Тәулігіне шамамен 1,4 миллион баррель мұнай – Ресейдің теңіз экспортының үштен бір бөлігі – танкерлерде тұрып қалған. АҚШ-тың «Роснефть» және «Лукойл» компанияларына қарсы алдағы санкцияларына байланысты мұнайды түсіру баяулады. Вашингтон бұл компаниялармен барлық мәмілелерді аяқтау үшін 21 қарашаға дейін мерзім белгіледі.
Өнеркәсіптегі тізбекті реакция
Санкциялар Лукойлға қатты соққы беріп, оны шетелдік активтерін сатуға мәжбүр етті. Компанияның Ирактағы операцияларына, Финляндиядағы жанармай құю станцияларына және Болгария мұнай өңдеу зауытына соққы жасалды. Ресей мұнай өнімдерінің экспорты әзірге тұрақты болып қалды, бірақ сарапшылар мерзім аяқталғаннан кейін «түсіру айтарлықтай қиындауы мүмкін» деп ескертеді.
Бұзылыстардың жаңа кезеңі
Банк Ресей жеткізілімдері «жаңа үзіліс кезеңіне» аяқ басып жатқанын мәлімдеді, себебі санкциялар Үндістан мен Қытайды желтоқсанда сатып алуды күрт қысқартуға мәжбүр етеді. Сонымен қатар, трейдерлер Reuters агенттігіне Приморск, Усть-Луга және Новороссийсктен кететін көптеген танкерлер Порт-Саидке немесе Суэцке бара жатқан, бірақ содан кейін Азияға, көбінесе Үндістан мен Қытайға баратынын айтты.
Сатылмаған мұнай қайда кетеді?
Нарықтық бағалаулар бойынша, сатылмаған жүктердің бір бөлігі Қытайға жеткізіледі. Ресей мұнайы қазіргі уақытта онда бір жылдағы ең жоғары жеңілдіктермен сатылуда, бұл санкциялардың қысымына қарамастан мұнай өңдеушілер үшін тартымды етеді.
Веб-сайттағы мақалаға сәйкес, Черногория үкіметі шетелдіктерге тұруға рұқсат алу ережелерін қатаңдатты. Автор елде шамамен 20 000 Ресей азаматы бар екенін хабарлайды. Жаңа түзетулер тұруға рұқсат алу үшін мүліктің ең төменгі құнын 200 000 еуроға дейін арттырады. Мүлік иелері бір жыл ішінде жаңа талаптарды орындауы керек.
Бизнеске соққы
Мақалада сондай-ақ тұруға рұқсат алудың екінші танымал тәсілі - компания ашу - да күрделене түскені айтылады. Енді капиталдың 51%-дан астамының иелері мен атқарушы директорлардан кемінде үш қызметкер болуы талап етіледі. Бұл қызметкерлердің екеуі штаттық Черногория азаматтары болуы керек. Кәсіпорындарға жаңа ережелерге көшу үшін 180 күн берілді.
Тексерулер және бас тартулар
Дереккөз атап өткендей, билік ведомствоаралық және халықаралық бақылауды күшейтуде. Агенттіктер теріс пайдаланудың алдын алу үшін деректер алмасуды күшейтті. Белсенді емес және жалған шетелдік компанияларды тексеру қазірдің өзінде жүргізілуде. Кейбір жағдайларда тұруға рұқсаттарды қайтарып алу рәсімдері басталды.
Еуропадан келетін қысым
Мақалада бұл қатаңдату Черногорияның Шенген аймағына және ЕО-ға қосылу жоспарларымен байланысты екені айтылған. Еуропалық комиссия өзінің «Кеңейту пакетінде» 2024 жылы инвестициялық бағдарлама арқылы 1282 адам азаматтық алғанын, оның ішінде 709 ресейлік азамат екенін атап өтті. Брюссель санкциялар қолданылғандардың паспорттарын қайта тексеруден өткізуді және қайтарып алуды талап етуде. Сондай-ақ, елдің виза саясаты Еуропалық Одаққа қайшы келетіні атап өтілген.
