экономика

2026 жылдан 2028 жылға дейін мемлекет Ресей азаматтарына кеңестік депозиттер үшін шамамен 5 миллиард рубль өтемақы төлеуді жоспарлап отыр.

Бұл төлемдер КСРО Сбербанкінде және мемлекеттік сақтандыруда ашылған шоттарға, сондай-ақ қазынашылық вексельдер мен жинақ сертификаттарына қолданылады. Төлемдер Сбербанк арқылы жүзеге асырылады.

1991 жылдың 20 маусымындағы жағдай бойынша КСРО Сбербанкінде немесе қызметкерлердің жинақ банктерінде белсенді салымдары бар Ресей азаматтары ақшаны алуға құқылы. Бұл құқық олардың мұрагерлеріне де қатысты. Маңызды: салым 1991 жылдың соңына дейін жабылмаған болуы керек.

Қаражат жыл бойынша бөлінеді:

• 2026 — 1,662 миллиард рубль
• 2027 — 1,6 миллиард рубль
• 2028 — 1,56 миллиард рубль

Өтемақы мөлшері екі факторға байланысты: салымшының туған жылы және шот жабылған күні.

• 1946 жылға дейін туылғандар қалған соманың үш есесін алады.
• 1946 және 1991 жылдар аралығында туылғандар екі есе көп сома алады.
  Бұрын алынған кез келген өтемақы төлемнен шегеріледі.
  Салым жабылған күн де ​​ескеріледі: салым неғұрлым кеш болса, коэффициент соғұрлым жоғары болады. 2024 жылға дейін белсенді салымдар үшін коэффициент 1-ге тең, ал 1992 жылы жабылғандар үшін ол 0,6-ға дейін төмендейді. Егер салым 1991 жылы жабылған болса, өтемақы төленбейді.

Адвокат Сергей Жориннің айтуынша, ақшаны алу үшін төлқұжат, жинақ кітапшасы және өтініш беру қажет (мұны филиалда немесе Мемлекеттік қызмет арқылы тапсыруға болады). Мұрагерлерге салымшының қайтыс болғаны туралы куәлік және мұрагерлікті растайтын құжат та қажет болады.

Егер құжаттар жоғалған болса, банк мұрағаттағы деректерді қалпына келтіруді сұрау салу арқылы ұсынады. Дегенмен, егер барлық деректер жоғалған болса немесе өтемақы төленген болса, сұрау қабылданбауы мүмкін.

Есептеу мысалдары көрсеткендей, 500 кеңестік рубль депозиті бар ардагердің мұрагері 1500 рубль алады, ал 1965 жылы туған, 2000 рубль депозиті бар салымшы шамамен 3600 рубль алады.

мәліметтері бойынша РБК , 28 қыркүйектегі жағдай бойынша Ресейдің бастапқы мұнай өңдеу қуатының 38%-ы – тәулігіне шамамен 338 000 тонна – бос тұрды.

Siala ақпарат агенттігінің хабарлауынша, қазіргі қуаттылық тәулігіне небәрі 555 000 тоннаны құрайды. Сарапшылардың айтуынша, тоқтап қалулардың шамамен 70%-ы украиналық дрондардың шабуылдарына байланысты.

Нәтижесінде, елдегі бензин мен дизель отынын өндіру тамыз айында 6%-ға, ал қыркүйекте тағы 18%-ға төмендеді. Бұл тоқтап қалу деңгейі рекордтық көрсеткіш болды, ол тамыз айында байқалған 23%-дан асып түсті, сол кезде тәулігіне шамамен 206 000 тонна бос тұрған. Сала өкілдері көптеген жоспарланған мұнай өңдеу зауыттарын жөндеу жобалары кейінге қалдырылғандықтан және асығыс қалпына келтіру апаттарға әкелуі мүмкін болғандықтан, тез арада шешім қабылдау мүмкін емес екенін ескертеді.

Отын тапшылығын өтеу үшін Ресей Беларусьтен бензин сатып алуға қайта оралды. Биржа мәліметтері бойынша, қыркүйек айында жеткізілімдер күрт өсті - бұл ұзақ уақыт ішінде алғаш рет. Алайда, бұл нарықты тұрақтандыру үшін жеткіліксіз болды.

1 қазанда жаңа оқиға болды: Ярославль мұнай өңдеу зауытында өрт шықты. Билік өрттің «дрон шабуылына қатысы жоқ» және адам қолымен жасалғанын мәлімдеді.

