отын

Әлемдегі ең ірі әуе тасымалдаушылары жаппай рейстердің тоқтатылуына және кейбір ұшақтардың пайдаланудан шығарылуына дайындалып, қысқы маусымға арналған жоспарларын шұғыл түрде қайта қарауға мәжбүр болып отыр.

халықаралық авиация саласындағы осы алаңдатарлық үрдіс туралы хабарлайды . Мұндай пессимистік қадамдардың негізгі себебі Иранмен әскери қақтығыстан туындаған әлемдік авиациялық отын бағасының күрт өсуі болды. Әуе компанияларының басшылары осы өте қиын жылдың қалған айларында қаржылық шығындарды азайту үшін алдағы апталарда жұмыс кестелерін бекітуі керек. Мысалы, Италияның ITA компаниясының бас директоры Йорг Эберхарт компания қуатының қазан мен сәуір аралығында 20%-ға дейін төмендейтінін болжады. Экономикалық белгісіздік туралы айта отырып, топ-менеджер: «Бұл жағдайдың қалай дамитынын ескере отырып жасалады. Үкіметтің көмегі қажет болуы мүмкін, бірақ біз әлі білмейміз... тым көп айнымалылар бар», - деп атап өтті.

Тұтынушылардың әмияндарына инфляциялық қысым мен қымбат керосиннің үйлесімі дәстүрлі түрде ең әлсіз қысқы кезеңде рейстерге деген сұранысты төмендетуі мүмкін. Нарықтық тәуекелдерді бағалай отырып, McKinsey консалтингтік фирмасының серіктесі Стив Саксон: «Егер отын бағасы қайтадан көтерілсе, жылдың соңы өте қиын болуы мүмкін» деп ескертті. Оның пікірінше, мұндай жағдайда «қыс өте жағымсыз болады». Осыған байланысты Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) Рио-де-Жанейродағы жыл сайынғы саммитінде жылдық болжамын күрт өзгертіп, саланың күтілетін жаһандық пайдасын екі есеге жуық - 43 миллиард доллардан 23 миллиард долларға дейін қысқартты. IATA бас директоры Вилли Уолш көптеген ойыншылар қазіргі уақытта маржаның шетінде жұмыс істеуге мәжбүр екенін ашық айтты. Жыл соңына дейін бағаның біршама төмендеуін ескерсек те, авиация саласы отынға әдеттегіден 100 миллиард долларға артық жұмсайды.

Пандемия тәжірибесіне сүйене отырып, әуе компаниялары бизнеске сыйымдылықты мұқият азайтуды үйреткен пандемия тәжірибесіне сүйене отырып, әртүрлі бейімделу сценарийлерін әзірлеуде. Мысалы, Жапонияның ANA компаниясының бас директоры Джуичи Хирасава қалыпты жағдайға оралуға үміттенеді, бірақ ішкі түзетулерге дайын екенін растады. Бір тонна отынның құны 1400 долларға дейін көтерілген Turkish Airlines әлдеқайда қатаң мерзімдерді белгілеп жатыр. Әуе компаниясының төрағасы Мұрат Шекер егер жоғары бағалар қыркүйекке дейін сақталса, бағыттардың тоқтатылуы немесе ұшу жиілігінің қысқартылуы басталатынын мәлімдеді. Сала биылғы жылы американдық ірі арзан тасымалдаушы Spirit Airlines банкроттыққа ұшырады, ал қазір басқа қаржылық жағынан осал ұйымдар қауіп төніп тұр. LATAM компаниясының бас директоры Роберто Альво өз алаңдаушылығымен бөлісті: «Егер отынның жоғары бағасы жыл соңына дейін сақталса, қазірдің өзінде қиындық көріп отырған әлсіз тасымалдаушылардың баланстары одан да көп зардап шегеді».