Саяси контекст
Еуропалық Одақ Черногорияның Ресей мен Беларуське қарсы санкцияларды қолдайтынын және БҰҰ-да ЕО-мен бірауыздан дауыс беретінін атап өтті. Хабарланғандай, ел Ресейдің Украинаға басып кіруінің үш жылдығына арналған БҰҰ Бас Ассамблеясының қарарын бірлесіп қолдады. Сонымен қатар, парламент украин әскерлерін оқыту бойынша НАТО миссиясына қатысуды мақұлдады. Подгорица мен Киев он жылдық қауіпсіздік туралы келісім бойынша жұмыс істеп жатыр.
Еуропалық Одақ Кеңесі мақұлдады Ресей газының импортын толығымен тоқтату туралы бастаманы
Енді шешімді Еуропарламент бекітуі керек. Құжатқа сәйкес, Ресейден ЕО-ға газ жеткізу 2028 жылдың 1 қаңтарынан бастап толығымен тоқтатылады.
Газбен қоштасқанына екі жыл болды
Тыйым құбыр желісіне де, сұйытылған табиғи газға да қатысты. Алғашқы шектеулер 2026 жылдың 1 қаңтарынан бастап күшіне енеді. Қолданыстағы келісімшарттар үшін өтпелі кезең қарастырылған:
қысқа мерзімді келісімшарттардың мерзімі 2026 жылдың 17 маусымында аяқталады;
ұзақ мерзімді - ақырында 2028 жылдың 1 қаңтарында аяқталады.
Дегенмен, ерекше жағдайларда, мысалы, балама көздерден жеткізілім қаупі төнген жағдайда, тыйым уақытша алынып тасталуы мүмкін.
Қарсы, бірақ шешуші емес
Дәстүрлі түрде Ресейдің энергетикалық ресурстарына тәуелді Венгрия мен Словакия бұл бастамаға қарсы болды. Дегенмен, ЕО Кеңесінің шешімі білікті көпшілік дауыспен қабылданды, сондықтан бірауыздан дауыс беру талап етілмеді.
Еуропа басқа жеткізушілерге ауысуда
Ресейдің Украинаға басып кіруінен кейін ЕО ресейлік газдың үлесін күрт азайтты. Бүгінде ЕО елдерінің көпшілігі одан толығымен бас тартты. Ресейден жеткізілімдер тек TurkishStream құбыры арқылы және сұйытылған табиғи газ түрінде қалады, бірақ олардың көлемі үнемі азайып келеді. ЕО ресейлік газды келесі елдерден келетін отынмен белсенді түрде алмастырып жатыр:
АҚШ,
Катар,
Норвегия,
Әзірбайжан.
Вашингтон бұл саясатты қолдайды, Ресей газынан бас тартуды АҚШ-тың Мәскеуге қарсы санкцияларын күшейту мүмкіндігінің негізгі шарты ретінде атайды. Энергетика және таза ауаны зерттеу орталығының (CREA) Еуропа және Ресей бөлімінің басшысы Исаак Левидің бағалауынша, «қазіргі уақытта Ресей мұнайының шамамен 80%-ы осындай танкерлермен тасымалданады».
үнемі сынап Швеция Ресеймен тікелей қақтығысқа дайындалу қажеттілігін мәлімдеді. RND арнасына берген сұхбатында қорғаныс министрі Пол Джонсон мәлімдеді», бірақ Джонсонның айтуынша, президент Владимир Путин «сәттілікке жете алмайды» деп мәлімдеді.
Джонссон шведтердің 90%-ы қорғаныс шығындарын арттыруды және Украинаға көмек көрсетуді жалғастыруды қолдайтынын атап өтті. Ол қазіргі жағдайды «бүкіл Еуропа үшін сынақ» деп атап, одақтастарды батыл әрекет етуге шақырды.
