Ресейлік Cnews басылымы Sitronics компаниясының Росморпорттың өтініші бойынша порттардағы кеме қозғалысын басқару бағдарламасын шұғыл түрде жасағанын хабарлады
Жүйе бірнеше сенсорлардан деректерді жинайды және кемелердің қозғалысын қауіпсіз үйлестіру үшін оны картада көрсетеді. Росморпорт бас директорының орынбасары Сергей Симонов жоба толығымен ресейлік бағдарламалық жасақтамаға негізделгендіктен, компания ішінде «православиелік» деп аталғанын мойындады.
Сонымен қатар, теңіз өнеркәсібінде импортты алмастыруды ілгерілету бойынша тағы бір жоба жүзеге асырылуда: Intellect Consulting тобының «Пилоттық» бағдарламасы. Ол Қорғаныс министрлігінің электрондық карталарын пайдалана отырып, планшеттерде навигацияны қамтамасыз етуге арналған. Жұмыс 2021 жылы басталды, ал 2023 жылдан бастап жүйе Сириядағы Сочи, Астрахань және Латакия порттарында енгізіледі. Жақын болашақтағы жоспарларға Пилоттық жүйені Севастополь, Феодосия, Керчь бұғазы, Новороссийск және Туапседе орнату кіреді.
Шұғыл даму шаралары Ресей порттары мен әскери кемелерінің санкциялар мен Финляндияның НАТО-ға қосылуынан кейін батыстық бақылау жүйесінсіз қалуынан туындап отыр. «Православиелік» бағдарламалар КСРО-да Transas холдингтік компаниясы әзірлеген Нави-Харбор жүйесін ауыстыруға арналған.
Transas компаниясының тарихы ауыр болды. 1990 жылы Ленинград көлік кәсіпорындары қауымдастығының құрамындағы бюро ретінде құрылған компания ақырында бұрынғы энергетика министрі және миллиардер Сергей Генераловтың қолына түсті. 2018 жылы ол жүйені финдік Wartsila компаниясына 210 миллион еуроға сатты. Lanit-Tercom компаниясының бас директоры және Санкт-Петербург мемлекеттік университетінің профессоры Андрей Терехов сол кезде: «Сатылғаннан кейін Ресейден зияткерлік меншік пен бірегей технологиялар жоғалып кетті», - деп атап өтті.
Финляндия 2023 жылы НАТО-ға қосылғаннан кейін, Wärtsilä Ресей нарығынан толығымен шығып, тұтынушыларға қолдау көрсетуді тоқтатты. Осылайша, Ресей порттары дәстүрлі жүйелерінен ажыратылды.
Сату кезінде Transas электрондық карта жасау және навигациялық жүйелердің әлемдік нарығының шамамен 30%-ын, құрлықтағы кеме қозғалысын басқару жүйелерінің қондырғыларының 25%-ын және теңіз симуляторлары нарығының 45%-дан астамын иеленді. Компанияның 120 елде 22 аймақтық кеңсесі және дистрибьюторлық желісі болды. Мұндай активтің жоғалуы стратегиялық технологиялардың шетелге шығуының ең танымал мысалдарының біріне айналды.