Airbus компаниясы Maverick аралас қанатты ұшағының екі метрлік прототипін таныстырды. Дизайнның ерекшелігі бар: бұл модельдің фюзеляжы қанаттарға біркелкі ауысады.
Сингапур әуе көрмесінде қашықтан басқарылатын Maveric эксперименттік моделі таныстырылды. Ұшақтың дизайны жолаушылар салонын, қанатты және отын бөлімдерін біріктіреді, ал екі қозғалтқыш «ұшатын қанаттың» үстінде орналасқан. Компания бұл отын шығынын 20%-ға азайтып, борттағы шуды азайтады деп мәлімдейді. Bloomberg агенттігінің хабарлауынша, аяқ кеңістігі мен дәліз кеңістігі де артады.
Дегенмен, әзірлеушілер кейбір кемшіліктерді, соның ішінде, Reuters агенттігінің мәліметі бойынша, басқарудың қиындығын және орындықтардың орталықтан алысырақ орналасуына байланысты бұрылыстар кезінде жолаушылардың қозғалыс ауруының ауырлығын шешуге мәжбүр болады. Airbus сонымен қатар тағы бір мәселені шешуі керек: салонда терезелер немесе бейнеэкрандар бола ма?.
Airbus компаниясы Maveric ұшағын 2017 жылы әзірлей бастады, алғашқы сынақтар 2019 жылдың жазында Францияда өтті. Қазіргі уақытта компания ұшақтың салоны мен әуежайға интеграциясы бойынша жұмыс істеп жатыр. Ұшақтың бастапқы пайдалану күні мен болжамды құны әлі жарияланған жоқ.
Өткен аптада Airbus Қытайдағы өндірісін тоқтатты. Бұл шешім «Қытай үкіметінің талаптарына» сәйкес қабылданды. Бұл компания үшін ауыр шешім болғаны атап өтілді, себебі қазіргі уақытта тар фюзеляжды ұшақтарға деген өсіп келе жатқан сұранысты қанағаттандыру үшін күресіп жатыр.