Дегенмен, нарық көшбасшылары бизнес-класс жолаушыларының жоғары сұранысының арқасында әлі де тұрақтылықты сақтап отыр. Delta президенті Питер Картер Америка мен Еуропа экономикаларының тұрақтылығына сенім білдірді: «Мұның бәрі сұранысқа байланысты», - деді ол. «Экономика өте күшті, және бұл айтылмаған оқиғалардың бірі... Біз сүйенетін экономикалардың мықты болып қалуы керемет». IAG компаниясының бас директоры Луис Галлего да осы пікірді қайталап, үшінші тоқсанда сұраныстың баяулау белгілерінсіз күшті болып қалғанын хабарлады.

Қырым түбегінде және Ресейдің бірнеше аймағында мотор отынының тапшылығы байқалды, бұл қатаң шектеулер енгізіліп, бензинді қолма-қол ақшаға бөлшек саудада сатуға толық тыйым салынды.

отын жағдайының нашарлағаны туралы хабарлайды Түбектегі дағдарыс тегін отын саудасының тоқтатылуына әкеліп соқты, бұл жеке көлікпен келетін туристерді кету мүмкіндігінен айырды. Кремль тағайындаған Қырым губернаторы Сергей Аксенов арнайы режим кем дегенде бірнеше күнге созылатынын жариялап, былай деп ескертті: «Бүгіннен бастап (5 маусым – ред.), бензинді қолма-қол ақшамен сату бірнеше күнге толығымен шектеледі. Сатылымда талондар жоқ және жақын арада болмайды».

Жаңа ережелерге сәйкес, мұнай өнімдерін жанармай құю станцияларында тек бұрын сатып алынған талондар арқылы әр тұтынушыға 20 литрден аспайтын көлемде сатуға болады. Шенеуніктер сонымен қатар бұзушылықтардың алдын алу үшін жанармай құятын көліктердің нөмірлерін жазып алады. Севастополь қаласының мэрі Михаил Развожаев та ең ірі аймақтық жылу электр станциялары желісінің сатылымын тоқтатқанын растап, «Мен барлығына үндеймін: қазір кезекте тұрудың мәні жоқ» деп атап өтті. Купондарды негізінен мемлекеттік органдар қызметкерлердің іссапарлары үшін тарататындықтан, демалушылар ұзақ қашықтыққа саяхаттау үшін отын сатып ала алмайды. Аймақтық билік төтенше жағдайлар қызметтері, коммуналдық қызметтер, құқық қорғау органдары және қоғамдық көлік отынмен толық қамтамасыз етілгеніне сендіргеніне қарамастан, жергілікті тұрғындар жаяу жүруге мәжбүр.

Бензин тапшылығы Ресей Федерациясының басқа аймақтарына, соның ішінде Белгород, Курск, Рязань және Мәскеу облыстарына, сондай-ақ Санкт-Петербург пен Ленинград облысына да әсер етті. Жергілікті БАҚ-тың хабарлауынша, жанармай құю станцияларының желілері бөлшек сауданы шектеуге мәжбүр болды: «Сургутнефтегаз» және «КиришиАвтоСервис» станцияларында бұл шектеу бір сатып алу үшін 50 литрді құрайды, ал «Роснефть» станцияларында 95 литрге дейін жетеді. Солтүстік-батыс аймақтағы тапшылық мамыр айының басында дрондардың шабуылына ұшыраған және әлі жұмысын қайта бастаған Кириши мұнай өңдеу зауытының (KINEF) жабылуымен күшейе түсті. Форум аясындағы жағдайға түсініктеме берген вице-премьер-министр Александр Новак мұнай өңдеу көлемінің төмендеуін мұнай өңдеу зауытындағы «жоспардан тыс жөндеу жұмыстарымен» байланыстырды және жанармай құю станцияларының бағалары «инфляциядан жоғары емес қарқынмен өсіп жатқанына» сендірді.

