Ever Given контейнерлік кемесінің тоқтауына байланысты Суэц каналындағы тағы бір апталық тоқтап қалу Еуропада жабдықтауда айтарлықтай үзілістерге әкелуі мүмкін, бұл айтарлықтай қаржылық шығындарға әкелуі мүмкін. Тафтс университетінің (АҚШ) Флетчер теңіз зерттеулері мектебінің теңіз зерттеулері жөніндегі директоры, профессор Рокфорд Вайц жексенбі күні осындай пікір білдірді, деп хабарлайды ТАСС.
«Егер контейнер кемесі екі-үш күн ішінде босатылса, экономикалық шығындар салыстырмалы түрде аз болады. Канал арқылы транзит күтіп тұрған тауарлар жеті-он күнге кешіктіріліп жеткізілуі мүмкін. Дегенмен, егер кеменің босатылуы тағы бір апта немесе одан да көп уақытқа созылса, жеткізу тізбегі қымбатқа түсетін үзілістерге тап болуы мүмкін», - деді ол.
Атап айтқанда, сарапшының пікірінше, тоқтап қалу Суэц каналы арқылы Таяу Шығыстан тұрақты және болжамды мұнай жеткізілімдеріне тәуелді еуропалық мұнай өңдеу зауыттарына әсер етуі мүмкін. Логистикалық үзілістер оларды көмірсутектерді ашық нарықта сатып алуға мәжбүр етуі мүмкін. Сонымен қатар, бұл су жолының бітелуі Еуропада Азия-Тынық мұхиты аймағынан импортталатын электроника мен басқа да тауарлардың тапшылығына әкелуі мүмкін.
Уэйц сонымен қатар бұл оқиғаның канал арқылы кемелердің транзитін реттейтін ережелерді қайта қарауға мәжбүр етеді деп санайды. «Суэц каналының бітелуі соңғы жылдары салынған контейнерлік кемелердің көлемінің артуынан халықаралық кеме қатынасы жүйесіне төнетін қауіпті көрсетті. Бұл бұзылыс Суэц каналы басқармасын өз қызметін қайта қарауға және, мүмкін, канал арқылы өтетін ірі кемелерге қосымша сүйреткіш кемелерді тағайындау сияқты навигация үшін қосымша қауіпсіздік процедураларын енгізуге мәжбүр етеді», - деп түйіндеді ол.
Оқиғадан бір күн өткен соң, кеменің тез арада қайта суға түсірілмейтіні белгілі болған кезде, әлемдік мұнай бағасы 6%-ға өсті. Қазіргі уақытта 15 миллион баррель мұнай тиеген 10-нан астам танкер каналдан өту үшін кезекте тұр.
