Бүгін ROSA ақпараттық технологиялар ғылыми-техникалық орталығы ашық бастапқы кодты KDE Plasma Mobile платформасына негізделген жаңа ресейлік ROSA Mobile мобильді операциялық жүйесін ресми түрде таныстырды. Бұл платформа Plasma 5 жұмыс үстелінің мобильді нұсқасын, KDE Frameworks 5 кітапханаларын, ModemManager телефония стегі мен Telepathy коммуникациялық құрылымын пайдаланады.
ROSA Mobile OS Linux жүйесіне негізделген және Android және iOS пайдаланушыларына таныс ең жақсы мүмкіндіктерді біріктіреді, бұл осы операциялық жүйелерден көшуді жеңілдетеді. Келесі жылдың екінші тоқсанында біз танымал операциялық жүйелерден ROSA Mobile OS жүйесіне көшіру қызметін енгіземіз.
Операциялық жүйеге жүйелік және үшінші тарап қолданбаларын орналастыратын өзінің қолданбалар дүкені ROSA Market кіреді. Пайдаланушылар сонымен қатар арнайы құрал арқылы таныс Android қызметтеріне қол жеткізе алады. Android қолданбаларына толық қолдау 2024 жылдың бірінші жартысында ROSA Mobile-да қолжетімді болады. Жергілікті ROSA Mobile және Android қолданбалары бір экранда қолжетімді болады. Жаңа ОС барлық экожүйелік қызметтерге қол жеткізу үшін бірыңғай ROSA ID тіркелгісін пайдаланады.
Мазмұнды сақтау үшін сіз 10 ГБ сақтау орнын ұсынатын, қажет болған жағдайда кеңейтілетін ROSA Disk бұлттық қызметін пайдалана аласыз. Сондай-ақ, ROSA Notifications push-хабарландыру қызметі және чат арқылы сөйлесуге, файлдарды, бейнелерді және дауыстық хабарламаларды жіберуге мүмкіндік беретін толық шифрлауы бар ROSA Messenger меншікті мессенджері бар. Мессенджер топтық чаттарды қолдайды және жаңалықтар арналарын ұсынады.
Корпоративтік клиенттердің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін ROSA Control қызметі компанияларға қызметкерлердің құрылғыларға кіру деңгейлерін қашықтан басқаруға және қажет болған жағдайда оларда сақталған мазмұнды жоюға мүмкіндік береді. Қызмет компанияның қауіпсіздік саясатына сәйкес конфигурацияланған. ROSA Messenger бағдарламасының жұмыс үстелі нұсқасы да қолжетімді.
IT ROSA ғылыми-техникалық орталығының басшысы Олег Карпицкийдің айтуынша, ROSA Mobile OS деректер қауіпсіздігін барынша қамтамасыз ету үшін тек сенімді құрылғыларда таратылады.
ROSA Mobile OS жүйесінде жұмыс істейтін алғашқы құрылғы отандық R-FON смартфоны болды.
Ресейлік «Aurora» мобильді операциялық жүйесін басқаратын Fplus құрылғылары Мәскеудегі бөлшек сауда дүкенінде сатыла бастады. Гаджеттер қазіргі уақытта бірінші партияда сақталатын жеңілдікпен сатылымда. Бағалар кейінірек өседі.
Aurora дүкенінде сатылымдағы гаджеттер
CNews агенттігіне ресейлік «Aurora» мобильді операциялық жүйесін басқаратын Fplus құрылғыларының Ресейде сатылымға шыққаны белгілі болды. Бұл туралы Fplus холдинг компаниясының (бұрынғы «Marvel KT») өкілі CNews-ке хабарлады.
Құрылғыларды Мәскеудің Afimall City сауда орталығындағы Vsesmart электроника дүкенінен сатып алуға болады. Дүкенде Life Tab Plus планшеті және берік R570E смартфоны ұсынылады. Екі құрылғы да Индустрия және сауда министрлігінің Өнеркәсіптік өнімдер тізіліміне енгізілген.
