Біз өрт сөндірушілердің ай жүргізетін құрылғыларына, трансформаторларға, болашақтан келген келімсектерге және әскери техникаға ұқсайтын көліктерімен танысып жатырмыз.
От... Қирату мен жаратылысты, жойылуды және тазартуды әкелетін ашулы элемент. Тарих бойы ол құрметтеліп, адамзатқа қызмет ету үшін оны бағындыруға тырысылды. Мысалы, ежелгі славяндар жалынды тірі жан ретінде қарастырып, пайдасы үшін оны үнемі қоректендіру керек деп сенген. Әдемі, романтикалық және белгілі бір мағынада дәл көрініс емес пе? Дегенмен, адамзаттың жүздеген жылдар бойы эволюциясы отты толығымен басу мүмкін емес екенін анық көрсетті. Жолындағының бәрін жіберіп, жалмап тастағаннан кейін, құбыжықты қорқынышты, арнайы жабдықтардың көмегімен жою керек. Сіздерге таңғажайып келбеті мен таңғажайып қабілеттері бар өрт сөндірушілер отрядының кейбір мүшелерін ұсынамыз.
Розенбауэр Пантерасы
Өрт сөндіру техникасы саласындағы әлемдегі жетекші мамандардың бірі австриялық Rosenbauer International AG компаниясы өзінің керемет туындысына «Пантера» деп ат қоюы кездейсоқтық емес — ол шынымен де жыртқыштың күшін көрсетеді. «Пантера» — аэродромдық көліктің бір түрі, ол өзінің табиғатына байланысты өз түріндегі ең қуатты және динамикалық көліктердің бірі болуы керек.
Әуе кемелерінің апаттық жағдайлары уақыттың өтуін жеделдетеді, әрбір секунд маңызды. Әуежайлардың кеңдігін және ұшақтардың ұшу-қону жолағының шекарасынан тыс жерде орналасу мүмкіндігін ескере отырып, өте қуатты және салыстырмалы түрде жылдам жабдық өте маңызды. Әуе апаттарына жауап берудің ерекше сипаты әуежай ұшақтарына бірқатар техникалық талаптарды тұжырымдауды қажет етті — олар максимум 30 секундта 80 км/сағ (50 миль/сағ) жылдамдыққа жетуі және кемінде 115 км/сағ (75 миль/сағ) жылдамдыққа жетуі керек.
Розенбауэрдің әлемге әйгілі аэродром күзетшісі дәстүрлі мағынада өрт сөндіру машинасына қарағанда ай жүргіншісіне көбірек ұқсайды — оның үшінші «Трансформерлер» фильмінде Sentinel Prime рөлін ойнағаны кездейсоқ емес. Модульдік дизайнды қолдана отырып жасалған көлік MAN SX әскери жүк көлігінің шассиіне негізделген. Volvo дизельді қозғалтқышы артқы жағында, ал өрт сөндіру жабдықтары ортасында орналасқан.
4x4 және 6x6 модельдері 700–750 ат күшіне дейін жетеді, ал екі қозғалтқышпен қаруланған сегіз доңғалақты құбыжықтар 1450 ат күшіне дейін жете алады. Жалпы салмағы 50 тоннадан асатын «өрт сөндіру көліктерінің» қатарындағы бұл гиперкар 25 секундтан аз уақытта 80 км/сағ жылдамдыққа жетеді және төтенше жағдай орнына 135 км/сағ жылдамдықпен жетеді.
Өрт сөндіргіш заттардың сыйымдылығына келетін болсақ, Ганновер әуежайында қызмет көрсететін 8x8 өрт сөндіргіш көлігін мысалға алайық. Оның бактарында 12 500 литр су, 1500 литр көбік концентраты және 500 литр ұнтақ бар.
Қоспа жүк көлігінің алдыңғы жағындағы мұнара немесе шатырдағы монитор арқылы жеткізіледі. «Зеңбіректер» минутына сәйкесінше 9000 және 6000 литрге дейін қуат береді.
Розенбауэр Тигон
Тағы бір таңғажайып австриялық туынды - Тигон, ол сөзсіз Марс отаршыларының фантастикалық тасымалының бейнесін еске түсіреді. Көліктің атауы, Пантера сияқты, жабайы мысықтар әлемінен шыққан. Тигон, сондай-ақ тигон-арыстан деп те аталады, еркек жолбарыс пен ұрғашы арыстанның буданы, дегенмен бұл жағдайда бізде чех Татрасы мен Розенбауэр техникасының қоспасы бар.
Өрт сөндіруші аэродромдағы құтқару көлігіне ұқсайды, бірақ іс жүзінде ол ондай емес. Өндіруші оны өнеркәсіптік қолдану және жол талғамайтын көліктер үшін сатады. Ол Tatra Force 8x8 және Force 10x10 әскери жүк көліктерінің төрт және бес осьті шассиіне негізделген, меншікті магистральдық рамасы және тәуелсіз аспасы бар. Қуат блогы Panther's-пен бірдей — Allison автоматты беріліс қорабымен біріктірілген 700 ат күші бар Volvo D16 қозғалтқышы. Бұл комбинация 35 секундта 80 км/сағ жылдамдыққа жетуге және 120 км/сағ ең жоғары жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді.