Кремльге әсер етуі тиіс санкциялар. Швеция министрі ЕО-ға Ресейге қарсы, әсіресе энергетика және теңіз салаларындағы санкцияларды күшейтуді ұсынды. «Біз Ресейді кірістен айырып, Украинаның қорғанысын қолдау үшін мұздатылған активтерді пайдалануымыз керек», - деді ол. Джонссон Кремль «Украина аумағының 0,5%-ы үшін 300 000-нан астам сарбазын жоғалту арқылы соғыста жеңіске жете алмайтынын» қосты.
Тікелей қақтығысқа дайындық: Джонсон НАТО-ға ресейлік ұшақтар немесе кемелер басып кірген жағдайда дереу кек алу шараларына дайын болуы керектігін еске салды. «Егер ресейлік жойғыш ұшақ немесе әскери-теңіз күштері біздің шекарамызды кесіп өтсе, біз оларды қуып жіберуге, ал қажет болған жағдайда атып түсіруге мәжбүр боламыз», - деп ескертті ол.
Министр бұған дейін Швеция өзінің әуе кеңістігін «ескертумен немесе ескертусіз» қорғайтынын мәлімдеген болатын. Оның ұстанымы елдің НАТО-ға қосылғаннан бергі жалпы бағытын көрсетеді: бейтараптықтан әскери дайындыққа дейін.
Шетелдік брендтердің кетуі және қайта өңдеуге арналған төлемдердің өсуі Ресейде көліктерді қайтадан сән-салтанатқа айналдырды. Бүгінгі таңда тіпті «бюджеттік» Kia-ның бағасы да үлкен қаладағы ипотека бойынша алғашқы жарнамен салыстыруға болады. Параллель импорт көмектеспейді — көрме залдарындағы бағалар аспандап барады, ал импорттық көліктердің орнына сапасы күмәнді отандық және қытайлық көліктер келеді.
Сатып алушылар кемшіліктерді іздеуге мәжбүр: баж салығын үнемдеу үшін «жеке пайдалану үшін» көлік сатып алу немесе күмәнді импорттық схемалармен тәуекелге бару. Осыған байланысты алаяқтық транзакциялар саны артты, адамдар жоқ көліктер үшін ақша аударып, ештеңесіз қалады.
Автокөлік өнеркәсібі күйреуде
2022 жылдың көктемінде жаһандық мәселелер жойылғаннан кейін, ресейлік зауыттар шетелдік бөлшектерді пайдаланып, өз үлгілерін құрастыра бастады.
Санкт-Петербургтегі бұрынғы Hyundai зауыты ескі Kia және Hyundai жинақтарынан Solaris шығарады және жақын арада Chery-ге ауысады.
Nissan зауыты қазір АвтоВАЗ-ға тиесілі және қытайлық Chery Tiggo 7 Pro негізінде Xcite брендімен автомобильдер шығарады.
Toyota зауыты Aurus шығаруы керек еді, бірақ іске қосу кейінге қалдырылды.
Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Honda, Renault, Mazda, Suzuki, Volvo, Jaguar Land Rover және басқалары елден кетті. Кейбіреулері соғыстан кейін қайтып оралу құқығымен өз бизнестерін символикалық түрде — 1 рубльге немесе 1 еуроға сатты.
«Сұр қақпа» арқылы импорттау
Индустрия және сауда министрлігі параллель импортқа рұқсат берді, бірақ бұл уақытша болып шықты. Renault-дан басқа барлық дерлік брендтерді жаңа арналар арқылы импорттауға болады, себебі АвтоВАЗ оларға өзі қызмет көрсетуге міндеттенді. Дегенмен, ресейлік кәсіпкерлер бәсекелестіктен қорқады және тіпті қымбат шетелдік брендтердің импортын шектеуге тырысуда.
