Британдық Mini автоөндірушісі өзінің танымал Cooper S хэтчбегінің жаңа буынының алғашқы ресми фотосуреттерін жариялады. Әлемдік үрдістерге сәйкес, көлік электрлік беріліс қорабымен жабдықталған.
Бұл туралы Carscoops хабарлады. Ықшам хэтчбектің жаңа буыны алғаш рет 18 ай бұрын Қытайда шаршамайтын тыңшы фотографтармен түсірілген. Енді жаңа модельді ресми фотосуреттердің арқасында барлық жағынан көруге болады.
Mini Cooper S EV брендтің электрлік модельдер дәстүрін жалғастырады. Компания қазіргі уақытта жаңа модельдің техникалық ерекшеліктері туралы түсініктеме беруден бас тартып отыр. Сондықтан біз әзірге модельдің дизайнына тоқталамыз. Көлік алдыңғысынан үлкенірек көрінеді. Дизайнерлер кузовқа мүсінделген көрініс берді, ал басқару тақтасы үлкен, дөңгелек сегізбұрыш түріндегі жарықдиодты жолақпен безендірілген. Біз футуристік Mini Urbanaut тұжырымдамасында да осындай нәрсені көрдік. Капот екі бойлық иілісі бар профильді пішінге ие, ал көлік жарықдиодты күндізгі жарықдиодты шамдары бар үлкен сопақ фаралармен әлемге қарайды.
Артқы бөлігі кеңейген дөңгелек доғалары мен артқы қақпаның дөңес пішінінің арқасында үлкен көрінеді, ал көлденең контрастты кірістіру әсерді күшейтеді. Жаңа LED артқы шамдар қос үшбұрышты дизайнға ие.
Алдын ала мәліметтер бойынша, жаңа Mini екі комплектацияда қолжетімді болады. Біріншісі, электрлік нұсқасы, Қытайда шығарылады, ал ескі жақсы іштен жанатын қозғалтқыштың жанкүйерлері үшін бензинмен жұмыс істейтін нұсқасы қолжетімді болады. Бұл нұсқа компанияның Ұлыбританиядағы зауытында шығарылады.
Cooper базалық электр көлігінің қуаты 40 кВт/сағ болатын аккумуляторы болады деп күтілуде, бұл бір зарядтаумен шамамен 322 км жүруге мүмкіндік береді. Cooper S EV 54 кВт/сағ аккумуляторымен жабдықталады, бұл 402 км жүруге мүмкіндік береді. Жану қозғалтқышы бар нұсқасы Cooper-те 1,5 литрлік қозғалтқышпен және Cooper S-те 2,0 литрлік қозғалтқышпен қолжетімді болады. Жаңа буын Mini-дің нарыққа шығуы келесі жылға жоспарланған.
Ресей нарығында кроссоверлерді сату 2023 жылдың ортасына жоспарланған.
Exeed Циндао қаласында жаңа жоғары технологиялық зауыт ашты. Осы зауыттан Ресей нарығына Exeed Yaoguang кроссоверлерін жеткізу жоспарлануда. Автокөлік өндірушінің баспасөз қызметінің хабарлауынша, бұл зауыт цифрлық интеллект, қоршаған ортаны қорғау және жоғары тиімділік саласындағы озық тұжырымдамаларды жүзеге асырады.
Циндао зауыты автомобиль өнеркәсібінде C2M (тұтынушыдан өндірушіге) тұжырымдамасына негізделген OTD (уақытында жеткізу) процесін енгізген алғашқы зауыт болды. Жүйе деректерді тұтынушылардан тікелей алып, талдап, өндіріс тиімділігін арттыру үшін пайдалана алады.
Циндао зауыты төрт негізгі өндіріс процесін қамтамасыз етеді: штамптау, дәнекерлеу, бояу және құрастыру. Зауыт сонымен қатар әртүрлі қозғалтқыштардың аралас өндірісін қамтамасыз етеді, бұл жаңа көліктің құрастыру желісінен әр 90 минут сайын шығуына мүмкіндік береді.
Қазіргі уақытта дилерлер Қытайдан Ресейге импорттау үшін Exeed Yaoguang кроссоверлерін (бұрынғы AtlantiX концепциясы) 4,2 миллион рубльден бастап ұсынуда. Ресми сату бағасы әлі белгісіз. Exeed Yaoguang көлігінің Қытайдағы шамамен бағасы 1,7-2,2 миллион рубльді құрайды.