Құрылғылардың алғашқы партиясы арнайы акциялық бағамен қолжетімді: Life Tab Plus қазіргі уақытта 16 990 рубль, ал R570E 14 990 рубль тұрады. Бұл алғашқы 1000 құрылғыға қатысты. Бағалар кейінірек өседі, бірақ Fplus қанша тұратынын нақты айтқан жоқ. Қазіргі уақытта ұқсас баға диапазонындағы көптеген қытайлық Android құрылғылары бар: Redmi және Poco (Xiaomi брендтері), Realme, Samsung, Tecno және басқалары.
Aurora платформасына негізделген құрылғылардың сатылымының жақын арада басталатыны 2023 жылдың қазан айында жарияланды. Fplus-тан басқа, Aquarius және Byterg смартфондары да бөлшек саудада қолжетімді болады.
Құрылғыларды «толтыру»
Aurora OS-тен басқа, қазіргі уақытта сатылымда тұрған гаджеттер ресейлік қосымшалардың негізгі жиынтығымен алдын ала жүктелген: Telegram үшін Tavro мобильді клиенті, Dr.Web антивирусы және Aurora OS үшін алғашқы жергілікті кеңсе бағдарламалық жасақтамасы MyOffice Documents. Құрылғылар сонымен қатар AVROID платформасымен (Android қолданбаларын іске қосуға арналған арнайы контейнер) алдын ала орнатылған.
Rutek компаниясы ROSA Mobile платформасындағы R-FON смартфонының тұсаукесер күнін жариялады. Тұсаукесер 14 желтоқсанда Мәскеу уақыты бойынша сағат 10:30-да Rutek пен ROSA ресми сайттарында қолжетімді болады.
Бұған дейін «ROSA» АТ ғылыми-техникалық орталығының баспасөз қызметі тыңшылық шабуылдардан қорғану үшін жүйені әзірлеуші құрылғының барлық аппараттық компоненттеріне арналған драйверлерді өзі жазатынын хабарлаған болатын. Кейінірек жүйеге құрылғылар арасында файлдарды автоматты түрде синхрондауға арналған iCloud тәрізді «ROSA Disk» бұлттық қызметі кіретіні ресми түрде жарияланды.
Смартфонның өндірісі қыркүйек айында басталды, ал оның нарыққа шығарылуы жылдың соңында күтілуде, бағасы 40 000 рубльге дейін жетеді. Тікелей эфирдегі фотосуреттер мен құрылғының сипаттамаларының тізімі бұған дейін интернетте пайда болған.
Индустрия және сауда министрлігі «сұр» импорт ережелеріне түзетулер енгізді. Өзгерістер Қытайдан келетін көліктерге қатысты. 1 қазаннан бастап, егер олар елде ресми түрде сатылса, оларды Ресейге әкелуге тыйым салынады, деп хабарлайды «Российская газета».
Сарапшылардың пікірінше, бұл шешім ең алдымен сәнді көліктерге әсер етеді. Мысалы, Қытайдан бейресми түрде импортталған Hongqi E-HS9 және Voyah Free ресми түрде сатылған көліктерге қарағанда бірнеше миллион рубльге арзан. Себебі бейресми түрде импортталған көліктерге көлік түрін растау (OTTS) қажет емес. Оның орнына олар аз ақша жұмсайды және бір көліктің қауіпсіздік сертификатын (ZOETS) алады.
Тыйым өндірушілері Ресей нарығынан ресми түрде кеткен көліктерге әсер етпейді.
Қазір жаңа көлікке қанша ақша жинау керек? Ал 10 жыл бұрын қанша ақша жинау керек еді?
Ресей автомобиль нарығы 2022 жылдан бастап біртіндеп қалпына келуде, онда өндірістің тоқтап қалуы және көптеген әлемдік ойыншылардың кетуіне байланысты автомобиль сатылымы күрт төмендеді. Еуропалық бизнес қауымдастығының мәліметтері бойынша, биылғы жылдың алғашқы жеті айында 528 635 автомобиль сатылды, бұл өткен жылмен салыстырғанда 22,8%-ға көп. 2023 жылдың соңына қарай сатылым 1 миллионнан асады деп күтілуде. Дегенмен, бұл тек ең жақсы сценарий. Бағалар неғұрлым жоғары болса, бұл сценарийдің орындалуы соғұрлым аз болады. NEWS.ru Ресейде автомобильдердің неліктен қымбаттап бара жатқанын және олардың көршілес Қытайға қарағанда екі есе қымбат екенін түсіндіреді.
