әуе тасымалы

Астанадағы Нұрсұлтан Назарбаев халықаралық әуежайы эксклюзивті баспасөз турын өткізіп, журналистерге елдің негізгі әуе қақпасының тәулік бойы жұмыс істеуін қамтамасыз ететін негізгі қызметтердің ішкі жұмысымен таныстырды.

компанияның күнделікті қызметі мен ауқымды даму жоспарлары туралы егжей-тегжейлі хабарлайды . Елорда әуежайы күн сайын 18-ден 80-ге дейін ұшу-қону рейстерін, соның ішінде жоспарлы, чартерлік, жүк және бизнес авиация рейстерін қабылдайды. Дегенмен, хаб басшылығы жоспарлы жолаушылар бағыттарын қызмет көрсету ең қиын деп санайды. Әуежайдың атқарушы директоры Сәрсенбек Кушкинов мұны әуе компаниясының ережелерін көпшіліктің білмеуімен байланыстырды: «Ең проблемалы рейс - жоспарлы жолаушылар рейсі. Чартерлік рейс ұшқан кезде ол бір немесе екі клиентке, белгілі бір талаптары бар бір немесе екі адамның кейіпкеріне қызмет көрсетеді. FlyArystan-да 180 немесе 188 жолаушы бар, және әр адамның өз пікірі бар. Көптеген адамдар жолаушылардың қолданыстағы ережелерді жай ғана білмейтіндігі мәселесіне тап болады. Қазіргі уақытта билеттер электронды түрде сатылады, бірақ кез келген әуе компаниясының веб-сайтында жария ұсыныс бар. Бұл ережелер жалпы сипатталған: не рұқсат етіледі және не рұқсат етілмейді. Оларды жай ғана сақтау керек, болды». Спикер сонымен қатар күніне 4000 теңге тұратын сақтау шкафтарына деген жоғары сұранысты атап өтті.

Жол қауіпсіздігі және ас үй стерилдігі

Журналистерге астаналық әуе хабының төтенше жағдайлар және логистикалық қызметтердің техникалық жабдықтары көрсетілді. Іс-шара келесі нысандар мен инновацияларға арналды:

• Оқу тренажерлары (апаттарды модельдеуге арналған Ан-24 ұшағын қоса алғанда) және визуалды басқару мұнарасы бар өрт сөндіру және апаттық-құтқару ұшуларын қолдау қызметінің (FESRS) базасы.
• 2024 жылы шығарылған және Қазақстанға ғана тән Rosenbauer өрт сөндіру көлігі 12,5 тонналық су ыдысымен жабдықталған және секундына 150 литрге дейін сұйықтық жеткізе алады.
• Qazaqstan Catering Solutions компаниясының жабық борттық тамақтандыру орны қатаң кіруді бақылау жүйесімен, жеткізілген өнімдерді интраскоп (раписканер) арқылы сканерлеумен және FIFO ротациялық принципімен жұмыс істейді.

Өрт сөндіру және авариялық-құтқару қызметінің басшысы Ерлан Айтжанов әуе кемелерімен байланысты ықтимал оқиғалар әдетте ұшу-қону жолағының басында немесе соңында болатынын түсіндіріп, былай деді: «Өрт сөндіру қызметінің миссиясының мәні мынада, әдетте біз кез келген әуе апаты ұшу-қону жолағының басында немесе соңында болады деп есептейміз. Желге байланысты бағыт кері бағытта өзгеруі мүмкін, сондықтан мақсат - зардап шеккен аймаққа тез жету және дереу шаралар қабылдау. Әрбір секунд маңызды; өмірді құтқару Өрт сөндіру және авариялық-құтқару қызметі қызметкерлерінің тиімділігіне байланысты». Тамақтандыру бөлімінің бас директоры Дидар Шаухаров жаз мезгілінде мекеме күніне 10 000-ға дейін тамақ дайындайтынын, негізінен Air Astana үшін тамақ дайындайтынын хабарлады және: «Мұндағының бәрі қатаң реттеледі: нан, тәрелке, ірімшік қайда қойылуы керек - мұның бәрі қатаң бақыланады және диаграммаға сәйкес қатаң бақылануы керек», - деп атап өтті.