Соңғы екі айда ғана украиналық дрондар Ресейдің Самара облысынан бастап Башқұртстанға дейінгі түрлі аймақтарындағы оннан астам мұнай өңдеу зауытына шабуыл жасады. Кейбір нысандарға бірнеше рет шабуыл жасалды.

Хабаровск пен Приморск өлкесінде, сондай-ақ аннексияланған Қырымда бірнеше аймақта бензин тапшылығы мен өндірістің төмендеуі аясында бензин тапшылығы басталды. Қырым губернаторы Сергей Аксенов түбекте шектеулер енгізілгенін хабарлады: отын сату енді бір сатып алу үшін 20 литрмен шектелген.

хабарлауынша басылымының , Қырым билігі бір адамға бензин сатып алу шегін 30 литрден 20 литрге дейін төмендету туралы шешім қабылдады.

Бұл туралы республика басшысы Сергей Аксенов мәлімдеп, отынның қолжетімділігіне қатысты «жағдайды толықтай реттеу» әлі мүмкін емес екенін атап өтті.

Аксеновтың айтуынша, қоғамдық көлік, әлеуметтік нысандар, коммуналдық қызметтер және төтенше жағдайлар қызметтері толықтай қолдау тапқан. Дегенмен, ол «мәселе тек ушығып бара жатқанын» және шиеленіс біраз уақытқа дейін сақталатынын атап өтті.

Облыс губернаторы жұма күні түбекке жеткізілген барлық отын жексенбіге дейін сатылып кеткенін қосты. Билік Энергетика министрлігімен бірлесіп, бензин жеткізілімін тұрақтандыру уақыты туралы ақпаратты 3 қыркүйекте жариялауға уәде берді.

Қырымдағы отын тапшылығы тамыз айында басталды. Сол кезде Аксенов дағдарысты «кейбір мұнай өңдеу зауыттарының физикалық тұрғыдан жұмыс істемеуімен» байланыстырды. Сонымен қатар, республиканың премьер-министрі Юрий Гоцанюк Керчь паром қызметіндегі үзілістерді кінәлады.

Естеріңізге сала кетейік, 29 қыркүйекте билік бір толтыруға 30 литрлік шектеу енгізген болатын. Енді бұл шектеу 20 литрге дейін төмендетілді.

Ресей, Алжир, Қазақстан және Оман сияқты, ОПЕК+ әлемдік нарыққа жеткізілімді арттыру туралы шешім қабылдаған кезде мұнай өндірісін айтарлықтай арттыра алмады.

Бұл туралы Reuters агенттігі Kpler аналитикалық компаниясының мәліметтеріне сілтеме жасай отырып хабарлады.

Kpler талдаушысы Хомаюн Фалакшахи бұл елдердің «өз мүмкіндіктерінің шегінде дерлік өндіріп жатқанын» ашық айтты. Аты-жөнін атамауды қалаған ОПЕК+ делегаттарының бірі ұқсас проблемалар альянс мүшелерінің көпшілігінде байқалатынын атап өтті.

ОПЕК+ ресми түрде қыркүйек айында өндірісті тәулігіне 547 000 баррельге, ал қазан айында тағы 137 000 баррельге арттыруды жоспарлаған. Дегенмен, сарапшылар нақты өсім бұл көрсеткіштердің жартысын ғана құрайды деп санайды.

Фалакшахидің айтуынша, егер альянс екінші деңгейлі қысқартуларды толығымен алып тастаса, өндірісті тәулігіне ең көбі 700 000–800 000 баррельге дейін арттыра алады, бұл 1,65 миллион баррельге қатысты. Бірақ бұл шаралардың да көрсетілген мақсаттарға жетуі екіталай.

Сауд Арабиясы негізгі қозғаушы күш болып қала береді: сәуірден тамызға дейін ОПЕК+ жалпы өндірісінің өсуінің жартысынан көбін тек өзі құрады, бұл тәулігіне 747 000 баррельге өсім. Ресейді қоса алғанда, басқа қатысушылардың бос қуаттары таусылуға жақын.

Barclays ОПЕК-тің резервтік қуаты 2026 жылдың қыркүйегіне қарай тәулігіне 2 миллион баррельге дейін төмендейді деп болжайды. Тәулігіне 2 миллион баррель көлеміндегі үшінші қысқарту деңгейі 2026 жылдың соңына дейін күшінде қалады.