Екатеринбургте шетелден келген пайдаланылған көліктерге арналған жарнамалар саны 113%-ға өсті. Сұраныс та өсті, бірақ 46%-ға өсті. Бұл туралы URA.RU сайтына Avito Auto баспасөз қызметі хабарлады.
«Шетелден келген пайдаланылған көліктерге арналған жарнамалар саны 2023 жылдың қаңтар-ақпан айларында өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 113%-ға өсті. Екатеринбургте мұндай көліктерге деген сұраныс жыл сайын 46%-ға өсті. Мұндай көліктердің орташа бағасы 1,5 миллион рубльді құрады. Тапсырыс беруге ең көп сұранысқа ие көліктердің бестігіне Toyota, Honda, Nissan, Kia және Hyundai кірді», - делінген есепте.
2023 жылдың басында жапон брендтерінің жалпы үлесі (23%) алғаш рет пайдаланылған автомобильдер нарығында отандық өндірушілердің үлесінен (22,8%) асып түсті. «Жапон аукциондарынан алынған пайдаланылған автомобильдер көбінесе Ресейде сатылады. Бұл көбінесе үш жылға дейінгі және салыстырмалы түрде аз жүрілген автомобильдер; көптеген сатып алушылар бұл автомобильдерді жаңаларына тікелей балама ретінде қарастырады», - деді Avito Auto сарапшысы.
Шетелден келетін пайдаланылған көліктерге арналған хабарландырулардың ең көп саны Мәскеуде орналастырылған (ұсыныстың 5,8%). Екінші орында Новосибирск (5,4%), ал үшінші орында Красноярск (4,9%). Төртінші орында Санкт-Петербург (2,5%), ал үшінші орында 1,6% көрсеткішпен Краснодар.
URA.RU бұған дейін Свердловск облысында жаңа көліктер сатылымы 2022 жылы өткен жылмен салыстырғанда 62%-ға төмендегенін хабарлаған болатын. Облыс тұрғындары шамамен 19 900 жаңа көлік сатып алған.
Жақында АвтоВАЗ Санкт-Петербург маңындағы Nissan зауытын бір еуроға сатып алғаны туралы жаңалықтар пайда болды. Енді онда не өндірілетіні белгілі болды.
«Қытайлық автомобильдер» веб-сайтының мәліметі бойынша, FAW Bestune T77 кроссовері зауыттың өндіріс желісінен шығатын алғашқы модель болады деп күтілуде. Бұл көлік Ресейде 2021 жылдан бері шығарылып келеді.
Бұл көлік Ресейде 2021 жылдан бері шығарылып келеді
Ресейде FAW Bestune T77 160 ат күші бар 1,5 литрлік турбокомпрессорлы қозғалтқышпен жабдықталған. Қозғалтқыш механикалық немесе DCT7 автоматтандырылған механикалық беріліс қорабымен жұптастырылған. Алдыңғы жетекті нұсқа қолжетімді. Төрт комплектация деңгейі бар. Бағасы 21 000 доллардан 23 700 долларға дейінгі баламалы нұсқа.
Электр көліктеріне арналған аккумулятор батареяларын шығаратын меншікті зауыттар азиялық жеткізушілерден үлкен тәуелсіздік береді. Бірақ олар сонымен қатар миллиардтаған инвестицияны қажет етеді. Volkswagen қазір Еуропада келесі қадамын жасап жатыр - және одан кейін тағы да көп нәрсе болады.
VW Испанияда аккумулятор өндірісін ашады
Испанияның Валенсия аймағы VW Group компаниясының еуропалық аккумулятор желісінің келесі орны ретінде таңдалды. Сәрсенбі күні автоөндіруші 3000-нан астам адамды жұмыспен қамтитын зауыт 2026 жылы жұмыс істей бастайтынын хабарлады. Осы жылдың басында Сагунтода қолайлы жер учаскесі алынды. Қала Мартореллден оңтүстік-батысқа қарай шамамен 300 шақырым жерде, Seat еншілес компаниясының штаб-пәтері орналасқан жерде орналасқан. Жаңа нысан Памплона автомобиль зауытын қамтамасыз етеді, себебі Испаниядағы аккумулятор өндірісі жақын маңда орналасқан. VW компаниясының аккумулятор бөлімі PowerCo енді Испаниядағы қызметін үйлестіру үшін орталық Валенсияда өз филиалына ие.