Сұйықтық сақтау сыйымдылығы көліктің өлшеміне сәйкес келеді: стандартты Tigon 9000 литр су мен 3500 литр көбік концентратын тасымалдай алады. «Жыртқыш» барлық мағынада оттың жақын досы. Бамперге орнатылған мұнара минутына 2000 литр өрт сөндіргіш затты атып, 70 метрге дейін атуға қабілетті. Егер бұл жеткіліксіз болса, шатырға орнатылған монитор минутына 9500 литр от атып, 100 метрге дейін атуға қабілетті.
NAFFCO Falcon
Екі 1400 ат күші бар қозғалтқыш, 25 секундтан аз уақытта 80 км/сағ жылдамдыққа жету, сегіз жетекші дөңгелек және басқа әлемге тән шыны талшықтан жасалған кузов – бұл Prometheus жалғасынан шыққан көлік емес, 2020 жылдың басында Дубайда орналасқан NAFFCO (National Fire Fighting Manufacturing FZCO) компаниясы ұсынған Falcon 8×8 құбыжығы. Шынында да, бұл сұлулық фильмде ғарышкерлерді жұмбақ, қорқынышты планеталардың шөл даласы арқылы тасымалдайтын болуы керек, бірақ оның мақсаты жердегідей. Әлемдегі ең үлкен аэродромдық «өрт сөндіру машиналарының» бірі, ол 18 000 литрден астам су тасымалдайды және жанғыш сұйықтықтардан туындаған өрттерді қоса алғанда, әртүрлі өрттерді сөндіру үшін жасалған.
NAFFCO компаниясының басқа Falcon ұшақтары да коммерциялық емес, арнайы шассиде жасалған, қарапайымырақ. Олар төрт және алты доңғалақты нұсқаларында (сәйкесінше шамамен 500 және 700 ат күші), сондай-ақ шамамен 900 ат күші бар қозғалтқышы бар төрт осьті нұсқада шығарылады. Жоғары сапалы модельдің өнімділігі Rosenbauer Panther «өрт сөндіру гиперкарымен» салыстырғанда әсерлі емес, бірақ борттағы өрт сөндіру сұйықтығының қоры таңқаларлық. Бұл Таяу Шығыс құбыжығы, жалпы салмағы 52 тонна болатын Falcon-8, 16 000 литр су мен 1920 литр көбікті тасымалдайды, оларды 10 бар қысыммен, минутына 10 000 литрге дейін қуатпен атқылайды.
Ошкош шабуылшысы
Висконсиннің аттас қаласында орналасқан Oshkosh корпорациясы арнайы мақсаттағы көліктерімен және бөлек әңгімеге тұрарлық қызықты әскери техникасымен танымал. Өрт сөндіру көліктері де оның портфолиосының бір бөлігі болып табылады және олар біраз уақыттан бері бар. Oshkosh 1996 жылы сатып алған өрт сөндіру көліктерін өндіруші Pierce компаниясымен ынтымақтастығын атап өткен жөн, бірақ бұл басқа уақыттың еншісінде, әйтпесе біздің әңгімеміз «Соғыс және бейбітшіліктен» кем емес еді.
1960 жылдары Ошкош әскери техника шығара бастады, ал 1977 жылы таңғажайып әуежай алыпын - ұзындығы 13,8 метр және биіктігі 4,2 метр P15 8x8 ұшағын таныстырды. Жалпы қуаты 1000 ат күшіне жететін екі Детройт дизельді қозғалтқышымен жұмыс істейтін бұл алып ұшақ нағыз «соғыс итінің» келбетін көрсетті, бірақ ол азаматтық мақсаттарға қызмет етті - шамамен 23 000 литр су мен 1950 кг көбікті тасымалдай алды. Кейінірек Розенбауэр Ошкош DA-3838 кавовер жүк көлігінің негізінде төрт осьті шассиі бар бірегей әуежай көлігін жасады. Әскери нұсқасында ол DA-1500 деп белгіленді, ал азаматтық мақсатта ол резонанстық Viper атауын алды.
Ошкоштың ең танымал өрт сөндіру көліктерінің бірі - әлемнің көптеген әуежайларында қызмет көрсететін азаматтық Striker. Жоғарыда аталған көліктер сияқты, ол екі, үш және төрт осьті конфигурацияларда келеді.
Ең үлкен Stryker нұсқасына байланысты 550–770 ат күшін өндіретін Scania DC16 қозғалтқыштарымен жабдықталған. Ол жол бетіне қарамастан, небәрі 20 секундта 80 км/сағ (50 миль/сағ) жылдамдыққа жете алады және ең жоғары жылдамдығына 125 км/сағ (77 миль/сағ) жетеді. Оның толықтай тәуелсіз аспасы және доңғалақтардың 40,64 сантиметрлік жүрісі оны кез келген бетке әсер етпейтіндей етеді. Борттық өрт сөндіру жүйесіне 17 029 литрге дейін су және 2384 литр көбік концентраты кіреді.