Халықаралық хабқа айналу және жаңа стандарттар

Кездесу ауқымды инфрақұрылымды жаңғырту жоспарларының тұсаукесерімен аяқталды. Әуежай басқармасының төрағасы Бекен Сейдахметов транзиттік әлеуетті дамыту бойынша өз көзқарасымен бөлісіп, былай деді: «Хаб – бұл жай ғана сөз емес; бұл кешенді тәсіл. Мұндағы ең маңыздысы – транзиттік және халықаралық әуе тасымалын дамыту, күшті хаб әуе компаниясына, байланыстырушы кестеге ие болу, ішкі процестерді оңтайландыру және жеке бизнесті тарту. Мұның бәрі бірге жүйені құрайды». Басшы қазіргі уақытта Америка Құрама Штаттарына тікелей рейстерді ашу бойынша жүйелі жұмыс жүргізіліп жатқанын қосты. Қызмет көрсетуді жақсарту бағдарламасының бөлігі ретінде әуежай әлемдегі ең үздік 100 әуежайдың қатарына кіруге ұмтылып, Skytrax қатаң стандарттарына негізделген жол картасын жүзеге асыруда. Сонымен қатар, Қазақстан Республикасының Жоғарғы аудит палатасының келісіміне сәйкес, коммерциялық қызметті жүргізу ережелеріне маңызды өзгерістер енгізілді: енді тамақтану қызметі мен бөлшек сауда үшін орын беру тек бәсекелестік негізде жүзеге асырылады.

«Аэрофлот» ұлттық әуе тасымалдаушысы жаздың басынан бастап Біріккен Араб Әмірліктеріне тұрақты әуе қатынасының қайта басталатынын ресми түрде растады.

ATOR News жаңа ұшу кестесінің егжей-тегжейлері туралы хабарлайды . Кестеге сәйкес, Мәскеуден ұшатын рейстер 1 маусымнан бастап күн сайын орындалады, ал шілдеде ұшу жиілігі күніне екі ретке дейін артады. Рейстерді тар фюзеляжды Boeing 737 ұшақтарында орындау жоспарлануда

Туризм саласының өкілдері бұл қадамды қанағаттандырылмаған сұраныстың жоғарылығымен байланыстырады. Intourist баспасөз қызметі қазіргі ағынның БАӘ-дегі қонақ үй бағаларының әдеттен тыс төмендігін пайдаланғысы келетін іссапармен келгендер мен туристердің әсерінен болып жатқанын түсіндірді. «БАӘ-ге саяхаттау қазіргі уақытта өте тиімді, себебі наурыз айының ортасынан бастап ондағы барлық қонақ үйлер ең төменгі бағаларды ұсынып келеді», - деп мәлімдеді компания.

Ресей туроператорлары қауымдастығының (ATOR) халықаралық туризм жөніндегі вице-президенті Артур Мурадян елдер арасындағы жолаушылар тасымалы тұрақты болып қала беретінін, себебі азаматтардың саяхаттау құқықтары шектелмегенін атап өтті. Дегенмен, ұйымдасқан сегмент үшін жағдай күрделі болып қала береді. Тәуелсіз саяхатшылар шетелдік агрегаторларды белсенді түрде пайдаланса, заңды ресейлік туроператорлар пакеттік турларды сатуға тыйым салатын ережелердің алынып тасталуын күтуге мәжбүр.

Қолжетімділік және нарықтық бәсекелестік

Қазіргі уақытта бұл бағыт бойынша бірнеше ірі әуе компаниялары жұмыс істейді. Аэрофлоттың кіруі жолаушылар үшін бәсекелестікті күшейтеді, бұл ұшу бағаларына оң әсер етеді:

• Аэрофлот: бір бағытқа 22 мың рубльден бастап (маусым айындағы рейстер үшін);
• Etihad Airways: 24 мың рубльден бастап (Мәскеуден Абу-Дабиге дейін);
• flydubai: 30 мың рубльден бастап;
• Emirates: Мәскеуден 40 000 рубльден бастап және Санкт-Петербургтен 45 000 рубльден бастап.

Заңды туристік бизнестің мәселелері

Сұхбаттасқан сарапшылар қазіргі жағдайды логикаға сыймайтын және отандық компаниялар үшін шығынды ұсыныс деп атайды. Сала мамандары дағдарыс кезінде туроператорлар қаржылық ауыртпалықты көтеріп, отандастарды эвакуациялау мен тұруға орналастыруды қамтамасыз еткенін атап көрсетеді. «Түптеп келгенде, тек заңды және заңға бағынатын ресейлік бизнес жеңіліске ұшырайды. Дағдарыс кезінде туристер үшін жауапкершілікті өз мойнымызға алған біз болсақ та: біз оларға ақы төледік, тұруға орналастырдық, өз есебімізден эвакуацияладық және т.б.», - деп қынжылады басылымның дереккөздерінің бірі.