Бұл жоба туралы өткен көктемнен бері белгілі болған, бірақ Volkswagen соңғы шешім қабылдамас бұрын саяси қолдау шарттарын тексергісі келді. Сондықтан Еуропаның ең ірі автоөндірушісі VW және Seat компанияларын басқа компаниялармен бірге қамтитын «Future Fast Forward» атты бағдарламаға қатысуға өтініш берді. Қазіргі ақпаратқа сәйкес, жобаға жалпы алғанда шамамен он миллиард еуро инвестиция салынады деп күтілуде.
Испания үкіметі Валенсияға аккумулятор зауытын салуға 90 миллион еуро субсидия бөлді
Желтоқсан айының соңында Испанияның орталық үкіметі Валенсия автономиялық қауымдастығына аккумулятор зауытын салуға 90 миллион еуро субсидия бөлді. Төменгі Саксониядағы Зальцгиттерден кейін бұл аймақ VW Group компаниясының электромобильдерге арналған өз аккумулятор ұяшықтарын шығаруды жоспарлап отырған келесі орын болады – бұл басым азиялық жеткізушілерге тәуелділігін азайту үшін де маңызды. Егер біз серіктес Northvolt компаниясының Швецияның солтүстігіндегі Скеллефтьедегі зауытын қоссақ, бұл қазірдің өзінде үшінші осындай орын.
Шығыс Еуропада тағы бір зауыт салу жоспарлануда, бірақ әлі түпкілікті шешім қабылданған жоқ. «Испанияда біз қазіргі уақытта басқару тобын құруды бастап жатырмыз және жақын арада алғашқы құрылыс жұмыстарын бастаймыз», - деп түсіндірді PowerCo компаниясының бас директоры Фрэнк Бломе. «Шығыс Еуропа мен Солтүстік Америка үшін одан әрі қадамдар жоспарлау кезеңінде». Неміс саясаткерлері мен VW өндіріс кеңесі де өз елінде қосымша инвестициялар тартуға үміттенеді. Есептерде Шығыс Фризияда Эмден зауытының айналасында немесе Цвиккау, Хемниц және Дрездендегі саксондық нысандардың айналасындағы аймақта мүмкіндіктер бар екені айтылған.
Испанияның аккумулятор өндірісі жылына 40 гигаватт-сағат электр энергиясын өндіруді мақсат етеді
Испания жобасы сонымен қатар электронды мобильділікке арналған қосымша компоненттер мен өндіріс процестерін қамтиды. Батарея элементтерін өндіру үшін VW жылына 40 гигаватт-сағат электр энергиясын өндіруді мақсат етеді. Sagunto қондырғысы таза электр энергиясын пайдаланатын болады. Топ білікті жұмысшыларды жұмысқа орналастыру науқанын бастады.
Бастапқыда Еуропада барлығы алты аккумулятор батареясы зауытын салу жоспарлануда. Дегенмен, VW Солтүстік Америкадағы өндіріс мүмкіндіктерін де зерттеп жатыр. Германия канцлері Олаф Шольцтің (SPD) тамыз айында Канадаға сапары кезінде Канада үкіметімен электрлік мобильділікті дамыту туралы өзара түсіністік туралы меморандумға қол қойылды. Вольфсбургте орналасқан компания өзінің аккумуляторлық шикізатын қамтамасыз ету үшін канадалық кеніштерге инвестиция салуды жоспарлап отыр.
Басқа автоөндірушілер де өздерінің аккумулятор зауыттарын салуда немесе бірлескен кәсіпорындарға кіруде, бұл көбінесе миллиардтаған долларға түседі. Қалдықтарды қайта өңдеу де барған сайын маңызды бола түсуде. Қытайда Volkswagen аккумулятор өндірісіне инвестиция салуды және Gotion сияқты серіктестермен ынтымақтастық орнатуды көздейді.
Француз автоөндірушісі Peugeot компаниясы брендтің электрлік болашағына қатысты компанияның көзқарасын ашатын Inception концепциясын ұсынды. Бұл футуристік жаңа модель жоғары технологиялық келесі буын платформасын спорттық көліктің стильді дизайны мен өнімділігімен үйлестіреді.
Бұл туралы өндірушінің баспасөз қызметі хабарлады. Inception (немесе латын тілінен аударғанда "Inceptio") атауы "бастау" дегенді білдіреді. Тұжырымдама болашақ төрт "дизайн бойынша BEV" платформасының бірі - STLA негізінде жасалған. Оның төмен профилі (1,34 м) және ұзындығы 5 м. Оған жасанды интеллектке негізделген технологиялық модульдер кіреді: STLA Brain, STLA SmartCockpit және STLA AutoDrive.