Бұл кедергілерді айналып өту үшін ресейліктер көліктерді «өздері үшін» тіркейтін жеке тұлғалардан сатып алады. Бұл оларға жүздеген мың емес, тек 3400 рубль көлемінде қайта өңдеу ақысын төлеуге мүмкіндік береді. Бірақ қазір үкімет жеке тұлғалар үшін де осындай ақы енгізуді талқылап жатыр, осылайша бұл ақша соғыс ардагерлері мен мүгедектерге субсидиялар мен жеңілдіктер беруге пайдаланылуы мүмкін.
Бағалар өсіп жатыр, сенім төмендеп жатыр
мәліметі бойынша The , соғыстың алғашқы жылында автомобиль бағасы 30-50%-ға өсті, ал 2025 жылға қарай олар соғысқа дейінгі деңгейдің 1,5-2 есесіне дейін өседі. Toyota Corolla бағасы 16%-ға, Camry бағасы 63%-ға, ал Land Cruiser 300 бағасы 118%-ға өсті.
Тіпті доллардың құнсыздануы да жағдайды құтқара алмады. Дилерлер мойындайды: көліктер жай ғана сатылмайды. Қоймалар алдыңғы жылдардағы қорларға толы, сондықтан оларды сату үшін бағаны төмендетуге тура келеді. Бірақ жеңілдіктерден кейін де пайдаланылған көліктің бағасы кейде пәтердегі үлестің бағасымен бірдей болады.
Алаяқтар және «адал» алдаулар
Федералдық кеден қызметі алаяқтардың жалған компанияларды тіркейтінін, көліктерді төмендетілген бағамен жеткізуге уәде беретінін, алдын ала төлемді алып, жоғалып кететінін хабарлайды. Кейбір жағдайларда автосалондармен жасалған келісімшарттарда тұзақтар да болады — мысалы, жүздеген мың рубль көлемінде міндетті қайта өңдеу алымдары ұсақ әріптермен көрсетілген.
Люберцыдан келген сатып алушы Александр The Insider басылымына БАӘ-ден 1,8 миллион рубльге Toyota көлігін тапсырыс беріп, бірнеше айдан кейін алғанын айтты. Бірақ бәрі бірдей бақытты емес: кейбіреулер жылдар бойы күтеді, ал басқалары ақшасын жоғалтады немесе «қысқы пакетсіз» көлік алады.
Үміт пен ностальгия арасында
Автокөлік дилерлері сатылымның төмендегенін хабарлауда. Банк мөлшерлемелері көтерілді, несиелер тиімсіз болып қалды, және көпшілігі корей және жапон брендтерінің оралуын күтуде. Компаниялар соғыстан кейін ғана оралатынын ашық айтуда.
Сонымен қатар, қытайлық автомобильдердің нарықтағы үлесі 55%-дан асты және 2025 жылдың соңына қарай 65%-ға жетуі мүмкін. Ресейліктер ымыраға келу дәуіріне оралуда: таңдау болған кезде, бірақ нақты балама болмаған кезде.
АҚШ билігі ресейлік миллиардер Сүлеймен Керімовпен байланыстыратын тәркіленген Amadea суперяхтасы ақыры қолға өтті.
106 метрлік кемені АҚШ Әділет министрлігі 10 қыркүйекте жабық аукционда сатты. Сатып алушы аты-жөнін атамауды жөн көрді, ал бағасы жарияланбады.
Amadea 2022 жылдың мамыр айында АҚШ-тың өтініші бойынша Керімовке қарсы санкциялар аясында Фиджиде тәркіленді. Ұзақ сот ісінен кейін яхта Сан-Диегоға сүйреп апарылды, онда ол үш жылға жуық байлаулы тұрды. Оны күтіп ұстау американдық салық төлеушілерге айына миллион долларға шығын әкелді. Нью-Йорк федералды соты 2025 жылдың жазында сатуды мақұлдап, одан әрі кідірістер мемлекетке шығын әкелетінін анықтады.
