Лада

Ресейдің ең ірі автоөндірушісі «АвтоВАЗ» 29 қыркүйектен бастап алты айға дейін төрт күндік жұмыс аптасына көшеді.

бұл туралы хабарлап , егер нарықтағы жағдай жақсарса, кесте бұрынғы қалпына келтірілуі мүмкін екенін атап өтті.

Шілде айында зауыт жұмысшыларын ұзартылған демалысқа жіберіп, қысқартылған жұмыс аптасына көшу туралы айтқан болатын, бірақ бұл шешім енді ресми түрде 2026 жылдың наурыз айына дейін бекітілді. Компания президенті Максим Соколов мемлекеттен қолдау сұрап, қытайлық брендтердің бәсекелестігін шектеуді бірнеше рет сұрады, бірақ Lada сұраныстың төмендеуінің негізгі құрбаны болып шықты.

Алғашқы бес айда сатылым 26%-ға төмендеді, ал мамыр айында төмендеу 36%-ға дейін жеделдеді. Бәсекелестер жаңа Lada Granta бағасымен салыстыруға болатын бір миллион рубльге дейінгі жеңілдіктер ұсынып, жақсырақ нәтиже көрсетті. Жауап ретінде Индустрия және сауда министрлігі жеңілдікпен автонесие бағдарламаларын кеңейтіп, қаржыландыруды арттырды.

Сонымен қатар, Антон Әлихановтың бөлімі қайта өңдеу алымдарының өскенін жариялады: енді олар қозғалтқыш қуатымен байланыстырылады. Автостаттың Сергей Целиковтың айтуынша, бұл Geely Monjaro, Toyota Camry, BMW X3 және Hyundai Santa Fe сияқты танымал модельдерге әсер етеді. Ресейге импортталатын барлық көліктердің жартысына жуығы жаңа салық ауыртпалығына тап болады.

Бұл шаралар нарықты жандандырды: шілдеде сатылым үштен бірге өсті, ал төмендеу баяулады. Дегенмен, АвтоВАЗ бәсекелестерінен тағы да төмен нәтиже көрсетті: оның өсімі тек 17% құрады, ал қытайлық брендтер үшін бұл көрсеткіш 40-50% болды. Тамыз айында Lada Vesta Haval Jolion-ға көшбасшылықты жоғалтты, ал беларусьтік Belgee X50 жақындап қалды.

Тіпті Lada Granta көлігін 600 000 рубльге уәде еткен акциялар да нәтиже бермеді: автосалондарда мұндай көліктер болған жоқ, ал дилерлер бұл модельдің ескіргенін мойындайды. «Біз кейде сатып алушыларды аздап ақша жинап, ыңғайлырақ көлік сатып алуға көндіреміз», - деп мойындайды олардың бірі.

Қыркүйек айында жағдай қайтадан нашарлады: сатылым алдыңғы аптамен салыстырғанда 13%-ға төмендеді. Дағдарыстан аман қалу үшін АвтоВАЗ төрт күндік жұмыс аптасына көшуде, деп түсіндірді вице-президент Дмитрий Михаленко: мақсат - жұмыс орындары мен жұмыс күшін сақтау. «Ростсельмаш» компаниясының тең иесі Константин Бабкин де осындай пікір білдірді: «Біздің қазіргі міндетіміз... осы кезеңнен аман қалу».

ВАЗ-2107 2024 жылдың бірінші жартысында Ресейдегі ең танымал пайдаланылған көлік болды. Автостат,

Барлығы 62 700 «жетілік» сатылды. Отандық көлік ВАЗ-2114 та 59 100 дана сатылыммен екінші орынға шықты.

Үшінші және төртінші орындарды кореялық Kia Rio және Hyundai Solaris үлгілері иеленді, олардың сатылымы сәйкесінше 55 800 және 54 300 дана болды. Алғашқы бестікті 51 100 дана сатылған Ford Focus аяқтады.

2024 жылдың бірінші жартыжылдығының нәтижелері бойынша Ресейдегі ең танымал пайдаланылған көліктердің толық тізімі:

1. ВАЗ-2107 – 62,7 мың көлік сатылды
2. ВАЗ-2114 — 59,1 мың
3. Kia Rio — 55,8 мың
4. Hyundai Solaris - 54,3 мың.
5. Ford Focus — 51,1 мың
6. LADA Priora — 48,6 мың.
7. LADA Niva — 47,3 мың
8. Toyota Corolla - 45,2 мың.
9. Toyota Camry — 38,6 мың
10. ВАЗ-2110 — 38,4 мың

2024 жылдың алғашқы алты айында ғана ресейліктер 2,75 миллион пайдаланылған көлік сатып алды, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 0,2%-ға аз.