Ресейде қазірдің өзінде Қытайдан әкелінген 140 модель сатылымда
2023 жылы Ресей автомобиль нарығы қытай брендтерінің ауқымына айналғаны белгілі болды. Сату статистикасына қарасақ, қазіргі уақытта елдегі ең көп сатылатын 25 модельдің тек бесеуі ғана қытайлық емес екенін көреміз. Бұл үш Lada (Granta, Niva және Vesta), UAZ Patriot және Kia Sportage. Бірақ соңғы көліктердің сатылымы төмендеп келеді, сондықтан Sportage жақын арада алғашқы 25-тіктен шығады.
2023 жылдың тамыз айының соңындағы жағдай бойынша Ресейде 36 қытайлық бренд ұсынылған, олар барлығы 140 модельді, негізінен кроссоверлерді сатқан.
Көліктің құны шамамен 3 миллион рубльді құрайды
Ресейде 2023 жылдың тамыз айының соңында жаңа көліктің орташа бағасы 2 680 000 рубльді құрады. Бұл көрсеткішке нарықтың 33,5%-ын құрайтын Lada үлгілері кіреді. Сонымен қатар, ең қарапайым Lada көліктерінің – Granta және ескі Niva – бағасы 1 миллион рубльден аз.
Дегенмен, егер сіз заманауи кроссоверлерді қарастырсаңыз, олардың бағасы 2,3–2,6 миллион рубльден басталатынын көресіз. Ал шетелдік модельдердің бағасы 2023 жылдың күзінде одан да өсуі мүмкін.
Бағаның өсуінің көптеген себептері бар (жаңа және пайдаланылған көліктердің бағасы өседі). Ең бастысы - рубльдің басқа әлемдік валюталарға қатысты әлсіреуі. 2023 жылдың басында бір еуро 73-75 рубль болса, қазіргі бағам шамамен 104 рубльді құрайды.
Сонымен қатар, қайта өңдеу үшін төлем мөлшерлемелері өсті. Мысалы, егер 2023 жылдың 1 тамызына дейін үш жылдан аз уақыт пайдаланылған, қозғалтқыш көлемі 2-ден 3 литрге дейін болатын көлікті импорттау үшін 281 600 рубль көлемінде қайта өңдеу үшін төлем талап етілсе (акциздер, ҚҚС және басқа да төлемдер қосылса), қазір бұл мөлшерлеме 844 800 рубльді құрайды. Бұл қосымша 563 200 рубль! Ал қозғалтқыш көлемі 3,5 литрден асатын көліктер үшін қайта өңдеу үшін төлем шамамен 800 000 рубльге өсті: 445 000 рубльден 1 235 200 рубльге дейін.
Тамыз айының бірінші жартысында жеңіл көліктердің бағасының жаңа өсуі байқалды. Көптеген кроссоверлердің, тіпті Ресейде жиналғандардың да бағасы өсті. Мысалы, «Москвич 3» бағасы 228 000 рубльге (+10-11%) өсті, ал қазір 1,5 литрлік қозғалтқышы (150 ат күші) және механикалық беріліс қорабы бар бұл модельдің бағасы 2 220 000 рубльді құрайды. Сонымен қатар, ресейлік «Ладалар» да бағасы өсті: моделіне байланысты 20 000-65 000 рубльге өсті (бірақ базалық нұсқалардың бағасы өзгеріссіз қалды).
Сіз 38 айға көлікке ақша жинауыңыз керек (және бұл процесс барысында ештеңе жұмсамауыңыз керек)
Ресейлік автомобиль дилерлері қауымдастығы (ROAD) Ресей мен Қытайдағы автомобиль бағаларын салыстырды. Олар сондай-ақ орташа ресейлік сатып алушы автомобиль үшін қанша ақша үнемдеуі керектігін есептеді.