Peugeot Inception жаңа электр жүйесімен жабдықталған
Peugeot Inception жаңа электр қозғалтқышымен жабдықталған. Оның 100 кВт/сағ батареясы толық зарядталған кезде 800 км жүруді қамтамасыз етеді – Парижден Марсельге дейін немесе Брюссельден Берлинге дейінгі қашықтық. Қозғалтқыш 100 км-ге небәрі 12,5 кВт/сағ энергия тұтынады. Жылдам зарядтау станцияларын пайдалану арқылы келесі 150 км үшін батареяны қайта толтыру небәрі бес минутты алады. Концепт екі шағын электр қозғалтқышымен жабдықталған, біреуі алдыңғы жағында, екіншісі артқы жағында, әрқайсысының өз доңғалақтары бар. Жалпы қуаты 680 ат күші (500 кВт), ал 0-ден 100 км/сағ-қа дейінгі үдеу 3 секундтан аз уақытты алады.
Жаңа тұжырымдаманың дизайнында «арыстан тырнақтары» түріндегі жарықтандыру бар
Жаңа тұжырымдаманың дизайнында «арыстан тырнағы» пішінді жарықтандыру және әдейі үлкейтілген жаңа Peugeot логотипі бар. Алдыңғы панель INKJET сандық технологиясын пайдаланып басылған бір шыны кесегінен жасалған және төрт оптикалық модульден тұрады. Артқы жағында үш «арыстан тырнағы» пішінді жаңа жарықтандыру белгісі де бар, бірақ екі қабатты шынының арқасында шамдар үш өлшемді пішінге ие. Есікте әртүрлі хабарламаларды көрсете алатын сандық панельдер бар. Мысалы, жүргізуші көліктің жағдайы мен батарея заряды туралы маңызды ақпаратқа қол жеткізе алады.
Жаңа Aerorim доңғалақ дизайны аэродинамика мен эстетиканы біріктіреді
Негізгі дизайн элементтерінің бірі - ақылды әйнек. Көліктің әйнек бетінің ауданы 7,25 шаршы метрді құрайды, ал барлық әйнек көп қабатты. Бүкіл әйнек беті металл оксидтерімен өңделген, бұл ерекше жылу қасиеттерін сақтап қалды - бұл технологияны алғаш рет NASA ғарышкерлердің дулығалары үшін қолданған. Бұл Narima әйнегі сары және көк реңктермен жарқырайды.
ақылды әйнек
Жаңа дизайн аэродинамика мен эстетиканы біріктіретін Aerorim дөңгелектерімен толықтырылған. Олар жаңа Peugeot 408-дегі 20 дюймдік дөңгелектер сияқты осьтік симметрия принципін қолдана отырып жасалған. Соғылған элементтер аэродинамикалық өнімділікті жақсартады, ал микроперфорацияланған алюминий ендірмелер талғампаз дизайн ұсынады. Дизайнның орталық элементі - эмблема, ол доңғалақ айналған кезде қозғалмайтын күйінде қалады. Доңғалақтың ішіндегі тежегіш суппорты айна тәрізді әрленген.
Дизайнерлер классикалық рульді және таныс басқару элементтерін алып тастады. Тұжырымдама Hypersquare көлігін басқарудың бейне ойынды еске түсіретін жаңа тәсілін ұсынады. Hypersquare көлігінің орталық элементі - жүргізуші туралы ақпаратты көрсететін экран. Жүргізуші рульден қолын алмай-ақ, бас бармақтарын пайдаланып әртүрлі функцияларды реттей алады: кондиционер, радио дыбыс деңгейі, ADAS және т.б. Жаңартылған i-Cockpit көлігінің негізгі элементі - көлік туралы ақпаратты және мультимедиялық функцияларды көрсетуге арналған Halo Cluster жүйесі. Ол дөңгелек экранмен жабдықталған және ақпаратты 360 градуста көрсете алады.
Интерьердегі әрбір материалдың ерекше әрлеуі бар
Салондағы әрбір материал жарықты шағылыстыру үшін арнайы әрлеуге ие, яғни салонның түсі қоршаған орта мен жарықтандыруға байланысты өзгереді. Одан да жайлы және жүргізуден ләззат алу үшін Peugeot әрбір жолаушыға сәйкес реттелетін Comfort Fit орындықтарын ұсынды. Музыка әуесқойлары француз бренді Focal-дың премиум аудио жүйесін бағалайтын болады.
