын пайдаланатын кілем төсеудің ешқандай мәні жоқ екені анық.
Sun-Ways ұлттық теміржол желісі жылына бір тераватт-сағат (TWh) күн энергиясын өндіре алады деп есептейді, бұл Швейцарияның жалпы энергия тұтынуының шамамен 2%-ына тең.
Алғашқы пойыз станциядан шыққаннан кейін, компания трансұлттық бағытқа өтіп, Германия, Австрия және Италияда жұмыс істей бастамақ.
«Дүние жүзінде миллион шақырымнан астам теміржол желілері бар», - деді Данишер SWI Swissinfo-ға. «Біз бұл теміржолдардың 50%-ы біздің жүйемен жабдықталуы мүмкін деп санаймыз».
Дегенмен, компанияның пилоттық жобада дәлелдейтін нәрселері әлі де көп. Халықаралық теміржол одағы панельдерде микрожарықтар пайда болуы, жасыл аймақтарда өрт қаупін арттыруы және тіпті пойыз жүргізушілерін жарқыраған жарықтармен тітіркендіруі мүмкін деген алаңдаушылық білдірді.
Sun-Ways компаниясы өз панельдерінің стандартты панельдерге қарағанда берік екенін және жүргізушілердің көзге көрінбеуін қамтамасыз ету үшін жарқылға қарсы сүзгімен жабдықталуы мүмкін екенін мәлімдейді. Кіріктірілген сенсорлар олардың дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз етеді, ал пойыздың соңына бекітілген щеткалар панель бетіндегі кірді кетіре алады.
Кейбіреулер мұз бен қардың көлденең панельдерді пайдалануға кедергі келтіруі мүмкін екенін айтады, бірақ Sun-Ways компаниясының бұған да жауабы бар. Ол мұздатылған жауын-шашынды еріту жүйесін жасау үстінде.
Сарапшылар қазба отыны дәуірінің аяқталғанын жариялап жатыр, себебі жаңа зерттеулер жел мен күн энергиясы өткен жылы бүкіл әлемде рекордтық мөлшерде электр энергиясын өндіргенін көрсетеді.
Ember таза энергия бойынша сараптамалық орталығының есебіне сәйкес, 2022 жылы жаңартылатын энергия көздері әлемдік энергияның 12%-ын өндіреді, бұл өткен жылмен салыстырғанда 10%-ға көп.
Көмір жағудың аздаған өсуі электр энергиясын өндіруден шығатын шығарындыларды тарихи ең жоғары деңгейге жеткізгенімен, сарапшылар бұл ластанудың шыңы болды деп болжайды.
«Климат үшін бұл маңызды онжылдық қазба отыны дәуірінің аяқталуын білдіреді», - дейді баяндаманың жетекші авторы Малгожата Виатрос-Мотыка. «Біз таза энергия дәуіріне аяқ басып келеміз».
Егер таза энергия биылғы жылы сұранысты қанағаттандырса, Эмбер 2023 жылы қазба отынын өндірудің аздап төмендеуін болжайды. Жел мен күн энергиясы кеңейген сайын одан да айтарлықтай төмендеу болады.
Даниядағы жел турбиналары. Бұл елде энергия балансында жаңартылатын энергияның ең жоғары үлесі бар.
Энергия көздері қалай экологиялық таза болып келеді?
Өткен жылы күн энергиясы 18-ші жыл қатарынан ең жылдам дамып келе жатқан электр энергиясы көзіне айналды, бұл 2021 жылмен салыстырғанда 24%-ға өсті. Эмбердің бағалауы бойынша, күн энергиясы бүкіл Оңтүстік Африканы электрмен қамтамасыз етуге жеткілікті электр энергиясын өндірген.
Жел өндірісі 17%-ға өсті, бұл Ұлыбританияның барлық дерлік электр қуатын өндіруге жеткілікті.
Жалпы алғанда, таза энергия көздері (жаңартылатын және ядролық) әлемдік электр энергиясын өндірудің 39%-ын құрады. Эмбердің айтуынша, бұл жаңа рекордтың 15%-ын гидроэнергетика құрады.
Прогресске қарамастан, көмір энергиясы әлемдегі ең ірі электр энергиясы көзі болып қала береді, 2022 жылы барлық электр энергиясын өндірудің 36%-ын құрайды.
Бірақ жаһандық газ дағдарысы кезінде қорқыныш тудырған көмірге оралу болған жоқ, деді Ember компаниясының деректерді талдау бөлімінің басшысы Дэйв Джонс.
Жел және күн энергиясын өндірудің өсуі өткен жылы әлемдік электр энергиясына деген сұраныстың өсуінің таңқаларлықтай 80%-ын құрады, бұл қазба отындарын жер астында сақтауға көмектесті. Көмір өндіру небәрі 1,1%-ға өсті, ал газ өндіру небәрі 0,2%-ға төмендеді.