10 жыл бұрын Ресейде орташа көліктің құны 906 900 рубль болған екен. Сол кездегі орташа жалақы 32 495 рубль болғанын ескерсек, бұл 27 айлық жалақыға тең. Сонымен қатар, Қытайда 2013 жылы орташа көліктің құны 26 925 юань болған.
Бірақ соңғы 10 жылда Қытай автонарығында айтарлықтай өзгерістер болды. Көптеген қарапайым және арзан көліктердің өндірісі тоқтатылды, ал қытайлық тұтынушылар қымбатырақ және сапалы модельдерді сатып алуда, ал электромобильдерге сұраныс күрт өсті. Нәтижесінде, Қытайда 2023 жылы автомобильдің орташа бағасы 100 000 юаньды құрайды, бұл 2013 жылмен салыстырғанда төрт есе жоғары (бірақ қайталау керек: бұл көліктердің техникалық деңгейі, жабдықтары және сапасы мүлдем жаңа деңгейге жетті).
Ресейде көліктердің сапасы мен стандарты сол 10 жыл ішінде түбегейлі өзгерген жоқ. Бұрын біз Lada көліктерімен қатар жоғары сапалы еуропалық, жапондық, корейлік және американдық үлгілерді сатсақ, қазір олардың орнына қытайлық көліктер келді. Сонымен қатар, көліктің орташа бағасы қазір 2 680 000 рубльді құрайды. Ал бұл қазірдің өзінде... 38 жалақы (қазіргі уақытта айына 70 000 рубль деп есептеледі).
Бірақ соңғы 10 жылда Қытай автонарығында айтарлықтай өзгерістер болды. Көптеген қарапайым және арзан көліктердің өндірісі тоқтатылды, ал қытайлық тұтынушылар қымбатырақ және сапалы модельдерді сатып алуда, ал электромобильдерге сұраныс күрт өсті. Нәтижесінде, Қытайда 2023 жылы автомобильдің орташа бағасы 100 000 юаньды құрайды, бұл 2013 жылмен салыстырғанда төрт есе жоғары (бірақ қайталау керек: бұл көліктердің техникалық деңгейі, жабдықтары және сапасы мүлдем жаңа деңгейге жетті).
Ресейде көліктердің сапасы мен стандарты сол 10 жыл ішінде түбегейлі өзгерген жоқ. Бұрын біз Lada көліктерімен қатар жоғары сапалы еуропалық, жапондық, корейлік және американдық үлгілерді сатсақ, қазір олардың орнына қытайлық көліктер келді. Сонымен қатар, көліктің орташа бағасы қазір 2 680 000 рубльді құрайды. Ал бұл қазірдің өзінде... 38 жалақы (қазіргі уақытта айына 70 000 рубль деп есептеледі).
«Құпия ас үй»: Неліктен қытайлық көліктер екі есе қымбат
Ресейдегі орташа көлік бағасын юаньға аударсақ, оның құны 206 150 юань (Қытайда 100 000 юань) екенін көреміз. Бірақ неге Ресейдегі көліктер Қытайдағыдан екі есе қымбат?
ROAD қазіргі уақытта Ресейге параллель импорт деп аталатын жолмен импортталатын Jetta VA3 седанының баға есептеулерін ұсынды (Jetta бренді FAW-Volkswagen бірлескен кәсіпорнына тиесілі; қазіргі уақытта ол ресми түрде тек Қытайда ұсынылған және оның мәртебесі Skoda-дан бір саты төмен).
Ресейде көлемі мен ерекшеліктері бойынша Volkswagen Polo және Skoda Rapid көліктерімен салыстыруға болатын Jetta қазіргі уақытта 2 190 000 рубль тұрады (бірақ кейбір дилерлер бұл көліктерді механикалық беріліс қорабы және 112 ат күші бар бензин қозғалтқышы бар нұсқасы үшін 1 900 000 рубльге сатады).
Сонымен, Қытайда ресейлік дилерлер бұл көлікті 68 500 юаньға немесе 890 500 рубльге сатып алады. Тағы 730 000 рубль - Ресей бюджетіне түсетін әртүрлі алымдар, олардың ең маңыздылары - қайта өңдеу ақысы (300 000 рубльден астам), ҚҚС (200 000 рубльден астам) және кедендік баж (133 575 рубль). Көлікті жеткізу қазіргі уақытта 240 000 рубль тұрады. Сонымен қатар, дилер мен дистрибьютордың үстемеақылары бар - олардың әрқайсысы 140 000-190 000 рубль алады, бірақ бұл сома көбінесе аз болады, себебі сатушылар көліктерге жеңілдіктер ұсынады, әсіресе тапшылық болмаған кезде. Ал қазір тапшылық жоқ.