Бөлшек сауда нарығына энергия жеткізу жағдайы өңдеу және логистикалық инфрақұрылымға келтірілген ірі көлемді залалға байланысты:

• Ресми мәліметтерге сәйкес, 2026 жылдың басынан бері Ресейдің 15 мұнай өңдеу зауыты ереуілге ұшырады;
• Мамыр айындағы жағдай бойынша Ресей Федерациясындағы бастапқы мұнай өңдеу қуаттылықтарының шамамен 40%-ы жұмыс істемей тұрды;
• Reuters агенттігінің хабарлауынша, мамыр айының ортасында дрон шабуылдары Ресейдің орталығындағы барлық ірі мұнай өңдеу зауыттарын өндірісті тоқтатуға немесе азайтуға мәжбүр етті;
• Оңтүстік бағытқа жеткізілімнің үзілуіне Р-280 «Новороссия» тас жолындағы соққылар және Ростов-на-Дону – Симферополь бағытындағы жанармай таситын көліктер мен жабдықтарға жүйелі шабуылдар себеп болды;
• Автокөлік отынының көлеміне шектеулер қоюмен қатар, Курск және Белгород облыстарында және Донбасста бензинді канистрлерде бөлшек саудада сатуға тыйым салынды.

Ресей үкіметі елден дизель отыны мен авиациялық керосинді экспорттауға уақытша тыйым салу мүмкіндігін шұғыл түрде қарастырып жатыр.

хабардар дереккөздерге сілтеме жасай отырып хабарлады . Бастама Ресей вице-премьер-министрі Александр Новактың төрағалығымен өткен мамандандырылған кездесуде талқыланды, ол отын-энергетика саласын қатаң бақылау қажеттілігін атап өтті. Кездесуден кейін сала жетекшісі: «Федералды агенттіктер мен салалық компаниялар арасындағы үйлестіруді қамтамасыз ету үшін жағдайды үнемі бақылауды жалғастыру және қажет болған жағдайда қосымша жауап шараларын уақтылы әзірлеу қажет», - деп атап өтті

Жағдайды елде осы жылдың 1 сәуірінен 31 шілдеге дейін енгізілген автомобиль бензинінің экспортына қатаң шектеулер болуы ушықтыра түсуде. Үкімет 2023 жылдың күзінен бастап бағаны тұрақтандыру үшін дизель отынының экспортын мерзімді түрде шектеп келгенімен, үкімет жақында тарихта алғаш рет реактивті отын экспортына тыйым салуды қарастыруда. Сонымен қатар, елдің мұнай алыптарына ішкі биржаларда бағаның күрт өсуіне жол бермеу үшін мұнай өнімдерінің экспорттық ағындарын ерікті түрде шектеу ұсынылды.

Энергетикалық экспортқа шекараларды жабуға мәжбүрлі шаралар Ресейдің орталық бөлігіндегі мұнай өңдеу көлемінің күрт төмендеуі аясында қабылдануда. Халықаралық агенттіктер эмбаргоға дайындықты энергетикалық инфрақұрылым нысандарындағы оқиғалардың жиілеуімен байланыстырады. Жоғары технологиялық жабдықтардың зақымдануы негізгі мұнай өңдеу зауыттарының жұмысын ішінара немесе толығымен тоқтатып, жеңіл мұнай өнімдерін өндірудің күрт төмендеуіне әкелді.

Мұнай өңдеу зауытындағы ереуілдердің залал көлемі және статистикасы

Сарапшылардың бағалаулары мен салалық мониторинг деректеріне сәйкес, қуаттылықтың азаю ауқымы келесідей:

• Қуаттың жоғалуы: Жұмысын толығымен немесе ішінара тоқтатқан мұнай өңдеу зауыттарының жалпы қуаты жылына 83 миллион тоннадан асты (тәулігіне шамамен 238 000 тонна), бұл Ресей Федерациясындағы мұнай өңдеудің жалпы көлемінің шамамен төрттен бір бөлігін құрайды.
• Өнім тапшылығы: Ресейлік бензиннің 30%-дан астамын және дизель отынының шамамен 25%-ын өндіру уақытша тоқтатылды.
• Оқиға динамикасы: Ресей зауыттарына дрон шабуылдарының жиілігі экспоненциалды түрде өсуде: 2023 жылы 4 шабуыл, 2024 жылы 34, 2025 жылы 88 және 2026 жылдың алғашқы бес айында 33 шабуыл тіркелді.
• Көшбасшыларға ауыр соққы: елдің ең ірі бес мұнай өңдеу зауытының бірі «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» (NORSI) компаниясы 20 мамыр түнінде дрон апаты салдарынан Нижний Новгород облысының Кстово қаласындағы қуатының жартысынан көбін жоғалтты.

Нидерланды астанасы қоғамдық орындарда ет өнімдері мен қазба отынына қатысты тауарларды жарнамалауға толығымен тыйым салған әлемдегі алғашқы қала болды.

RBC бұл бұрын-соңды болмаған шешім туралы хабарлайды. 1 мамырдан бастап қала көшелерінен рейстерді, круиздерді, бензинмен жүретін көліктерді және ет өнімдерін жарнамалайтын барлық жарнамалар жоғалып кетті

Шектеулер қаладағы дәстүрлі билбордтардан бастап қоғамдық көлік аялдамаларындағы және метро станцияларындағы цифрлық панельдерге дейінгі барлық негізгі жарнама кеңістіктеріне әсер етеді. Бұл шараны қалалық кеңес Жасыл Солшыл партия мен Жануарлар партиясының бастамасымен қабылдады. Билік бұл қадамды 2050 жылға қарай Амстердамда толық көміртегі бейтараптығына қол жеткізуге және халық арасында ет тұтынуды жүйелі түрде азайтуға бағытталған климаттық стратегиясының негізгі бөлігі ретінде қарастырады.

Идеология және экономикалық даулар

Тыйым салуды жақтаушылар жарнама әлеуметтік нормалар мен азаматтардың күнделікті әдеттерін қалыптастыруда шешуші рөл атқарады деп санайды. Олар көміртегі ізі жоғары өнімдерді коммерциялық жарнамалау муниципалитеттің экологиялық мақсаттарына тікелей қайшы келеді деп тұжырымдайды. Шектеулерді жақтаушылар мұндай өнімдерді темекі өнімдері сияқты реттеу керек екенін атап көрсетеді.

Алайда, радикалды шешім бизнес қауымдастығының сын толқынын тудырды. Ет және туризм салаларының өкілдері үкіметтің әрекеттерін еркін нарықтық қатынастарға негізсіз араласу және коммерциялық бостандық қағидаттарын бұзу деп атап, тыйымға ашық қарсылық білдірді.

Ресейлік туристер Кубадан реактивті отынның қатты тапшылығына байланысты эвакуациялана бастады. Елдің авиация билігі Гавана әуежайы кем дегенде бір ай бойы ұшақтарға жанармай құюды тоқтататынын хабарлады. Дегенмен, әуежай ресми түрде рейстерді қабылдауды және жіберуді жалғастырады. Қазіргі жағдай АҚШ-тың Кубаға қарсы отын блокадасына байланысты, бұл мұнай өнімдерін жеткізуде үзілістерге әкелді.

Бұл шешім туристік бағдарламаларға кедергі келтірді. Ресейлік «Россия» әуе компаниясының бір рейсі ұшу алдында тоқтатылды. Жолаушылар ұшақтан түсірілді, ал ұшақ аралда қалып қойған ресейліктерді эвакуациялау үшін бос жіберілді. Туризм саласының бағалауы бойынша, қазіргі уақытта Кубада шамамен төрт мың Ресей азаматы бар.