Алдағы екі жылда бес жаңа толығымен электрлік модель шығарылады
Peugeot компаниясының бас директоры Линда Джексонның айтуынша, «Электрлендіру Peugeot бренді үшін басымдық болып табылады, сондықтан 2023 жылға қарай сериядағы көліктердің 100%-ы электрлендіріледі, ал алдағы екі жылда бес жаңа толығымен электрлік модель шығарылады».
Ерекше дизайндағы көлік 1000 шақырымға дейін жүре алады.
Қытайлық IAT автомобиль бренді T-Mad электрлік пикабын таныстырды, және оның дизайны оның Tesla Cybertruck-қа Қытайдың жауабы екенін көрсетеді. Ол тек тұжырымдама ретінде ұсынылғанымен, пикаптың өндіріске енгізілуі күтілуде.
Гуанчжоу автосалонында алғаш рет көрсетілген T-Mad - жол талғамайтын көліктерге арналған алып электрлік пикап. Оның ұзындығы 5878 мм, ені 2198 мм, биіктігі 2029 мм, ал доңғалақ базасы 3622 мм. Бұл оны Tesla Cybertruck-пен бірдей ұзындыққа жеткізеді, бірақ кеңірек, биік және доңғалақ базасы сәл қысқа. Дегенмен, Tesla әлі Cybertruck сериялық нұсқасын шығармағандықтан, оның нақты өлшемдері әлі белгісіз.
T-Mad дизайны оны ғылыми-фантастикалық фильмдегідей етіп көрсетеді. Алдыңғы жағы ерекше, дәстүрлі фаралардың орнына толық ендік LED артқы шамдары бар, ал артқы шамдар да осыған ұқсас стильде жасалған. Сондай-ақ, оның алдыңғы торы жоқ, бірақ алға қарай шығыңқы үлкен қара пластик бампері бар және екі тарту ілмегімен жабдықталған.
Көліктің артқы жағында үлкен, шезлонг тәрізді орындық және үш кішірек, айналмалы орындық бар. Жүргізуші ортасында отырады.
T-Mad туралы техникалық мәліметтер аз белгілі, бірақ сериялық модельдің жүру қашықтығы шамамен 800 шақырым болады деп күтілуде, ал үлкенірек батареямен бұл көрсеткішті 1000 шақырымға дейін арттыруға болады.
BMW түсін өзгерте алатын прототиптік көлікті таныстырды. Сондай-ақ, ол алдыңғы әйнектің ішкі жағына жүргізу деректерін проекциялау сияқты мүмкіндіктерге ие.
Көлік i Vision Dee деп аталады. Өткен жылы CES көрмесінде BMW түсін тек ақтан қараға өзгерте алатын көлікті көрсетті. Бірақ жаңа көліктің кузовы кемпірқосақтың барлық түстерімен, бір ғана біркелкі түспен немесе тіпті жолақтармен жарқырай алады.
BMW сонымен қатар кескіндерді алдыңғы әйнектің үстіне проекциялау мүмкіндігін енгізді, бұл оны толыққанды экранға айналдырды. Әрине, әзірге бұл көлік тек тұжырымдама ретінде ғана бар.
Мәскеулік дилерлік орталықтар бензин қозғалтқышы бар алғашқы Moskvich 3 көліктерінің шыққанын хабарлады. Кроссовер енді сатып алуға болады
Алғашқы Moskvich 3 кроссоверлері дилерлік орталықтарға келді. Бірнеше дилерлік орталық бұл ақпаратты Autonews.ru сайтына растады. Нақтырақ айтқанда, Мәскеудегі «Петровский Белая Дача» дилерлік орталығы көліктің енді сатып алуға болатынын атап өтті.
Дилерлік орталық Moskvich 3 көлігінің сынақ жүргізуі әлі қолжетімді емес екенін қосты. Қазіргі уақытта дилерлер бензин қозғалтқышы бар кроссоверлерді ұсынуда, ал Moskvich электрлік нұсқасы сәл кейінірек шығады.
Естеріңізге сала кетейік, көлік өндірісі 2022 жылдың қараша айының соңында басталды. Сол кезде жыл соңына дейін 600 кроссовер шығару жоспарланған болатын, оның 200-і электр қозғалтқышымен жабдықталады.