АвтоВАЗ мәліметтері бойынша, қытайлық автобрендтер дәстүрлі Lada нарығының сегменттеріне белсенді түрде кеңейіп, қайта өңдеу алымдары кедергісін үлкен жеңілдіктермен еңсеріп жатыр.

«Ресей нарығына агрессивті экспансия жасауды көздейтін көптеген қытайлық брендтер қайта өңдеу алымдарының шегін «бұза» бастады және дәстүрлі нарықтарға, яғни біздің модельдеріміз шығарылатын фокус-топтарға кіре бастады. Бұл ең алдымен Lada Vesta-ға қатысты», - деді сәрсенбіде «Интерфакс» агенттігіне «АвтоВАЗ» президенті Максим Соколов.

Компания мәселенің қытайлық брендтердің қайта өңдеу ақысынан (Ресейге өндірілген немесе импортталған әрбір көлік үшін төленетін бір реттік ақы – IF) асатын жеңілдіктер ұсынуында екенін түсіндірді. Қазіргі жағдай бұл ойыншыларды өндірісті Ресейде локализациялауға итермелемейді.

Соколов сонымен қатар «Интерфакс» агенттігіне компанияның биылғы жылға арналған 500 000 көлік шығару жоспарын орындау жолында екенін айтты. «Бұл жоспарды АвтоВАЗ директорлар кеңесі өткен жылдың желтоқсан айында мақұлдады және қазіргі уақытта өте дәлдікпен жүзеге асырылуда. Қаңтар-ақпан айларында және наурыздың бірінші жартысында біз [автокөліктерді – IF] қатаң кестеге сәйкес шығардық, үш құрастыру желісі де толық қуатта жұмыс істейді. Мысалы, әрбір 26 секунд сайын Lada Vesta, Lada Granta немесе Lada Niva АвтоВАЗ қақпасынан шығып, дилерлік орталықтарға бет алады», - деді компанияның бас директоры.

Соколов мамыр айының ортасында Ижевск алаңы осы үш өндірістік желіге қосылатынын, онда жолаушылар мен жүк тасымалдайтын Lada Largus көліктерінің екі нұсқасы шығарылатынын атап өтті. Үшінші тоқсанда электрлік e-Largus көлігі де сол жерде шығарылады.

«Біз сондай-ақ тамыз айында Тольяттидегі алғашқы конвейерге Lada Aura көлігін қосамыз. Біз бұл көліктің алдағы Санкт-Петербург халықаралық экономикалық форумында қонақтар мен қатысушыларға қызмет көрсететінін күтеміз», - деп қосты компанияның бас директоры.

АвтоВАЗ-дың Ресейдегі сатылымы 2024 жылдың қаңтар-ақпан айларында 19,1%-ға өсіп, 48 723 данаға жеткені хабарланды. Наурыз айының ортасында Соколов мақсат 37 000 көлік екенін мәлімдеді.

Дереккөзді оқыңыз

АвтоВАЗ Lada Granta және Lada Vesta көліктеріне арналған қауіпсіздік жастықтарының балама жеткізушісіне ауысты, осылайша АҚШ санкцияларына байланысты туындаған қауіпсіздік жүйесінің осы компоненттерін жеткізудегі мәселелерді шешті, деп хабарлады компания.

Автоөндіруші өзінің баспасөз хабарламасында атап өткендей, қауіпсіздік жастықшаларын жеткізуде үзілістер 2023 жылдың күзінің ортасында, АҚШ-тың АвтоВАЗ-ға салған санкцияларына байланысты шетелдік жеткізуші бөлшектерді жеткізуден бас тартқан кезде пайда болды. Компания осы компоненттердің қорын жинады, бұл жыл соңына дейін өндірістік қажеттіліктерді қамтыды, содан кейін балама жеткізушіні тапты. Жеткізуші баспасөз хабарламасында көрсетілмеген.

Компания 7 ақпаннан бастап барлық Lada Vesta үлгілері қос қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталатынын хабарлайды. Қажетті сынақ және калибрлеу циклі аяқталғаннан кейін, жүргізуші қауіпсіздік жастығы ақпан айының соңына дейін Lada Granta-ға қайта орнатылады, ал алдыңғы жолаушыға арналған қауіпсіздік жастығы наурыз айында орнатылады.

«Тағы бір жетістік - сенімді қауіпсіздік жастықшаларын жеткізушіге көшу, ол рекордтық мерзімде аяқталды. Әдетте кем дегенде бір жылға созылатын процесс үш ай ішінде аяқталды, оған барлық қажетті сынақтар, виртуалды және нақты әлемдегі апаттық сынақтар және дұрыс калибрлеулерді анықтау кірді», - деп атап өтті мәлімдемеде келтірілген АвтоВАЗ президенті Максим Соколов.