Халықаралық энергетика агенттігінің мәліметтері бойынша, ОПЕК+ ұйымының тамыз айында тәулігіне 4,1 миллион баррель қосалқы қуаты болған, бірақ оның барлығы дерлік Сауд Арабиясы мен БАӘ-нің қолында.

Нәтижесінде, ОПЕК+ қазірдің өзінде мақсатынан шамамен 500 000 баррельге аз мұнай жеткізіп отыр. Әлемдік сұраныстағы бұл 0,5% айырмашылық, артық ұсыныс болжамдарына қарамастан, мұнай бағасын тұрақты ұстап тұр.

Ресей отын бағасының құлдырау алдында тұр. басылымының хабарлауынша , украиналық дрондар бірқатар мұнай өңдеу зауыттарын істен шығарғаннан кейін билік бірнеше жылдан бері алғаш рет шетелден бензин сатып алуға дайындалып жатыр.

Сейсенбі күні Еуразиялық экономикалық комиссия (ЕЭК) кеңесі бензинге, дизель отынына, теңіз отынына және реактивті отынға импорттық баждарды алып тастады. Бажсыз режим 10 күннен кейін күшіне енетін 2026 жылдың маусымына дейін күшінде болады. ЕЭК сауда министрі Андрей Слепнев мұның «өндіріс көлемінің төмендеуіне» байланысты екенін түсіндірді.

«Коммерсантъ» басылымының дереккөздерінің мәліметі бойынша, отын нарығында ай сайын шамамен 400 000 тонна бензин тапшылығы байқалады, бұл жалпы тұтынудың 20%-ы. Жағдай «сыни» деп сипатталды: қыркүйекте кем дегенде алты мұнай өңдеу зауытының жабылуына байланысты өндіріс миллион тоннаға төмендеді.

Ең қатты зардап шеккен аймақтар: Қырым және Қиыр Шығыс. Қырымда жанармай сатылымы бір сатып алу үшін 30 литрмен шектелді, ал аймақ губернаторы Сергей Аксенов бекітілген бағаларды енгізді: АИ-92 үшін 70 рубль, АИ-95 үшін 76 рубль және дизель үшін 75 рубль.

Бензин тапшылығы бастапқыда тәуелсіз жанармай құю станцияларына әсер етті, олардың кейбіреулері жабылды, бірақ қазір ол ірі желілерге де таралды. Тәуелсіз отын одағының президенті Павел Баженов «Известия» газетіне Киров, Нижний Новгород және Кострома облыстарында проблемалар туындағанын айтты.

Үкімет 2025 жылдың соңына дейін бензин мен дизель отынын экспорттауға тыйым салды. Ресей Беларусьтен импортты күрт арттырды: шілде айынан бастап сатып алу өткен жылмен салыстырғанда 36%-ға, ал қыркүйекте тамыз айымен салыстырғанда 168%-ға өсті. Дегенмен, бұл үш айдағы небәрі 97 000 тоннаны құрайды, бұл ішкі сұраныстың 2%-ынан аз.

Reuters агенттігінің мәліметі бойынша, тамыз айында дрон шабуылдары саланың қуаттылығының 17%-ын істен шығарды, мұнай өңдеу зауыттарының жалпы тоқтап қалуы рекордтық 23%-ға жетті — 6,4 миллион тонна. Қыркүйек айында тағы жеті мұнай өңдеу зауыты, соның ішінде Рязань, Саратов және Волгоградтағы зауыттар зақымданды.

1 қазан күні таңертең Ярославльдегі Ново-Ярослав мұнай өңдеу зауытында өрт шықты.

Бұл туралы Astra басылымы хабарлады, онда сөз болып отырған кәсіпорынның «Славнефть» құрамына кіретін «Ярославнефтеоргсинтез» екені көрсетілген. Өнеркәсіптік аймақтың үстінде көтерілген үлкен түтіннің кадрлары интернетте тез тарады.

Жергілікті 76.ru басылымы өрт туралы хабар таңғы сағат 6:28-де түскенін нақтылады. «Төтенше жағдайлар министрлігінің мәліметінше, өрт орнына жедел күштер мен құралдар әрекет ету кестесіне сәйкес жіберілді». Ресми мәліметтер бойынша, өртті сөндіру жұмыстарына 106 адам және 36 техника жұмылдырылған. Министрлік зардап шеккендер жоқ екенін растады.