Желтоқсан айында өндіруші Moskvich 3 көлігінің бағасын жариялады. 109 ат күші бар 1,6 литрлік бензин қозғалтқышы және алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабы бар алдыңғы жетекті нұсқасы жеңілдіктерді қоспағанда 1,97 миллион рубль тұрады. Қозғалтқыш қатарына сондай-ақ 150 ат күші бар 1,5 литрлік қозғалтқыш және алты жылдамдықты беріліс қорабы бар Punch VT3S CVT кіреді. Бұл нұсқа 50 000-90 000 рубльге қымбатырақ болады.
68 ат күші бар қозғалтқышы және 410 км жүріп өту қашықтығы бар Moskvich 3e электрлік кроссоверінің бағасы 3,5 миллион рубльден басталады. Бастапқыда астанадағы 11 дилерлік орталық Moskvich көліктерін сатады және қызмет көрсетеді.
Бұрын Moskvich 3 көлігінің мемлекеттік жеңілдікпен берілетін автонесие бағдарламасына қатысатыны жарияланған болатын. Брендтің баспасөз қызметі өз кезегінде «бұл мәселе қазіргі уақытта пысықталып жатқанын» мәлімдеді. Қазіргі уақытта бағдарламаға бағасы 2 миллион рубльге дейінгі жоғары деңгейде жергіліктілендірілген отандық үлгілер қатыса алады. Классикалық іштен жану қозғалтқышы бар көліктерге жеңілдік 20%, ал Қиыр Шығыс тұрғындары үшін 25% құрайды.
Moskvich 3e электромобилі 925 000 рубль көлемінде арнайы үкіметтік субсидия алуға құқылы болуы мүмкін. Қазіргі уақытта ұқсас шарттар, мысалы, ресейлік Evolute электр седаны үшін де ұсынылады.
JD Power және HVR Lab компаниялары 2022 жылғы Қытай нарығындағы ең ақылды көліктердің рейтингін жасады
JD Power және адам-көлік қарым-қатынасы зертханасы (HVR Lab) Қытайдағы ең ақылды көліктерді анықтады. Нәтижелер күтпеген болды – рейтингтің көп бөлігін танымал стартаптардың көліктері басқарды, ал Geely, Chery және Haval сияқты таныс атаулар енгізілмеді.
JD Power және HVR Lab өз зерттеулерінде екі күрделі және жан-жақты индекске, сондай-ақ сарапшылардың пікіріне сүйенді.
Бірінші индекс – C-HVR – адам мен көліктің өзара әрекеттесуінің тиімділігін соңғысының интерактивті функцияларының тұрақтылығына, жүргізуші жүргізу кезінде оның назарын аудармау қабілетіне және жүйенің интерактивті тапсырмаларының әртүрлілігіне негіздеп бағалайды.
Екінші индекс, VOC деп аталатын, көліктің жүргізуші мен жолаушылармен өзара әрекеттесуінің тиімділігін сипаттайды. Ол интерфейстің пайдаланушыға ыңғайлылығына, көліктің ақылды жүйелерін пайдаланудың қарапайымдылығы мен қарапайымдылығына, сондай-ақ олардың нақты пайдалылығы мен практикалық тұрғыдан тиімді болуына тікелей байланысты.
Зерттеуді қорытындылай келе, сарапшылар Қытайдағы ақылды көліктердің дамуы жаңа кезеңге аяқ басқанын атап өтті – рейтингке енгізілген көліктердің орташа индексі 7,9 ұпайға жетті, бұл талдауда қарастырылған барлық 60 «бәсекелестің» нәтижесінен 9,4 ұпайға жоғары.
Рейтингке қытайлық Nio ET7 және IM L7 седандары, XPeng G9, HiPhi X, Li Auto L9, Aito M5 кроссоверлері, GAC M8 минивэні, сондай-ақ Қытайда шығарылатын «батыстық» брендтердің үш моделі – Tesla Model Y, Volkswagen ID.6 X және Cadillac Lyriq электр кроссоверлері кірді.
Бұған дейін Li L9 гибридті кроссовері Қытайда «Жыл көлігі» атанғаны жарияланған болатын. Жергілікті қазылар алқасының пікірінше, ол ең жайлы жүргізу тәжірибесін ұсынады және өзінің бөлшектері мен жалпы сыртқы келбетімен таң қалдырады.
