Ferrari-дің алғашқы толық электрлік суперкары Luce-тің апатты дебюті автомобиль қауымдастығы мен инвесторлардың қатаң сынына себеп болды, бұл Lamborghini маркетингтік стратегиясының жарамдылығын айқын растады.
бәсекелес автогигант басшылығының әріптестерінің сәтсіз тәжірибесіне сүйене отырып жасаған қорытындылары туралы хабарлайды бұл туралы CNBC арнасына берген сұхбатында айтылды. Lamborghini компаниясының бас директоры Стефан Винкельманн сәнді автомобильдер нарығындағы қазіргі жағдай оның компаниясының таза электр көліктерін әзірлеуден бас тартып, гибридті қозғалтқыштарға (PHEV) көшу туралы шешімін толығымен ақтайтынын атап өтті.
Lamborghini стратегиясының өзгеруі және нарықтық көрсеткіштер
Lamborghini басшылығы бұған дейін өз модельдерінің кең ауқымды электрлендіру жоспарларын байыпты қарастырған болатын, бірақ оның даму векторын тез арада түзетті. Компанияның технологиялық саясаты келесі өзгерістерге ұшырады:
- Lanzador деп аталатын таза электрлік спорттық көлікті сериялық түрде шығару жобасы толығымен тоқтатылды;
- Танымал Urus люкс кроссоверінің толық электрлік нұсқасын жасау жоспарларынан бас тарту;
- Инженерлік және қаржылық ресурстарды жоғары өнімді қосылатын гибридтерді әзірлеуге бағыттау.
Осы корпоративтік маневрдің аралық нәтижелерін бағалай отырып, Винкельманн былай деп мәлімдеді: «Іштен жанатын қозғалтқыштардан қосылатын гибридтерге ауысу туралы шешіміміз біз үшін өте маңызды болды және ол жұмыс істеді. Біз бәсекелестеріміз туралы айтып отырған жоқпыз - әркімнің өз стратегиясы бар». Бренд жетекшісі сонымен қатар премиум сегменттегі табыстың кілті инновация екенін, оны тек технологияны көрсету үшін ғана жүзеге асыруға немесе соңғы тұтынушыларға олардың еркіне қарсы күштеп таңуға болмайтынын қосты. Тиісті нарықты мұқият зерттеу брендтің дәстүрлі тұтынушылары арасында таза электр жетегіне деген сұраныстың мүлдем өспегенін анықтады.
Ferrari Luce дизайнына қатысты сын және инвесторлардың реакциясы
Ferrari проблемаларына келетін болсақ, сарапшылар Luce электромобилінің тұсаукесерінен кейін компания акцияларының бағасының күрт төмендеуін оның сыртқы дизайнынан бас тартумен байланыстырады. Apple компаниясының бұрынғы бас дизайнері Джони Айв автомобильдің сыртқы дизайнына үлес қосты. Бұл бірлескен күш-жігердің соңғы нәтижесі қарапайым автомобиль әуесқойлары мен аңызға айналған итальяндық брендтің бұрынғы басшылығы арасында ашық наразылық тудырды. Айвтың қарсыластары дебюттік электромобиль брендтің дәстүрлі эстетикасынан тым радикалды ауытқушылық болып табылады және оның көптен бері келе жатқан танымал бейнесін бұзады деп сенімді.