«Таза электр энергиясы әлемдік экономиканы көліктен өнеркәсіпке дейін өзгертеді. Қазба отын шығарындыларының азаюының жаңа дәуірі көмір энергетикасынан біртіндеп бас тартуды және газ энергетикасының өсуінің соңы қазірдің өзінде көрініп тұрғанын білдіреді», - дейді Вятрос-Мотыка.
Қай елдер ең таза электр энергиясын өндіреді?
Эмбер әлемдік электр энергиясына деген сұраныстың 93%-ын құрайтын 78 елдің электр энергиясы туралы деректерін зерттеді. Нәтижесінде 60-тан астам ел қазіргі уақытта энергияның 10%-дан астамын жел мен күннен өндіретіні анықталды.
Бірнеше еуропалық елдер алға жылжуда. Өткен жылы Дания электр энергиясын өндірудегі жел мен күн энергиясының ең жоғары үлесін 60,8% құрады. Литва мен Люксембург сәйкесінше 48,4% және 46,6% көрсеткішпен одан кейін тұр, дегенмен бұл тераватт-сағат (ТВт/сағ) тұрғысынан салыстырмалы түрде аз энергия мөлшерін білдіреді.
Бұл көрсеткіш бойынша Германия кез келген еуропалық елдің ішінде ең көп жел және күн энергиясын өндірді – 185 терабайт/сағ, одан кейін Испания мен Ұлыбритания келеді.
Тұтастай алғанда, Еуропа жел және күн энергиясынан 805 ТВт/сағ электр энергиясын өндірді, бұл Қытайдың 1241 ТВт/сағ көрсеткішінен (елдің жалпы электр энергиясы өндірісінің 14%-ы) үштен бір бөлігіне аз.
«Әлемдік энергетика саласына келгенде, Қытай – 800 фунттық горилла», - деді Greenpeace East Asia компаниясының жетекші энергетикалық сарапшысы Ли Шуо.
«Бұл тек Қытайдың кең аумағымен ғана емес, сонымен қатар электр энергетикасы секторының алаңдатарлық даму үрдісімен де түсіндіріледі», - деп атап өтті Ли.
Ол Қытайдың жаңартылатын энергия көздерін жаһандық деңгейде кеңейтуде сөзсіз көшбасшылық етіп отырғанын, бірақ сонымен бірге ел көмір жобаларын мақұлдауды жеделдетіп жатқанын айтты.
Америка Құрама Штаттары, Үндістан және Жапония да жаһандық күн энергиясы қуатына айтарлықтай үлес қосты, деп атап өтті Халықаралық күн энергиясы альянсының (ISA) бас директоры Аджай Матур.
Дегенмен, БҰҰ Бас хатшысының баршаға арналған тұрақты энергетика жөніндегі арнайы өкілі Дамилола Огунбий жаңартылатын энергия көздерін жай ғана енгізуден сақтандырады.
«Әлемдік прогресс, қолдау көрсеткенімен, жаңартылатын энергия көздерін дамытудағы теңсіздіктің артып келе жатқанын көрсетпейді, бұл теңсіздік Азиядағы дамыған елдер мен дамушы экономикалардың пайдасына пропорционалды түрде бұрмаланған», - дейді Огунбийи.
Дамушы елдердің артта қалып, көміртекті болашаққа тығылмауын қамтамасыз ету үшін әлі де көп нәрсе істеу керек, деді ол.
Әлем нөлдік шығарындысыз электр энергиясына көшу жолында ма?
Электр энергетикасы секторы әлемдегі ең ірі CO2 шығаратын сектор болып табылады, ал оның декарбонизациясы таза нөлдік энергия жүйесінің негізі болып табылады.
Халықаралық энергетика агенттігінің модельдеуіне сәйкес, 2050 жылға қарай экономика бойынша таза нөлдік деңгейге жету үшін электр энергиясы секторы 2040 жылға қарай таза нөлдік деңгейге бірінші болып жетуі керек. Бұл жел мен күн энергиясы 2030 жылға қарай әлемдік электр энергиясының 41%-ын құрайтынын білдіреді, бұл өткен жылғы 12%-бен салыстырғанда айтарлықтай жақсару.
Эмбердің айтуынша, бәрі үкіметтердің, бизнестің және азаматтардың әлемді таза энергия жолына түсіру үшін қазір қабылдайтын шараларына байланысты.
Жақсы жаңалық - әлемде қажетті технологиялар бар.
«Алдағы жол - жаңартылатын энергия көздерін дамытуды жеделдету және жаңартылатын энергия технологиясын жаһандық қоғамдық игілікке айналдыру», - дейді Аджай Матур.
Кейбір мәселелерді шешу үшін ол қаржыландыруды жеңілдету және компоненттер мен шикізатқа қолжетімділікті жақсарту, сондай-ақ жеткізу тізбегін географиялық әртараптандыру саясатын күшейтуді жақтайды.
Сонымен қатар, ICA мәліметтері бойынша, үздіксіз қуатты арттыру, энергетикалық субсидияларды қазба отынынан жаңартылатын энергия көздеріне ауыстыру және күн энергиясы бойынша шағын желілерді құру әмбебап энергияға қол жеткізуді жеделдетуге ықпал етеді.
