Итальяндық автоөндіруші Ferrari компаниясы өзінің алғашқы электромобилі Luce-ті таныстырғаннан кейін бірнеше аптадан соң бас маркетинг және коммерциялық директорын ауыстырғаннан кейін ірі басқару жанжалының ортасында қалды.
iPhones.ru салалық порталы хабарлағандай, қайта құрудың артында маркетинг тобына қарсы айыптаулар тұр, олар әйгілі Jony Ive компаниясының жаңа 640 000 долларлық моделінің ерекше дизайнын дұрыс жеткізе алмады деп айыпталуда. Кадрлық өзгерістердің нәтижесінде соңғы жылдары брендтің коммерциялық стратегиясын басқарып келген Энрико Галлиера қызметінен кетіп жатыр. Ferrari компаниясына 16 жылдан астам уақыт бойы қызмет еткен топ-менеджер мансабында «жаңа тарауды» бастау үшін өз еркімен кетіп жатқанын тез арада жариялады. Дегенмен, тәуелсіз бақылаушылар бұл шешімді жаңа модельдің сыртқы келбетіне қарсы қоғамдық наразылықтың күшеюімен байланыстырады.
Жаңа басшылық және баспасөз құпиясы
1 шілдеден бастап BMW компаниясының итальяндық бөлімшесінің бұрынғы басшысы Массимилиано Ди Сильвестр Ferrari компаниясының коммерциялық бөлімін басқарады. Жаңа директордың алдында Luce компаниясының беделін қалпына келтіру сияқты қиын міндет тұр. БАҚ-тағы жағдай компанияның құпия сипатымен одан әрі ушығып барады: Ferrari әлі күнге дейін автомобиль журналистеріне өзінің алғашқы электр көлігін толық сынақтан өткізуге рұқсат берген жоқ.
Люс дағдарысының негізгі белгілері
Өндіруші, баспасөз және бренд жанкүйерлері арасындағы келіспеушіліктерді бірнеше негізгі факторларға байланыстыруға болады:
- Шақырылған дизайнер жасаған көліктің сыртқы дизайны туралы теріс пікірлер;
- Маркетинг бөлімін тұжырымдаманы аудиторияға жеткізе алмағаны үшін кінәлау;
- БАҚ өкілдері үшін жаңа модельдің жұмысын ашық тәуелсіз тестілеудің болмауы.
Күмәнданушылық толқынына қарамастан, автоөндіруші өз туындысын табандылықпен қорғауды жалғастыруда. Компания Luce электр қозғалтқышына қарамастан «шынайы Ferrari» болып қала береді деп талап етеді, дегенмен баспасөз әлі мұны растаған жоқ.