Неміс кеме жасау зауыты Lürssen салған Amadea өзінің көлемі мен сән-салтанатымен таң қалдырады. Оның алты палубасында бассейн, джакузи, екі спа, спортзал, кинотеатр, шарап жертөлесі, конференц-зал және тіпті омар аквариумы орналасқан. Миллиардердің жеке қонақтары тікұшақ алаңына қонды, ал бөлмелердің бірінде қолмен боялған және 24 караттық алтынмен қапталған ерекше Pleyel роялі орналасқан.
Тергеушілер Керімовтер отбасының өтініші бойынша яхтаға ағаш жағатын пицца пеші мен спа төсектері орнатылғанын және экипаж мүшелерінің бірінің миллиардердің сүйікті кроссовкаларын әрқашан қолында ұстау міндеті жүктелгенін айтады. АҚШ Әділет министрлігі кеменің нақты құнын шамамен 300 миллион долларға бағалады, бірақ тәуелсіз бағалау оны 230 миллион долларға дейін төмендетті.
Amadea сатылымы даусыз болған жоқ. «Роснефть» компаниясының бұрынғы бас директоры Эдуард Худайнатов яхтаның меншігінде екенін мәлімдеп, сотта оны сатуды тоқтатуға тырысты. Ол Дмитрий Пумпянскийдің яхтасына қатысты ұқсас істі мысалға келтіре отырып, яхта өз құнының жартысына сатылды.
Алайда, АҚШ аудандық сотының судьясы Дейл Хо бұл дәлелдерді жоққа шығарып, Худайнатовтың жауап алуға келмегенін және тек «басқа біреудің атынан» номиналды иесі ретінде әрекет еткенін атап өтті. Судья мемлекет кемені күтіп ұстауға 30 миллион доллардан астам қаражат жұмсағанын және кешіктіру «ақылға сыймайтын сән-салтанат» болатынын атап өтті.
Осылайша, ресейлік суперяхталарға қатысты ең танымал әңгімелердің бірі аяқталды. Amadea қазір атауы жоқ кемеге айналды, толқындардағы алтын саяси толқулардың куәгеріне айналған дәуірдің символы.
, басылымының хабарлауынша АҚШ Қаржы министрлігі Шетелдік активтерді бақылау басқармасы (OFAC) арқылы «Роснефть», «ЛУКОЙЛ» және олардың ондаған еншілес компанияларына қарсы бұғаттау санкцияларын енгізді.
Бұл шаралар Ресейдің мұнай өндірісінің жартысынан көбін құрайтын энергетикалық секторына қысымды күшейтеді.
Толық блоктау және қордың құлдырауы
OFAC компанияларды Арнайы Белгіленген Коммерциялық емес Ұйымдар (SDN) Тізіміне қосты, бұл олардың АҚШ-тағы барлық активтері бұғатталғанын білдіреді. Тізімге Ванкорнефтьті қоса алғанда, 28 «Роснефть» компаниясы және «ЛУКОЙЛ-Батыс Сібір» компаниясын қоса алғанда, алты «ЛУКОЙЛ» компаниясы кіреді. Американдық және шетелдік қаржы институттарына енді бұл компаниялармен мәмілелер жасауға тыйым салынады.
Санкциялар жарияланғаннан кейін екі мұнай корпорациясының да акциялары төмендеді: 22 қазан кешінде 4%-ға және 23 қазан таңертең шамамен 3%-ға.
Ерекшеліктер және лицензиялар
OFAC 21 қарашаға дейін компаниялардың акциялары мен қарыз міндеттемелерімен байланысты шектеулі мәмілелерге рұқсат беретін уақытша лицензиялар берді. Сондай-ақ, осы кезеңде Ресейден тыс жерлердегі LUKOIL жанармай құю станцияларымен және американдық Chevron және ExxonMobil компаниялары қатысатын Каспий құбыр консорциумы мен Қазақстандағы Tengizchevroil жобасына қатысты мәмілелер рұқсат етіледі.
