, Addisstandard хабарлағандай Ресейдің авиация саласын сақтап қалу әрекеті қоғамдық қолдау таппағандықтан сәтсіздікке ұшырады: үкімет экипажымен, сақтандыруымен және техникалық қызмет көрсетуімен бірге ылғалды жалға берілетін ұшақтар алу үшін Ethiopian Airlines компаниясына жүгінді.
Алайда, Эфиопия бұл шытырман оқиғаға қатысудан бас тартты.
Бұл ұсыныс Ресейдің сауда өкілі Ярослав Тарасюктің Аддис-Абебаға сапары кезінде жарияланды. Кремльдің жоспары - 2022 жылдан бері елдің азаматтық авиациясын іс жүзінде салға айналдырған Батыс санкцияларын айналып өту. Эфиопияда тіркелген және қызмет көрсетілетін ұшақтарды пайдалану арқылы ресейлік әуе компаниялары Boeing және Airbus ұшақтарының ұшуын қайта бастауға үміттенді.
Бірақ арман орындалмады: Эфиопия әуе компаниялары бас тартты . Бұл келісімге нүкте қойып қана қоймай, Ресейдің беделін түсірді. Бұрын авиация державасы саналған ел енді дамушы елдерден жалынуға мәжбүр және оларға қарсылық білдірілуде.
Бас тарту себептері толығымен прагматикалық: Эфиопия әуе компаниялары Еуропа мен Америка Құрама Штаттарына баратын халықаралық бағыттарына қауіп төндіруге дайын емес. Екінші реттік санкциялар қаупі төніп тұр. Сарапшылар атап өткендей, «ресейлік құрылымдармен жасалған кез келген келісім экономикалық өзін-өзі өлтірумен тең болады, оны Эфиопия жасамақ емес».
Ресейлік әуе тасымалдаушылары қазірдің өзінде қиындыққа тап болды: қосалқы бөлшектер мен жабдықтардың жетіспеушілігі жағдайында ұшуларды толтыру деңгейі 96%-ға жетті. Отандық ұшақтар – Sukhoi Superjet және MC-21 – бұл қиындықты жеңе алмай отыр. Олар «достық» елдерге тәуелді болып қалды, бірақ қазір олар да Кремльді қарсы алып жатыр.
Бұл сәтсіздік Ресейдің санкцияларды елемеуге дайын елдер арқылы инфрақұрылымды сақтап қалуға бағытталған ұзақ мерзімді әрекеттерінің соңғысы болды. Дегенмен, Эфиопия қысқа мерзімді пайдадан гөрі сақтық пен беделді таңдады.