Оның айтуынша, компания Lada үлгі қатарын қажетті опциялармен жабдықтау жұмыстарын жалғастырады.

«Наурыз айының басында біз жаңартылған Lada 1.8 EVO қозғалтқышы мен автоматты беріліс қорабы бар Vesta көлігін шығара бастаймыз. Үшінші тоқсанда біз Lada Vesta көлігіне ESP жүйесін, жаңбыр мен жарық сенсорларын және басқа да көптеген ыңғайлы мүмкіндіктерді қайта енгізуді жоспарлап отырмыз. Жылдың соңына дейін біз Granta көлігін климаттық және круиздік бақылау жүйелерімен жабдықтап, салон материалдарын жаңартуды жоспарлап отырмыз. Бірақ, мүмкін, ең бастысы, біз аңызға айналған Niva отбасының қауіпсіздігін жақсартамыз – Legend және Travel модельдерін қауіпсіздік жастықтарымен жабдықтау бойынша сынақтар мен жұмыстар қарқынды жүріп жатыр», - деп қосты Соколов.

Дереккөзді оқыңыз

«АвтоВАЗ» Санкт-Петербургтегі Ресей-Африка форумында серіктес ретінде әрекет етеді және Aura седанын көрсетеді.

«АвтоВАЗ» компаниясы 27-28 шілдеде Санкт-Петербургтегі ExpoForum конвенция және көрме орталығында өтетін 2-ші Ресей-Африка саммитінің, экономикалық және гуманитарлық форумының ұлттық серіктесі болады. Бұл туралы жұма күні GdeiChto.ru автоөндірушінің баспасөз қызметіне сілтеме жасай отырып хабарлады.

Концерн өз хабарламасында автомобиль өнеркәсібі форумның іскерлік бағдарламасының дәстүрлі талқылау тақырыбы болып табылатынын және іс-шараның ауқымды көрме экспозициясының айтарлықтай бөлігін алып жатқанын атап көрсетеді.

Басқа нәрселермен қатар, АвтоВАЗ Санкт-Петербургке LADA Granta, Niva және Vesta отбасыларын қоса алғанда, барлық қазіргі үлгілерін, сондай-ақ соңғы перспективалы әзірлемелерінің бірі - Aura жетекші седанын әкеледі. LADA желісінің флагманы, жаңа LADA Vesta, делегациялар мен БАҚ үшін шаттл ретінде қызмет етеді.

Естеріңізге сала кетейік, LADA Aura седаны 8 маусымда Сочидегі «Еуразия – Біздің үйіміз» көрмесінде таныстырылды. LADA Vesta негізінде жасалған көлік доңғалақ базасының ұзындығы 25 см-ге (артқы жолаушыларға көбірек аяқ кеңістігі береді), дыбыс оқшаулауының жақсартылған нұсқасына, жиналатын артқы қолтық тіреуішіне, табиғи былғарыдан жасалған әрлеуіне және премиум аудио жүйесіне ие.

АвтоВАЗ үкіметтің қолдауымен Aura өндірісін 2024 жылдың басында бастауы мүмкін. Седан 122 ат күші бар, 1,8 литрлік табиғи аспирациялық қозғалтқышпен және Қытайда жасалған үздіксіз айнымалы беріліс қорабымен жабдықталады және шамамен 2,5 миллион рубль тұрады.

Дереккөзді оқыңыз

Мемлекеттік Думаның депутаты Виталий Милонов Lada көлігін қайтадан «Жигули» деп атауды ұсынды. Ол ресейлік автоөндірушілер көлік атауларында латын әріптерін қолдануды тоқтатуы керек деп мәлімдеді.

Ресейлік маркетологтар латын әріптерімен аталған брендтер тұтынушылар үшін тартымдырақ және Ресей нарығында автомобильдерді сату үшін орыс атауларын таңдау керек деп қателеседі, деп жазады gazeta.ru.

Милоновтың айтуынша, атауларда латын тілінің қолданылуы Батыс таңған үлгіден басқа ештеңе емес.

«Менің алғашқы сатып алған Lada Vesta көлігім бар. Достарыммен бірге оны «Жигули» деп атаймыз. Шетелдіктер бұл атауды айтуды ыңғайсыз деп тапты, сондықтан «Жигули» шетелге «Лада» деген ыңғайлырақ атаумен сатылды. Бірақ біздің «Жигули» есіміміз болды. Неліктен олар оны қолдануды тоқтатты? Біз оны қайтарып алуымыз керек!» - деп талап етті депутат.

Милонов сонымен қатар Мәскеу мэрі Сергей Собянинге «Москвич» брендінің оралуы үшін алғыс білдіріп, «АвтоВАЗ» компаниясы «Жигули» моделінің атауын қайта жаңғырту керек екенін атап өтті.

Дереккөзді оқыңыз