Ярославль тұрғындары төтенше жағдайға дрон шабуылы себеп болуы мүмкін деп болжады. Дегенмен, губернатор Михаил Евраев халықты тыныштандырды: «Тұрғындар бұл жаудың дрон шабуылының нәтижесі болуы мүмкін деп алаңдады. Бірақ бұл оқиғаның бұған ешқандай қатысы жоқ. Бүгін дрон шабуылдары тіркелген жоқ. Өрт адам қолымен жасалған».

Сонымен қатар, Ресей Қорғаныс министрлігі украиналық дрондардың қатысуымен түнгі оқиғалар туралы хабарлады, бірақ Ярославль облысы зардап шеккен аймақтардың тізімінде жоқ. Олардың мәліметтері бойынша, 1 қазан түні Белгород, Ростов, Саратов және Воронеж облыстарының үстінде 20 тұрақты қанатты дрон атып түсірілген.

«Ярославнефтеоргсинтез» веб-сайтында зауыт жылына шамамен 15 миллион тонна мұнай өңдейтіні және Еуро-5 бензині мен дизель отынын, авиациялық керосинді, реактивті отынды, майларды, битумды, парафин-балауыз өнімдерін, хош иісті көмірсутектерді, сұйытылған газдарды және мазут өндіретіні айтылған.

хабарлауынша агенттігінің , Ресей Экономика министрлігі 2026-2028 жылдарға арналған әлеуметтік-экономикалық дамудың жаңартылған болжамын ұсынды.

Сонымен қатар, ағымдағы жылға арналған күтулер де қайта қаралды, және жағдай одан да көңілсіз болып шықты: ЖІӨ өсімі 2,5 есеге, яғни 1%-ға дейін төмендеді.

Сонымен қатар, 2026 жылға арналған болжам да екі есеге жуық қысқартылды: қазір 2,6%-дың орнына тек 1,3%-ға дейін төмендейді деп күтілуде. Құжатта келесі жылы инвестициялар азаятыны, нақты табыстар мен жалақы күрт баяулайтыны және жұмыссыздық деңгейінің өсе бастайтыны айтылған.

Сарапшылар сәуірдегі болжам әлдеқайда оптимистік болғанын еске түсіреді. Сол кезде 2025 жылы өсім 2,5% болады деп болжанған, ал қазір ол тек 1%. Мұның бәрі Urals мұнайының бағасының көтерілуіне қарамастан болып жатыр — барреліне 58 доллар, бұл 56 доллардан жоғары. Экономика министрлігі экономика 2026 жылға дейін «шыдауы» керек деп талап етеді.

Аналитиктерді Макроэкономикалық талдау орталығының деректері ерекше қызықтырды, онда компаниялардың төрттен бір бөлігі қазірдің өзінде «қаржылық осалдық аймағында» екенін және 2026 жылға қарай бұл көрсеткіш 32,5%-ға жетуі мүмкін екені, бұл соңғы жылдардағы ең төменгі көрсеткіш екені атап өтілді.

Тағы бір алаңдатарлық белгі: пайданың рекордтық 36%-ы несиеге қызмет көрсетуге жұмсалуда. Бұл 2020 жылы 24% және 2022 жылы 18% болған. Қарыз шығындары қазір жабдықтар мен техникаға салынған инвестициядан бір жарым есе асып түседі, бұл бұл инвестициялардың мағынасыздығын білдіреді.

Орталықта кірістіліктің күрт төмендеуі де тіркелді: орташа есеппен ол несие пайыздық мөлшерлемелерінен 10%-ға дейін төмендеді. «Жылдық 22%-бен 10%-дан сәл жоғары кірістілікпен несие алу банкроттыққа тікелей жол болып табылады», - деп атап өтеді аналитиктер. Төлемеу ауқымы 2020 және 2022 жылдардағы дағдарыстардан асып түсті.

Нәтижесі таңқаларлық емес: азаматтық өндіріс көлемі 5,5%-ға төмендеді. Экономика министрлігі жеке тұтынуға үміт артып отыр, бірақ бөлшек сауда айналымы болжамы да нөлге дейін төмендетілді, нақты табыстар баяулап, жұмыссыздық өсуде.

Билік жеке секторды жандандыруы тиіс негізгі мөлшерлемені төмендетуге үміт артып отыр. Алайда, Орталық банктің құжаттары керісінше жағдайды көрсетеді: мөлшерлеме тек инвестициялар жанданғаннан кейін ғана төмендеуі мүмкін. Демек, үкіметтің 2027 жылға қарай дағдарыстан шығуға кепілдіктері жоқ.