Мұнай нарығы үшін салдары
Сарапшылардың пікірінше, жаңа шаралар қосымша шығындарға әкеледі. Қаржы университетінің сарапшысы Игорь Юшковтың айтуынша, «компания мұнай сату бойынша делдалдық тізбекті кеңейтуге мәжбүр болады, себебі ірі трейдерлер, соның ішінде азиялықтар, тікелей сатып алудан аулақ болады». Оның бағалауынша, бұл пайданы азайтып, шығындарды арттырады.
Сарапшы Кирилл Бахтин (BCS World of Investments) «Газпром нефть» компаниясына қарсы осындай санкциялар бұрын апатты салдарға әкелмегенін, бірақ қазір ресейлік мұнайға қысқа мерзімді жеңілдіктер мен Болгария мен Румыниядағы «ЛУКОЙЛ» компаниясының шетелдік мұнай өңдеу зауыттарымен қиындықтар туындауы мүмкін екенін атап өтті.
Еуропалық Одақ Ресейге тағы бір экономикалық қысым жасауға дайындалып жатыр. ЕО-ның 27 елінің елшілері 23 қазанда күшіне енетін Ресейге қарсы санкциялардың 19-шы пакеті туралы келісімге келді. Соңғы қарсылықтар алынып тасталды, енді шаралар ЕО көшбасшыларының соңғы мақұлдауын күтуде.
«Көлеңкелі флотқа» және орыс газына қарсы соққы
Жаңа пакеттің негізгі тармақтары:
2027 жылға қарай Ресейден сұйытылған табиғи газ (СТГ) импортына тыйым салу;
шектеулерді айналып өтіп, мұнай мен мұнай өнімдерін тасымалдайтын «көлеңкелі флот» танкерлеріне қарсы санкциялар;
Ресей дипломаттарының ЕО елдеріне сапарларына шектеулер қойылды.
Сонымен қатар, ЕО мәліметтері бойынша, шектеулерді айналып өту үшін пайдаланылатын ресейлік банктер мен бірнеше криптовалюта биржалары қара тізімге енгізілді.
Санкциялар Кремльдің одақтастарына да әсер етеді
Еуропалық Одақ Мәскеуге Батыс кедергілерін айналып өтуге немесе күмәнді кемелермен тасымалданатын мұнайды сатып алуға көмектесетін Қытай мен Үндістан компанияларына қарсы алғаш рет екінші рет санкциялар енгізуде. Вашингтон сонымен қатар өзінің шектеулер пакетін дайындауда: АҚШ қаржы министрі Скотт Бессент жаңа шаралар «жақын арада» жарияланатынын мәлімдеді.
Газ келісімі және Венгрияның қарсылығы
Газ эмбаргосы қазіргі уақытта ішінара. Бұл Венгрия мен Словакия тәуелді құбыр газына әсер етпейді, бірақ ресейлік сұйытылған табиғи газды біртіндеп тоқтату кестесін белгілейді. Венгрия мен Словакия қатаң шектеулердің негізгі қарсыластары болып қала береді: олардың кез келген ветосы санкцияларды тоқтатуы мүмкін. Сондықтан ЕО қарсы шара қабылдады: эмбарго санкциялар пакетімен емес, білікті көпшілік дауыспен қабылдануы мүмкін заңмен енгізіледі.
Қаржылық және әскери қысым сызығы
Еуропалық Одақ болашақта еуропалық банктердегі 300 миллиард долларлық ресейлік резервтерді мұздату мүмкіндігін жоққа шығармайды. Дегенмен, бұл үшін АҚШ-тың қолдауы қажет, ал Брюссель әлі ала алмады. Сонымен қатар, ЕО Украинаға әскери және дипломатиялық көмекті арттыруда. Президент Владимир Зеленский Брюссельге саммитке келеді, содан кейін Лондонға атысты тоқтату жағдайында Украинаға бейбітшілік күштерін жіберуді қарастыруға дайын «белсенділер коалициясының» кездесуіне барады.