Осылайша, бюджеттік салықтарға байланысты Ресейдегі автомобильдердің құны Қытаймен салыстырғанда шамамен екі есе жоғары. Мысалы, Ресейде танымал Chery Tiggo 8 Pro кроссовері қытайлық сатып алушыларға 134 000 юаньға немесе шамамен 1,8 миллион рубльге түседі. Ресейде бұл модельдің бағасы 3,6 миллион рубльден асады (дегенмен, бағаларға жеңілдіктер кірмейді). Ресейде шығарылатын Haval Jolion-мен де жағдай ұқсас. Дегенмен, біздің елімізде құрастыру бұл модельге көп пайда әкелген жоқ - Қытайда Jolion-ды 1 377 000 рубльге (102 000 юань) сатып алуға болады, ал Ресейде ұқсас жабдықталған модельдің бағасы 2 400 000 рубльден асады.
Танымал құрылыс гипермаркеті OBI жақын арада Ресейдегі жұмысын тоқтатып, жаңа атаумен қайта іске қосылуы мүмкін.
«Ведомости» басылымының хабарлауынша, жаңа иелері дүкендердің атауын өзгерту үшін Роспатентке құжаттар тапсырған. Жаңа-ескі желі Domus брендімен жұмыс істейтін болады деп болжануда.
Соңғы бір жарым жыл ішінде Ресейдегі бұл дүкендердің жағдайы өте тұрақсыз болды. Алдымен иелері елде жұмысын тоқтататынын мәлімдеді, содан кейін дүкендер бірінен соң бірі ескі атаумен қайта ашыла бастады, содан кейін сатылым ақыры аяқталғаны жарияланды.
Дүкендер өз белгілерін қашан өзгертетіні немесе адалдық бағдарламасының қатысушыларына не болатыны туралы әзірге ешқандай ақпарат жоқ.
Ресейлік Rosa Mobile операциялық жүйесіне негізделген алғашқы смартфон R-FON-ның алғашқы фотосуреттері мен сипаттамалары интернетте пайда болды. Біз оны алғаш рет бір ай бұрын, алғашқы скриншоттар жарияланған кезде көрдік.
Енді құрылғының өзімен танысу уақыты келді, айтпақшы, біздің редакторымыз @laol_tomsk бұған дейін ЕЭК реттеушісінің дерекқорынан тапқан болатын. Әлеуметтік желілер мен мессенджерлердің кәсіби пайдаланушылары қауымдастығының (APPSIM) басшысы Владимир Зыков смартфонның тікелей эфирдегі фотосуреттерімен бөлісті.
Ол құрылғының R-FON деп аталатынын және 6,7 дюймдік дисплей, 50 мегапиксельді негізгі камера, 8/128 ГБ жады, 18 ватт зарядтау мүмкіндігі бар 5000 мАч батарея, NFC, 3,5 мм аудио ұяшығы, қуат түймесіне біріктірілген саусақ ізі сканері және қос SIM картасы ұяшығы бар екенін растады. Чипсет әлі айтылған жоқ, бірақ ол бастапқы деңгейдегі шешім болуы мүмкін. Дегенмен, смартфонды 40 000 рубльге сату жоспарлануда, ал оны өндіруді ресми түрде «Рутек» АҚ жүзеге асырады.
Неге ресми түрде? Өйткені сол хабарламадан біз құрылғының нақты өндірушісі бұрын Digicel (Орталық Америкадағы ұялы байланыс операторы) үшін бюджеттік смартфон шығарған Bopel Mobile Technology компаниясы екенін білдік. Тағы бір мәселе, құрылғыға ресейлік емес, қазақ тіліндегі хабарлама келіп түсті, бұл өндірушінің екінші реттік санкцияларға ұшырағысы келмейтінін көрсетеді.
