Porsche компаниясының бас директоры Майкл Лейтерс Tesla компаниясының жаңа көліктерді таныстыру тәсілін сынға алып, компанияның керемет трюктерін нақты инженерлік жетістіктермен салыстырды.
Топ-менеджердің Берлиндегі конференциядағы мәлімдемелерін сайтына сілтеме жасай отырып хабарлады . Дау 15 қазанда екі автоөндіруші де өздерінің флагмандық спорттық көліктерін бір уақытта таныстырған кезде басталды. Tesla керемет шоу өткізіп, Roadster көлігін қисық пандуспен төмен қарай үдете отырып, ауада аударылып, SpaceX инженерлерінің пневматикалық күшейткіштерінің көмегімен дөңгелектеріне қонды.
Porsche компаниясының дәлелдері және Roadster жобасының мәртебесі
Неміс брендінің негізгі ұстанымын сипаттай отырып, Майкл Лейтерс: «Біз кез келген әсерден немесе шоумендіктен толығымен аулақ болғымыз келеді», - деп атап өтті. Компанияның бас директоры екі көліктің аудиториясы әртүрлі екенін, сондықтан Porsche американдық брендпен көркемдік тұрғысынан бәсекелесуді көздемейтінін атап өтті, әсіресе Roadster өзі белгіленген бағаларсыз немесе нақты өндіріс кестесі жоқ жай ғана уәде болып қала беретіндіктен.
Жарияланған электромобильдер желісі келесі модификацияларды қамтиды:
- Арнайы желдеткіштермен жабдықталған өнімділік нұсқасы.
- Компанияның айтуынша, артқы жағында суық газ күшейткіштері бар Thrust нұсқасы сағатына 96 км (60 миль/сағ) жылдамдыққа 0,9 секундтан аз уақыт ішінде жете алады.
- Жалпыға ортақ пайдаланылатын жолдарда пайдалануға арналмаған, шеңбер бойымен орналасқан үдеткіштері бар бір орындықты Rocket нұсқасы.
Mission S тұжырымдамасы және Ferrari реакциясы
Porsche компаниясы өз жауабы ретінде 911 моделінен жоғары орын алатын орташа қозғалтқышты Mission S концепциясын таныстырды. Қозғалтқыштың сипаттамалары әлі белгісіз болса да, барлық көрсеткіштер сегіз цилиндрлі қозғалтқышты - V8 немесе flat-seгіз цилиндрлі қозғалтқышты - көрсетеді, ал көлік гибридті немесе дәстүрлі бензин қозғалтқышымен, сұраныс жеткілікті болған жағдайда механикалық беріліс қорабымен жасалуда.
Егер жоба мақұлданса, бренд 918 Spyder өндірісі аяқталған 2015 жылдан бері алғаш рет суперкар сегментіне оралады. Қытайдағы сатылымның төмендеуі және қаржылық қиындықтар жағдайында ол Ferrari-мен бәсекелесе отырып, көлемнен эксклюзивтілікке және орташа бағаның жоғарылауына назар аударуды мақсат етеді. Қызығы, итальяндық компанияның өзі Илон Масктың театрлық тәсіліне басқаша көзқараспен қарады: бұған дейін Ferrari компаниясының бас директоры Бенедетто Винья Roadster-дің тұсаукесеріне оннан он балл берген болатын.
Пікір қосу
Пікір қалдыру үшін жүйеге кіруіңіз.