Еуропалық шаршау және стратегиялық ойын
19-шы пакет «санкциялардың тозуының» символына айналды: ықтимал шектеулердің көпшілігі қазірдің өзінде енгізілді, ал жаңа шаралар олқылықтарды жабуға және бар кедергілерді нығайтуға бағытталған. Соған қарамастан, дипломатиялық дереккөздер Брюссель Мәскеу бағытын өзгерткенше қысымды жалғастыруды көздеп отырғанына сенімді.
Эстония Путиннің режимін ресми түрде террористік деп таныды, бірақ оның ондаған азаматы санкцияланған компаниялармен және әскери қайраткерлермен ашық түрде бизнес жүргізуді жалғастыруда.
Басылым эстон кәсіпкерлерінің «Шойгудың қызы», қылмыстық олигархтар Искандер Махмудов пен Андрей Бокаревпен, сондай-ақ сүңгуір қайық мердігерлерімен жұмыс істейтінін атап өтеді. Дегенмен, тексерілген бизнесмендердің Ресей азаматтығы жоқ екені анықталды.
Негізгі ақша көзі - логистика және көлік, соның ішінде Ресей темір жолдарымен жасалған келісімшарттар. Бірақ пайда одан да көп таралған: тұрмыстық және құрылыс химиясы мен бетоннан бастап қытай сөмкелеріне, какао мен алкогольге дейін. 2020 жылы Ксения Шойгудың Capital Perform компаниясы Atlas Chain компаниясының 40% үлесін сатып алды; компания 242 миллион рубль салық төледі және 2024 жылы банкрот деп жарияланды. Негізін қалаушы - Эстония азаматы Олег Краус; шекара жазбаларына сәйкес, ол соғыстың алғашқы жылында Ресей мен Эстония арасында жиі сапар шеккен.
Ең көрнекті тұлғалардың қатарында Татьяна Роуз (бұрынғы Ликсутова) бар. Оның активтер қорына Ресей темір жолдарымен бірлескен кәсіпорын «Тверской экспресс» (кірісі: 2,5 миллиард рубль), «Шығыс-Батыс» көлік және логистика орталығы және «Аэроэкспресс» компаниясының үштен бірі кіреді. Роуздың серіктестері - Махмудов пен Бокарев, оларды дереккөздер «Измайловская ұйымдасқан қылмыстық топпен байланысы бар» және «соғыстан пайда табатын» деп сипаттайды. Режиммен тығыз байланысына қарамастан, Роуз санкциялар тізімінде жоқ, бұл оның құрылымдарына жабдықтар мен компоненттерді еуропалық заңды тұлғалар мен жеткізу тізбектері арқылы еркін импорттауға және экспорттауға мүмкіндік береді.
Эстондық Александр Симонов та Ресей темір жолдарынан пайда көреді: RegionTransService (ол 45%-ға иелік етеді) өткен жылы 13,5 миллиард рубль кіріс және 671 миллион рубль салық түскенін хабарлады, компанияның веб-сайтында «Отан қорғаушы күнімен» құттықтаулар жарияланған. Regent Baltika компаниясының иесі эстондық Дмитрий Руци мемлекетке опасыздық жасады деген айыппен түрмеде отыр; прокурорлар оның «Ресей ГРУ-ының қолдауымен әскерилендірілген күш құрғанын» айтады. Regent Baltika компаниясының клиенттерінің қатарында Адмиралтейлік кеме жасау зауыттары бар, бірақ бас директор кінәні анықтау «әлі ерте» және ынтымақтастық «кең ауқымды емес» деп мәлімдейді.