Bronto Skylift F 112 HLA
Өрт сөндіру әуе платформалары жоғарыда суреттелген аэродромдық «ай жүргіштерімен» салыстырғанда қарапайым көрінеді. Олар әйгілі өрт сөндіру көліктерімен ең тығыз байланысты - үлкен және қызыл, шатырға созылып жатқан үлкен жиналмалы баспалдақтары бар. Сырттай қарапайым болғанына қарамастан, бұл әуе платформалары техникалық тұрғыдан күрделі, ерекше және адамдарды бас айналдырарлық биіктікке көтере алады. Мысалы, ресейлік Vitand компаниясының Volvo 10x4 шассиіндегі және 72 метрлік жебесі бар мамандандырылған көлігі Қазандағы мұнай-химия зауытында патрульде тұр.
Әрине, бұл ең алып әуе лифтісі емес, дегенмен, айталық, 1990 жылдардың ортасында мұндай құрылым елестетуге келмейтін биік болып саналды. Қазіргі уақытта ең таңғажайып жетістіктердің бірі финдік Bronto Skylift F 112 HLA (High Level Articulated) жүйесіне тиесілі, ол өрт сөндірушілерді рекордтық 112 метр биіктікте бұлттарға апаруға дайын және орналастырылған кезде сюрреалистік, ұмытылмас әсер қалдырады. Бұл Led Zeppelin жырлаған «жұмаққа апаратын баспалдақ» емес пе еді?
«Мың көлдер жері» әуе платформасының тағы бір жетістігі - оның 90 градусқа иіліп, 26 метрлік бүйірлік ауытқу мүмкіндігі. Ұсынылған фотосуреттер мен бейнелерде рекордтық «баспалдақтың» тасымалдаушысы - жеті осьті «қырықаяқ» - Пол Нуцфарцгеуге өзгерткен 14x8 дөңгелекті схемасы бар Mercedes-Benz Actros 7660 шассиі.
Үлкен жел
Сенбейсіз, бірақ бұл танк шассиіндегі суперот шашатын құрылғы немесе жаппай қырып-жоюдың мобильді қаруы емес, елестете алатын ең керемет өрт сөндіру машиналарының бірі. Ол өте күрделі және қиын жағдайға соңғы шара ретінде жасалған. Парсы шығанағы соғысынан кейін Кувейт кейбір жерлерде отты тозаққа ұқсады - елден қашып бара жатқан ирак әскерлері жүздеген мұнай ұңғымаларын жарып, Киелі кітаптағыдай өрт шығарды. Кейбір мәліметтерге сәйкес, жеті жүзден астам мұнай ұңғымасы жанып, тағы ондаған мұнай ұңғымасы көмірсутектерді шашып, қоршаған ортаға зиян келтірді.
Өртті сөндіру үшін венгриялық MB Drilling компаниясы бір жыл бойы жобалап, құрастырған үлкен Big Wind өрт сөндіру танкі шақырылды. Егер өрт ақыл мен инстинкттің бастауы бар тірі тіршілік иесі болса, онда ауа мен су қоспасы отынның оттегін өшіретін газ-су сөндіру принципін қолданатын супермашинаны көргенде қорқатын еді. Big Wind кеңестік Т-34 танкіне негізделген. Айналмалы платформадағы алып «зеңбіректер» МиГ-21 жойғыш ұшағының RD-25-300 реактивті қозғалтқыштарынан басқа ештеңе емес еді. Әрқайсысы 7100 кгс тарту күшін өндіретін екі электр станциясы ерекше рөл атқарды - олар жанып жатқан ұңғымаға қарай трансунок жылдамдықпен ағып жатқан ауа ағынын жасады. Су арнайы қазылған шұңқырлардан әрбір шығару портының үстіндегі үш форсункаға берілді. Реактивті ауа ағынымен араласып, ол жалын бағанын бастапқыда - мұнай тұтанып жатқан бірнеше метр биіктікте, сөзбе-сөз өшірді.
Бейнежазбаға түсірілген «Үлкен желдің» өнері шынымен де керемет және қорқынышты. Жерден атқылаған жалынмен таңқаларлық машинаның шайқасы механикалық құбыжық пен ашулы бастапқы күштің қақтығысына ұқсайды, онда жеңілмейтін машина жеңіске жетеді. Турбореактивті қозғалтқыштар жалынды тек газ бен су ағынымен ғана емес, сонымен қатар дыбыспен басылғандай, жын сияқты қуып жібереді. Кейбір мәліметтерге сәйкес, Парсы шығанағындағы өрттерді сөндіргеннен кейін «Үлкен жел» жаңартылды - оның Т-34 шассиі VT-55A брондалған қалпына келтіру машинасымен ауыстырылды. Қауесеттерге сәйкес, ол әлі де қызметте және кейде жаттығу жаттығулары кезінде пайда болады.
