Қыркүйек айының ортасына қарай Ресейдегі жанармай құю станцияларындағы жанармай тапшылығы айтарлықтай күшейіп, ел бойынша станциялардың жартысына жуығынан бос сорғылар туралы хабарламалар пайда болды.
«Новая газета» басылымының gdebenzin мамандандырылған қызметінің деректеріне сүйене отырып жүргізген зерттеуіне сәйкес , бөлшек саудадағы бензиннің қолжетімділігі алдыңғы айда уақытша тұрақтанғанына қарамастан, шілде айындағы деңгейден төмен түсті. Мәселелердің көбеюі отандық мұнай өңдеу инфрақұрылымына жасалған шабуылдармен байланысты: 2026 жылдың тамыз айында Украина Қарулы Күштері Ресейдің мұнай өңдеу зауыттарына 23 сәтті шабуыл жасады (шілде айымен салыстырғанда екі есеге жуық). Тамыз айының соңында және қыркүйекте жетекші өндірушілер шабуылға ұшырады: Ярославльдің «Славнефть-ЯНОС», Нижний Новгородтың «НОРСИ», Кириштің «КИНЭФ», Пермьнің мұнай өңдеу зауыты, Татарстандағы ТАНЕКО кешені, сондай-ақ Рязань, Сызрань, Саратов және Краснодар өлкесіндегі нысандар.
Танымал отын брендтерінің тапшылығының динамикасы
Мұнай өңдеу зауыттарына жасалған дрон шабуылдарының әсері бірнеше аптадан кейін бөлшек сауда нарығына әсер етті. 21 шілдеде жанармай құю станцияларының тек 8%-ында АИ-92 бензині болмаса, 20 тамызға қарай бұл көрсеткіш 52%-ға жетті. 29 тамызда 33%-ға дейін қысқа мерзімді төмендеуден кейін тапшылық қайтадан күшейіп, 15 қыркүйекке қарай жанармай құю станцияларының 45%-ында АИ-92 бензині таусылды.
Ұқсас үрдістерді қымбатырақ AI-95 брендінің қолжетімділік динамикасы көрсетеді:
- 21 шілдеде жанармай құю станцияларының 32%-ында, ал 1 тамызда 38%-ында жанармай болған жоқ;
- 20 тамызға қарай АИ-95 жоқ станциялардың үлесі 55%-ға дейін өсті;
- 29 тамызда 38%-ға дейін төмендегеннен кейін, бұл көрсеткіш 15 қыркүйекке қарай қайтадан өсіп, 53%-ға жетті.
Сонымен қатар, ұзын кезектері бар станциялардың үлесі артты (бұл көрсеткіш 19 тамыздан 14 қыркүйекке дейін 20-27% деңгейінде қалды) және отын сатуға шектеулер артты (станциялардың 11-12%-ына жетті). Жағдай Санкт-Петербург пен Ленинград облысында ең өткір, онда жүргізушілер екі сағаттан астам күтіп отыр, ал аймақтық билік уақытша шектеулер енгізуге дайындалып жатыр. Краснодар, Новороссийск, Иркутск, Пермь, Сургут, Ростов және Архангельск облыстарында, сондай-ақ Ханты-Мансийск және Ямало-Ненец автономиялық округтерінде де бензиннің қолжетімділігіне байланысты күрделі мәселелер тіркелді.
Дизель отынының жағдайы және сарапшылардың болжамдары
Бөлшек саудадағы дизель отынына қатысты жағдай тұрақтырақ болып көрінеді, дегенмен Reuters агенттігінің бағалауы бойынша, Кириш мұнай өңдеу зауыты толығымен жабылған, ал Волгоград және Нижний Новгород мұнай өңдеу зауыттары қуатының тек төрттен бір бөлігінде ғана жұмыс істеп тұр. Ресейде дизель өндірісі ішкі сұраныстан екі есе жоғары және экспорт қысқартылғандықтан, тапшылық шілде айының соңындағы жанармай құю станцияларының 55-85%-дан тамыз айының соңына қарай 10-20%-ға дейін төмендеді.
Халықаралық энергетика агенттігі Ресейдегі мұнай өңдеудің алдағы 18 айдағы ұзақ мерзімді болжамын тәулігіне 4 миллион баррельге дейін (соғысқа дейінгі деңгейден 30%-ға төмен) төмендетті, бұл санкцияларды зақымдалған нысандарды тез жөндеуге кедергі келтіретін негізгі фактор ретінде атады.
Сарапшылар отын бағасының одан әрі өсуі сөзсіз болатынын ескертіп, Росстаттың 15 қыркүйектегі мәліметтері бойынша, бензин бағасы 2025 жылдың желтоқсанынан бері 21%-ға, ал дизель отынының бағасы 15,5%-ға өскенін қосты. Proleum компаниясының бас макроэкономика және мұнай өнімдері бойынша талдаушысы Андрей Дьяченко алдағы өзгерістерді былай түсіндіреді: «Бұл шығындар біртіндеп соңғы тұтынушыларға берілуі керек. Менің ойымша, қазір біз осыны көріп отырмыз». Сарапшының айтуынша, мұнай өңдеу зауыттарының шығындары өсіп келеді, ал федералды бюджет қазынаға түсетін жалпы ауыртпалыққа байланысты инфляцияны тежеу үшін мұнай өңдеу зауыттарының шығындарын толық өтей алмайды.
