Молдова үкіметі қорғаныс өнеркәсібі туралы заң жобасын әзірлеуде, ол алғаш рет қару-жарақ пен қос мақсаттағы жабдықтар өндірісінде мемлекеттік-жекеменшік серіктестікке рұқсат береді.
Deutsche Welle хабарлағандай , ел парламенті құжатты осы жылдың соңына дейін қабылдауды жоспарлап отыр. Осы уақытқа дейін Молдова заңнамасы әскери өндірісті тек Қорғаныс министрлігі мен Ақпарат және қауіпсіздік қызметінің (АҚҚ) бақылауындағы мемлекеттік мекемелерге ғана рұқсат еткен, бірақ Молдовада әлі күнге дейін өзінің әскери зауыттары жоқ.
Экономикалық даму және цифрландыру министрлігі Қорғаныс министрлігімен бірлесіп нормативтік базаны дайындауда. Реформаны жеделдетуге әуе кеңістігін жүйелі түрде бұзу түрткі болды: президент Майя Санду тек қыркүйек айында ғана ресейлік зымырандар мен дрондардың 20-дан астам ұшуы тіркелгенін, бұл өткен жылғы көрсеткіштен асып түскенін мәлімдеді. Премьер-министр Василе Тофан өз кезегінде жеке капиталға баса назар аударуды қолдап, «бейтарап мемлекет болу міндетті түрде дәрменсіз мемлекет болуды білдірмейді» деп атап өтті.
Технологиялық стартаптардың қауіпсіздік мәселелері мен тәжірибелері
Өзіміздің дрон-ұшқыш аппараттарымызды жасау қажеттілігі тек сыртқы әуе қауіптерімен ғана емес, сонымен қатар аймақтағы күрделі электронды соғыс ортасымен де байланысты:
- Stella Aerospace SRL стартапының негізін қалаушылардың бірі Александру Малина: «GPS навигациясынсыз ұшуға қабілетті және FPV дрондарын атып түсіруге қабілетті алғашқы дрон Молдовада жасалды», - деп мәлімдеді.
- Одесса облысындағы Украинаның Лима радиоэлектронды соғыс жүйесі бес спутниктік навигация жүйесінің барлығын мезгіл-мезгіл бұғаттап, жалған координаттар таратады, бұл Молдовадағы навигациялық құрылғылардың шатасып, Перу астанасына нұсқауына себеп болады.
- Отандық әзірлеушілердің инженерлік шешімдері спутниктік сигналды толық басу жағдайында жабдықтың тұрақты жұмысын қамтамасыз етуге бағытталған, бірақ практикалық сынақтар қатаң ережелерге тап болады.
Бюрократиялық кедергілер және саяси даулар
Жеке капиталды тартудағы негізгі қиындық шамадан тыс әкімшілік бақылау болып қала береді. Дрондарды сынаудағы қиындықтарды сипаттай отырып, Александру Малина былай деп түсіндірді: «Алдымен Қорғаныс министрлігінің рұқсаты және Барлау және қауіпсіздік қызметінің (ХҚҚ) хабарлама рұқсаты қажет. Содан кейін бұл екі құжат Азаматтық авиация басқармасына (ААА) ұсынылады, егер сәтті болса, мемлекеттік әуе кеңістігін басқару компаниясы MoldATSA-мен бір жылдық келісімшартқа қол қойылады». Бірнеше айлық мақұлдауларға байланысты салалық стартаптар ынтасын жоғалтады, ал шетелдік инвесторлар жобалардан бас тартады, бұрын оқ-дәрі зауытын салу жоспарларымен болғандай.
Бұрынғы қорғаныс министрі Анатолий Шалару атап өткендей, ішкі саяси оппозиция жағдайында тиісті заңнаманы нөлден бастап жасау керек. Ресейшіл саяси күштер қорғаныс өндірісі нысандарын құруды сынға алып, Киевке гипотетикалық қару-жарақ жеткізу салдарынан Ресейдің шабуыл жасау қаупі туралы болжам жасауда, бұл Молдова армиясын жаңғыртуды айтарлықтай қиындатады.
Пікір қосу
Пікір қалдыру үшін жүйеге кіруіңіз.