Польша күтпеген жерден Беларусьпен шекарасын жабуды белгісіз мерзімге ұзартты, бұл Қытайдан ЕО-ға теміржол жүк тасымалының 90%-ын тоқтатты.
Бұл көлік дәлізі жылдық сауда айналымын 25 миллиард еуроға жеткізді.
Бастапқыда шектеулер «Батыс» әскери жаттығуларына және Польша әуе кеңістігін бұзған 19 ресейлік дронды ұшыруға байланысты болды. Билік шекараға 40 000 әскер жіберіп, бұл шаралар «поляк азаматтарының қауіпсіздігіне алаңдаушылық білдіру» мақсатында енгізілгенін мәлімдеді.
Жабылу Брест маңындағы маңызды логистикалық орталыққа әсер етті, онда әртүрлі габаритті теміржолдар түйіседі. Бұл бағыт Қытай мен Еуропа арасындағы теміржол саудасының 90%-ын, соның ішінде интернет алыптары Temu және Shein жүктерін тасымалдайды. 2023 жылы жүк тасымалдау көлемі 10,6%-ға өсті, ал жөнелтілімдердің құны 85%-ға өсіп, 25,07 миллиард еуроға жетті.
Мемлекеттік PKP Cargo компаниясы егер жабылу мерзімі ұзартылса, жүктер Қазақстан, Каспий теңізі және Қара теңіз арқылы қайта бағытталатынын ескертті. Сонымен қатар, поляк компанияларында жұмыс істейтін шамамен 10 000 беларусь жүргізушісі шекарада қалып, жұмысқа немесе үйге орала алмай отыр.
Қытайдың сыртқы істер министрі Ван И бұл мәселені Варшавада талқылады, бірақ Польша Сыртқы істер министрлігінің өкілі Павел Вроньский атап өткендей, «сауда логикасы қауіпсіздік логикасымен алмастырылып жатыр». Қытай тарапы өткелді ашу бойынша ешқандай қатаң талаптар қойған жоқ.
Жағдайдың саяси қыры айқын. Польшаның бұрынғы барлау қызметінің басшысы Петр Кравчик АҚШ «бұл жолдың жабылғанына өте қуанышты» екенін, өйткені олар ЕО-ға Ресейді қолдағаны үшін Қытайға тарифтерді көтеруге қысым жасап жатқанын мәлімдеді. Ол американдықтардың «бұл жолды қайта ашуға құлықсыздығын Польша үкіметінің қолдайтынын» да қосты.
Еуропада реакция өте аз болды. «Мен ешқандай реакция көрген жоқпын - Еуропалық комиссиядан да, үкіметтерден де», - деп атап өтті Кравчик. Ол ЕО Қытайдың негізгі транзиттік бағытының жабылуына да келісуі мүмкін деп санайды.