Бөлек желі - өнеркәсіптік газдар және құрылыс химиялық заттары: Elme Messer K (Эстониядан келген бенефициарлар Берман мен Мессер) 2022 жылдан бері жаңа оттегі, азот және аргон зауытын басқарып келеді; компания бұрын импортты алмастыру үшін «жеңілдікпен несиелер» алған. Wolf Group (Penosil және Tempsi брендтері) Wolf Group Eurasia және Wolf Group East арқылы бизнес жүргізеді (жалпы кірісі 3,7 миллиард рубль, 2022 жылдан бері салықтар 133,6 миллион рубль). Сонымен қатар, эстондық иелер бетон, кеме қатынасы, киім, гүл және азық-түлік бөлшек саудасында белсенді болып қала береді – Betonex-Saint Petersburg (1,3 миллиард рубль) және Estma (1,1 миллиард) компанияларынан бастап Mikado/Nozomi (1,5 миллиард), Tri Semyorki, Zeleniy Sad, TD Panamir (25 миллион долларлық какао, 2,4 миллиард кіріс), Milkline (1,2 миллиард) және Postnoff & Co. (1,3 миллиард) компанияларына дейін.
Негізгі фактілер мен дәйексөздер: • Capital Perform (Atlas Chain компаниясының 40%-ы) - Ксения Шойгуға тиесілі құрылым. • Atlas Chain 242 миллион рубль салық төледі; 2024 жылы банкрот деп жарияланды. • Rose компаниясының серіктестері - материалға сәйкес, «соғыстан ақша тауып жүрген» Искандар Махмудов пен Андрей Бокарев. • Regent Baltika: «сот шешімі шыққанға дейін кінә туралы айтуға әлі ерте», Admiralty Shipyards компаниясымен ынтымақтастық «әлемдік емес» болды. • Elme Messer Rus компаниясы «жоғары технологиялық зауытты» іске қосты; бұрын импортты алмастыру үшін «жеңілдікпен несиелер» берілген. • SPT таза пайдасын 22 миллион рубльге дейін арттырды және шикізатты Латвия, Польша және Литва арқылы импорттады.
, 15 қазанда Ұлыбритания Ресейге қарсы санкциялар тізімін кеңейтті сәйкес Ұлыбритания үкіметінің веб-сайтына
Жаңартылған тізімге елдің ең ірі мұнай компаниялары «Роснефть» және «Лукойл» кіреді. Лондон олардың қызметін Ресей үкіметі үшін стратегиялық маңызды деп сипаттап, энергетика саласы Мәскеудің негізгі кіріс көзі болып қала беретінін атап өтті.
Мұнай корпорацияларымен қатар, келесі компанияларға шектеулер қойылды:
«Көлеңкелі флотпен» байланысты 51 кеме
бірнеше банктер - Трансстройбанк, Примсоцбанк, BBR банкі және Solid банкі,
Ұлттық төлем карталары жүйесі,
сондай-ақ бірқатар жеке тұлғалар.
Санкциялар тізіміне барлығы 90 ұйым қосылды, олардың ішінде тек ресейлік компаниялар ғана емес, сонымен қатар қытайлық, үнділік және сингапурлық компаниялар да бар. Ұлыбритания бұл қадамның «Ресейге мұнай экспортынан түсетін кірісті қамтамасыз ететін инфрақұрылымға қысымды арттыруға» бағытталғанын мәлімдеді.
Айта кететін жайт, Ұлыбритания «Лукойлға» қарсы санкциялар енгізген алғашқы G7 елі болды. ЕО бұған дейін «Роснефтьті» өз тізіміне қосқан болатын, бірақ «Лукойлға» қатысты талқылаулар әлі де жалғасуда. Алайда, АҚШ мұндай шараларды қабылдаудан бас тартып, тіпті Батыс коалициясындағы келіспеушіліктерді де атап өтті.
Сарапшылар мұны санкциялар саласының әдеттегі мақсаттардан біртіндеп асып, Ресей экономикасының үнемі жаңа салаларын қамтитынының белгісі ретінде қарастырады.