Демалудың орнына эвакуация

Тоқтатылған рейстің жолаушысы Анастасия ұшақтың ұшу-қону жолағында тұрғанын хабарлады. Жолаушылар белдіктерін байлап, ұшуға дайындалып жатқан. Сол сәтте ұшақ артқа бұрылып, тұраққа қайтарылды. Капитан Кубада жанармай жоқ екенін және ұшу мүмкін емес екенін хабарлады. Туристтің айтуынша, ұшу шамамен 200 000 рубльге бағаланған. Жолаушыларға билеттері үшін ешқандай ақша қайтарылмаған. Туроператор сонымен қатар қонақ үй шығындарын өтеуден бас тартты және сапарды қайта жоспарлауды ұсынбады. Ол жалпы шығынды 600 000 рубльден астам деп бағалады. Нәтижесінде кейбір туристер шұғыл түрде басқа бағыттарды іздеуге мәжбүр болды. Кейбіреулері Балиге немесе басқа елдерге билеттерін қайта брондады. Басқалары қонақ үйлері мен рейстері үшін толық шығынға ұшырады. Жолаушылар рейстердің тоқтатылуы ақша қайтарылмай немесе ешқандай келісімге келу мүмкіндігі болмай жасалғанын хабарлады.

Туроператорлар және кестедегі хаос

Space Travel туроператорының бас директоры Артур Мурадян Кубадағы отын дағдарысы шындыққа айналғанын мәлімдеді. Ол ресейлік тасымалдаушылар азаматтарды эвакуациялау сценарийіне алдын ала дайындалып жатқанын түсіндірді. Сондықтан рейстер коммерциялық жүктемелерсіз орындалуда. Ол туристік ұшу бағдарламасы кем дегенде наурыз айына дейін кейінге қалдырылуы мүмкін екенін атап өтті. Венесуэла арқылы жанармай құю балама ретінде қарастырылды, бірақ бұл бағыт саяси және құқықтық тәуекелдерге байланысты тоқтатылды. Қазіргі жағдайда тасымалдаушылар өз қауіпсіздігі мен қаржысына қауіп төндіргісі келмейді.

Сонымен қатар, туристердің өздері толық белгісіздікке тап болуда. Кейбір туроператорлар алдымен рейстерді тоқтатады, содан кейін қайта растайды. Басқалары балама бағыттарды ұсынады немесе үлкен айыппұлдармен ақшаны қайтарады. Жолаушыларының айтуынша, сапарды өз бастамасымен тоқтату тур құнының 90%-ға дейін жоғалуына әкелуі мүмкін.

Дағдарыс қашан аяқталады?

SV Charter директоры Сергей Вехов мәселенің ең алдымен саяси екеніне сенеді. Ол бұл нарық тапшылығы емес, мұнай өнімдерінің жетіспеушілігі екенін атап өтті. Оның бағалауынша, шешім бір ай ішінде табылуы мүмкін. Ол бос ұшақтарды пайдалану бортта көбірек отын тасымалдауға мүмкіндік беретінін түсіндірді. Бұл жолаушыларды Кубадан эвакуациялауға және үшінші елдерде жанармай құюға мүмкіндік береді. Бұл механизм Ресей азаматтарын эвакуациялау үшін қазірдің өзінде қолданылып келеді және логистиканы минималды етуге мүмкіндік береді. Президенттің баспасөз хатшысы Дмитрий Песков бұған дейін Кубадағы авиациялық отын жағдайының өте қиын екенін мәлімдеген болатын. Ол АҚШ-тың арал үшін күрделі қиындықтар туғызып, «тұншықтыру» әдісін қолданып жатқанын атап өтті. Ресей дағдарысты шешудің мүмкін жолдарын зерттеу үшін Куба билігімен бірлесіп жұмыс істеп жатыр. Осыған байланысты ресейлік әуе компаниялары ұшу кестелерін түзете бастады. «Аэрофлот» наурыз айының соңына дейін Гавана мен Варадероға рейстерді тоқтатты. Туризм индустриясының есептеріне сәйкес, кейбір кубалық қонақ үйлер туристік ағымның күрт төмендеуіне байланысты жабылған. Қалған қонақтар әдетте жоғары санаттағы жұмыс істейтін қонақ үйлерге тегін көшіріледі.