хабарлауынша басылымының , Ресей үкіметі автомобиль бензинін экспорттауға тыйым салуды 2025 жылдың 31 желтоқсанына дейін ұзартты.

Шектеулер барлық экспорттаушыларға қолданылады және тек бензинге ғана емес, сонымен қатар дизель отынына, теңіз отынына және газ майларына да қатысты.

Дегенмен, маңызды ерекшелік жасалды: отын өндірушілерден тікелей жеткізілімдер тыйымға жатпайды. Билік мұндай шаралар «ішкі нарықтағы жағдайды тұрақтандыруға және ел ішінде отынның жеткілікті көлемін қамтамасыз етуге» көмектесетінін түсіндірді.

25 қыркүйекте вице-премьер-министр Александр Новак «бөлшек сауда отын нарығында аздаған тапшылықтың» бар екенін мойындады. Ол теңгерімсіздік «қыркүйек пен қазан айларында» байқалғанын, бірақ оны қолайлы деп санайтынын атап өтті.

Бұған дейін толық тыйым тамыз айынан бастап күшіне еніп, қыркүйек айының соңына дейін ұзартылған болатын. Қазан айынан бастап шектеулер қайтадан ұзартылды, бірақ қатаңырақ форматта: енді олар отын емес барлық өндірушілерге қолданылады.

Мұнай өнімдерінің бағасының өсуіне байланысты жағдай ушығып кетті. 30 қыркүйекте Федералдық монополияға қарсы қызмет жанармай құю станцияларының желілерін тексеруді бастайтынын хабарлады. Агенттік деректерді талдағаннан кейін нарықта монополияға қарсы заңнаманы бұзу фактілерінің бар-жоғын анықтауға уәде берді.

Ресейдің қарызды өтеу шығындары тез өсіп келеді және жақын арада білім беру мен денсаулық сақтауға жұмсалатын шығындардың жалпы сомасынан асып түседі.

2026 жылы пайыздық төлемдердің үлесі барлық бюджет шығыстарының 8,8%-ына жетеді, ал 2028 жылға қарай 9,1%-ға дейін артады.

2021 жылы бұл көрсеткіш осы соманың екі есесіне — 4,4%-ға тең болған. Бірақ қазір Қаржы министрлігінің болжамы алаңдатарлық болып көрінеді: 2028 жылы үкіметтің қарыз төлемдері 4,52 триллион рубльді құрайды. Салыстыру үшін, 2025 жылы олар 3,18 триллионға бағаланады, ал 2021 жылы олар небәрі 1,08 триллион болды.

Жүктеменің артуы Орталық банктің негізгі пайыздық мөлшерлемесіне байланысты. Министрлік 10 триллион рубль көлеміндегі әрбір базистік пункт үкіметтің жылдық шығындарына 100 миллиард рубль қосатынын есептеді. 2024 жылы мөлшерлеменің 5 базистік пунктке өсуіне байланысты төлемдер 500 миллиард рубльге өсті, деп түсіндірді Қаржы министрлігінің қарыз департаментінің басшысы Денис Мамонов.

Үкімет қазірдің өзінде жаңа қарыз алуды жоспарлап отыр. Қаржы министрлігі бюджет жобасына федералды несие облигацияларын шығаруды қосты: 2026 жылы 5,51 триллион рубль, 2027 жылы 5,39 триллион және 2028 жылы 6,18 триллион. Бұл қазіргі жоспарлардан сәл ғана көп, бірақ қазіргі тапшылық жағдайында әрбір өсім қарызға тәуелділіктің артуын білдіреді.

Жағдайды бюджет тапшылығы ушықтырып отыр. 2024 жылы ол бастапқы болжамнан бес есеге жуық жоғары болды. Бұл алшақтықты жабу үшін агенттік ішкі нарықтан қосымша 2 триллион рубль қарыз алуды жоспарлап отыр, бұл жалпы соманы 6,85 триллионға жеткізуге мүмкіндік береді.

Қаржы министрлігінің есептеулеріне сәйкес, Ресейдің жалпы мемлекеттік қарызы қазіргі 29 триллион рубльден (ЖІӨ-нің 14,4%-ы) 2028 жылы 53,8 триллионға (ЖІӨ-нің 19,5%-ы) дейін артады. Осылайша, қарызға қызмет көрсету шығындары федералды бюджеттің ең ірі баптарының біріне айналады, тіпті әлеуметтік басымдықтардан да асып түседі.