Ресейдің көмір өнеркәсібі бұрын-соңды болмаған күйреуді бастан кешіруде — премьер-министр Михаил Мишустин экспорттың, кірістердің және инфрақұрылымның құлдырауы аясында кейбір шешімдерді табу үшін шұғыл кеңес өткізді.
Ол елдегі көмір компанияларын жойылып кету қаупіне итермелеген «қолайсыз нарықтық жағдайлар» мен логистикалық күйреулерді мысалға келтірді.
Ресейде көмір өндірісі екінші жыл қатарынан төмендеп келеді. 2023 жылы өндіріс көлемі 432,5 миллион тоннаны құрады, ал Халықаралық энергетика агенттігінің болжамдары бойынша 2025 жылға қарай бұл көрсеткіш 416 миллион тоннаға дейін төмендейді. Экспорт одан да нашар: 2022 жылы 199 миллион тоннадан кейін көлемдер 2023 жылы 4%-ға, ал 2024 жылы тағы 8%-ға төмендеді. 2025 жылға қарай тағы 7%-ға төмендеу күтілуде.
Қаржылық шығындар апатты — 2024 жылы 112,6 миллиард рубль шығын болды. 15 000 қызметкері бар 30-ға жуық көмір компаниясы банкроттықтың алдында тұр. Мұның бәрі теміржол логистикасының толық күйреуі аясында болып жатыр. Ресей темір жолдары жүк тасымалының 4,1%-ға төмендеуін тіркеді, бұл 15 жылдық ең төменгі көрсеткіш.
Негізгі кедергілер - Байкал-Амур магистралі және Транссібір темір жолы. Кузбасстан келетін көмір порттарға жете алмайды. Жұмыс күшінің тапшылығы және әскери жүктерге басымдық берілуі мәселелерді одан сайын ушықтырады. «Ресей темір жолдары» компаниясының бас директоры Олег Белозеров «мемлекеттік міндеттемелерді орындайтынын» мәлімдеді, бірақ федералды министрлік деңгейінде «қолмен үйлестіру» қажет екенін қосты.
Шығысқа күрт бұрылу сәтсіздікке ұшырады. 2024 жылы Қытай сатып алудың жалпы өсуіне қарамастан, Ресей көмірінің импортын 7%-ға қысқартты. Индонезия мен Австралия Ресейді Азия нарығынан тез ығыстырып, арзанырақ және тұрақты көмір ұсынып жатыр.
Кремль құтқару шараларын талқылап жатыр: алыс қашықтыққа жөнелтілетін жүктерге 60%-ға дейін жеңілдіктер, Ресей темір жолдарына субсидиялар және логистиканы бақылау әрекеттері. Дегенмен, сарапшылар ескертеді . Мәселелер жүйелік: инфрақұрылым тозған, нарықтар қысқарып, әлемдік сұраныс төмендеп барады.
Бүгінде көмір Ресей экономикасы үшін мақтаныш көзі емес, керісінше, кедергі болып табылады. Ауқымды реформаларсыз, инвестицияларсыз және ашықтықсыз сала толығымен күйреуі мүмкін. Мишустин дағдарысты мойындады, бірақ бұл кездесу апаттан құтқара ала ма?