Еуропалық серіктестер БАӘ-ге турларға қойылған шектеулерді алып тастай бастағанымен, Ресей нарығы әлі де күдіктенуде. Нарыққа қатысушылар ұлттық тасымалдаушының ұшу бағдарламаларын қайта бастауы тур пакеттерін толық көлемде сатудың жақын арада қайта басталатынын білдіреді деп үміттенеді.

Ресейдің ең ірі әуе компаниялар тобы 2026 жылдың 26 ​​қаңтарында ірі IT ақауына ұшырады. «Коммерсантъ» басылымының хабарлауынша , мәселелер Леонардоның брондау жүйесіне әсер етіп, жолаушыларға бірден әсер етті.

Әлемдік IT оқиғасы

Аэрофлот апатқа байланысты келесі қызметтердің уақытша шектелгенін мәлімдеді:

• жолаушылар мен багажды тіркеу
• билеттерді беру, қайта беру және қайтару
• қосымша қызметтерді сату

Бұл шектеулер барлық арналарға — веб-сайтқа, байланыс орталығына және агенттерге қолданылады. Ұшу кестесін өзгертуге болады.

Компанияның айтқандары

Әуе компаниясының баспасөз қызметі Telegram арнасында былай деп хабарлады: «IT брондау жүйесіндегі жаһандық ақауға байланысты 2026 жылдың 26 ​​қаңтарында Леонардо рейстерінде жолаушылар мен жүкті тіркеу уақытша шектелді». Аэрофлот өкілдері жүйе провайдері Sirena-Travel жүйені қалпына келтіру үшін жұмыс істеп жатқанын айтады.

Домино эффектісі

«Коммерсантъ» басылымының хабарлауынша, Yamal Airlines, Pobeda Airlines, Azur Air, ALROSA, Smartavia және Ural Airlines компаниялары да мәселелер туралы хабарлады. Әуежайлардағы жағдай әртүрлі болды: Пулково әуежайы қалыпты жұмыс істеді, ал Сочи мен Краснодар тіркелу шектеулерін растады.

CNews хабарлағандай, бұл үзіліс жақында болған рейстердің тоқтатылуы мен кешігуі, сондай-ақ өткен жылғы хакерлік шабуыл аясында болды. Басылымның мәліметінше, шабуыл деректердің таралуы мен IT инфрақұрылымының бұзылуын қамтыған.

Ресейде әуе тасымалының жаңа ережелері 2026 жылдың 1 наурызынан бастап күшіне енеді. РИА Новости өзгерістер туралы Мемлекеттік Думаның депутаты Александр Якубовский мен Көлік министрлігінің бұйрығына сілтеме жасай отырып хабарлады. Түзетулер билеттерге, рейстердің кешігуіне және балалы отбасылардың құқықтарына қатысты.

Билеттердің ашықтығы және қайтарымдар

Әуе компаниялары енді заң бойынша барлық ұшу шарттарын алдын ала жариялауға міндетті. Бұған билеттерді ауыстыру, ақшаны қайтару және рейстерді болдырмау ережелері кіреді. Бұл ауруға және басқа да негізді себептерге де қатысты.

Депутаттың айтуынша, жаңа ережелер жолаушылардың құқықтарын қорғауды күшейтуге бағытталған. Тасымалдаушылар билет сатып алмас бұрын толық және анық ақпарат беруі тиіс.

Балалар ата-аналарының қасында

Балалары бар жолаушыларға арналған бөлек бөлім бар. Әуе компаниялары енді 12 жасқа толмаған балаларды еріп жүретін ересектердің жанына тегін отырғызуы тиіс. Бұл ереже тікелей белгіленген және тарифке тәуелді емес.

Кідірістер және өтемақы

Түзетулер рейстердің кешігуіне қатысты заңды белгісіздікті жояды және ақшаны қайтарудың нақты критерийлерін енгізеді.

Егер жолаушылардың рейсі билетте көрсетілген уақыттан бастап 30 минуттан астам уақытқа кешіктірілсе, олар ақшасын қайтарып алуға құқылы. Ұзақ кідірістер жағдайындағы әуе компанияларының міндеттері де егжей-тегжейлі сипатталған:

• сумен қамтамасыз ету
• тамақтандыру
• жолаушыларға арналған тұру орны