Ресей онжылдықтың соңына дейін жүздеген ұшағын жоғалтуы мүмкін, деп мәлімдеді Росавиация басшысы Дмитрий Ядров Федерация Кеңесінің комитет отырысында.
Агенттіктің пессимистік болжамы бойынша, 2030 жылға қарай 339 ұшақ пен 200 тікұшақ пайдаланудан шығарылады, олардың көпшілігі кеңес дәуіріндегі ұшақтар, олардың қызмет ету мерзімі әлдеқашан аяқталған.

Ядров 339 ұшақтың 230-ы отандық өндіріс екенін, оның ішінде танымал, бірақ ескірген Ан-24, Ан-26, Ан-2 және Як-40 ұшақтары бар екенін, ал 109-ы шетелдік өндіріс екенін нақтылады. Мұның себептеріне тозу, компоненттердің жетіспеушілігі және қызмет ету мерзімінің шектеулілігі жатады. Тіпті ресейлік-француздық SaM146 қозғалтқыштарымен жабдықталған заманауи Superjet 100 де зардап шекті. Ядровтың айтуынша, «біз барлығы 150 ұшақтың ішінен бірнеше ондаған ұшақ туралы айтып отырмыз».
Ол бұл ұшақтар қазіргі уақытта белсенді қызмет көрсетуде екенін, әсіресе Azimuth және Red Wing ұшақтарында жоғары ұшу сағаттарын тіркейтінін атап өтті. Дегенмен, SaM146 қозғалтқышы ерекше назар аударуды қажет етеді — оның қызмет ету мерзімі қазірдің өзінде 11 000 циклге дейін қауіпсіз түрде ұзартылды. Ядров агенттіктің «SaM146-ны ұзақ уақыт бойы қауіпсіз пайдалануға болатынын дәлелдеу жоспары бар» деп сендірді.

Қазіргі уақытта барлық дерлік ішкі рейстерді орындайтын 76 әуе компаниясының флоты 1135 ұшақтан тұрады, оның 1088-і іс жүзінде пайдаланылуда. Бұл флоттың үштен бірінен астамының жоғалуы елдің көлік жүйесіне ауыр соққы болар еді.
Соған қарамастан, Росавиация жағдайдың бақылауда екеніне сендіреді. 2030 жылға қарай перспективалы отандық үлгілерді қоса алғанда, шамамен 500 жаңа ұшақ шығару жоспарлануда. «Тіпті пессимистік болжам да түзетіледі және біз ұшақтар санының оң өсу қарқынына қол жеткіземіз», - деді агенттік басшысы сенаторларды тыныштандыруға тырысып.
Дегенмен, сарапшылар санкциялар мен шетелдік компоненттерге шектеулі қолжетімділікті ескере отырып, өндіріс қарқыны әлі де ашық сұрақ болып қала беретінін атап өтеді. Өйткені, алты жыл ішінде шамамен 540 ұшақты ауыстыру Ресей азаматтық авиациясының болашағына тікелей әсер ететін міндет.

