Пайдаланылған гибридтерге арналған жарнамалар саны ең көп төмендеді.
Гибридті көліктердің сатылымдағы жарнамаларының саны күрт азайды. Drom порталының сарапшылары бұл үрдіс шілде айының басында, Индустрия және сауда министрлігі қайта өңдеу ақысын көтергенін жариялаған кезде басталғанын атап өтті. Тек шілде айында Ресейде жаңа гибридтерге арналған жарнамалардың саны шамамен 27 пайызға, ал пайдаланылған гибридтерге арналған жарнамалардың саны 32 пайызға азайды.
Қайта өңдеу ақысы туралы жаңалықтардың ортасында гибридті көліктердің бағасы біртіндеп өсті. Шілде айының екі аптасында жаңа көліктердің орташа бағасы 3 пайызға өсіп, 1,8 миллион рубльге жетті. Айдың соңына қарай бағалар 16 пайызға өсті. Пайдаланылған гибридтер өткен айда сәл аздап, 9 пайызға өсті.
Нақтырақ айтқанда, пайдаланылған Toyota Prius көліктерінің бағасы бір айда Toyota Aquas көліктеріне қарағанда 6 пайызға өсті. Сонымен қатар, жаңа Toyota Aqua көлігінің бағасы жаңа Toyota Prius көлігіне қарағанда 18 пайызға өсті.
Жапония 9 тамыздан бастап Ресейге қозғалтқыш көлемі 1,9 литрден асатын жаңа және пайдаланылған көліктерді, гибридтерді және электромобильдерді экспорттауға тыйым салады.
Бұл компанияны осы технологияны қолданатын алғашқы ұялы байланыс операторына айналдырады. Биыл күзде Beeline отандық өндіріс базалық станцияларын, алдымен ауылдық жерлерде және тас жолдарды қамту үшін орната бастайды.
Жабдықтың өнімділігін сынау Ленинград және Нижний Новгород облыстарында нақты жағдайларда, соның ішінде көлік көп жүретін жүктемелер мен төтенше жағдайларды жасау кезінде жүргізіледі.
Ресей вице-премьер-министрі Дмитрий Чернышенконың айтуынша, ресейлік 4G базалық станциялары 2023 жылға қарай жаппай өндіріске енуі жоспарланған болатын. Қазіргі уақытта өндірушілер елді мекендерді қамту үшін LTE жабдықтарына тапсырыстарды қабылдауға дайын.
«Вкусно - и точка» фаст-фуд желісі осы жаздың соңында балаларға арналған «Балалар комбосы» ойыншық негізіндегі жеңіл тағамды шығарады. Бұл туралы компанияның бас директоры Олег Пароев желінің бірінші мерейтойына арналған баспасөз мәслихатында мәлімдеді.
«Бүгін біз ресейлік «Тиг және Лео» анимациялық франшизасымен бірлесіп жасалған алғашқы ойыншықтар жинағымызбен таныстыруға қуаныштымыз. Бұл ойыншықтардың барлығы жаздың соңына дейін біздің мейрамханаларымызда қолжетімді болады», - деді ол.
Пароев «балалар комбинациясын» іске қосудың кешігуі техникалық мәселелерге, сондай-ақ McDonald's бұл мәселені орталықтан шешкеніне байланысты екенін атап өтті.
«Вкусно и Точка» компаниясының иесі Александр Говор компания ойыншық фабрикасын салу жоспарынан бас тартпайтынын атап өтті. «Біріншіден, бұл өтемақы алу үшін бес-жеті жыл қажет болатын үлкен бастапқы инвестиция. Біз бұған өте байыпты қараймыз», - деп қосты ол.
Сонымен қатар, Говордың айтуынша, олар балалар ойыншықтарының шығынын өтейтін серіктестер таба алды. «Бір немесе бір жарым жылдан кейін біз зауыт құру бойынша өз жобамызды ұсынамыз», - деп түйіндеді ол.
Vkusno - i dot (Дәмді - Толық тоқтау) мейрамханалары Ресейден кеткен McDonald's фаст-фуд желісінің орнына 2022 жылдың 12 маусымында жұмыс істей бастады.
